Pneus SRAD 750

quinta vou comprar uns pneus pra minha SRAD 750

Qual eu compro?
nao quero comprar o top de linha mas quero dos melhores
o que eu faço pra tirar a cera?
nao tenho mta esperiencia

meu irmao tem uma srad 750, ele botou o pirelle corsa III pneu muito bom, pra tirar a cera vc tem q rodar com ele mais ou menosn uns 500 km.

a medida original é 120 na frente e 180 atraz.

meu irmao manteve a medida diantei original e botou 190 atraz ficou showw.

Leo,

Como ainda você é novo no segmento de superesportivas, surgiro que coloque o pneu MICHELAN PILOT ROAD 2. Duplo composto. No Meio composto mais duro, e nas laterais composto mole.

Para tocadas mais fortes, use o PIRELLI SUPERCORSA SP. Mas lembre-se, 1.500 km em estradas ele já está perdendo borracha.

O BRIDGESTONE que vem na SRAD é bom pneu. Eu de você ficaria com ele. Comprou zero a SRAD?? Se for, é o BRIDGESTONE mesmo.

Bye...

Sr.SmitH

Yan,

tava querendo na troca do pneu da H6 colocar 190.....mais ouvi um pessoal no forum dizendo que a estabilidade da moto fica comprometida, que periga raspar na balança, não sei ainda sou novo no segmento e queria opinião da galera mais experiente ai. Entre as marcas qual a de maior durabilidade. Um amigo meu usava pirelli na 600...e tipo aguentou 9.000km...essa é a margem para trocar? ou tem pneus que aguentam mais?

Valeu
Abraço a todos!!
Gustavo

Acho bobeira mecher nas medidas dos pneus.
A nao ser q a sua moto tenha outras varias mudancas, isso so vai trazer prejuizo.

Gustavo Scarpinelli escreveu:

Yan,

tava querendo na troca do pneu da H6 colocar 190.....mais ouvi um pessoal no forum dizendo que a estabilidade da moto fica comprometida, que periga raspar na balança, não sei ainda sou novo no segmento e queria opinião da galera mais experiente ai. Entre as marcas qual a de maior durabilidade. Um amigo meu usava pirelli na 600...e tipo aguentou 9.000km...essa é a margem para trocar? ou tem pneus que aguentam mais?

Valeu
Abraço a todos!!
Gustavo

Olá Gustavo,

Vou dar mais um pitaco aqui!

Para a HORNET, realmente não dá certo colocar 190/50 ou 190/55 na traseira. Além de raspar nas hastes da suspensão traseira, realmente tira a aderência correta da moto em seu eixo normal. Não faça isso! Vai por mim.

Quanto ao pneu de maior durabilidade, temos aqui um bom. O PIRELLI ROSSO é bom pra durar. O MICHELAN PILOT ROAD 2 é bom também. Coisa de 10.000 km, dependendo da tocada. Acelerações em 1ª, 2ª marcha, consome muita borracha no asfalto.

Se você quer pneu para durar de verdade, veja de comprar pneus com camada de compostos duro por inteiro. Esses pneus já ouvi dizer que chegam a durar quase 14.000 km.

Agora, se gosta de curvas e anda na estrada também, vai de PILOT ROAD 2.

Um grande abraço

Bye...

Sr.SmitH

Show de bola Smith!

Valeu pelo toque velho, vou colocar o 180 mesmo...ainda tem uns km pra troca...

Abraço! e vai uma frase ai só pra nao perder o costume kkkkkk

"Motociclismo cara limpa... Adrenalina e liberdade são as melhores drogas que existem..."

Tô com original da SRAD (Bridgestone) até hj (mais de 8K km rodados) e acredito q aguente mais uns 2K km.

Rodo muito na cidade e pego estrada às vezes tbm...

Estou usando o Pilot Road 2, e achei um bom pneu, boa durabilidade e aderencia nas curvas, já rodei 7 mil Km, grande maioria em estradas da minha região, e ainda tem bastante borracha pra queima. abraços.

comprei o pilot road 2CT ,acelerei de segunda uns 15 km dps e a moto chimou mto ,mto mesmo

Leoboucas escreveu:

comprei o pilot road 2CT ,acelerei de segunda uns 15 km dps e a moto chimou mto ,mto mesmo

Leo,



Bom dia! A moto não “chima” por causa do pneu (só estiver muito careca)...Independentemente do pneu que estiver usando, a moto não deverá chimar.



O que aconteceu é bem simples; você usou quase toda a força da moto para aceleração em segunda. Logicamente que a moto ficou leve e a tendência é realmente ela chimar. Isso normal, tem que ter braço e segurar. Por exemplo; a minha levanta a frente se acelerar em segunda até o final. Depois que passa a terceira ela continua ainda com a frente bem leve. Qualquer erro pode ser fatal.



Outro problema é; verifique se o seu guidon está torto. Aqui na minha city, houve um outro problema diferente daquele que comentei no post do Mauricio que é onde a SRAD 750 está vindo com o guidon torto. As motos aqui foram compradas em lojas de revendas diferentes e apresentaram o mesmo problema. Verifique isso.!



Se o problema persistir e você notar que este problema realmente é de chime, por favor procure um agência autorizada SUZUKI,.



Bye....



Sr.SmitH

Leoboucas escreveu:

comprei o pilot road 2CT ,acelerei de segunda uns 15 km dps e a moto chimou mto ,mto mesmo

foi feito o balanceamento da roda[pneu]???

joão paulo escreveu:

Leoboucas escreveu:

comprei o pilot road 2CT ,acelerei de segunda uns 15 km dps e a moto chimou mto ,mto mesmo

foi feito o balanceamento da roda[pneu]???

foi feito sim

eu to trocando o pneu da minha agora acabei de deixar na oficinha to botando do power one, quero ver como a moto vai ficar. ai falo pra vcs aqui do forum.

Qria por 180 na Comet 650R.
O Original é 160. Recomendam?

eu troquei agora, botei 190/50 a mesma medida da 1000

o original era 180/55.

Ian,o pneu e muito bom,mas vc vai sentir m pouco a diferenca pela medida ela vai ficar um pouco mais lenta para curvar,caso vc va ficar fazendo o Bike Day aconselho o 180 mas se for para role bota o 190 q fica lindo.

Mauricio, o meu é 160, assim como a Suzuki Bandit 650, vc acha loucura colocar 180 ?