velas / escape full / mistura

Fala Galera!

Vou por um full na cbr 600f 4x1 talvez 4x2x1 + akrapovic carbono, a duvida é a seguinte:

depois de se colocar um escape full, ainda mais 4x1, deve-se regular a mistura, mas nao vou investir em um módulo, sendo assim nao quero piorar a situacao, entao nao vou por K&N pois isso deixaria a mistura mais pobre ainda, certo?!

mas e as velas? elas tem algum efeito sobre a mistura? ou quanto melhor a queima melhor em qualquer situação? 

encontrei velas brisk no ebay por 180 reais já com frete! pelo que vejo sao melhores que as  iridium..
abraço!

lembrando que a intenção é evitar danos ao motor, por temperatura ou falta de gasolina em alta...

Acredito que as velas fazem diferença, mas se vai trocar vai ter que mapear do mesmo jeito.

jhonnyz750 escreveu:

Acredito que as velas fazem diferença, mas se vai trocar vai ter que mapear do mesmo jeito.

mas nao tem como remapear só na ecu né? tem que ter modulo, pc, rapid bike etc e onde eu moro nao existe em 500 km quem regule...

pliska94 escreveu:

jhonnyz750 escreveu:

Acredito que as velas fazem diferença, mas se vai trocar vai ter que mapear do mesmo jeito.

mas nao tem como remapear só na ecu né? tem que ter modulo, pc, rapid bike etc e onde eu moro nao existe em 500 km quem regule...

Um amigo aqui do fórum me disse que tem como mapear pela ecu original, vou ter que mapear a minha e ele disse que dá.
Bom, Palmeira é meio perto de Ctba, por aqui tem a moto3 que mexe com mapas de motos.
Dá uma ligada lá.
http://www.moto3curitiba.com.br

pois é @jhonnyz750  só com modulo mesmo.


liguei lá ele vai me passar orçamento

pelo menos por enquanto não vai rolar por módulo. tenho que minimizar danos... UP!

Não sei se 600F sofre tanto risco em por o full, afinal ela não tem entrada forçada de ar.
No caso da Srad eu vi 2 derreterem o cabeçote do motor por falta de remapear.
Haya e BM vc entra na ECU original e muda o parâmetro de escape original e tem opção de full+ponteira e full sem ponteira e acerta a moto dentro da CC mesmo.

No meu caso eu não tirei a sonda lambda, então não precisou remapear, pois só tirei o catalizador e coloquei a ponteira akra.

Tenho medo de ferrar com o motor, mas pelo que to lendo pode causar aumento de temperatura, mas aí posso ficar de olho.
também pode prejudicar as velas e gastar mais gasosa...
só quero proteger o motor!

Aproveitando o assunto, olha o vídeo da madeira performance falando dos PC e rapidbike, muito bom esse vídeo.

Se quer proteger o motor esquece o full e usa só ponteira e deixa o resto tudo original.
Pode enrolar os 246 que ela dá o dia inteiro que ela fica de boa.

sobre a moto3:


"Bom dia, o rapi evo r$2400,00 ou o rapid Racing r$3400,00.pode ser feito em ate 3x no cartão visa"

fora o RB ou PC o que mais ajuda?

a intenção é usar o full, e tomar qualquer medida possivel pra nao fuder o motor. vou pesquisar preço pro rapid mas aí já é muito dinheiro

pliska94 escreveu:

sobre a moto3:


"Bom dia, o rapi evo r$2400,00 ou o rapid Racing r$3400,00.pode ser feito em ate 3x no cartão visa"


a intenção é usar o full, e tomar qualquer medida possivel pra nao fuder o motor. vou pesquisar preço pro rapid mas aí já é muito dinheiro

Nossa vei, é caro bagarai,  se não vai mapear, melhor colocar só a ponteira, pra não zoar o motor.

jhonnyz750 escreveu:

pliska94 escreveu:

sobre a moto3:


"Bom dia, o rapi evo r$2400,00 ou o rapid Racing r$3400,00.pode ser feito em ate 3x no cartão visa"


a intenção é usar o full, e tomar qualquer medida possivel pra nao fuder o motor. vou pesquisar preço pro rapid mas aí já é muito dinheiro

Nossa vei, é caro bagarai,  se não vai mapear, melhor colocar só a ponteira, pra não zoar o motor.

mas será q vou ter problemas? só a ponteira não se compara ao full :( 
alguem pode me dizer na pior das situações o que poderia acontecer?

Meu primo tem uma hornet e colocou um coyote full e não mapeou, a moto não apresentou problemas, mas ele anda bem pouco com a moto, mas.... nunca se sabe né?

fico pensando em usar com o abafador da ponteira, mas não chega nem perto da pressão com o catalisador no lugar, diminuir a entrada de ar? mecher no sensor da borboleta + dinamometro?