Recall CBR 1000/08

Senhores boa tarde,
estive ausente deste forum por um longo período.
Nesse interim, andei adoidado com a Cebezona, só tendo alegria (a bebeção de óleo não me incomodava).
Aos 3.000 quilometros, a danada bebeu 1,2 lts de óleo e agora, beirando os 6.000, deixei-a na Freedom(Bsb) para o já famoso recall do motor.
Me haviam chamado antes, no início de dezembro, mas como a minha turma tinha uns passeios agendados, solicitei o retardo no serviço, o que fui de imediato atendido ( a Freedom em Brasília é 10). Aguardo a volta do meu brinquedo favorito, de alma "lavada" para novas e emocionantes aventuras.
A todos um Feliz Natal e Grandioso Ano Novo.

Q bom q a minha CBR eh a fomosa 600RR
até agora soh coloquei gasolina com 12.000kms.
Vixeeeeeeee q maravilha!!

Recall só é feito quando existe risco para o consumidor/proprietario.
Nesse caso, nao ha risco, apenas o pobre coitado do proprietario tem que se acostumar a ser gozado pelos amigos por ter uma moto que baixa óleo.
Como ja disse.......Adeus Honda!
Tao cedo, nao ponho a bunda em cima de uma Honda. Que venha a R1 "Big Bang" , Srad 1000 e Kawa ZX10.
E logo logo, vamos ter BMW 1000RR e Aprilia SRV4!!!

MCS_CBR escreveu:

Recall só é feito quando existe risco para o consumidor/proprietario.
Nesse caso, nao ha risco, apenas o pobre coitado do proprietario tem que se acostumar a ser gozado pelos amigos por ter uma moto que baixa óleo.
Como ja disse.......Adeus Honda!
Tao cedo, nao ponho a bunda em cima de uma Honda. Que venha a R1 "Big Bang" , Srad 1000 e Kawa ZX10.
E logo logo, vamos ter BMW 1000RR e Aprilia SRV4!!!

Besteira!

Se a sua moto for importação oficial e estiver dentro da garantia, traga para o concessionário Honda da minha cidade (Honda Prolink - Indaiatuba/SP) ... Se realmente ficar constatado o defeito, tenho absoluta certeza que seu motor ficará novo por inteiro. Todos os meus amigos e conhecidos que tem a 2008 estão 100% satisfeitos com a moto, incluindo aqueles que passaram pelo "recall".

A minha está com 6000km e perfeita! 299 todo sáb. e dom.!

Abração

[quote="dannn"][quote="MCS_CBR"]Recall só é feito quando existe risco para o consumidor/proprietario.
Nesse caso, nao ha risco, apenas o pobre coitado do proprietario tem que se acostumar a ser gozado pelos amigos por ter uma moto que baixa óleo.
Como ja disse.......Adeus Honda!
Tao cedo, nao ponho a bunda em cima de uma Honda. Que venha a R1 "Big Bang" , Srad 1000 e Kawa ZX10.
E logo logo, vamos ter BMW 1000RR e Aprilia SRV4!!![/quote]

Besteira!

Se a sua moto for importação oficial e estiver dentro da garantia, traga para o concessionário Honda da minha cidade (Honda Prolink - Indaiatuba/SP) ... Se realmente ficar constatado o defeito, tenho absoluta certeza que seu motor ficará novo por inteiro. Todos os meus amigos e conhecidos que tem a 2008 estão 100% satisfeitos com a moto, incluindo aqueles que passaram pelo "recall".

A minha está com 6000km e perfeita! 299 todo sáb. e dom.!

Abração[/quote]

Caro Dann
Nao disse que a Honda nao ira consertar, apenas que nao irao chamar para recall.
Se bem que cada concessionaria faz o que acha necessario. Em algumas motos foi substituido somente os aneis, em outras pistao e aneis, em outras ainda cilindro pistao e aneis...
A minha foi feito apenas a troca dos aneis e depois de 500Km voltou a baixar óleo. Como havia comprado uma moto pra andar e nao para ficar na oficina, acabei vendendo e tao cedo nao quero mais Honda.

Esse negocio de baixar oleo na minha opiniao nao eh problema nenhum, ainda mais se a Honda se prontifica a fazer o concerto.
A CBR1000RR continua sendo uma das melhores, mesmo baixando oleo. Eh soh completar....hehe.
Ser gozado pelos amigos foi foda. Nunc vi nenhum proprietario de CBR1000rr reclamar disso.
Agora, a R1 nova eh horrivel, a GSX1000R desatualizada, a Kawasaki eh um canhao...mas soh na mao de quem eh experiente, pois a moto nao eh facil de ser domada...a CBR1000 continua sendo uma das melhores pois como a CBR600 privilegia a maioria dos que a tem pois eh mais facil de ser pilotada que suas rivais (sem citar a nova BMW SS1000R, pois essa merece um capitulo a parte).
Esse assunto jah cansou aqui no forum.

"O tema continua rendendo, pois se trata das nossas paixões pelas motos."
Eu não gostaria de me pronunciar mais a respeito deste assunto, que concordo já se esgotou, porém, vez ou outra alguém abre um tópico sobre o assunto e daí ficamos de um lado elogiando a marca e a moto e de outro demonstrando descontentamentos. Eu fui até banido por algumas semanas por supostamente ter sido descortês em minha postagem, mais no meu entendimento, fui apenas sincero e coeso. Se efetivamente cometi algum excesso, que me desculpem.
1º - "A CBR 1000RR 2008 é de fato uma moto espetacular em suas prestações dinâmicas baixando óleo ou não e todos ou a maioria concordamos quanto a isto."
2º - "Há proprietários que estão satisfeitos e há os que não ficaram contentes com a baixa do óleo e/ou o tratamento que lhes foi dispensado pela HONDA e algumas de suas concessionárias."
3º - "Para o Sr. SERGIOBSB a concessionária Freedom/DF é 10 e para mim é zero, já que tive dor de cabeça para que fossem efetuados os reparos ainda em garantia, que estava próxima do fim, sendo que só foram trocados os anéis e não resolveu completamente o problema da baixa do óleo. Eu gosto da HONDA, se não gostasse não teria comprado a minha segunda CBR. O fato é que na minha opinião a HONDA não soube conduzir o assunto, delegando para as concessionárias a condução do problema. A HONDA não se manifestou publicamente e não nos deu nenhuma satisfação, sendo que cada proprietário que corresse atrás se assim julgasse necessário. Algumas concessionárias estavam bem preparadas e outras pelo que testemunhei, não. E é muito provável que a minha reclamação e indignação com o atendimento da concessionária Freedom/DF tenha de alguma maneira, contribuido para a melhora no atendimento do Sr. SERGIOBSB pelo que se infere de seu comentário já que o meu atendimento é bem anterior ao dele."
4º - "O fórum, é sobre ''Honda CBR'' e é para se debater fatos relativos às CBR's. Acredito que todos têm o Direito de se expressar (LIBERDADE DE EXPRESSÃO) falando bem, falando mal, dividindo suas experiências e etc. Se não é para falar mais sobre o assunto, sugiro que se tranque todo e qualquer tópico que seja aberto sobre o tema."
5º - "Estou mudando para a BMW S1000RR e espero ser feliz em minha primeira experiência com a marca bávara."Quanto à HONDA...quem sabe num...futuro
6º - "A YAMAHA YZF R1, SUZUKI GSX-R 1000, KAWASAKI ZX 10R, HONDA CBR 1000RR, DUCATI 1098/1198S, MV AGUSTA F4 1000R, BMW S 1000RR, KTM RC08, APRILIA RSV4 representam um sonho de consumo e expressam a mais alta tecnologia empregada em uma moto por cada fabricante, mais eles não podem se esquecer ou negligenciar o pós venda que é fundamental para a satisfação de cada cliente"
7º - "Minha cara Lucia, os testes das inúmeras publicações são feitos com motos novinhas, sendo que alguns deles com a supervisão dos técnicos das fábricas e etc., ao passo que os jornalistas que testam as motos relatam apenas suas impressões e fazem os registros de aferições de desempenho. Sem contar que cada publicação cria seus critérios de avaliação pendendo desta forma, a balança mais para esse ou para aquele modelo dependendo inclusive das características dos circuitos ( de alta, de média, travado e etc.). Por exemplo: A MOTO REVUE da FRANÇA em seu comparativo em 2008 deu vitória par a ZX 10R, os ingleses do site MOTORCYCLENEWS deram vitória para a R1 em 2009, outro teste em MISANO na Itália em 2009 foi vencido pela Aprilia RSV4 e agora em 2010 no circuito de Almeria na espanha a vitória foi para BMW S 1000RR e por aí vai, embora a CBR 1000RR tenha ganho em outras publicações ao longo de 2008 e 2009. Eu me lembro que "A REVISTA DA MOTO" fazia testes de longa duração em uma maratona de 24h testando motos e em alguns destes testes mostrou-se a fragilidade de alguns modelos, porém, atualmente não tenho conhecimento de testes deste tipo. Houve uma publicação Americana que comentou acerca do fato da CBR 1000RR 08 "burns oil" = queimar óleo, mais que eu saiba foi só uma publicação que mencionou tal fato dentre tantas que testaram o modelo. Portanto, não dá para se levar ao pé da letra o que dizem os testes. Estes devem ser usados apenas como referência acerca daquele produto independentemente de ter sido vencedor ou não e cada um de nós tem seu próprio critério na escolha de sua moto. Eu rodei cerca de 12.000km com a minha CBR 1000rr 2008 antes de vendê-la, e acredito que posso falar com mais autoridade que qualquer jornalista que tenha testado a CBR por apenas algumas horas. Alguns deles podem perfeitamente ser proprietários também, porém dificilmente serão donos de todas. Se eu testasse todos estes modelos uma vez ao ano em comparativos, como eu poderia falar mal. Eu no máximo relataria as características individuas de cada moto com alguns prós e contras, mais provavelmente com mais prós do que contras.
No mais, um abraço a todos.

Caceta, novamente este assunto? Na boa deu preguiça de ler todo o teu texto. Não é que o pessoal não aceita o que aconteceu com a 2008, é que este assunto já encheu o saco! Se já conseguiu trocar a sua ótimo para você. Acho que cada um com seus problemas! Como cometaram já passaram-se 2 anos e vários tópicos e assuntos discutidos sobre este tema, então porque não despendemos nosso tempo trocado experiências e falando de assuntos mais agradáveis?

Acredito que todos já estão carecas e de saco cheio de comentar sempre as mesmas coisas.

Christian_POA, você está correto e eu concordo com vc que esse assunto já tá morto e enterrado. Mais aí vem alguém e abre um tópico sobre o assunto e olha que ninguém tava comentando pois o SERGIOBSB abriu o tópico em 25/12/2009 e a primeira resposta foi do maposnit, mais de 20 dias depois, ou seja, tempo suficiente para o tópico ter sido TRANCADO. Mais não foi. Não se passaram 2 anos pois tudo começou em 15/12/2008 com o tópico do HAMILTON - CBR 1000 QUEIMANDO ÓLEO. Temos então apenas 17 meses para as motos que chegaram no primeiro lote de importação oficial. É que tem muita gente que comprou a moto 2008 em 2009 pois algumas centenas encalharam depois do problema da baixa de óleo. Foi a tal promoção de 50% + 24x sem juros em abril ou maio de 2009 se não me engano, ou seja, há apenas 8 meses e parece que já se passaram anos e anos de tanto que se comentou sobre o assunto. A HONDA não fez o RECALL do motor, pois o RECALL, não tem prazo para expirar. A HONDA ficou quieta, e quem se deparou com a baixa do óleo, que procurasse a assistência técnica ainda na garantia. Quem teve a garantia expirada ou comprou a CBR 1000RR 2008 de segunda mão com prazo expirado, a HONDA tava oferecendo uma CORTESIA que é o seguinte, ela envia as peças e o sortudo paga "somente" a mão-de-obra. Se a HONDA anunciasse um RECALL para trocar anéis, pistões, cilindros e em alguns casos o virabrequim, considerando aí como exemplo todo esse conjunto em R$10.000,00 X 1.537 motos que ela esperava vender em 5 meses, dá cerca de R$15.370.000,00 (QUINZE MILHÕES TREZENTOS E SETENTA MIL REAIS) mais ou menos de PREJUÍZO sem contar o RECALL oficial da embreagem que atingiu algumas unidades. Não sei se o conjunto todo custa dez mil reais, apenas usei como referência, pois fui informado que só a troca dos anéis, juntas e parafusos custam R$2.000,00. Daí porque a HONDA ficou quieta e não anunciou o RECALL. Teve RECALL, mais só da embreagem. É óbvio que o RECALL para o motor, com certeza não atingiria todas as unidades de 2008, mais pela soma que um evento destes representaria, é razoável presumir que atingiria um número significativo de motos, a ponto de a HONDA não realizá-lo. No mais um abraço a todos. [center]

este papo ja encheu....estao tentando derrubar a cbr....mas nao adianta ela é a melhor compra...

[quote="Christian_POA"]Caceta, novamente este assunto? Na boa deu preguiça de ler todo o teu texto. Não é que o pessoal não aceita o que aconteceu com a 2008, é que este assunto já encheu o saco! Se já conseguiu trocar a sua ótimo para você. Acho que cada um com seus problemas! Como cometaram já passaram-se 2 anos e vários tópicos e assuntos discutidos sobre este tema, então porque não despendemos nosso tempo trocado experiências e falando de assuntos mais agradáveis?

Acredito que todos já estão carecas e de saco cheio de comentar sempre as mesmas coisas.[/quote]

Christian_POA

Crie um topico interessante sobre a CBR entao...

E veja se vai fazer sucesso...

Coloquei um texto falando dos problemas da minha 2008, mas exclui, vou esperar a moto sair da autorizada, para ver se vale a pena falar ou se vão resolver os problemas.
Se a Honda não não resolver, eles podem ter certeza que entro forum por forum contando os acontecimentos.

E aí vão trocar estas peças e me dar garantia do motor de mais um ano? Quero ver, vai sair da da autorizada vou voltar para pista e quero ver quanto tempo vai durar.

Fiz uma pesquisa nos dois tópicos aqui do hondacbrbrasil: "CBR 1000 - 08 QUEIMANDO OLEO" e encontrei o seguinte:

Segue abaixo aqueles que relataram problemas de baixa de óleo, troca de anéis e outras peças, moto soltando fumaça e etc., apenas para citar uma amostra do que aconteceu com as CBR's 08:

-HAMILTON
-EDGAR SANTOS (primeira a abrir o motor para efetuar os reparos em Brasília, se não me engano.)
-MARCUSRR
-toco
-LAGARES
-DIDO
-MCS_CBR
-PB
-MORUNGABA - (e ainda relatou que tinha mais 10 amigos com CBR's todas baixando óleo)
-KOPP - (mediu e tava seco, depois o óleo apareceu. A RR da esposa baixou 400ml e depoi de testá-la a pedido da concessionária, não baixou mais)
-CAMPEÃO GAUCHO 2008
-Arielson.pimmel
-diego_
-mdc0033
-elcio.umezu
-Matheuscortez
-Henrique&Flávia
-flavinho CBR1000RR
-fabio furlan
-Carneiro
-emersondemoraes
-Waytec2
-ALCIDES JUNIOR
-leosn22
-Kamba*69
-SERGIOBSB
-jackbauer
-Bener
-Evandro
-Marcos Steinmetz
-Netoctba - (vendeu a moto e soube que depois de um track day e com apenas uma semana da venda a moto abriu o bico e foi para conserto)
-fabioh
-Alexandrerazera
-Pouso alegre
-Rezende
-Norberto - Fura 300
-Richard
-Kadão
-Fernando1RR
-Gabriel
-Will 1000rr
-Fabio Silva
-Pa.ser
-toty
-Bazzo
-alexmartraze
-SILNEY

Se eu contei certo, "são apenas" 48 CBR 1000 RR 2008 incluindo a que eu tive que apresentaram problema, somente neste fórum. Sem contar quem pode ter tido o problema e não relatou ou não teve conhecimento do fórum e ainda aqueles que venderam a moto logo que o boato surgiu (conheci dois nesta situação e eles não postaram no fórum). "Um copo com água até a metade - uns vão achar que está meio cheio e outros que está meio vazio, portanto depende do ponto de vista", porém não se pode negar fatos concretos. Já disseram que foram apenas alguns "azarados", "poucos casos", será?
Isso aqui, não se tratou de quem é contra ou a favor desse ou daquele modelo e dessa ou daquela marca e sim de problemas que ocorreram, no meu entendimento com muitos consumidores. Uns podem achar pouco e outros como eu acreditam que temos aí apenas uma pequena amostra do sério problema que aconteceu com quem comprou as CBR's 08. Quem fez a troca de anéis e etc. em garantia, ótimo e quem não fez e a garantia acabou, espere por uma "cortesia" da HONDA. Independentemente disso ou daquilo, o fato é que eu confiava na marca e hoje não confio mais. Só espero que se um dia algo assim voltar a ocorrer, a HONDA tenha um pouco mais de respeito com seus clientes.

Na verdade são 49, pois esqueci de incluir na conta, a moto da esposa do KOPP.

Já subiu para 50, pois não tinha visto o depoimento do Brrace. No mais um abraço a todos.

Vejam que 50 é só o número daqueles que encontrei aqui no fórum. Conheço outros casos aqui de Brasília e que não se pronunciaram através deste fórum e que não vou incluir por questões de ética, até porque eles preferiram não tornar público suas experiências. Tive o cuidado de colocar só aqueles que relataram no fórum, pois já é de conhecimento de todos. E teve quem comprou a CBR' 08 acreditando na palavra do vendedor de que as motos da promoção 50% + 24x já teriam sido arrumadas pela HONDA, ou seja, para vender fazem qualquer coisa, até mentir já que algumas destas também baixaram óleo. Portanto fica claro que o problema da baixa de óleo ocorreu com um número grande de clientes e não só com alguns poucos "azarados", como alguns insistem em dizer.

Pessoal, apenas acho que devemos evitar exaltações, para que este tópico não seja bloqueado novamente. Não estou querendo defender a marca até porque fui uma das pessoas que mais defendeu a CBR nestas discussões, mesmo a minha motoca apresentando o problema da baixa de óleo. Sugiro mantermos a discussão técnica dos fatos sem exaltações. Acho que a discussão deve ser mantida no ambito de quem esta passando por esta experiêcia e não em opiniões ou achometros de quem nem possui. Até porque acredito que nem todas as motos apresentaram problemas como esta acontecendo comigo, pela 2º vez (depois da troca dos anéis).

Então pessoal, vamos manter o nível técnico porque gostaria de utilizar estas informações para ajudar-me. Ou quem sabe no futuro consigamos juntar todos aqueles que tiveram problemas e acionar a Honda. Juntos somos mais fortes.

Realmente, de resto se isolarmos este problema, a moto é maravilhosa e fácil de pilotar com muita tecnologia envolvida. Gosto muito da minha motoca. Por outro lado, aqueles que tiveram problemas, como no meu caso, caberá tentar resolvê-lo da melhor forma, por isso reforço a importância de mantermos o nível técnico destas discussões evitando exaltações ou paixões que possam ocasioar no bloqueio deste tópico.


Abraços a todos,

É isso aí Christian_POA, concordo plenamente com você e gostei da idéia de nos juntarmos para acionar a HONDA.

Quem tem CBR 2008, faça o seguinte, passa o dedo na saída do seu escapamento e veja se le volta preto, se estiver preto está queimando.

Tive muitas motos e nunca tive este problema.

Quem trocou anel e a Honda falou que agora está 100% me ajuda ai que estou curioso se vai ficar boa, passa o dedo na saída do cano e veja se o dedo volta limpo.
Se a moto não estiver queimando óleo o dedo volta limpo e é assim que espero que a minha Honda fique, pois todas as minhas R1's eram assim, não queimava nada, a saída do cano era cinza claro, sinal de queima perfeita de combustível e não de queima de óleo.

Pelo que tenho visto na rua as motos que não deram problema "ainda" é por serem utilizadas, mais para passeios na cidade que que não são levadas ao limite para o qual o RR foi " Feito".

ando na pista , e a minha nao baixou... tenho uma cbr 1000r 2008. e estou adorando...viajei com ela..levei na oficina..e estava tudo normal... a moto é demais...boa mesmo. ja tem 6000 km...... binho sao 50 a 100 motos com problema...espero que resolva.... so que sao mais de 3000mil motos vendidas...e a minha ta perfeita...a minha nao é oficial...e esta muito boa.

[quote="Brrace"]Pelo que tenho visto na rua as motos que não deram problema "ainda" é por serem utilizadas, mais para passeios na cidade que que não são levadas ao limite para o qual o RR foi " Feito".[/quote]

Brrace,

Minha CBR apresentou problemas com 2000Km.
Aos 2500Km foi feito a troca de aneis. Depois disso andei mais uns 500Km e aparentemente estava tudo certo.
Mas depois disso, comecou a baixar oleo novamente. Numa quantidade menor, mas ainda baixava.
E o escapamento nunca ficou seco, sempre preto e com uma fuligem em toda a saida.

Abraco

Fico feliz por vc, ctata. A minha ficou parecida com a do MCS_CBR, baixava 600ml/1000km e depois da troca dos anéis continou baixando algo entre 200/240ml para 1000km.

A minha esta na mesma situação. A minha chegou a baixar quase 1lt agora estimo que nos 300ml para cada 1000km, porque já estou na ponta da vareta de óleo. Quarta-feira irei na concessionária avaliar novamente este assunto, porque finalizei o 2º teste dos 1000km.

Manterei todos informados,