volta rápida: Daytona 675R

http://carplace.virgula.uol.com.br/volta-rapida-nova-daytona-675r-recoloca-a-triumph-na-briga-das-superesportivas/

essa moto ficou show demais... muita tecnologia!

A unica coisa de errado é a confusão que autor fez...kkkkk... 765 cm3 não. É 675 cm3. Mas ta valendo!

Olha tche, tava querendo uma ZX-6 dessas 636, porém essa moto aqui no RS ta uns 53K com ABS e pelo que dizem a Daytona tem preço tabelado, to bem tentado em montar numa dessas!

cilindros com revestimento em nicasil (para maior resistência sob pressões elevadas na câmara de combustão) e válvulas de titânio.

os mesmos materiais usados na F1.Motor carregado de alta-tecnologia.

ziller escreveu:

http://carplace.virgula.uol.com.br/volta-rapida-nova-daytona-675r-recoloca-a-triumph-na-briga-das-superesportivas/

essa moto ficou show demais... muita tecnologia!

A unica coisa de errado é a confusão que autor fez...kkkkk... 765 cm3 não. É 675 cm3. Mas ta valendo!

Caramba, essa moto é top mesmo

renato2845 escreveu:

cilindros com revestimento em nicasil (para maior resistência sob pressões elevadas na câmara de combustão) e válvulas de titânio.

os mesmos materiais usados na F1.Motor carregado de alta-tecnologia.

ziller escreveu:

http://carplace.virgula.uol.com.br/volta-rapida-nova-daytona-675r-recoloca-a-triumph-na-briga-das-superesportivas/

essa moto ficou show demais... muita tecnologia!

A unica coisa de errado é a confusão que autor fez...kkkkk... 765 cm3 não. É 675 cm3. Mas ta valendo!

renato2845 escreveu:

cilindros com revestimento em nicasil (para maior resistência sob pressões elevadas na câmara de combustão) e válvulas de titânio.

os mesmos materiais usados na F1.Motor carregado de alta-tecnologia.

ziller escreveu:

http://carplace.virgula.uol.com.br/volta-rapida-nova-daytona-675r-recoloca-a-triumph-na-briga-das-superesportivas/

essa moto ficou show demais... muita tecnologia!

A unica coisa de errado é a confusão que autor fez...kkkkk... 765 cm3 não. É 675 cm3. Mas ta valendo!

é Renatão nem tinha antenado nisso... apesar de achar salgado o preço, mas todas estão, é uma concorrente de peso! Deverá vender bastante!

a moto.com tambem testou e aprovou:

http://www.moto.com.br/testes/conteudo/teste_primeiras_impressoes_daytona_675r_e_street_triple_675-65307.html

a moto sempre foi top Ziller, agora que esta mais atualizada então deve estar apavorando.

Essa 675R é a moto!

Ví noticias que a Honda Carros vai vender as Triumph , se acaso a Honda valorizar o consumidor tupiniquim montando rede vasta de assistência vai vender muito dessa HONDA TABAJARA.Tecnologia tem de sobra.

rafaelcor7 escreveu:

a moto sempre foi top Ziller, agora que esta mais atualizada então deve estar apavorando.

o único problema delas serem comercializadas pela Honda carros é que com certeza farão o preço acabar ficando equivalente ao da 600RR.

NANANANAO tiraram 1 pistão dela pra baratear 25% kkkkk

rafaelcor7 escreveu:

o único problema delas serem comercializadas pela Honda carros é que com certeza farão o preço acabar ficando equivalente ao da 600RR.

renato2845 escreveu:

NANANANAO tiraram 1 pistão dela pra baratear 25% kkkkk

rafaelcor7 escreveu:

o único problema delas serem comercializadas pela Honda carros é que com certeza farão o preço acabar ficando equivalente ao da 600RR.

kkkkkkkkkkkkk! os caras são bons Renato! 3 cilindros 12v e 128cv + 1cv em cima kkkkkkkk!

Se copiassem a tecnologia dela numa honda 600RR iriam cobrar uns 110k pela RR.

ziller escreveu:

renato2845 escreveu:

NANANANAO tiraram 1 pistão dela pra baratear 25% kkkkk

rafaelcor7 escreveu:

o único problema delas serem comercializadas pela Honda carros é que com certeza farão o preço acabar ficando equivalente ao da 600RR.

kkkkkkkkkkkkk! os caras são bons Renato! 3 cilindros 12v e 128cv + 1cv em cima kkkkkkkk!

renato2845 escreveu:

Se copiassem a tecnologia dela numa honda 600RR iriam cobrar uns 110k pela RR.

ziller escreveu:

renato2845 escreveu:

NANANANAO tiraram 1 pistão dela pra baratear 25% kkkkk

rafaelcor7 escreveu:

o único problema delas serem comercializadas pela Honda carros é que com certeza farão o preço acabar ficando equivalente ao da 600RR.

kkkkkkkkkkkkk! os caras são bons Renato! 3 cilindros 12v e 128cv + 1cv em cima kkkkkkkk!

essa seria a sem abs né, com abs subiria para uns 120k .

rafaelcor7 escreveu:

renato2845 escreveu:

Se copiassem a tecnologia dela numa honda 600RR iriam cobrar uns 110k pela RR.

ziller escreveu:

renato2845 escreveu:

NANANANAO tiraram 1 pistão dela pra baratear 25% kkkkk

rafaelcor7 escreveu:

o único problema delas serem comercializadas pela Honda carros é que com certeza farão o preço acabar ficando equivalente ao da 600RR.

kkkkkkkkkkkkk! os caras são bons Renato! 3 cilindros 12v e 128cv + 1cv em cima kkkkkkkk!

essa seria a sem abs né, com abs subiria para uns 120k .

kkkkk verdade, as motos honda não tem nada dessas tecnologias e já são caras bagarai, imagina com tecnologia

é fóda Jhonny , acho as motos da honda as mais bonitas, mais exploram demais nos preços sem justificativa ou atributos pra tal.
Infelizmente esse é o mercado brasileiro né.

Expectativa geral pela chegada da nova 600RR sem todo esse aparato tecnológico da 675R, imagina com ele?
D675R é maquinão, só acho q eles deveriam oferecer outra opção de cor no lançamento além da branca ( amarelo ou vermelho).

Isso foi construído nos saudosos tempos da DITADURA MILITAR, quando a honda trouxe produtos resistentes(CB50 e depois CG125) para um país que nada tinha.Suzuki e Yamaha também tiveram a chance de ter boa parte do mercado mas não foram pacientes e dedicadas o suficiente.A primeira moto que vi com partida elétrica foi a SUZUKI 200cc(1975) , linda e carregada de tecnologia pra época mas não havia revendedores como nos dias atuais, a honda montou rede de CC e mostrou que estava disposta a dar suporte aos que queriam ser MOTOQUEIROS.Havia muita descriminação nas pessoas que usavam as MOTOS.Fez sua história em nosso Brasil e hoje colhe os frutos disso tudo.

rafaelcor7 escreveu:

é fóda Jhonny , acho as motos da honda as mais bonitas, mais exploram demais nos preços sem justificativa ou atributos pra tal.
Infelizmente esse é o mercado brasileiro né.

O grande culpado é o governo e o impostos absurdos sobre o mercado das 2Rodas

RG67 escreveu:

O grande culpado é o governo e o impostos absurdos sobre o mercado das 2Rodas

as montadoras e revendedores tbm tem uma grande parcela de culpa, assim como acontece nos carros todos querem lucrar demais encima dos brasileiros.