Ajuda 600rr não funciona.

Boa tarde amigos, sou novato por aqui e estou com um grande problema, tenho uma cbr 600rr 2004, a motoca estava funcionando redondinha, peguei chuva com a mesma e no dia seguinte fui liga-la para dar um role a mesma funcionou normalmente, esperei um pouco com ela ligada para não sair com o motor frio e infelizmente ela morreu, apos ela funcionava e morria e por final não quis pegar mais, ao girar a chave e o botão vermelho ela da sinal de injeção carregando e o barulho normal da bomba, não aparece nenhum problema no painel a bateria está boa e carregada, o motor gira forte como se fosse pegar mais nada chega a cheirar gasolina, ja faz duas semanas que esta na oficina, recebi a noticia que a mesma estava funcionando perfeitamente e o problema era no sensor do pezinho mas a hora que fui busca-la a mesma morreu e não quis mais pegar na partida em frente ao mecânico.
 Estou desesperado no ponto de depre, alguém já passou pelo mesmo caso (não vi nenhum tópico com esses mesmos sintomas) ou tem ideia duque possa estar acontecendo.
 Deis de já agradeço a atenção e desculpem por qualquer erro.
Obrigado a todos e Boa Acelerada...

Eh falta de faisca.
Procura nos cabos das bobinas, reles, etc...
Vc identificou cheiro de gasolinha, entao esta injetando, eh problema de ignicao.
Fala pro mecanico procurar na alimentacao das bobinas.

Pode ser as bobinas realmente que estão com problema ou então o chicote das mesmas. Mas um simples teste de faísca seu mecânico identifica isso.
Outro ponto interessante q vc citou foi o cheiro de gasolina, percebeu se qdo funcionando falhava algum cilindro? Se falhava pode ser o regulador de pressão de combustível ou então a bomba de gasolina que está trabalhando com pressão abaixo dos valores mínimos.

Boa sorte

Daew galera tudo bem, ate agora não tive resposta nenhuma da parte do mecânico e o problema continua. Agora só aguardando a segunda feira para verificar estas dicas.
 Obrigado pela dica dschenkel e NoturnoN, segundo feira estarei postando alguma noticia valeu te mais.

guiltw escreveu:

Daew galera tudo bem, ate agora não tive resposta nenhuma da parte do mecânico e o problema continua. Agora só aguardando a segunda feira para verificar estas dicas.
 Obrigado pela dica dschenkel e NoturnoN, segundo feira estarei postando alguma noticia valeu te mais.

Onde vc esta levando a moto?

Boa tarde, então jhonnyz750 o complicado é que é minha primeira moto e também sou meio leigo em manutenção de motos 4 cilindros, e por indicação de um colega levei no Serginho no bairro fazendinha ele fez uma geral na parte elétrica e a moto voltou a funcionar aproveitei e pedi uma revisão e troca de algumas coisas como óleo, filtro de ar, liquido de arrefecimento entre outros só que ontem quando cheguei para busca-la a mesma estava funcionando mas a hora que fui sair ela apresentou o mesmo problema e não quis mais ligar, já não sei o que fazer, a motoca voltou para a oficina e perdi o final de semana de sol kkkk.
 Amigo se puder me indicar alguém que realmente manje dos paranaue em ctba ficaria grato valeu te mais.

guiltw escreveu:

Boa tarde, então jhonnyz750 o complicado é que é minha primeira moto e também sou meio leigo em manutenção de motos 4 cilindros, e por indicação de um colega levei no Serginho no bairro fazendinha ele fez uma geral na parte elétrica e a moto voltou a funcionar aproveitei e pedi uma revisão e troca de algumas coisas como óleo, filtro de ar, liquido de arrefecimento entre outros só que ontem quando cheguei para busca-la a mesma estava funcionando mas a hora que fui sair ela apresentou o mesmo problema e não quis mais ligar, já não sei o que fazer, a motoca voltou para a oficina e perdi o final de semana de sol kkkk.
 Amigo se puder me indicar alguém que realmente manje dos paranaue em ctba ficaria grato valeu te mais.

Então mano tem a motoworld que fica na rua João Negrão e a moto3 na rua João Batista Berno, quase na Westphalen próximo a bmw stars news, são as melhorzinhas, tbm tem a rhino motos da kawa que tbm mexem com motos de terceiros. 
Toma cuidado pq essas motos não é qualquer um que manja de mecânica de motos podem mexer, talvez coisas básicas, como troca de óleo e filtro até vai, mas é bom sempre levar em um mecânico de procedência e que seja especializado em motos de alta cc.
Abrass 

Daew galera blz? Então hoje tive boas noticias já cedo graças a Deus. Mecânico me liga falando que a motoca esta funcionando redondinha, falo que apenas retirou a bateria e deixou a mesma carregando todo o domingo ao colocar hoje cedo na motoca ligou de primeira não falha nada ta berrando auto, não fui busca-la ainda espero que realmente esteja perfeita vou buscar somente amanhã, agora é que vem a duvida seria apenas a bateria, ou tirando a bateria o problema se apagou e poderia voltar mais tarde como ocorreu ou só pode ser praga da mulher kkkkkkkkkkkkkkkk?
 Queria agradecer a todos pela atenção e amanhã dou mais um retorno, valeu fiquem com Deus e bora açulera.

guiltw escreveu:

Daew galera blz? Então hoje tive boas noticias já cedo graças a Deus. Mecânico me liga falando que a motoca esta funcionando redondinha, falo que apenas retirou a bateria e deixou a mesma carregando todo o domingo ao colocar hoje cedo na motoca ligou de primeira não falha nada ta berrando auto, não fui busca-la ainda espero que realmente esteja perfeita vou buscar somente amanhã, agora é que vem a duvida seria apenas a bateria, ou tirando a bateria o problema se apagou e poderia voltar mais tarde como ocorreu ou só pode ser praga da mulher kkkkkkkkkkkkkkkk?
 Queria agradecer a todos pela atenção e amanhã dou mais um retorno, valeu fiquem com Deus e bora açulera.

Amigo essa história de só dar carga na bateria e tudo se resolver é estranho, a menos que vc não andasse com a moto a muito tempo a ponto dela não recarregar, caso contrário sua moto pode não estar carregando a bateria.
Peça para ele lhe mostrar a quanto a moto esta carregando a 1.000rpm e a 5.000rpm, ele pluga o multimetro nos pólos e te mostra em 1 minuto, vc vê com seus olhos e não fica cismado. 
Se os valores estiverem abaixo muito de 13V  seu retificador está com problema, e dia ou outro vc pode ficar na rua ou na estrada pq sua bateria só perde carga, se estiver acima de 15V pode queimar os componentes eletrônicos.

Mais pode ser que ao retirar a bateria , reiniciou o modulo e algum conflito se resolveu, ja vi em carro isso acontecer...

Bom dia galera tudo sussi? Desculpa de não ter dado um parecer ontem é que fui buscar a motoca, chegando lá aquela decepção fiquei muito de cara   e o mecânico ainda me compra uma bateria nova, coloco na moto e funcionou novamente, passado algumas partidas normal ficou um tempo parada e morreu e não pegou mais, então o mecânico não deu conta do problema e queria levar para a bancada e desmontar novamente não deixei. Hoje fui com um guincho chegando lá a moto pegou de boa, paguei apenas pela troca de óleo, levei na oficina que nosso amigo jhonnyz750 indicou (e cara obrigado pela indicação os caras são realmente feras, fui realmente bem atendido), chegando la ja encheu de equipamentos em cima da moto e foi feito alguns testes e de previa me falaram que poderia ser o retificador como o bendrath falou pois como a bateria era nova está recarregando sozinha com a moto desligada e quando ligava a bateria so abaixava carga em 1000 giros não chegava a 12,6 e so decaia, agora vão desmontar e analisar mais profundamente. Espero que seja apenas isso e que final de semana de pra açulera.

 Valeu rapaziada, obrigado pela atenção de todos e pelas dicas. Tendo alguma noticia posto ai no fórum pra ajuda a rapaziada que possa ter o mesmo problema.
 
Valeu fiquem com Deus e bora açulera.

guiltw, se a moto ta dando 12V em lenta isso pode significar 2 coisas:

1 - Seu retificador pode ter ido pro espaço
2 - Seu estator pode ter ido pro espaço

Como você levou numa oficina boa, os caras vão fazer o teste e te falar, se a moto tivesse com você ia lhe ensinar fazer em casa.
Agora o seguinte...prepare o bolso, em ambos os casos, peças NOVAS custam o zóio da cara (retificador em CC na faixa de R$1.000 a 2.000 e estator em CC na faixa de R$1.500 a 3.000). Ai vc tem 2 opções: Recondicionar as peças ou trazer dos EUA, eu tenho um retificador que trouxe dos EUA pra minha 929 e rodei só 120Km com ele só, está novo, veja com seu mecânico se serve, qq coisa se for essa peça com problema podemos negociar.

Abraço

Daew galera blz? Então apenas para dar um parecer reaumente o retificador estava com um fio quebrado dando mau contato por isso que algumas vezes fumegava e outras não. Queria agradecer a todos que me ajudarão nessa hora difícil kkkkkk. 
 
 Valeu ate mais e fiquem com Deus e bora açulera.