TUTORIAL - fazer scap FULL e colocar lã de vidro / VIDEO

VÍDEO

Desculpem pela falta de qualidade das fotos e vídeo, fiz tudo pelo celular.




Boa noite pessoal,

Esta semana tive uns dias de folga e aproveitei pra mexer no scap da CBR. Vou compartilhar os detalhes pra quem quiser fazer, pois gastei muito menos do que se eu tivesse comprado o scap full.

Paguei 540,00 na ponteira WR Extreme 13cm de alumínio.

Levei em uma loja de escapamento de carro e pedi pra cortar o catalisador e o silencioso, o corte foi feito 2cm pra frente da sonda lambda, então não precisou ser mexido na sonda. Um corte já basta pra tirar os dois "mísseis".

Daí pedi pro cara solda um cano em formato de um caracol pra dar mais espaço de cano, como na foto. Paguei R$150,00 pelo serviço.




Como o som ficou muuuuuito alto tive que mexer na ponteira, que não tinha a flauta com a lã de vidro.
Daí tirei a ponteira, (que era toda rebitada), abri e tirei o cano.




Aí veio a parte difícil, furar o cano, que é aço inox, com uma furadeira comum não chegou nem a arranhar, daí fiz com uma furadeira de bancada, e mesmo assim gastei umas 2 horas e 2 brocas.




Ficou assim:



Como eu quis substituir os rebites por parafusos (para facilitar uma abertura posteriormente), tive que marcar os furos com o macho, e aproveitei e tampei alguns furos que não precisava com cola.




Daí enrolei a lã de vidro no cano, uma volta e meia.


Daí pintei novamente com spray de alta temperatura.



E pronto, o som ficou maravilhoso, como das Hornets 05/07 com ponteira esportiva.




Depois faço um vídeo.

Abraço
T+

Belo trabalho. Agora tem fazer a bruta roncar e postar um video.

Putz, parabens pela paciencia e força de vontade, eu nunca ia conseguir terminar um trabalho desse..

Agora estamos a espera do video!

deve ter ficado massa
vamos ver quando posta o video
só uma coisa ( minha opinião) eu colocaria uns parafusos mais discretos na ponteira,com a cabeça um pouco menor

video video videooo. haha parabéns

Tá virando profissional Pinkfloyd, vou levar a minha aí pra você dar um trato nela.

Anderson Santos escreveu:

Tá virando profissional Pinkfloyd, vou levar a minha aí pra você dar um trato nela.

hahuauhahuahauha

Valeu pessoal...

Está chovendo por aqui, mas faço o vídeo nem que seja debaixo de chuva!

hahaha que dahora! que venha o video para ouvirmos o resultado! hahaha ;D

é isso ai poe o video meu amigo, abraços

Pink posso dar um palpitezinho?troca os parafusos allen 6mm por uns dos acabamentos da gabine dos scania 124 ou da grade dianteira dos volvo apos 2004 que são pretos e bem baixos por terem cabeça encaixe da chave torks.Ficam mais discretos.blz

pinkfloyd escreveu:

Boa noite pessoal,

Esta semana tive uns dias de folga e aproveitei pra mexer no scap da CBR. Vou compartilhar os detalhes pra quem quiser fazer, pois gastei muito menos do que se eu tivesse comprado o scap full.

Paguei 540,00 na ponteira WR Extreme 13cm de alumínio.

Levei em uma loja de escapamento de carro e pedi pra cortar o catalisador e o silencioso, o corte foi feito 2cm pra frente da sonda lambda, então não precisou ser mexido na sonda. Um corte já basta pra tirar os dois "mísseis".

Daí pedi pro cara solda um cano em formato de um caracol pra dar mais espaço de cano, como na foto. Paguei R$150,00 pelo serviço.



Como o som ficou muuuuuito alto tive que mexer na ponteira, que não tinha a flauta com a lã de vidro.
Daí tirei a ponteira, (que era toda rebitada), abri e tirei o cano.



Aí veio a parte difícil, furar o cano, que é aço inox, com uma furadeira comum não chegou nem a arranhar, daí fiz com uma furadeira de bancada, e mesmo assim gastei umas 2 horas e 2 brocas.



Ficou assim:


Como eu quis substituir os rebites por parafusos (para facilitar uma abertura posteriormente), tive que marcar os furos com o macho, e aproveitei e tampei alguns furos que não precisava com cola.



Daí enrolei a lã de vidro no cano, uma volta e meia.


Daí pintei novamente com spray de alta temperatura.


E pronto, o som ficou maravilhoso, como das Hornets 05/07 com ponteira esportiva.



Depois faço um vídeo.

Abraço
T+

Vídeo no primeiro post.

David e Renato, já pensei nisto mesmo, mas agora tá fácil pra trocar os parafusos... valeu....

mandei retirar o catalisador mas não colocaram a curva e também o som ficou muito alto. tenho uma wr 13 estou pensando em voltar. com estas suas mudanças melhorou muito?

jeancarlosc escreveu:

mandei retirar o catalisador mas não colocaram a curva e também o som ficou muito alto. tenho uma wr 13 estou pensando em voltar. com estas suas mudanças melhorou muito?

Fala Jean,

Faça aquele lance de tirar o cano da ponteira e furar, daí coloca a lã de vidro, fica perfeito!
Qdo tirei o catalisador e deixei a WR13 original ficou insuportável o barulho, daí fiz essa modificação na flauta e resolveu.

Valeu, mandei colocar este cano e fibra e melhorou muito. A sua vc tirou o abafador? o cara ficou de cara, uma ponteira sem nada dentro hehe

pinkfloyd escreveu:

jeancarlosc escreveu:

mandei retirar o catalisador mas não colocaram a curva e também o som ficou muito alto. tenho uma wr 13 estou pensando em voltar. com estas suas mudanças melhorou muito?

Fala Jean,

Faça aquele lance de tirar o cano da ponteira e furar, daí coloca a lã de vidro, fica perfeito!
Qdo tirei o catalisador e deixei a WR13 original ficou insuportável o barulho, daí fiz essa modificação na flauta e resolveu.

jeancarlosc escreveu:

Valeu, mandei colocar este cano e fibra e melhorou muito. A sua vc tirou o abafador? o cara ficou de cara, uma ponteira sem nada dentro hehe

pinkfloyd escreveu:

jeancarlosc escreveu:

mandei retirar o catalisador mas não colocaram a curva e também o som ficou muito alto. tenho uma wr 13 estou pensando em voltar. com estas suas mudanças melhorou muito?

Fala Jean,

Faça aquele lance de tirar o cano da ponteira e furar, daí coloca a lã de vidro, fica perfeito!
Qdo tirei o catalisador e deixei a WR13 original ficou insuportável o barulho, daí fiz essa modificação na flauta e resolveu.

Pois é, aquele cano que vem na ponteira é como se fosse direto.
Quanto mais furos mais grave e baixo tende a ficar o som, e a lã de vidro não pode ser forçada, coloquei só uma volta e meia...
Posta um vídeo para vermos como ficou...

pinkfloyd, esta solda que foi feita no seu escape é aquela solda mig?

tobycarlim escreveu:

pinkfloyd, esta solda que foi feita no seu escape é aquela solda mig?

Não sei te dizer, foi feita em uma empresa de escapamento pra carro, acredito que seja a solda comum... como aqui a cidade é pequena e conheço o dono, qqer problema volta lá, mas já faz um tempão que fiz e está perfeito até hoje...

pinkfloyd escreveu:

tobycarlim escreveu:

pinkfloyd, esta solda que foi feita no seu escape é aquela solda mig?

Não sei te dizer, foi feita em uma empresa de escapamento pra carro, acredito que seja a solda comum... como aqui a cidade é pequena e conheço o dono, qqer problema volta lá, mas já faz um tempão que fiz e está perfeito até hoje...

Entendi... é que estava falando com um colega meu e ele me disse que se for solda normal não guenta.. o problema é que a solda mig é muito cara... mas amanhã estarei indo em um mecanico que cuida do meu carro para ver isso.. toa fim de deixar direto tbm..

Obrigado ai

Se te cobram caro por essa solda é por sacanagem , ela tem custos semelhantes a solda oxigenio ou eletrica mesmo.Tão abusando de preço.

tobycarlim escreveu:

pinkfloyd escreveu:

tobycarlim escreveu:

pinkfloyd, esta solda que foi feita no seu escape é aquela solda mig?

Não sei te dizer, foi feita em uma empresa de escapamento pra carro, acredito que seja a solda comum... como aqui a cidade é pequena e conheço o dono, qqer problema volta lá, mas já faz um tempão que fiz e está perfeito até hoje...

Entendi... é que estava falando com um colega meu e ele me disse que se for solda normal não guenta.. o problema é que a solda mig é muito cara... mas amanhã estarei indo em um mecanico que cuida do meu carro para ver isso.. toa fim de deixar direto tbm..

Obrigado ai

renato2845 escreveu:

Se te cobram caro por essa solda é por sacanagem , ela tem custos semelhantes a solda oxigenio ou eletrica mesmo.Tão abusando de preço.

tobycarlim escreveu:

pinkfloyd escreveu:

tobycarlim escreveu:

pinkfloyd, esta solda que foi feita no seu escape é aquela solda mig?

Não sei te dizer, foi feita em uma empresa de escapamento pra carro, acredito que seja a solda comum... como aqui a cidade é pequena e conheço o dono, qqer problema volta lá, mas já faz um tempão que fiz e está perfeito até hoje...

Entendi... é que estava falando com um colega meu e ele me disse que se for solda normal não guenta.. o problema é que a solda mig é muito cara... mas amanhã estarei indo em um mecanico que cuida do meu carro para ver isso.. toa fim de deixar direto tbm..

Obrigado ai

Uhum.. vou verificar isso e posto depois... obrigado ao pela explicação.