CBR 600 F "Empinando"

Pessoal quero que vocês me ajudem a descrever a forma mais fácil que vocês conseguem "sem querer" tirar a frente dela do chão!

Sozinho nunca aconteceu, mas quando estou com alguém na garupa, e acelero muito rápido, o guidão fica muito leve, começando a empinar, mas acho que não chega nem a sair do chão.

Eu subindo marcha de 1a para 2a sem embreagem acelerei de + ela deu uma subidinha com um tranco ..... 1 x só .... com garupa saindo de farol senti a mesma coisa citada pelo marcos ...... não tenho nenhuma experiencia com empinar moto, sou meio cagão de puxar embreagem acelerar e soltar euheuheuhuehue eh muito amor pela máquina auehuheueh

Sai de primeira e quando o motor "encher", chegando no torque máximo que é quando o som fica mais grave, vc solta o acelerador de uma vez, aperta a embreagem e depois dá uma virada no punho do acelerador brusca soltando a embreagem ao mesmo tempo!
https://www.youtube.com/watch?v=_HKpXBHIXkk&feature=related

Comecei a conseguir tirar a frente do chão significativamente após ver este vídeo, pois antes, assim como todo mundo que faz errado, eu dava umas catucadas na embreagem enquanto esticava e a frente não saía nem um cabelinho de altura!

Hoje já até levo a moto por alguns metros!

Bacana o video, mas creio eu que as motos utilizadas neste video são 1000cc, então elas tem torque pra fazer isso, já numa 600cc é mais dificil. Observe que ele nem dá muito giro pra moto levantar.
Posso estar errado mas empinar 1000cc é muito mais facil que 600cc.

walber escreveu:

Bacana o video, mas creio eu que as motos utilizadas neste video são 1000cc, então elas tem torque pra fazer isso, já numa 600cc é mais dificil. Observe que ele nem dá muito giro pra moto levantar.
Posso estar errado mas empinar 1000cc é muito mais facil que 600cc.

Exatamente é perceptivo que a 600RR e as 1000RR empinam com facilidade, por isso abri um tópico pra saber se a CBR600F empina assim com tanta facilidade.. dicas de que ja faz e como faz.. =) heheheh


achei esse video muito interessante: https://www.youtube.com/watch?v=aXqoewzup8I

Acho que pra quem tem "pericia" a 600F sobe com a mesma facilidade..

Tem que regular o cabo da embreagem tbm... deixar mais curto!

Eu tiro de primeira pra segunda........ segura enrolado em primeira, quando passar dos 10 mil faz a mudança de marcha, bem rápido......... se acertar o tempo ela dá uma levantada........
Outra forma que dá tb, é como em largada de motocross....... segura a primeira....... quando chegar em 10 mil RPM,não solta o acelerador, aperta a embreagem e muda... mas tem que ser rápido......... a hora que soltar, ela faz o que o povo falou........ você sente o guidão bobo.....
ed hornet, por ser mais alta a frente... levanta mais fácil ainda,,,,,

gostoso de levantar é moto de cross.......kkk. levanta em quinta marcha........ sem embreagem.........

o motor manda, mas não tem gente que empina cg ? a cbr 600 deve levantar tb não ?!?!
gostaria de aprender a manter ela erguida... mas dá medo ! kkkk

arthurmangili escreveu:

Eu tiro de primeira pra segunda........ segura enrolado em primeira, quando passar dos 10 mil faz a mudança de marcha, bem rápido......... se acertar o tempo ela dá uma levantada........
Outra forma que dá tb, é como em largada de motocross....... segura a primeira....... quando chegar em 10 mil RPM,não solta o acelerador, aperta a embreagem e muda... mas tem que ser rápido......... a hora que soltar, ela faz o que o povo falou........ você sente o guidão bobo.....
ed hornet, por ser mais alta a frente... levanta mais fácil ainda,,,,,

gostoso de levantar é moto de cross.......kkk. levanta em quinta marcha........ sem embreagem.........

o motor manda, mas não tem gente que empina cg ? a cbr 600 deve levantar tb não ?!?!
gostaria de aprender a manter ela erguida... mas dá medo ! kkkk

Show! quem tiver pericia posta o comentário também...

to só juntando as idéias aqui! kkkkkkkkkkkkkkkkk já to sonhando como empinar.. :P

Essas motos do vídeo não empinam fácil por ser 1000 ou por serem R, mas sim por terem a relação encurtada para isso, porém o princípio é o mesmo, mas nas de relação reduzida é mais fácil e precisa de menos velocidade para ir levando!
A diferença na F é que terá que elevar mais o giro para conseguir, mas o princípio é o mesmo e de 1ª em baixa velocidade é mais fácil subir, mas depois que pega a manha é mais f´pacil virar, já que vc já estará mais corajoso e acelerará mais!
Eu particularmente empino de 2ª, pois os movimentos são mais suaves e é menos arriscado virar sem dar tempo de acionar o freio traseiro ou de reagir, já de 1000 e de 1ª marcha é uma puta subida brusca!

Moto com as duas rodas no chão já é perigoso, com uma só putz, fora que sobrecarrega suspensão dianteira, disco de embreagem, relação, caixa de direção.

Bora acelerar nas retas e fazer curvas, isso que é bom nas motos esportivas.

Aqui acelerando forte de primeira já senti varias vezes o guidão ficar leve e até balançar, garanto que se tivesse queimado a embreagem ela subia facil.

Eu acredito que de segunda, é mais gostoso. Primeira realmente ela encavala muito, desde a hornet eu sentia isso quando puxava forte, com a CBR também.

Em segunda tem qeu queimar bem mais, dar mais giro e tal e tirar o corpo do tanque, mas sobe, e sobe fácil uhauhauahuah.
Não tenho os dons 100% não, mas muitas vezes tirei do chão sem querer cutucando a embreagem, só que todas sem querer :(

Eu acho bacana, uma cutucadinha ou outra, com sabedoria, igual vejo as vezes pela pista, mas não ficar socando a moto a cada 100 metros.

Irei acompanhar o topico também rsrsrs

Eu qdo estou meio animado em uma zona segura por exemplo saindo do trampo onde to pegando vicinal pra entrar na rodovia cutuco em segundinha e sobe lindo ainda ñ domino a técnica,pq qdo tinha titan puxava sem medo!!!rs agora com a 600cc sempre todo cuidado é pouco mais ja estive pedindo uns conselho agora é só praticar!!!

Quanto mais vc aprende, mais vc gosta e menos a moto sofre, pois os "pousos" são mais suaves! é um vício tão bom que ultimamente tenho gostado de empinar mais do que de pegar a estrada, mas as vezes tenho que ir fazer minhas curvinhas pra dar uma arredondada no pneu, heheh!

Sei lá ,,isso de empinar moto racing etc para mim não rola pois detona a moto,já vi 2 amigos beijar asfalto empinando moto,um foi em uma r1 empinou bonito,mas a hora que a roda da frente tocou o asfalto ela escapou, pico no asfalto uns 50 metros,o outro foi engraçado ,,caiu para tras em uma cbr1000 a 40km/h levantou ela demais em frente a uns barzinhos aqui buffff de bunda e a moto quebrou legal ,,fora a mulherada rindo muito dele...auauauauaua,,então ,,empinar só moto de trilha pois tem relação,e o principal-- amortecedor para o retorno!!!

joão paulo escreveu:

Sei lá ,,isso de empinar moto racing etc para mim não rola pois detona a moto,já vi 2 amigos beijar asfalto empinando moto,um foi em uma r1 empinou bonito,mas a hora que a roda da frente tocou o asfalto ela escapou, pico no asfalto uns 50 metros,o outro foi engraçado ,,caiu para tras em uma cbr1000 a 40km/h levantou ela demais em frente a uns barzinhos aqui buffff de bunda e a moto quebrou legal ,,fora a mulherada rindo muito dele...auauauauaua,,então ,,empinar só moto de trilha pois tem relação,e o principal-- amortecedor para o retorno!!!

Baseado no que vc falou: Correr de moto racing detona a moto e a saúde, pois já vi umas totalmente destruidas até com PT e pessoas mortas, portanto correr destrói a moto! Acho que quem diz que gosta só de empinar baixinho ou que não gosta e tal, é porque não sabe e tem cagaço! pois como pode dizer que não gosta se nunca experimentou? Muitos até ficam gorando pra cair, mas por inveja!
Aí me vem bem está frase na cabeça:
Loucos são aqueles que tem coragem de fazer coisas que nós não temos coragem!

O fato aqui é empinar e não correr amigo!blz!!!!
Não julgo quem faz ,quer fazer que se f..#$#&%%¨..Só acho que tem moto para tal finalidade!
Já empinei muita moto,mas isso era nos tempos de motocross!
Ai me vem uma frase na cabeça:
Bobo e estrada de terra nunca acaba!

joão paulo escreveu:

O fato aqui é empinar e não correr amigo!blz!!!!
Não julgo quem faz ,quer fazer que se f..#$#&%%¨..Só acho que tem moto para tal finalidade!
Já empinei muita moto,mas isso era nos tempos de motocross!
Ai me vem uma frase na cabeça:
Bobo e estrada de terra nunca acaba!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

joão paulo escreveu:

O fato aqui é empinar e não correr amigo!blz!!!!
Não julgo quem faz ,quer fazer que se f..#$#&%%¨..Só acho que tem moto para tal finalidade!
Já empinei muita moto,mas isso era nos tempos de motocross!
Ai me vem uma frase na cabeça:
Bobo e estrada de terra nunca acaba!

De moto de cross é mole! Se cair não quebra nada na moto e ninguém se machuca caindo a 40Km/h na terra!

Sim mais!? como empina na "600F" gatinhos e gatinhas nao vamos desvirtua o topico! ;)

cherunda pra Luiz_Direito e Joao Paulo

Comece pelo RL é mais fácil!

Curte aí Direito!

jalvescosta escreveu:

Comece pelo RL é mais fácil!

Curte aí Direito!

Show!

jalvescosta escreveu:

Comece pelo RL é mais fácil!

Curte aí Direito!

E isso ai,, assim é mais fácil mesmo auauaua ,no ar vc já reduz para primeira e quando a roda traseira tocar o chão vc já sai empinando,,mole mole!bela foto!!!

AndreSerrano escreveu:

Sim mais!? como empina na "600F" gatinhos e gatinhas nao vamos desvirtua o topico! ;)

cherunda pra Luiz_Direito e Joao Paulo

Amigo,,é o seguinte quer empinar mesmo,,então tenha em mente os riscos $$$$$$$,,,já pondo isso na cabeça é só tomar coragem e 4,5,6,7,8mil giros ,apertadinha na embreagem e enrola o cabo!

joão paulo escreveu:

AndreSerrano escreveu:

Sim mais!? como empina na "600F" gatinhos e gatinhas nao vamos desvirtua o topico! ;)

cherunda pra Luiz_Direito e Joao Paulo

Amigo,,é o seguinte quer empinar mesmo,,então tenha em mente os riscos $$$$$$$,,,já pondo isso na cabeça é só tomar coragem e 4,5,6,7,8mil giros ,apertadinha na embreagem e enrola o cabo!

kkkkkkkkkk eu ja empino! queria so que a galera postassem as suas dicas.. ;) o tópico ta ficando legal.



PS: empino pipa