Pelo amor de deus, me ajudem.

Minha cbr 1000 parou de marcar a velociadade acendeu a luz de injecao e de amortecedor oq sera?

Verificou fusíveis? Algum conector solto?

Luz de amortecedor? Xique!

Sei la gnt, sou a esposa dele, ele esta na rodovia parado, ele me pediu praque eu publicasse aki. Rsrsr. Vlw!

Kkkkkk luz de inigcao... Axo... Kkkk

Esperimenta desligar a bateria por uns 10 min e liga de novo .

Ele nao tem telefone de algum mecânico? Em ultimo caso aciona o serviço de guincho da rodovia, pelo menos nao fica parado no meio do nada!

mas pediu pra que eu postasse aki pra saber mais sobre o problema..

Hehe, q bom que esta tudo bem!

Não sei se as motos utilizam "protocolo CAN"... mas se usar, uma vez queimou o fusível do carro, dos piscas, e o carro ficou louco, não acionava nada no painel(hodometro, velocímetro, conta giros....) e fazia um barulho estranho... confunde tudo a ECU... troquei o fusível e já era...
Que bom que ele chegou bem... chegou de guincho?

gente boa noite sou o rodrigo1983 , e estou com um problema ,vindo embora ontem minha moto acendeu a luz hesd a da injeção e parou de marca velocidade , alguem ja passou por isso ? 

obs: desligava a moto td normal menos a marcação da velocidade passava uns 300 mts acendia as luzes injeção e do (achoque é) amortecedor de direção ai a moto perdia o rendimento .desde então desligava e ligava de novo voltava normal e assim sempre repetindo o problema ....

por favor me ajudem ...

Parceiro, qdo tinha uma cbr6f troquei os pingos de leds e os mesmos causaram curto-circuito, queimando o fusível e apagando completamente o painel, entretanto ela funcionava perfeitamente. Toda parte mecânica permaneceu ok, só a parte elétrica apresentou problema! Troquei os pingos e novo, de novo!

Problema elétrico possivelmente... desliga bateria conforme falaram a em cima pra reiniciar a ECU! Verifique fusíveis e outra coisa, a moto tem kit Xenom? Se tiver, pode deixar ela maluca também caso esteja roubando carga na hora que estiver rodando...

Amigo, seria muuuito melhor levar sua moto em algum eletromecânico; só assim não ficava apenas nos pitacos e "achismos"... 

Galera muito obrigado assim q souber o q aconteceu eu posto aqui talves um dia pode ser util para nos ... bora leva a nega para c.c

Geralmente a moto mesmo oferece o diagnóstico, não sei se na 1.000 nova é assim, mas se for igual a da 929 e 954 ao acender a luz da injeção a luz vermelha pisca algumas vezes, ai é só contar a quantidade de piscas que ela dá e verificar esse número junto ao manual de serviços da moto e pronto, a ECU forneceu o indicativo de qual é o problema.

Galera por incrivel q pareça sai de casa. com o problema pensei comigo vou colocar uma gasosa porem sai do posto a danada voltou a funcionar normal vai entender rss mas mesmo assim expliquei o ocorrido para o (medico) e deixei ela internada rsr vamos ver oq pode ter ocorrido

Bendrath vc tem razao ela deu alguns sinais. mas como sou novo no ramo pensei vixi agora fu... rsrs mas agradeço pela ajuda galera e assim q tiver o resultado eu posto aqui abçs

Normalmente, quando é problema de gasolina adulterada, vc só vai perceber em alta, andando na boa, a moto se comporta bem.

gente vou falar um pouco da moto, comprei ela faz 2 meses , na 1° troca de oleo na cc o mecanico disse que ela estava apresentando um leve chiado no virabrequin q poderia aumentar futuramente , porem como a mesma esta na garantia da garagem (onde comprei) fui atras disso , ate que conseguimos detectar que não foi feito o recall , com brigas garage e cc e depois de 02 videos da moto feito pela cc ,, a Honda aprovou a troca dos componetes vira bronzinas etc...

quando cheguei na cc para passar o problema q tive ontem a noite , o pessoal disse que as peças ja chegaram so falta as bronzinas ... no entanto acho q vou ficar sem moto por uns 20 dias ate efetuar a troca ... porem estou muito contente com a moto apesar de ter passado por essa aprovação rsrs , mas ta valendo que venha novinha de novo e ja estou correndo atras da relação para ficar td certinho vlw pessoal , acho que me empolguei escrevendo rsrs...

rodrigo1983 escreveu:

gente vou falar um pouco da moto, comprei ela faz 2 meses , na 1° troca de oleo na cc o mecanico disse que ela estava apresentando um leve chiado no virabrequin q poderia aumentar futuramente , porem como a mesma esta na garantia da garagem (onde comprei) fui atras disso , ate que conseguimos detectar que não foi feito o recall , com brigas garage e cc e depois de 02 videos da moto feito pela cc ,, a Honda aprovou a troca dos componetes vira bronzinas etc...

quando cheguei na cc para passar o problema q tive ontem a noite , o pessoal disse que as peças ja chegaram so falta as bronzinas ... no entanto acho q vou ficar sem moto por uns 20 dias ate efetuar a troca ... porem estou muito contente com a moto apesar de ter passado por essa aprovação rsrs , mas ta valendo que venha novinha de novo e ja estou correndo atras da relação para ficar td certinho vlw pessoal , acho que me empolguei escrevendo rsrs...

Que ano que é sua moto amigo?

ela é 2008... peguei com 20.000 km  revisoes em dia , pena que deu recall  , mas que venha um motorzinho novo rsrs

rodrigo1983 escreveu:

ela é 2008... peguei com 20.000 km  revisoes em dia , pena que deu recall  , mas que venha um motorzinho novo rsrs

Que bom que mesmo depois de 5 anos a Honda vai te dar o Recall!!! Essas empresas são fodas e seguram ao máximo qq coisa mesmo que de direito do consumidor. Ainda bem, vai ter uma moto nova sem dor de cabeça!

Isso não é novidade, se fizer revisões dentro das CC honda as cortesias são além dos prazos de garantia
Honda é honda , não é lider por acaso.
Qualidade de sobra.

galera , estou relatando o problema que tive de não marcar velocidade, acender luz da injeção e do amortecedor de direção (hesd) , motivo deu pau no sensor de velocidade e como é ligado a varios oponentes a moto acaba dando esses problemas de corta de um cilindro e essas panes ....mas graças a deus problema resolvido e R$ 235,00 foi o custo da peça .