motor de partida cbr 450

Ea galera blz ...estou com problema com a partida da moto , meu mecanico diz que tenho que abrir o motor

pois tenho q trocar o motor de partida ! alguem ja teve esse problema com sua cbr 450 ??

Ixiii esse problema é crônico meu amigo, trata-se da placa de partida, uma pecinha FDP dotada de três roletes com molas que traciona o virabrequim no momento da partida.
Vários companheiros aqui já tiveram esse problema, inclusive eu, tem muitos tópicos aqui falando só sobre isso.

Mas vamos lá, o melhor lugar pra se adquirir uma nova (pelo menos que eu sei) é na Casa da CB, uma loja em Contagem-MG onde só trabalha-se com essas motos. Como achar? Fácil, vá no mercadolivre e procura Casa da CB, conversa com o Evandro, sujeito super gente fina e combina os preços.

Em muitas motos essa placa é externa ao motor, mas no caso de nossas vovós a desgraçada foi projetada na parte interna, infelizmente temos que abrir o motor pra trocar.

Segue um dos anúncios da loja:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-204425624-eixo-virabrequim-cb-450-original-completo-sem-bielas-_JM

Espero ter ajudado! Abs

Muito obrigado Anderson , vamos tentar resolver mais essa bucha !!
valeuw msm abraçosss

anderson! a placa de partida de todas motos sao internas. junto ao eixo principal.. o problema é ki na cbr é mais cronico o defeito só motor de arranque esse sim é esterno.

Dathus... o certo é externo, entendeu? Ex-ter-no, EX-TER-NO



Sabe como é, né... perdemos o amigo, mas não perdemos a piada.

dathus escreveu:

anderson! a placa de partida de todas motos sao internas. junto ao eixo principal.. o problema é ki na cbr é mais cronico o defeito só motor de arranque esse sim é esterno.

Certo, certo, me expressei mal!

Lá vem o Ernani de novo! É perseguição isso? kkkk

hihihihihi é a facção mano! 6 brigam entre si mas o chefe ta aki no MS

boa noite sergio, vc tem certeza que é a placa? quais são os defeitos que a moto ta apresentando? grande abraço

Tive problema com o meu esse mês, o cara abriu e tava cheio de oloeo do motor pois o retentor ressecou e ai ja era... mais não precisou abrir o motor não

Mp escreveu:

Tive problema com o meu esse mês, o cara abriu e tava cheio de oloeo do motor pois o retentor ressecou e ai ja era... mais não precisou abrir o motor não

Vc tá falando de qual peça Mp??

Entao quando esta fria ou se ficar cerca de 30 minutos sem dar partida , ela ja nao pega facil

fica dando uns estalos muito alto no motor , chega a descarregar a bateria e nao pega !!

O mecanico disse que terei que abrir o motor e trocar o motor de partida , tbm retentores e

juntas do motor !! gasto uns 2000 reais com tudo isso ! e ainda estou vendendo a moto

rsrs

AndersonCbr escreveu:

Mp escreveu:

Tive problema com o meu esse mês, o cara abriu e tava cheio de oloeo do motor pois o retentor ressecou e ai ja era... mais não precisou abrir o motor não

Vc tá falando de qual peça Mp??

Motor de partida , ele é preso ao motor mais fica do lado de fora, se estivermos falando da mesma peça pode esquecer esse cara ai nem deve ser mecanico de verdade eu vi o cara tirando o meu foi treta maus ele só tirou a carenagem lateral e soltou o coletor de escape ai saiu de boa.

Ah tá blz. Aqui acho que o problema é a placa de partida, a que fica no virabrequim.

Agora nem sei , mais ele é um dos poucos mecanicos que mexem neste tipo de moto ,
cada vez mais , piora a partida e logo ele disse q nao pega mais

vou ter q arriscar e mandar fazer o serviço , nao tem jeito , obrigado pelas dicas amigos

Sergio, se no momento da partida o barulho for igual ao de uma furadeira (contínuo), então com certeza é a placa de partida, mas se a moto apresentar sinais que quer pegar mas não pega, aí sim pode ser outra coisa!

Abs

alguem aki do forum disse quando ta com problema de partida vc engata empurra a moto pra frente e pra traz um pouco. dai tenta da a partida denovo. pelo que foi dito é a placa mesmo e ai só abrindo. essa placa funciona como uma catraca. só roda o motor quando vc aciona o botao quando nao aciona ela retrai os pinos e deixa o motor rodando livre. o froid é que ela gasta! e muita gente aki reclama de peças paralelas.. ou serviço mau feito na hora de montar.

agora motor da cbr nao tem misterio ele tem tudo oque uma moto atual tem. só que com 2 pistões !!! sei nao se o mecanico nao tem as ferramentas adequadas ai tudo bem. mas caso ele tenha algum receio de nao da conta.. leva pra ele os manuais de peça e serviços, meu com isso até vc mexe! só vai falta ferramentas

Sabe que sou muito curioso , e ja pensei varias vezes em eu msm fazer isso , so preciso das ferramentas certas e peças , como juntas e a propria engrenagem do motor de partida
com isso economizo , e fico com medo de me atrapalhar na hora de montar kkk
abraçoss

Vc tá certo Dathus, em alguns casos quando ainda resta algum "suspiro" da placa, empurrar a moto pra frente e para trás engrenada pode fazer pegar.

Sergio eu não aconselharia vc a fazer esse serviço sozinho não, parece fácil, mas é um motor com muitos dutos de lubrificação e se um só entupir já era o motor, sem falar das especificações de torque de aperto dos parafusos, montagem correta dos balanceiros, etc.

Eu tb já pensei nisso, mas quando vc vê um motor desse desmontado acredite, desanima!
rsrsrs

Desanima mesmo esses dias troquei os disco e o platô da embreagem... meio treta tem um parafuso que fixa a embreagem ao eixo que é foda de tirar não sai com qualquer chave e os parafosos da tampa do motor e do platô tem que dar um torque certo de 1kg, eu fiz com o "forçometro" (braço), mais no fim das contas ficou bom, bem melhor doque se fosse feito em muitas oficinas por ai pois é você mexendo na sua moto, sem contar que me cobraram 100 paus só de mão de obra e eu gastei só R$10 fazendo em casa, tudo oque eu puder fazer em casa (se tiver uma boa chance de não dar merda...) vou fazer além de economizar serve como lazer também!

Ta certo , vou gastar nesse motor mais deixar ela em ordem , assim posso vender sem dor de cabeça pra mim e para o comprador tbm , alias estou vendendo !!!
ACHO QUE UNS 13.000,00 é um preço compativel pela moto oq vcs acham ?

Infelizmente oque os proprietarios acham é bem diferente doque os "futuros proprietarios" acham uma CBR 450 zerada total, deveria valer na minha opinião 14k mais hoje en dia ta valendo 11 12k, para a sua acho que 13k ta dentro da ideia pra não precisar "mofar" pra vender, porque ta meio ruim de vender essas motos.

RUIM? estamos numa crise mundial.. olha estou a 2 anos quase que todo dia procurando CBR em classificados em geral. e vejos as mesmas motos a mais de ano. entao penso o seguinte. 90% das pessoas acham " essa moto é velha. consome muito nao acha peças. e peças caras " traduzindo um TRAMBOLHO.
10% das pessoas gostam dessa moto e seram possiveis compradores. mas.. 5% nao tem dinheiro nem pra compra 1 titan... sobra outros 5% esses tem dinheiro. e só vao compra a cbr se realmente for uma moto filézinha num preço bom e porque admiram muito essa moto. nos dias de hoje esse 5% te deixa muito tempo esperando.

13 mil. no cache .. pela logica. vc compra uma moto muito melhor porem. oque tenho visto é que.. o preço ta variando de 6500 a 12 mil alguns doidos botam a 16 mil... mas o valor medio de uma 91 é 9 entao de 7500 a 9.500 as chances sao grandes.. de vende.. mais que isso ja vai demora muito.

to negociando uma 90 em lins por 7500 filézinha de tudo. é pega e anda. mas tem outra em minas ano 94 por 7 mil.. e ta fumando. :( 94 em. e ta dificil o cara vende.

só pra complementa e volta ao assunto do topico. desses 10% que querem a cbr 99% querem faze rolo em carro. ou outra moto. hihihih povo ta SEM GRANA!...

Pois é Dathus hoje em dia com as gerações mais novas de motociclistas, nossas vovós são vistas como beberronas, ultrapassadas mecanicamente, e também há uma série de novas motos 250cc no mercado que cairam no gosto do povo.

Eu pretendo futuramente, quando as condições financeiras me permitirem, adquirir outra CBR, uma 94, Bubaloo, impecável e pouco rodada. Sei que pode ser difícil, mas quero tê-a e não vender mais, pra quando eu ficar velinho olhar na garagem e só ficar admirando a danada, rrs.