Lavagem da Criança !

Olá. vou lavar a minha pela primeira vez essa semana, li o manual, mas ainda tenho muitas dúvidas quanto ao método correto de lavá-la. Por exemplo, não posso usar jato forte nela, mas posso molhar todas as partes com uma mangueira normal ? Que tipo de pano uso pra secá-la. O manual também fala em passar antioxidante em algumas partes, inclusive na parte interna dos escapamento. Mas como eu faço isso ? E o óleo pra engrachar a corrente ? É o SAE 90 ? Bom, como vocês cuidam, com detalhes, da máquina de vocês ? Obrigado !

Fala brother....cara o problema do jato é a pressão que ele exerce, não que prejudique, mas é bom evitar, pode entrar agua onde não deve, tem muitos encaixes frágeis, adesivos não cobertos por verniz...pode molhar tua motoca toda com mangueira sim, usar um pano suave pra secar, pra evitar arranhões na pintura.
O uso de antioxidantes é para evitar que o acúmulo de agua oxide algumas peças, por exemplo parafusos (locais onde o pano não alcança). Quando eu lavo a minha levo no posto em frente a minha casa e tiro a agua com ar comprimido.
A questão da corrente tem um tópico especifico sobre ela, interessante tu dar uma lida nele.

Espero ter ajudado.

Abraço.

EU LEVO NA CONCESSIONÁRIA DA HONDA PRA LAVAR.
20 MERREIS E ELÁ FICA NOVINHA EM FOLHA!!!
E NEM ME PREOCUPO PQ SE ALGUMA COISA DER ERRADO ELES Q TEM Q DESENROLAR.

JA NOS LAVA-JATOS SO TEM CURIOSO!!!

20 PRATAS PRA EFITAR A FADIGA...

Fala velho!

Acho que o pessoal ja deu otimas dicas...vamos so completando.

Sempre use a pressão normal da mangueira (maquinas de pressão podem agredir partes sensiveis da moto)
Começe sempre lavando a moto de baixo para cima.
Na parte das rodas motor,corrente o pessoal costuma usar querosene ou oleo diesel, eu particularmente não gosto de nenhum dos dois, uso detergente neutro e uma buxa de cozinha (parte amarela) não esqueça de limpar bem a corrente para tirar residuos que possam agredir a moto com o tempo......
Dps na parte de cima não tem muito segredo:
Tampe a saida do escape com um pano pra nao deixar correr agua, do mais é só shampoo automotivo....e não esquecer de usar um pano bem limpo (para evitar possiveis detritos que possam riscar o tanque da menina)
Nada de pretinho no pneu, pois o mesmo pode escorrer para a banda de rodagem e cera se possivel tbm muito pouco, para vc nao perder o grip do seu corpo com a moto.

Fonte: Auto Esporte de uns domingos atrais
Depois é so pegar a estrada e sujar ela de novo

Vlw galera

Eu gosto de secar com camiseta (sem estampa)

Só uma pergunta, quando voces vão tomar banho com suas respectivas mulheres cuidam delas do mesmo jeito???..ahuahahuaua....
Acho que nunca fiz isso com a minha....ahuahuauhaahu

Temos sim, ainda reclama pq ta demorando e a agua ta cara

Tenq dar um trato na patroa né...
fica ligero em RRFLORIPA se vc não der o trato hora q for andar de moto o ricardao pode se candidatar ae ja viw

Huahuahuaah...ja to ligado nas paradas...auahauahu....

RRFloripa escreveu:

Só uma pergunta, quando voces vão tomar banho com suas respectivas mulheres cuidam delas do mesmo jeito???..ahuahahuaua....
Acho que nunca fiz isso com a minha....ahuahuauhaahu

Hahahahaha.....eu ja tomei banho de vap uma vez, tava de lama até a alma.

Agradeço a todos pelas dicas. Estou seguindo a maioria. A lavagem do tanque, para-lama e carenagem foi tranqüila. Usei mangueira comum, xampu neutro e camiseta simples pra secar. Agora tô metendo spray antioxidante em alguns parafusos, no pró-link e no escapamento da parte de baixo do para-lama. Tá correto isso ? Só que tá sujando algumas partes plásticas tmb ! O que eu faço ? E o manual diz pra usar spray na parte interna do scap também. Devo fazer isso ? Valeu a paciência !

Alessandra escreveu:

RRFloripa escreveu:

Só uma pergunta, quando voces vão tomar banho com suas respectivas mulheres cuidam delas do mesmo jeito???..ahuahahuaua....
Acho que nunca fiz isso com a minha....ahuahuauhaahu

Hahahahaha.....eu ja tomei banho de vap uma vez, tava de lama até a alma.

Ahhh como eu queria ser essa Vap....huahuauaauh

Eu lavo normal com agua, detergente neutro mesmo.

E para enchugar uso uma toalha !!!

eu levo na concessionaria tbm, é melhor e qualquer coisa o problema é deles...20 conto

Vcs usam Spray Antioxidante?. Ontem passei em alguns parafusos e no scap por baixo. Só que melecou um pouco a carenagem. Será que dá B.O. ? Depois eu liguei a moto e subiu aquela fumaça do spray no scap. Isso é normal ?

A fumaça é normal sim, pode ficar tranquilo, acredito eu que nao tenha problema nao, fica um pouco melecado mas depois sai !!!

Nunca usei essa parada de spray,

No meu caso com a hornet sera que é bom dar uma espirrada? o foda é que se for passar em todos os parafusos que aparecem, nem adianta lavar hahahaha aquilo é so parafuso

Eu levo na concessionaria ou num lava-jato especializado em motos que tem la no sudoeste. o Luciano que fica na rua das motos. Pra quem é de Brasília é bom saber.

R$ 20,00 com cera.

https://www.youtube.com/watch?v=ql8T14ycm80

assiste ai ki vc naum se arrependera

Expert Rider escreveu:

https://www.youtube.com/watch?v=ql8T14ycm80

assiste ai ki vc naum se arrependera

Muito bom mesmo! Show de bola a dica.

vlw!!! sempre vale a dica pra cuidarmos das nosas garotas sejam elas 1000 ou 125 hehehehhe

E ai Gamal, existe uns cuidados especiais para manter sua moto em ordem:
- não usar jatos fortes, somente da mangueira comum, não esquecendo de tampar a saida do escape e na entrada do ar no filtro abaixo dos farois.
- Pulverizar a roda traseira, corrente e paralama traseiro com querosene, dar um tempo e depois passar agua, repetindo se necessário a operação por duas vezes.
- usar shampoo automotivo e lavar somente com fralda de algodão ou espuma macia nas carenagens, banco e laterais do motor;
- enxugar também com fralda de algodão e em caso de usar cera, passar com algodão farmaceutico para não riscar a pintura.
- engraxar a corrente com as graxas brancas, tipo Vaz spray ou usando um pincel, colocando no cavalete para facilitar;
- ligar um pouco para aquecer o motor e enxugar as partes que não tem acesso com a fralda;
- colocar aquela capa especial depois de seca para não empoeirar até o proximo passeio...
Espero ter ajudado, complementado que os brothers falaram acima. abçs.

Ajudou muito. Obrigado pelas dicas. Por exemplo na primeira lavagem usei aquela flanela laranja clássica. Parece que ela não é muito indicada, dá pra ver riscos bem fininhos depois dessa lavada. Minha única dúvida é o tal do spray antioxidante. Passo ou não passo ? Passo no escapamento e depois ligo (sobe um fumação e ele evapora) ou ligo e passo no outro dia ?

O gente e a cerinha grand prix vcs nao passam nao ??

alem de dar mt brinlho protege mt a pintura

E ae Gamal, que bom que as dicas foram boas. Quanto ao antioxidante, o legal é passar no dia seguinte, pois as articulações já vão estar secas, e o produto com água não funciona legal. Quanto ao escape, se você proteger a saida e não cair água dentro, então não se preocupe para jogar produtos dentro dele, que na verdade pode até prejudicar o material do scape. Olha, o ítem lavagem de motos é legal, porque quando estou fazendo isto é como se fosse uma terapia, esqueço de tudo e me concentro naquilo que estou fazendo. NUNCA lave sua moto em Posto ou lavarápido, pois os caras jogam solupan e pressão forte e f...tudo. Isso aí é como tomar banho com a namorada, tem que ser tudo bem tranquilo, devagarzinho, sem machucar para depois, quando montar, ai sim, acelera até sair de giro...abçs. bom fds...