Luz do óleo

Aí pessoal, quando liga a chave da CBR a luz do óleo acende? A minha não... mas esses dias ela acendeu pela primeira vez quando liguei a chave, daí desliguei e liguei mais uma vez, acendeu de novo. Agora não acende mais.

O que pode ser?

Abs,

Mau contato na conexão da lâmpada do painel ou na cebolinha do motor.
Verifica o fio que sai da tampa direita do motor ao lado dos cilindros. Pode ser que esteja solto por ali. Se estiver tudo em ordem, vai ter que desmontar o painel e ver se o soquete da lâmpada está em ordem.

Com a moto desligada, ela tem que acender. E se acender com a moto funcionando, é sinal de falta de lubrificação, deve-se parar a moto imediatamente.

Complementando se os fios da cebolinha do motor estiver ok verifica tambem e segunda cebolinha que fica quase embaixo do coletor do carburador 1 aquele que e ligado os cabos de aceleraçao o mais certo sao essas opiçoes pois aquece o motor e os fios que sai destas duas cebolinhas cortao ... ok

OK, verificarei e depois posto o resultado aí. Valeu!

Abs,

Thing, esse que vc falou é do neutro.. ele sobe para o painel junto com o outro.

Essa porra de luz de óleo é séria. Conheço um cara cascudão, com anos de estrada que deu mole nessa merda. A tampa do óleo tava mal fechada e ele na estrada. Curva pra lá, curva pra cá. Uma hora a luz acendeu. Ele deixou para verificar na próxima cidade. Só se fufu!!! hahahaha

Motor foi pro caralho... Gastou uma nota pra refazer!

Abçs!

aproveitando o topico... seguinte, minha moto ta meio esquizita, coloquei o medidor de oleo e nada de marcar, joguei mais oleo pra dentro, e nada de marcar a palheta, ate q quase a metade da garrafa de oleo se foi e marcou a metade.... ate ai tudo bem, rodei rodei e pra minha surpresa, tinha pingos formando no carter do motor, voltei a medir hj e aconteceu a mesma coisa, eu tiro, limpo o medidor e coloco de novo com motor morno, e nao chega nem a marcar na palheta.... sera que coloquei oleo demais e vazou oleo por algum lugar? ou ta vazando oleo mesmo? mas e a luz de oleo pq nao acendeu? como posso testar se a luz de oleo vai acender se abaixar o oleo?

Cachorro !

faz um teste...pega esse fio que sai da tampa do motor como o Ronald falou e dá umas cutucadas nele com a chave em on...se ele ameaçar a acender é ele mesmo..o meu tava assim, soldei e ficou show de bola.

thaikick !

cara...ou tua moto tá vazando ou tá queimando', óleo só baixa por essa 2 razões, pra testar, quando tu for trocar o óleo e o carter estiver vaziozão dá uma ligadinha rápida pra ver se a luz vai acender. dá umas aceleradas a fu pra ver se ela tá fumacceando...ás vezes tá fumaceando mas tu tá andando e não nota, daí tem que olhar os anéis e pistões

n esquece de deixar a moto no cavalete pra verificar o nivel de óleo..ela inclinada engana.

falow

mas leonel, fumacando nao ta nao... ate no frio quando ligo nao fumaça nada

Pode até ser que o teu medidor de nível de óleo seja de outra moto. Já arrancou a roupa dela e deixou funcionando pra ver se não tem vazamento nenhum?

então...a minha quando comprei tava assim tb...não aparecia a fumaça..mas baixava óleo e não tinha nada de vazamento...um dia andando a uns 130 á noite, olhei para trás e vi a fumaça por causa do farol de um carro que vinha atrás de mim...abri o motor e tinha um anel trincado, rachado mesmo...acho que em altas rotações ele abria a folga desse anel e deixava queimar o oleo...troquei e agora não baixa nem uma gota.

esgaça ela parada mesmo....dá uns acelerão pra ver.

a nõ ser que tú tenha algum vazamento, mas tem que ser muito grande pra baixar óleo desse jeito.

procura o defeito aí a fala pra gente depois.

mas eu voto em anéis mesmo.

boa sorte.

entao, como eu disse leonel, eu ja joguei ate 9mil e nao sai uma fumaça se quer, nao acho q seja anel

mistééééérioooooooooo.....

então deve ser algum vazamento...tu falou que tem essas gotas no carter...pode ser....que é dos males o menor...abre..troca o jogo de juntas e pau na máquina

pra algum lugar esse óleo tá indo...rsrsr

vai lá...descobre aí a fala pra gente

hahahahaha, foda mesmo, eu ia levar ate em um lugar pra trocar o oleo pra mim, mas ai pensei q nao iria adiantar nada se vai vazar tudo de novo
rs

se estiver a verificar o oleo com motor morno ou quente nunca ki vai ter oleo msm jah que o mesmo se espalha e demora um pouco a voltar verifique o oleo com o motor "frio" e em local nivelado e no cavalete central...

mas no manual diz pra ver com motor morno...

É, não é pra ver com motor frio não, cara.

poize, quando eu medi com motor frio hj, ele tava acima do maximo, quando medi com motor quente, ele tava abaixo do minimo....

A minha estava vazando, mas era pelo retentor das mangueiras do radiador, o detalhe é que só vaza em alta.

como se mede uma coisa que esta espalhada dentro do motor? eu hien sei lah ki coisa maluka....

minha intruder tem visor no motor ela demora pra volta ao nivel quando uso mas ela esfrio mede certinho! mas sei lah

poize, o esquizito é q quando peguei a moto, eu verifiquei embaixo da moto e nao tinha um vazamento se quer, ai fui ver o nivel com ela quente ainda, e nao tava marcando nada na vareta, ai fui completando completando ate a metade da marcação, no outro dia fui dar um role, e quando parei, a parte de baixo do carter tava pingando de leve oleo, mas no outro dia quando fui medir com ela fria, tava acima do maximo, e quando vou medir quente, ta abaixo do minimo..., muito esquizito isso...

Cara, pode ter ocorrido um pequeno vazamento pela tampa do filtro de óleo.

Galera, já q o assunto é luz do óleo, venho a perguntar !!


Minha moto finalmente está funcionando novamente !!! :

Porém, depois q rodo um pouco, quando esquenta a luz do óleo fica acesa em marcha lenta (até 1500 rpm). Acima disso apaga e não acende mais...

Ontem fui buscar minha esposa no serviço, uns 10km de casa, estava bem quente a tarde, ao voltar percebi q a moto tinha esquentado bem, porém o comportamento era o mesmo, só dar uma "triscada" no acelerador q a luz apagava.. i


Inclusive, acrescentando toda a parte de cima é nova, cilindro, pistões/aneis cabeçote.. tudo refeito STD... vira e bielas foi feito apenas polimento, segundo a retifica tbm tá STD...


Já troquei a cebolinha, mas pus outra usada...

A bomba de óleo, o mecanico disse que está justa, sem folgas e não é pra dar problema...

A Pergunta é... Troco o a bomba ou isso é normal a essa rotação ?

Claro que não é normal.

Troca de mecânico.