BMW S1000RR mais um Recall

Publicado hoje na página principal do IG

http://carros.ig.com.br/noticias/bmw+anuncia+recall+da+moto+s+1000+rr/5780.html

não é coisa tão grande, uaehaueh
mas um tombo dela não deve ser muito barato para concertar, haha

Foda hein, você paga 60pila numa moto e toma um tombo pq o cavalete lateral não foi bem fixado! rsrsrs

Pelo andar da carruagem a BM vai ter que aumentar os ERRES no final , em breve BMW1000RRRRR a cada recall um R .Já desanimei com esse monte de falhas, imagina as que vão aparecer depois de ficar VELHA? Não vai sair da oficina.Se a Honda colocasse abs+mapas de motor+controle de tração na Repsol 2013 ia ensacolar essas BM de vez.Afinal honda vc pode acelerar sem medo de cair pedaços pelo caminho, se levar um litro de oleo na mochila pode atravessar o Atlantico (num navio).

renato2845 escreveu:

Pelo andar da carruagem a BM vai ter que aumentar os ERRES no final , em breve BMW1000RRRRR a cada recall um R .Já desanimei com esse monte de falhas, imagina as que vão aparecer depois de ficar VELHA? Não vai sair da oficina.Se a Honda colocasse abs+mapas de motor+controle de tração na Repsol 2013 ia ensacolar essas BM de vez.Afinal honda vc pode acelerar sem medo de cair pedaços pelo caminho, se levar um litro de oleo na mochila pode atravessar o Atlantico (num navio).

kkkkk ri muito do RRRRR

cara se voce tiver algum conhecido que tenha cbr mil 2012 , peça para dar uma volta . mas tem de ser 2012 em diante .
ai voce vai me falar sobre controle de tração !

Vamos combinar o seguinte, vc roda com essa NOVINHA até dar vontade de pegar a 2013 e me vende essa tua 2012 quando for trocar ou senão lá pelo final de ano vc me arruma uma com nova 2013 com ABS .Eu não curto muito essa de pedir moto de amigo pra andar , tenho medo de cair como já fizeram com moto minha.

cícero escreveu:

renato2845 escreveu:

Pelo andar da carruagem a BM vai ter que aumentar os ERRES no final , em breve BMW1000RRRRR a cada recall um R .Já desanimei com esse monte de falhas, imagina as que vão aparecer depois de ficar VELHA? Não vai sair da oficina.Se a Honda colocasse abs+mapas de motor+controle de tração na Repsol 2013 ia ensacolar essas BM de vez.Afinal honda vc pode acelerar sem medo de cair pedaços pelo caminho, se levar um litro de oleo na mochila pode atravessar o Atlantico (num navio).

kkkkk ri muito do RRRRR

cara se voce tiver algum conhecido que tenha cbr mil 2012 , peça para dar uma volta . mas tem de ser 2012 em diante .
ai voce vai me falar sobre controle de tração !

cara eu ja disse, moto top pra nós meros "mortais", pelo menos pra mim rsrs, é a litrão RR 2012 e pronto, o resto é resto. pra que se aventurar numa s1000RR, panigale, MV augusta, KTM?

renato2845 escreveu:

Vamos combinar o seguinte, vc roda com essa NOVINHA até dar vontade de pegar a 2013 e me vende essa tua 2012 quando for trocar ou senão lá pelo final de ano vc me arruma uma com nova 2013 com ABS .Eu não curto muito essa de pedir moto de amigo pra andar , tenho medo de cair como já fizeram com moto minha.

cícero escreveu:

renato2845 escreveu:

Pelo andar da carruagem a BM vai ter que aumentar os ERRES no final , em breve BMW1000RRRRR a cada recall um R .Já desanimei com esse monte de falhas, imagina as que vão aparecer depois de ficar VELHA? Não vai sair da oficina.Se a Honda colocasse abs+mapas de motor+controle de tração na Repsol 2013 ia ensacolar essas BM de vez.Afinal honda vc pode acelerar sem medo de cair pedaços pelo caminho, se levar um litro de oleo na mochila pode atravessar o Atlantico (num navio).

kkkkk ri muito do RRRRR

cara se voce tiver algum conhecido que tenha cbr mil 2012 , peça para dar uma volta . mas tem de ser 2012 em diante .
ai voce vai me falar sobre controle de tração !

eh andar em motos dos outros eh foda ! mas se for muito amigo as vezes rola . essa minha acho q fico uns 3 anos . moto muito top . amei . e em 2013 fala comigo quem sabe consigo uma moto num preco legal !

renato2845 escreveu:

Pelo andar da carruagem a BM vai ter que aumentar os ERRES no final , em breve BMW1000RRRRR a cada recall um R .Já desanimei com esse monte de falhas, imagina as que vão aparecer depois de ficar VELHA? Não vai sair da oficina.Se a Honda colocasse abs+mapas de motor+controle de tração na Repsol 2013 ia ensacolar essas BM de vez.Afinal honda vc pode acelerar sem medo de cair pedaços pelo caminho, se levar um litro de oleo na mochila pode atravessar o Atlantico (num navio).

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ri alto com esse comentário, essa foi boa Renato2845.

A rabeta é acertada e principalmente a frente pode ser revitalizada/melhorada,porem
comecei a prestar mais atenção de perto e quanto barulho/bateção/ruído desse motor da BMW S1000RR parece que vai quebrar... ñ me gusta,é de brochar 

RG67 escreveu:

A rabeta é acertada e principalmente a frente pode ser revitalizada/melhorada,porem
comecei a prestar mais atenção de perto e quanto barulho/bateção/ruído desse motor da BMW S1000RR parece que vai quebrar... ñ me gusta,é de brochar 

Me assustei na primeira vez que andei com ela, motor super barulhento.
Mas também fui apaixonado pelas honda, mas como um amigo daqui tinha dito que seria acordar dum pesadelo quando andasse junto duma cbr1000.
BM em 4000km continua com óleo verdinho e no Nível no visor pois nem sujeira de embreagem tem pois só usa pra sair do lugar, ainda é cedo pra dizer sobre qualidade da máquina, mas sem sombra de dúvida andar de cbr pelada pra mim é coisa do Passado.
Ando fácil na frente delas em curvas e ainda quero andar junto da kawa pra ver se iguala porque srad cbr e r1 só atrasam a viagem.

O que e foda na BWM é esse monte de recall!!!

Isso fode com qualquar marca, imagina vc comprar uma BMW pagar um Absurdo ter um pos venda que e um lixo, pelo menos em SP e ainda passar por esse monte de recall!

Considero a BMW uma otima moto, MAS LA NA EUROPA, porque aqui no Brasil.....nao e nao!

Vou falar da minha ZX10 peguei zero, sao 18 Mil Kms com 1 ano, roles em media de 500 kms por final de semana, e apenas um Recall, pos venda muito bom, sempre bem atendido pela K10 do Tatuape e recentemente bem atendido pela Studio da Av. Morumbi!

me desculpe o que eu vou dizer, massss

Moto foi feita pra rodar e nao para ornamentar uma garagem e ficar dizendo.;

Tenho uma BMW!

Abs

diney escreveu:

O que e foda na BWM é esse monte de recall!!!

Isso fode com qualquar marca, imagina vc comprar uma BMW pagar um Absurdo ter um pos venda que e um lixo, pelo menos em SP e ainda passar por esse monte de recall!

Considero a BMW uma otima moto, MAS LA NA EUROPA, porque aqui no Brasil.....nao e nao!

Vou falar da minha ZX10 peguei zero, sao 18 Mil Kms com 1 ano, roles em media de 500 kms por final de semana, e apenas um Recall, pos venda muito bom, sempre bem atendido pela K10 do Tatuape e recentemente bem atendido pela Studio da Av. Morumbi!

me desculpe o que eu vou dizer, massss

Moto foi feita pra rodar e nao para ornamentar uma garagem e ficar dizendo.;

Tenho uma BMW!

Abs

Antes de pegar a BM também pensei em pegar a kawa full por 66k , só não fechei numa por conta da cor , sinceramente se houvesse disponibilidades de cores principalmente azul e branco e também vermelha e branca alavancaria muito as vendas dela.
Sem dúvida pelo que mostram as competições onde usam motores e chassis preparados advindos das originais as Kawas só disputam com as Aprilias porque no resto só no pelotão de traz.
Concordo que moto é feita pra usar e esse negócio de moto enfeitando a garagem é coisa pra coxinha.
Depois de rodar uns 20.000 ou uns 2 anos quando finda a garantia posso ter ideia se troco a BM por outra ou experimento uma Kawa como fez o Professor Adolfo, mas tirando dessas 2 não tenho TESÃO por outra.

Recalzinho de nada.

Minha Triton teve um recall no fecho do capô.
Minha S10 teve um recall num batente do volante.
Uma weekend da minha esposa teve um recall num parafuso do banco.
Um corsa da minha esposa teve um recall num parafuso do cinto de segurança.
Um Fiorino da empresa teve um recall numa borracha da suspensão.

Tudo recall que tem que ser feito, mas não é tãããããão urgente.

Coisas assim são "normais". O fod@ é quando é um recall num motor, suspensão, coisa graves que comprometem a segurança ou vida útil do veiculo.

Ale R, concordo com o que vc fala, mas quando existem muitos recall, ai o bicho pega, mas pra vc ter uma ideia acho que vc nao ficou sabendo do recall de todos da BMW.


O que eu me lembro agora do modelo S 1.000RR é.:


Recall para aperto dos parafusos do colo das bielas do motor.
Recall para substituicao do punho pois com o calor do sol a moto nao pegava mais.


E agora esse recall do suporte


Entao nao e um racallzinho apenas!


Conheco proprietario que ficou tao puto com a marca que vendeu a moto e nao quer ver a marca nunca mais na frente, imagina vc comprar uma BMW e logo em seguida levar para a CC para abrir o motor e dar aperto nos parafusos do colo da biela, e de brochar qualquer ser humano!


lembrando que nao se trata de todos os modelo apenas uma serie!


Abs

Então Diney, esses da biela e dos punhos, sao problemas que eu considero graves. Pois a biela, se soltar.... Nem precisa falar, os punhos davam pau e a moto nao pegava nem ferrando. Aí vc fica na mão. Imagina isso longe de casa, o transtorno que nao vira.

Sao coisas que não são visiveis, o problema é interno, aí complicado mesmo!

Esse da CBR 2008 nem foi considerado recall né? O que é muito pior, pois nem a fabrica assumiu o problema!

Olha só!

O anúncio oficial ainda não foi feito, mas a BMW Motorrad Brasil já comunicou aos proprietários da S 1000 RR 2012 que realizará um recall para a verificação e eventual substituição dos parafusos da biela da superesportiva ano/modelo 2011/12 e 2012/12. Entrei em contato com o departamento de comunicação da BMW do Brasil que me informou que estão sendo apurados quais os chassis e as unidades que terão que passar pelo recall para então realizar a campanha e o anúncio oficial.

Modelo 2012, lançado em fevereiro no Brasil em cores novas, irão passar por recall
Entretanto, nos Estados Unidos, a BMW e a NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) já emitiram um comunicado oficial informando que foi paralisada a entrega de novas motocicletas e que o recall engloba todos as unidades fabricadas entre 1º de setembro de 2011 e 10 de abril de 2012. De acordo com documentos publicados pela NHTSA, os parafusos da biela da S 1000 RR podem se afrouxar devido ao uso de um agente anticorrosivo aplicado aos parafusos no processo de fabricação do modelo. Em função da substância anti corrosiva o torque de aperto dos parafusos podem ser afetados levando os mesmos a se soltarem, principalmente em altos giros e temperaturas. Ainda segundo o informe da agência americana, já foram detectados 33 pedidos de garantia em função de problemas nos parafusos da biela – apenas um deles nos Estados Unidos. A NHTSA aconselha aos proprietários da motocicleta a ficarem atentos a eventuais “batidas” ou vibrações excessivas no motor. Caso isso aconteça, a recomendação é que se procure um local seguro, desligue a motocicleta e ligue para o BMW Road Assistance. Aqui no Brasil, a BMW deve realizar o recall em breve. Caso você seja proprietário de uma BMW S 1000 RR modelo 2012 fique atento aos sintomas do problema e entre em contato com Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) pelo telefone 0800 707 3578. (Por Arthur Caldeira)

Por isso que eu falo que isso fode com a marca, quem compra uma moto que o minimo de dor de cabeca!

O problema dos parafusos foram pras 2011 e 2012, mas os punhos tem cortesia eterna como vi relatos de donos e chefes de oficina.

Então renato M&M 3°idade,parece que por aí tu ainda ñ encontrou um bom piloto de CBR....Por aqui na Serra me garanto com a Fire levíssima peso pena e sem antiburros ñ deixo as outras me passar pode ser quem for em cima nem que a vaca tussa k k kk  rsrsrsrssssssss e olha que tem cara bom por aqui no sul,nego de CBR600RR que se bobear deixa as mila com antiburros pra tras na serra

RG67 escreveu:

Então renato M&M 3°idade,parece que por aí tu ainda ñ encontrou um bom piloto de CBR....Por aqui na Serra me garanto com a Fire levíssima peso pena e sem antiburros ñ deixo as outras me passar pode ser quem for em cima nem que a vaca tussa k k kk  rsrsrsrssssssss e olha que tem cara bom por aqui no sul,nego de CBR600RR que se bobear deixa as mila com antiburros pra tras na serra

kkkk dias atras peguei um guri sangue no zóio de cbr hrc 2011 e disse pra ele vou esperar teu motor acabar a força e passar vc na subida(280), e fiz isso quando deu na descida tinham 2 bois no meio da pista e consegui frear com ele desesperado tentando não cair, quando paramos de perna mole ele me disse , vou vender essa cbr semana que vem , desaforo vc desviar de mim assim na subida, o motorzão da BM é barulhento mas pra andar na frente dele só se for as Kawa porque o resto é só pra dar risada dos pilotos se matando pra tentar andar próximo.
Nas curvas nem exagero pois a moto sobra pra minha tocada, mesmo assim faço a festa em cima dos outros motores FRAQUINHOS.

renato2845 escreveu:

RG67 escreveu:

Então renato M&M 3°idade,parece que por aí tu ainda ñ encontrou um bom piloto de CBR....Por aqui na Serra me garanto com a Fire levíssima peso pena e sem antiburros ñ deixo as outras me passar pode ser quem for em cima nem que a vaca tussa k k kk  rsrsrsrssssssss e olha que tem cara bom por aqui no sul,nego de CBR600RR que se bobear deixa as mila com antiburros pra tras na serra

kkkk dias atras peguei um guri sangue no zóio de cbr hrc 2011 e disse pra ele vou esperar teu motor acabar a força e passar vc na subida(280), e fiz isso quando deu na descida tinham 2 bois no meio da pista e consegui frear com ele desesperado tentando não cair, quando paramos de perna mole ele me disse , vou vender essa cbr semana que vem , desaforo vc desviar de mim assim na subida, o motorzão da BM é barulhento mas pra andar na frente dele só se for as Kawa porque o resto é só pra dar risada dos pilotos se matando pra tentar andar próximo.
Nas curvas nem exagero pois a moto sobra pra minha tocada, mesmo assim faço a festa em cima dos outros motores FRAQUINHOS.

Ai sim heim renatão, desossando a bmmona kkk 

Tem maluco novinho enrolando o cabo de R1 Crossplane,Srad750,CBR600RR e R6,636 que ñ ta nem aí pro medo das curvas insanas da Serra Gaucha e arrepia  chegando na frente com sobra em cima dos coroa de BMW S1000RR Full daí se vê quem sabe tocar forte,enfim é lindo de assistir,muito Show  k k k rsrsrrssssss

Esse negocio da bmw é phoda mais considero normal por ser uma moto (ainda) nova, daqui mais uns 5 anos de testes eles conseguem acerta-la e pronto 100%. Aqui tem uns doidos  viu, me falar que kawa 1000 é boa de comercio e vende facil , sei nao...mas Renatao Kawa tem que ser verde rapaz, só nao peguei a 636 VERDE pq aqui em Goiania ta 54k ai é brabo, mas vai devagar seus urubus estão empolgados e velozes de +.

Retão e serra, duas tocadas beeeem diferentes.

Aqui perto tem Monte Verde e pra chegar lá é uma serrinha travadinha. As SS tomam pau das naked sem dó. Os caras entram nas curvas só com a roda traseira no chão, puxando a Bike de lado. Put@ raiva que dá.