Yoshi OU Akra ?

A Rutinha (Repsol 600rr/2013) esta precisando de um up, e eu nao consigo decidir se pego um Yoshi RS-5 (carbon) ou Akra SH6SO16-HACT. 

Problemas:

1 - Nao estou achando as medidas dos escapes.

2 - Comprar Slip on ou Full? Quais as vantagens e desvantagens? 

3 - Nao gosto de espaço sobrando dos lados, quero um escape que preencha melhor esse espaços.

4 - Ronco tambem importa. 


Estou muito exigente?  

Alessandra,
Quanto as medidas não posso te ajudar.
Se quer desempenho vai de full, só barulho a ponteira atende.
Que preenche os espaços só o Akra.
Barulho só Two Brothers, sou suspeito, pois todas minhas motos só rodaram com Two Brothers.

Eu iria de Yoshi como te falei no outro tópico.
Acho que yoshi é um meio termo entre o 2irmãos e akra.

 

jhonnyz750 escreveu:

Eu iria de Yoshi como te falei no outro tópico.
Acho que yoshi é um meio termo entre o 2irmãos e akra.

x²,se não fosse de yoshi ia ser de 2manos,achei que ficou bem legal o ronco com ele,o único ponto ruim é o espaço feio que fica,ai teria que colocar um eliminador

É música.

https://www.youtube.com/watch?v=gcGVlhP1UkA

Alessandra, entre esses dois sou mais Yosh pelo som, porque o Akra é mudo! Mas na minha fui de Two Brothers Black Series que mandei vir dai. Além de ser mais barato, o ronco é sensacional! Com ele agrada tanto com eliminador ou original. Pense em mim kkkk...

se fosse cbr mil seria uma duvida cruel , mas 600rr tem de ser yoshimura!  na minha eu tive .
alias hornet antiga = two brothers  600= yoshimura e cbr mil ou yoshi ou akrapovic

Na minha finada CBR600RR tinha um leo vince carbono. Desempenho, estetica e som maravilhosos. Recomendo.

Oliverman de mudo ja chega o original dela, loud pipes save lives! Hahahahahaha.....


Se eu for de Yoshi...alguma ideia para disfarçar o espaço q sobra na lateral?


Vou dar uma olhada no Leo Vince tb....to pesquisando!

Vai de Coyote RS1

olha se eu pudesse comprar aki iria de hyper-flo

http://www.hyper-flo.com/cbr600.php

fala alessandra, tudo bem?

na minha srad 750 2006 veio com um akrapovic longo, achei ele um lixo esteticamente e o ronco era até meia boca, mas como ele veio de brinde, resolvi serrar ele no meio e por incrivel que pareça, ele ficou lindo esteticamente e o ronco dele ficou fera de mais, ficou muito semelhante ao two brothers, que é o que eu mais curto pra te falar a verdade, com certeza eu iria de two brothers e colocava full, tem que tirar essas marmita que prende o barulho da moto e jogar isso longe kkk, compra o coletor full e mete o two brothers kkk

Nussss....dificil escolher um com tanta opçao boa no mercado! 

Fwrmigao o pessoal tem falado bem do 2 brothers.

O Two Brothers é tiro certo!

Coloque Two Brothers, Akra. Yoshi, Leo Vince, somente a ponteira mesmo e coloque um mid pipe eliminando o catalisador.
Ótimo custo-benefício e não vamos dizer barulho e sim um lindo Som!!!!!!

Alessandra escreveu:

Nussss....dificil escolher um com tanta opçao boa no mercado! 

Fwrmigao o pessoal tem falado bem do 2 brothers.

pois eh alê, eu ja tive um leo vince numa hortnet antiga, e ja vi um yoshi numa hornet antiga tbm, visto que o motor eh o semelhante ao da cbr 600rr, com certeza o melhor em questao de barulho eh o two brothers, depois vinha o yoshi depois o leo, infelizmente a akrapovic nao sabe fazer barulho nos escapes

fwrmigao escreveu:

fala alessandra, tudo bem?

na minha srad 750 2006 veio com um akrapovic longo, achei ele um lixo esteticamente e o ronco era até meia boca, mas como ele veio de brinde, resolvi serrar ele no meio e por incrivel que pareça, ele ficou lindo  esteticamente e o ronco dele ficou fera de mais, ficou muito semelhante ao two brothers, que é o que eu mais curto pra te falar a verdade, com certeza eu iria de two brothers e colocava full, tem que tirar essas marmita que prende o barulho da moto e jogar isso longe kkk, compra o coletor full e mete o two brothers kkk

 Cadê as fotos da srad man???

Ambos escapes, Akrapovic ou Yoshimura são equips com desenvolvimento dimensionado e feito com materiais nobres. São o que tem de mais top p/ uso na rua.
O comportamento e o rendimento dos dois eh muito semelhante, porem, vc soh teria algum resultado remapeando a moto com um pc, bazzaz, rapid, etc...  Sem utilizar esses gerenciadores de mapa, qualquer escape vai dar pra tras em rendimento, no caso do full piora mais ainda em baixa, perde muito torque.
As diferenças entre os dois estão no design e no acabamento, Akrapovic usa mais metal(liga de titaneo) e o yoshi mais carbono.
Essas duas marcas, por terem muita preocupação com desempenho em seu dimensionamento, não apresentam um barulho forte em baixa rotação/carga. Isso eh o ônus de manter o torque do motor em baixa. No caso da CBR600RR, como ela tem 4 injetores em baixa e 4+4 em alta, esses escapes soh berram mesmo qdo entra o 2o grupo de injetores (+-10.000rpm).
Eu nao aconselho escape full, soh faz sentido em preparação pra pista. JAMAIS colocaria essas gambiarra de full marca-diabo.
Alem dessas duas marcas, ainda teria o Arrow e o Jardine que tbem eh marca boa mas eh feio bagarai.
Fora desses ai, vai soh pelo visual e durabilidade, pq eh tudo a mesma josta.

Na minha opinião: 
Akrapovic forever!!

O mano kkk, não tirei as fotos ainda, pois a moto esta suja por causa da volta de sabado, mas vou lavar ela amanhã e vou colocar as fotos aki ate amanha no maximo, sem falta.... bom que voce vai ver o que que eu fiz com o akrapovic, kkkkkkkkkk, meti a serra nele, foda se pra desempenho, se quiser mais desempenho pego uma zx10 kkk

jhonnyz750 escreveu:

fwrmigao escreveu:

fala alessandra, tudo bem?

na minha srad 750 2006 veio com um akrapovic longo, achei ele um lixo esteticamente e o ronco era até meia boca, mas como ele veio de brinde, resolvi serrar ele no meio e por incrivel que pareça, ele ficou lindo  esteticamente e o ronco dele ficou fera de mais, ficou muito semelhante ao two brothers, que é o que eu mais curto pra te falar a verdade, com certeza eu iria de two brothers e colocava full, tem que tirar essas marmita que prende o barulho da moto e jogar isso longe kkk, compra o coletor full e mete o two brothers kkk

 Cadê as fotos da srad man???

dschenkel escreveu:

Ambos escapes, Akrapovic ou Yoshimura são equips com desenvolvimento dimensionado e feito com materiais nobres. São o que tem de mais top p/ uso na rua.
O comportamento e o rendimento dos dois eh muito semelhante, porem, vc soh teria algum resultado remapeando a moto com um pc, bazzaz, rapid, etc...  Sem utilizar esses gerenciadores de mapa, qualquer escape vai dar pra tras em rendimento, no caso do full piora mais ainda em baixa, perde muito torque.
As diferenças entre os dois estão no design e no acabamento, Akrapovic usa mais metal(liga de titaneo) e o yoshi mais carbono.
Essas duas marcas, por terem muita preocupação com desempenho em seu dimensionamento, não apresentam um barulho forte em baixa rotação/carga. Isso eh o ônus de manter o torque do motor em baixa. No caso da CBR600RR, como ela tem 4 injetores em baixa e 4+4 em alta, esses escapes soh berram mesmo qdo entra o 2o grupo de injetores (+-10.000rpm).
Eu nao aconselho escape full, soh faz sentido em preparação pra pista. JAMAIS colocaria essas gambiarra de full marca-diabo.
Alem dessas duas marcas, ainda teria o Arrow e o Jardine que tbem eh marca boa mas eh feio bagarai.
Fora desses ai, vai soh pelo visual e durabilidade, pq eh tudo a mesma josta.

Na minha opinião: 
Akrapovic forever!!

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Uma aula 

dschenkel escreveu:

Ambos escapes, Akrapovic ou Yoshimura são equips com desenvolvimento dimensionado e feito com materiais nobres. São o que tem de mais top p/ uso na rua.
O comportamento e o rendimento dos dois eh muito semelhante, porem, vc soh teria algum resultado remapeando a moto com um pc, bazzaz, rapid, etc...  Sem utilizar esses gerenciadores de mapa, qualquer escape vai dar pra tras em rendimento, no caso do full piora mais ainda em baixa, perde muito torque.
As diferenças entre os dois estão no design e no acabamento, Akrapovic usa mais metal(liga de titaneo) e o yoshi mais carbono.
Essas duas marcas, por terem muita preocupação com desempenho em seu dimensionamento, não apresentam um barulho forte em baixa rotação/carga. Isso eh o ônus de manter o torque do motor em baixa. No caso da CBR600RR, como ela tem 4 injetores em baixa e 4+4 em alta, esses escapes soh berram mesmo qdo entra o 2o grupo de injetores (+-10.000rpm).
Eu nao aconselho escape full, soh faz sentido em preparação pra pista. JAMAIS colocaria essas gambiarra de full marca-diabo.
Alem dessas duas marcas, ainda teria o Arrow e o Jardine que tbem eh marca boa mas eh feio bagarai.
Fora desses ai, vai soh pelo visual e durabilidade, pq eh tudo a mesma josta.

Na minha opinião: 
Akrapovic forever!!

Boa professor,com esse programa do bazzaz ou rapid vc altera quais parâmetros do motor?
Instalado em anexo a ECU ou instalado internamente no programa original da honda?

As grandes fabricas nao permitem alterações no mapa original das motos (Honda, Yamaha, Suzi, Kawa, Ducati, etc..). Somente alguns fabricantes muito voltados p/ competição admitem essas interferencias na programação do modulo original (Triumph, Benelli, KTM, Aprilla).
Os gerenciadores de injeção (bazzaz, PC, Rapid, etc... ) apenas modificam a informação que vem do modulo original, portanto sao instalados em serie com o modulo original (EM ANEXO).
Os parâmetros modificados são mapa de injeção e ponto. 
Ainda pode ser instalado um auto-programador, que ¨estuda¨ a tocada do piloto e vai construindo de modo interativo um mapa personalizado pra cada pista.

renato2845 escreveu:

dschenkel escreveu:

Ambos escapes, Akrapovic ou Yoshimura são equips com desenvolvimento dimensionado e feito com materiais nobres. São o que tem de mais top p/ uso na rua.
O comportamento e o rendimento dos dois eh muito semelhante, porem, vc soh teria algum resultado remapeando a moto com um pc, bazzaz, rapid, etc...  Sem utilizar esses gerenciadores de mapa, qualquer escape vai dar pra tras em rendimento, no caso do full piora mais ainda em baixa, perde muito torque.
As diferenças entre os dois estão no design e no acabamento, Akrapovic usa mais metal(liga de titaneo) e o yoshi mais carbono.
Essas duas marcas, por terem muita preocupação com desempenho em seu dimensionamento, não apresentam um barulho forte em baixa rotação/carga. Isso eh o ônus de manter o torque do motor em baixa. No caso da CBR600RR, como ela tem 4 injetores em baixa e 4+4 em alta, esses escapes soh berram mesmo qdo entra o 2o grupo de injetores (+-10.000rpm).
Eu nao aconselho escape full, soh faz sentido em preparação pra pista. JAMAIS colocaria essas gambiarra de full marca-diabo.
Alem dessas duas marcas, ainda teria o Arrow e o Jardine que tbem eh marca boa mas eh feio bagarai.
Fora desses ai, vai soh pelo visual e durabilidade, pq eh tudo a mesma josta.

Na minha opinião: 
Akrapovic forever!!

Boa professor,com esse programa do bazzaz ou rapid vc altera quais parâmetros do motor?
Instalado em anexo a ECU ou instalado internamente no programa original da honda?

Renato, bazzaz, rapid bike, power commander , são módulos complementares à injeção que controlam basicamente o tempo de injeção, ponto de ignição, alguns o limite de giro.
Existe também alteração do programa da ECU,  é o que eu fiz na minha. E na minha humilde opinião é o que fica melhor.
Dos citados se for pra eu colocar algum seria o bazzaz, porém custa em torno de 5000,00 o mais completo e tem até controle de tração.

dschenkel, já existe ferramentas que conseguem alterar o programa original da motocicleta. 
Fiz a minha na Motonil , olhe no youtube que verá alguns vídeos das motos no dinamômetro.

Eu seguiria ness ordem?

1° Two Brothers Black Series
2° YOSHI
3° AKRA
4° ARROW


e seja feliz... posta mais foto da bike ai Ale e de preferencia com vc em cima! rs