CBR1000 2010 queimando óleo

Rapa já que é pra levar pras 100 to refletindo a respeito de embarcar numa vermelha com ABS , todo mundo fala que o bagulho vende na hora, é tudo que gosto.As BMW só deve usar por 2 anos pois daí pra frente fica ruim de comercio.Pra pegar uma BM gasta uns 85k e a CBR1000RR com 57k pega STD , ABS uns 60k isso agora em 2012.Em 2013 pega 12/12 por 55k com ABS.

dirf escreveu:

mas eaee, alguém ja sabe se tem cbr 1000 2012 fumando?? cadÊ galera, será que a dona Honda ja solucionou o problema?? e a 600rr, cadÊ a nova estilização??? curiosidade é foda!

Parece a 250 (motor liberado talvez com 2 cilindros) com cara de Shineray.

Honda decaindo ao extremo.

Amigo meu tem a Repsol 2011 e nao esta fumando porem segundo ele baixa muito o oleo...

,,

Que troço feio!!! Cara a honda ta completamente louca. Eu ja vinah reclamando um tempo atras aqui do fato da Hoda nao embarcar tecnologias novas em suas motos mas agora ela nao quer nem redesenhar a sua 600 !!!!

Sem contar as burrices de trazer de volta a Falcon (Por quase 21.000reais),Honda Biz 100cc,etc

Nao da pra entender o que se passa na cabeça desses caras...

Eu to presumindo esse valor tomando em conta o valor da Full tricolor que tá 75k , essa HP4 tem um monte de opcionais de competição que no minimo vai custar uns 10k+.E depois dos 2 anos vai vender por 60/65k.To repensando o valor da revenda apos o fim de garantia em qual delas fica mais facil trocar por outra Zero.

Binho escreveu:

renato2845 escreveu:

Rapa já que é pra levar pras 100 to refletindo a respeito de embarcar numa vermelha com ABS , todo mundo fala que o bagulho vende na hora, é tudo que gosto.As BMW só deve usar por 2 anos pois daí pra frente fica ruim de comercio.Pra pegar uma BM gasta uns 85k e a CBR1000RR com 57k pega STD , ABS uns 60k isso agora em 2012.Em 2013 pega 12/12 por 55k com ABS.

dirf escreveu:

mas eaee, alguém ja sabe se tem cbr 1000 2012 fumando?? cadÊ galera, será que a dona Honda ja solucionou o problema?? e a 600rr, cadÊ a nova estilização??? curiosidade é foda!

BMW...85k???

Hp4 no Brasil acho que só independente

Tem um monte de gente reclamando de dar R$75,000,00 na bmw mas pagando R$71,000,oo na nova CBR...vai entender neh...

Gurizada,

Hoje liguei pro pessoal da "R import" em São Paulo pra saber o preço da Ducati 1199 panigale S.

Eles tem uma para vender, a pronta entrega lá, vermelha.... linda....

Mas pasmem: R$117.000,00 + emplacamento!!!

Isso sim é que é demais!!!

Sim né, mas importação independente e logo de uma moto dessas TOP, com certeza será esse valor, pois no Brasil somente assim, ainda mais que a relação Ducati e IZZO estão bem turbulentas. Tira ai 30 conto de lucro limpo da loja.....

Esse preço nao me assusta,pois lembro que em 2004 fui em uma importadora aqui na barra da tijuca no Rj e eles estavam oferecendo uma MV agusta F4 por R$130,000,00. Como voce falou,importandora independente é isso mesmo,os caras visam o lucro deles que na maioria das vezes chega a mais de R$15,000,00 limpinho na mao deles

Só pra constar,a importadora que falei acima é a Euro Imports. Inclusive foi fechada por problemas na justiça e seus donos eram bicheiros. Romario,Latino e muito famoso comprou carro e moto com eles

Será que a BM vai dar esse tiro no pé? Comprar uma moto dessa por importador independente é fria , vc não tem garantia de fabrica.Veremos como vai o desenrolar a revenda dessa HP4, afinal já tá maior buxixo dos que tem FULL pra trocar por HP4.Vai sobrar FULL TRICOLOR usada pra vender.

Italo Rimes escreveu:

Hp4 no Brasil acho que só independente

renato2845 escreveu:

Será que a BM vai dar esse tiro no pé? Comprar uma moto dessa por importador independente é fria , vc não tem garantia de fabrica.Veremos como vai o desenrolar a revenda dessa HP4, afinal já tá maior buxixo dos que tem FULL pra trocar por HP4.Vai sobrar FULL TRICOLOR usada pra vender.

Italo Rimes escreveu:

Hp4 no Brasil acho que só independente

O Renato acho que seria uma boa chance de quem gostaria de ter uma BMW, ter um mercado de semi mais aquecido, ajudaria a divulgar melhor a marca.

Isso seria uma mão na roda,o que mantem o renome da marca valorizado é o comercio dele usado que acaba POPULARIZANDO o produto, eu trabalho com veiculos da marca mais popular do segmento de truck pesado (VOLVO) que tambem abocanhou o mercado dos SCANIA E MERCEDES agregando tecnologia de ponta,mas usou estrategia de revender o produto usado e revisado com garantia (VOLVO VIKING) na rede de CC deles,acabou maxificando o uso do truck em todas as categorias de padrão economico mantendo os usados com indice elevado de revenda por ela sustentar o preço de novos e usados.No caso das motos nem a Honda nas pequenas faz receber as motos usadas e revender com garantia.A BM tambem fikei sabendo que não tava recebendo usadas na troca por nova.Axo que pra negociar nova na CC com usada na troca as SUZUKI são as mais maleaveis.

guigoerl escreveu:

renato2845 escreveu:

Será que a BM vai dar esse tiro no pé? Comprar uma moto dessa por importador independente é fria , vc não tem garantia de fabrica.Veremos como vai o desenrolar a revenda dessa HP4, afinal já tá maior buxixo dos que tem FULL pra trocar por HP4.Vai sobrar FULL TRICOLOR usada pra vender.

Italo Rimes escreveu:

Hp4 no Brasil acho que só independente

O Renato acho que seria uma boa chance de quem gostaria de ter uma BMW, ter um mercado de semi mais aquecido, ajudaria a divulgar melhor a marca.

nas cc suzuki daqui, eles fazem qq negócio, pegam moto usada, pegam qq tipo de consórcio, honda, yamaha, kawa, financiam parte, trocam por cabra, cabrito, jacaré, pato. kkkkkkkkk. isso sim é uma cc flexível. hehehe

Verdade que em Goias ele pegam até piqui?

dirf escreveu:

nas cc suzuki daqui, eles fazem qq negócio, pegam moto usada, pegam qq tipo de consórcio, hondam yamaha, kawa, financiam parte, trocam por cabra, cabrito, jacaré, pato. kkkkkkkkk. isso sim é uma cc flexível. hehehe

renato2845 escreveu:

Isso seria uma mão na roda,o que mantem o renome da marca valorizado é o comercio dele usado que acaba POPULARIZANDO o produto, eu trabalho com veiculos da marca mais popular do segmento de truck pesado (VOLVO) que tambem abocanhou o mercado dos SCANIA E MERCEDES agregando tecnologia de ponta,mas usou estrategia de revender o produto usado e revisado com garantia (VOLVO VIKING) na rede de CC deles,acabou maxificando o uso do truck em todas as categorias de padrão economico mantendo os usados com indice elevado de revenda por ela sustentar o preço de novos e usados.No caso das motos nem a Honda nas pequenas faz receber as motos usadas e revender com garantia.A BM tambem fikei sabendo que não tava recebendo usadas na troca por nova.Axo que pra negociar nova na CC com usada na troca as SUZUKI são as mais maleaveis.

guigoerl escreveu:

renato2845 escreveu:

Será que a BM vai dar esse tiro no pé? Comprar uma moto dessa por importador independente é fria , vc não tem garantia de fabrica.Veremos como vai o desenrolar a revenda dessa HP4, afinal já tá maior buxixo dos que tem FULL pra trocar por HP4.Vai sobrar FULL TRICOLOR usada pra vender.

Italo Rimes escreveu:

Hp4 no Brasil acho que só independente

O Renato acho que seria uma boa chance de quem gostaria de ter uma BMW, ter um mercado de semi mais aquecido, ajudaria a divulgar melhor a marca.

renatão, sou encarregado de transporte e logística na empresa que trabalho. temos 4 caminhões com munck, vw constelattion, mercedes atego, vw 160 e volvo vm 260. cara, o volvo é disparado o melhor, segundo fica com o mercedes. mas o volvo é show, não dá defeito, macio, freia muito, muito mais confortável, melhor revenda, peças e etc. na minha concepção, só fica atrás da scania, mas essa tem a tradição de anos. abraço!

renato2845 escreveu:

Verdade que em Goias ele pegam até piqui?

dirf escreveu:

nas cc suzuki daqui, eles fazem qq negócio, pegam moto usada, pegam qq tipo de consórcio, hondam yamaha, kawa, financiam parte, trocam por cabra, cabrito, jacaré, pato. kkkkkkkkk. isso sim é uma cc flexível. hehehe

kkkkkkkkkkkkkkkk. pegam viu, o povoooo pra gostar de piqui. eu nasci em brasilia, mas morei 13 anos em sampa e agora 12 anos em goiania, te falar viu, tem trem mió que essa goiânia não, principalmente as goianas; hehehehehe

VIXI rapa essa terrinha tem muiiiiiita muié boa ein

dirf escreveu:

renato2845 escreveu:

Verdade que em Goias ele pegam até piqui?

dirf escreveu:

nas cc suzuki daqui, eles fazem qq negócio, pegam moto usada, pegam qq tipo de consórcio, hondam yamaha, kawa, financiam parte, trocam por cabra, cabrito, jacaré, pato. kkkkkkkkk. isso sim é uma cc flexível. hehehe

kkkkkkkkkkkkkkkk. pegam viu, o povoooo pra gostar de piqui. eu nasci em brasilia, mas morei 13 anos em sampa e agora 12 anos em goiania, te falar viu, tem trem mió que essa goiânia não, principalmente as goianas; hehehehehe

temmmm d+++. hehehehe.

Perdi minha noite fazendo isso kkkkk
Vamos comparar





BMW S1000RR
*ABS
*Mapas de injeção
*Controle de tração
*Milhares de ajustes nas suspenções
*vários ajustes na geometria do chassi.
Altera a distância entre eixos de 1414 mm a 1459 mm,
a altura da traseira pode subir até 10mm e o pino do pivô da balança pode mudar de altura substituindo calços.
*Segundo algunspilotos profissionais ela é a melhor esportiva do mercado atual
193 cvs
R$69,000 (sugerido)



Kawasaki zx10r
*200,1cv
*ABS
*Controle de tração especial que funciona como um mapa de injeção
200,1cvs
R$57,000 (sugerido)



Yamaha R1
*Controle de tração igual da motogp
182cvs
R$ 57,000 (sugerido)


Suzuki GSX-R 1000
*Mapas de injeção
*Monoposto de fabrica
*Painel totalmente completo,podendo ate regular o brilho da luz
185cvs
R$58,000 (sugerido)



Ducati Panigale
*Mapas de injeção
*Controle eletronico do freio motor
*Sistema Ducati data analizer (Funciona como uma telemetria,ondeo felizardo piloto liga a moto a um cabo usb e passa todas as informações da moto pra um computador)
*Freios ABS (Da Brembo)
*A potencia de 195 cvs pode ser aumentada em mais 12 cvs apartir de um kit vendido na loja
*Controle de tração
*Uma das melhores relação peso-potencia do mundo!!! (195cv + 164kg = Cada cavalo puxando 840gramas ...sem o kit que aumenta a potencia em mais 12 cv)
195cvs
Preço: Depende da importadora. Na europa custa 19.190 euros,equivalente a R$ 44 mil.



MV Agusta F4
*Controle de tração com 8 niveis
*Mapas de injeção com dois modos
*Velocidade maxima de 305km/h reais !!!!
186cvs
R$68,000 (sugerido)



Honda CBR1000RR
*ABS (Mas apenas em uma cor)
178cvs
R$ 56,ooo pelada
R$ 62,ooo com ABS

Wallan,

BMW tem estes ajustes eletronicos?

Pois todas motos da para ajustar suspensão, algumas mais difíceis outras menos.

Vixi a CBR perto da DUCATI vira uma bicicleta kkkk

Wallan Stoner escreveu:

Perdi minha noite fazendo isso kkkkk
Vamos comparar





BMW S1000RR
*ABS
*Mapas de injeção
*Controle de tração
*Milhares de ajustes nas suspenções
*vários ajustes na geometria do chassi.
Altera a distância entre eixos de 1414 mm a 1459 mm,
a altura da traseira pode subir até 10mm e o pino do pivô da balança pode mudar de altura substituindo calços.
*Segundo algunspilotos profissionais ela é a melhor esportiva do mercado atual
193 cvs
R$69,000 (sugerido)



Kawasaki zx10r
*200,1cv
*ABS
*Controle de tração especial que funciona como um mapa de injeção
200,1cvs
R$57,000 (sugerido)



Yamaha R1
*Controle de tração igual da motogp
182cvs
R$ 57,000 (sugerido)


Suzuki GSX-R 1000
*Mapas de injeção
*Monoposto de fabrica
*Painel totalmente completo,podendo ate regular o brilho da luz
185cvs
R$58,000 (sugerido)



Ducati Panigale
*Mapas de injeção
*Controle eletronico do freio motor
*Sistema Ducati data analizer (Funciona como uma telemetria,ondeo felizardo piloto liga a moto a um cabo usb e passa todas as informações da moto pra um computador)
*Freios ABS (Da Brembo)
*A potencia de 195 cvs pode ser aumentada em mais 12 cvs apartir de um kit vendido na loja
*Controle de tração
*Uma das melhores relação peso-potencia do mundo!!! (195cv + 164kg = Cada cavalo puxando 840gramas ...sem o kit que aumenta a potencia em mais 12 cv)
195cvs
Preço: Depende da importadora. Na europa custa 19.190 euros,equivalente a R$ 44 mil.



MV Agusta F4
*Controle de tração com 8 niveis
*Mapas de injeção com dois modos
*Velocidade maxima de 305km/h reais !!!!
186cvs
R$68,000 (sugerido)



Honda CBR1000RR
*ABS (Mas apenas em uma cor)
178cvs
R$ 56,ooo pelada
R$ 62,ooo com ABS

Mas cá pra nós...... que bicicleta boa demais pra andar em!!!!!!!!