O que você mudaria na sua CBR600F?

vendo o tópico o que você acha que mudará, faço uma pergunta diferente, o que você queria que mudasse na CBR 600F, para modelos futuros?

O que eu mudaria:

-Painel, colocaria um conta-giros de melhor leitura e um indicador de marcha.
-Colocaria um farol tipo o da RR
-Regularia o motor para a potencia e torque máximos aparecem mais cedo.

só mudaria o banco, colocaria um bi-partido

farol igual da rr e mais 18 cv mas isso eu nao mudaria, desejo para uma futura cbr 600 f como era antigamente quando possuia 120 cv e farol ja duplo, o porque n]ao continuou a sequencia não entendi olhem as antigas cbr 600 f ate 2006

Na CBR preta, eu gostaria que o escape original fosse todo preto fosco... ficaria bandidona...

Acho que deveria vir com paralama traseiro esportivo, conta-giro, bolha fumê, setas embutidas... que eu lembre agora é só...

PARALAMA TRASEIRO, PISCAS NO RETROVISOR, TANQUE MAIOR CAPACIDADE (+2L), CONTADOR DE MARCHA E O BANCO BI-PARTIDO...RS RS RS

ELA JÁ É PERFEITA, MAIS ALGUMAS MUDANÇAS SERIAM VÁLIDAS.

EXEMPLO.

PARALAMA TRASEIRO.

120 CV DE POTENCIA.

BANCO BÍ PARTIDO.

E OUTROS.

MUDEI....RS RS... DEU UMA DOIDEIRA... MANDEI DIMINUIR MEU ESCAPE.... A PONTEIRA FICOU BEM MENOR.....RS RS
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Rapaz que dó do escape originalzinho foi capado.Isaias vc é corajoso mesmo .

renato2845 escreveu:

Rapaz que dó do escape originalzinho foi capado.Isaias vc é corajoso mesmo .

POIS É RENATO... SEMPRE ACHEI ELE GRANDE... (O DA XJ6 É BEM CURTINHO) E É POR ISTO QUE RESOLVI CORTAR, ATÉ O SOM MELHOROU... AH... O MATERIAL NÃO FINO, NÃO É INOX DE BOA QUALIDADE NÃO... E FOI SÓ A PONTEIRA... RS RS RS... DOIDO MESMO EU ACHEI FOI O JUAUMMARCOS QUE TIROU O CATALIZADOR E O SILENCIADOR...RS RS

vou ser sincero , to pensando já na hoda da revenda ,até hoje um amigo já me pediu pra avisar a data da venda que ele fica com ela porque sabe que sou INGUA na hora de comprar e vender.gosto de comprar e vender tudo original por isso to mudando só as peças que vou recolocar as genuinas na hora de vende-la.um escape desse genuino deve custar por baixo 1mil , e tem full completo no ml por 1.200/1.500.

renato2845 escreveu:

vou ser sincero , to pensando já na hoda da revenda ,até hoje um amigo já me pediu pra avisar a data da venda que ele fica com ela porque sabe que sou INGUA na hora de comprar e vender.gosto de comprar e vender tudo original por isso to mudando só as peças que vou recolocar as genuinas na hora de vende-la.um escape desse genuino deve custar por baixo 1mil , e tem full completo no ml por 1.200/1.500.

MAIS EU SÓ CORTEI A PONTEIRA... E TAVA DANDO UMA OLHADA NA NET.... OS CARA VENDEM DE 400 A 650 A ORIGINAL DA HORNET, QUE É A MESMA DE NOSSA MOTO.... O RESTO PERMANECE

renato2845 escreveu:

vou ser sincero , to pensando já na hoda da revenda ,até hoje um amigo já me pediu pra avisar a data da venda que ele fica com ela porque sabe que sou INGUA na hora de comprar e vender.gosto de comprar e vender tudo original por isso to mudando só as peças que vou recolocar as genuinas na hora de vende-la.um escape desse genuino deve custar por baixo 1mil , e tem full completo no ml por 1.200/1.500.

Bom dia renato, eu pensei em comprar o full, só que com ele, o som fica muito alto o tempo todo, e em uma viagem maior incomoda muito.

O som do meu ficou muito legal, e quando atinge uma determinada velocidade, fica baixo, e com isso não cansa o ouvido.

E outra, a ponteira que eu queria era mesmo a Two Brothers, e ele não fabricam full.

Não me arrependi, o serviço ficou bom, e ninguém nem percebe, pois fica escondido na parte de baixo da moto.

vi o video que fez,axei bacana, na hora que receber a minha vou fazer o mesmo serviço, até porque fica uma economia de uns 1000 reais, já é o emplacamento

Nossa o escapamento original dessa moto cobraram 4000 de um amigo na cc !

Isaias Cunha escreveu:

renato2845 escreveu:

vou ser sincero , to pensando já na hoda da revenda ,até hoje um amigo já me pediu pra avisar a data da venda que ele fica com ela porque sabe que sou INGUA na hora de comprar e vender.gosto de comprar e vender tudo original por isso to mudando só as peças que vou recolocar as genuinas na hora de vende-la.um escape desse genuino deve custar por baixo 1mil , e tem full completo no ml por 1.200/1.500.

MAIS EU SÓ CORTEI A PONTEIRA... E TAVA DANDO UMA OLHADA NA NET.... OS CARA VENDEM DE 400 A 650 A ORIGINAL DA HORNET, QUE É A MESMA DE NOSSA MOTO.... O RESTO PERMANECE

Eu achei q ficou animal!!! muito louca... além de pintar de preto o meu, foi pensar em fazer isso tbm.

se tira abafador e o silencioso vc nao tá destruindo o escape. no futuru vc pod soldar eles novamente

cara eu acho que não tinha prestado atenção nas cbrs eu não tinha notado ate hoje que a carenagem da branca e vermelha tem, um adesivo diferente na carenagem e no tanque elas não são iguais, interessante isso, rsrs

Galera, 120cv e banco bi-partido? A Honda nunca vai fazer isso, pois já faz na RR, não é a ideia da moto a mesma cavalaria da SS e o banco bi-partido menos ainda.

Acho que a potência não vai mudar, só se mudar da Hornet tb, mas seria como a antiga cbr600f (algo em torno de 110 - nunca igual a RR).

O que acho que poderia colocar é marcador de marcha e seta embutida