Defeitos que aconteceram com minha CBR1000. (informe o ano)

Aí pessoal.. vamos comentar aqui quais foram os defeitos que ocorreram com a moto de vocês.

Ao comprar minha moto com 9200km, a lampada de reserva de combustivel nao se acendia. Foi trocado o conjunto de bomba de combustivel e até agora com 12000 nada de errado na motoca
é uma 2007 preta

A minha foi na bateria. com 3000 km não dava a partida mais. Dei uma carga rápida e com 4000km pifou de novo dessa vez dei uma carga lenta de 10h e até agora tá funcionando bem. Nã sei se tem a ver com o alarme tb...

eduardo..pode ser o alarme esteja robando carga..mas pode ser tb o tempo que a moto fica parada..
abraço

Lukinha PANETTRON escreveu:

Ao comprar minha moto com 9200km, a lampada de reserva de combustivel nao se acendia. Foi trocado o conjunto de bomba de combustivel e até agora com 12000 nada de errado na motoca
é uma 2007 preta

opa, beleza? o cara tu teve q trocar toda a bomba de combustível? tenho uma 929 e tb não funciona a lâmpada da reserva. onde vc conseguiu a bomba? abraço

lipe a minha tb não véio..mas não vou trocar uma bomba só por causa da lampada...

Não sei se chega a ser um defeito, mas depois dos 2500km o barulho do escapamento mudou. No começo parecia um barulho mais "limpo" e agudo; agora parece que o escapamento ás vezes dá uma "borbulhada" e o som ficou mais grave. Sempre abasteci no mesmo lugar com Podium.

EDUARDO escreveu:

Não sei se chega a ser um defeito, mas depois dos 2500km o barulho do escapamento mudou. No começo parecia um barulho mais "limpo" e agudo; agora parece que o escapamento ás vezes dá uma "borbulhada" e o som ficou mais grave. Sempre abasteci no mesmo lugar com Podium.

Eduardo ,
experimente usar a V-Power da Shell !! aí em Santos tem...
as nossas motos não foram feitas para andarem do Podium , apesar que muita gente que vai falar que é melhor , tem mais octanagem , etc,etc,etc
se for pra usar Podium e tiver um Power Commander mapeado pra isso aí show!

abraçosssssssssssss

EDUARDO escreveu:

Não sei se chega a ser um defeito, mas depois dos 2500km o barulho do escapamento mudou. No começo parecia um barulho mais "limpo" e agudo; agora parece que o escapamento ás vezes dá uma "borbulhada" e o som ficou mais grave. Sempre abasteci no mesmo lugar com Podium.

pode ser a queima do escap..

JP, me explica melhor sobre a queima do escap. É normal com o uso ou pode ser que esteja danificando algo?

A queima do escape é normal, a lã de vidro ou sei la q componente que tem dentro dele, dá uma deteriorada no começo, uma "amaciada"...depois normaliza

Qto a bomba de combustivel, encontrei na BM motos aqui em Jundiai. Não sei qto a 929 mas a 1000 nao tem nenhum indicador de combustivel e como uso muito minha motoca nao posso ficar sem.
Brinco co a galera q ela é minha CG, rodo perto de 100km por dia com ela, entre Jundiai e Campinas onde estudo.

Só pra constar e ver se mais alguem passa por isso

Minha RR tem alarme Positron que ja veio com ela....as vezes ela desliga...no painel acende o led do HISS e o de falha....mas ela nem chega a parar...corta tudo por poucos segundo e volta ao normal.
Me disseram que pode ser bateria fraca no controle do alrme, ai a moto nao consegue ler qdo tem alguma interferencia e acha q ela foi roubada...alguem passou por isso ?

opa, lukinha!! tem um amigo meu q tem uma loja de auto som e instala esse alarme. na minha 929 vivia dando interferência e acionava o alarme e ele cortava a moto, até q enchi o saco e arranquei fora, mas comentei com ele sobre esse problema e ele me disse q é a posição dele na moto.

lipepoa escreveu:

opa, lukinha!! tem um amigo meu q tem uma loja de auto som e instala esse alarme. na minha 929 vivia dando interferência e acionava o alarme e ele cortava a moto, até q enchi o saco e arranquei fora, mas comentei com ele sobre esse problema e ele me disse q é a posição dele na moto.

é isso aí Lipe ,
o motor das nossas motos geram um campo eletroagnetico tão grande que ele bloqueia/atrapalha a acomunicação do mod. alarme com o controle e parece que a moto foi roubada e depois eles se acham novamente e volta , por isso muita gente reclama que 'corta' a ignição.
Alarme é complicado ...
quanto ao escape, realmente escape novo , tem um cheiro e ronco diferente até amaciar os componentes internos (lã,fibras,etc) depois ele estabiliza ,..

abrsaçossssssssssssss

EDUARDO escreveu:

JP, me explica melhor sobre a queima do escap. É normal com o uso ou pode ser que esteja danificando algo?

OLA AMIGO..A QUEIMA DO ESCAP .NADA MAIS É QUE QUE O ESCAP.[A LÃ DE VIDRO ESTÁ SE ACENTANDO..ACOMODANDO..É NORMAL ISSO..MAS NÃO É NORMAL DAR PIPOCOS..

O NORMAL É QUE O SOM FICA MAIS GRAVE..MAS POCA COISA..SE FICAR MAIS GRVE VA ATÉ UMA HONDA..E FALE O OCORRIDO..OK. AMIGO..
ABRAÇO.

Alguem sabe aonde comprar o sensor de reserva da cbr1000, pois ñ precissa troca a bomba toda.

Alguem ja teve problema com o spoiler do lado direito? a minha esta dando bolha no spoiler bem do lado da saida do escapamento e começando a derreter o adesivo honda bem na letra N.

Peguei minha em 12/05/09, ta com 1330km, tem a bolinha no numero do chassis e segundo concecionária foi feita troca da embreagem na fabrica.

Problema1: Vez ou outra está dando um estalo e sinto uma travadinha no manete da embreagem, como se tivesse um dente no caminho da embreagem. Levei ela hoje na concecionaria, mecânico andou com a moto e nao achou nada errado!! e agora, é esse o sintoma que alguns reportaram no problema de embreagem?

Problema2: Marcas de óleo na saída do escapamento e um pouco de fumaça quando acelera forte. Acho que sou um dos sorteados. Comentei isso hoje na concessionaria e eles falaram para eu retornar com 2000km para verificarem o nivel do oleo..ou seja, procedimento padrão.

Quanto a gasolina só uso podium pois mecanico concessionaria disse ser melhor pois a moto é importada e o motor não é preparado/transformado pra tomar porre de alcool, por isso falou que é melhor a podium pra compensar com a alta octanagem. Vocês concordam?

A pódium aqui em Floripa está em média 50-60 centavos mais caro que a aditivada. Será que compensa?. Na minha antiga FZ6s eu usava podium pois era perceptivel a diferença de rendimento com combustiveis diferentes.

Em fim, mesmo com esses problemas não vendo, não troco, não empresto, não alieno, não deixo tocar, não deixo sentar ...

A MINHA E UMA 2006-2007. Alguem ja teve problema com o spoiler do lado direito? a minha esta dando bolha no spoiler bem do lado da saida do escapamento e começando a derreter o adesivo honda bem na letra N.

ai lukinha a minha cbr aconteceu o mesmo problema de nao acender a luz do reserva quanto vc pagou pra trocar o conjunto de bomba?

Lukinha, você conseguiu resolver este seu problema:

Minha RR tem alarme Positron que ja veio com ela....as vezes ela desliga...no painel acende o led do HISS e o de falha....mas ela nem chega a parar...corta tudo por poucos segundo e volta ao normal.
Me disseram que pode ser bateria fraca no controle do alrme, ai a moto nao consegue ler qdo tem alguma interferencia e acha q ela foi roubada...alguem passou por isso ?

Porque eu estou tendo o MESMO problema com minha CBR 1000RR 2005, só que eu não tenho alarme na moto?
Pode me ajudar?
Obrigado

CBR 1000 2008:

1- A luz da reserva, ao acender, demorava para apagar. Enchia o tanque e ela continuava acesa por mais ou menos uns 2Km.
2- Tomei uma chimada na primeira vez que sai forte com ela.
3- Ao acelerar forte, passei por uma imperfeicao do asfalto, e ela chimou tanto que ao parar de chimar, vi que havias desalinhado as mesas. (segunda chimada)
4- A alavenca de embreagem, ao ser acionada, parecia que dava uma trancada, como se o cabo estivesse quase arrebentando. Fiz a troca da embreagem no recall da Honda, mas o problema continuou.
5 - O escapamento comecou a ficar branco, vi relatos de pessoas nesse forum que conseguiram trocar em garantia. Liguei para a Honda e recebi um sonoro NAO! "Nao vamos trocar na garantia".
6 -Com 2300Km comecou a fazer muita fumaca e baixar oleo. Em 500Km, baixou 1,5 litros.
7 - Com 2900Km o motor foi aberto e trocado apenas os aneis. A moto saiu da concessionaria com o nivel do oleo acima do maximo.
Andei mais 1200Km e nao posso afirmar que o problema estava resolvido. O escapamento continuava preto, tipo chamuscado, e tinha a impressao que ela continuava fazendo fumaca. Bem menos que antes, mas ainda fazia fumaca.
Apos todos esses problemas, alguns sem solucao, e vendo a superdesvalorizacao desse modelo, resolvi vender.
Criei dois topicos neste forum, e inexplicavelmente os dois foram excluidos. Parece que alguem aqui nao quer que se fale algo contra as CBR. Porem os problemas aconteceram nao só na minha moto, mas em motos no Brasil inteiro.
Um abraco a todos.

A minha teve um problema de solda no respiro do tanque de combustivel. Foi solucionado por um recall modelos CBR 1000RR 2007.
De resto só alegrias e hoje saudades!!!!

CBR 1000 2008:

Também tive o problema de baixa de óleo. Muito simples: levei na concessionária e trocaram anéis, pistões e cilindro (ou seja, praticamente o motor inteiro). Tudo na garantia. Resultado: problema resolvido. Não baixa mais óleo, e tenho a impressão que está andando até mais em alto giro.

CBR 1000RR 2008:

A minha também baixou óleo. Não foi tão simples. Tive que me estressar muito, mais muito na CONCESSIONÁRIA FREEDOM - DF pois a minha garantia tava acabando e o chefe da oficina tava protelando a entrada da moto para a realização dos reparos. Após a minha insistência trocaram os anéis e fizeram o recall da embreagem faltando 1 mês para a garantia acabar, sendo que eu vinha solicitando o reparo 5 meses antes do fim da garantia, inclusive já tendo sido constatada a baixa do óleo. Baixava antes da troca 600ml/1000km e agora continua baixando, porém bem menos, 240ml/1000km. Também percebi que alguns tópicos sumiram. Conclusão: trocarei de moto e de marca no ano que vem (2010), não por causa da moto (que é espetacular, mesmo com os problemas citados), mais por causa da concessionária FREEDOM e também por discordar do modo como a Honda do Brasil conduziu o problema da baixa de óleo.