minha moto esta mto dura

e ai pessoal sou novo no forum e comprei uma cbr 450 90 curti mto a moto....mais eu andei na moto do meu amigo e a dele esta muito mais leve para dirigir do q a minha....e a minha parece ser um pouco mais baixa....porem meu pro link nao parece estar estourado....a moto parece q nao movimenta tipo,o amortecedormovimenta mais parece q os dispositivos q ficam abaixo dela esta travado...sei lah...o mecanico falo q ali tinha rolamentos e etc...mais nao deu mais informaçoes...era muito xato....bom sei lah,sera q tem como lubrificar alguma coisa...ou se ja aconteceu com alguem ,os rolamentos dali sao muito caros ....
desde ja ...mto obg...

o amortecedor tem regulagem de altura de uma olhada mas precisa de uma chave propia para regular q vem com a moto no jogo de chave.ou desmontar os dispositivos de baixo dela q c chama pro-link e engraxar os roletes.

claudnei rodrigues vieira escreveu:

o amortecedor tem regulagem de altura de uma olhada mas precisa de uma chave propia para regular q vem com a moto no jogo de chave.ou desmontar os dispositivos de baixo dela q c chama pro-link e engraxar os roletes.

tipo...essa regulagem pode ser feito como por exemplo,com uma xave de grifo.....e estes roletes da mtu trampo mexer ....
obg

c cober a chave de grife a regulagem vai de 1 a 6 eu acho tem os numeros no amortecedor.eos roletes da trampo ate a balança tem roletes tem desmontar tudo na traseira.balança e pro-link

tipo eu ouvi dizer q esta regulagem serve somente para a regular a dureza dos amortecedores,mais eu tbm acredito q possa erguela,por um acaso vc ja mexeu nisso....
obg

levanta um pouco mas c quiser deichala bem alta é facil embaixo da balança tem um parafuso q prende ela no pro-link fassa outra furassao para tras e parafuse de novo.coloque amoto no cavalete retire o parafuso de baixo e deixe a balança deçer ate a roda topar o chao a i é só marcar o furo e furar e parafusar de novo. fica file e nao atrapalha a suspençao

ai sim vou tentar no sabado...esse furo vai na balança msm....
emuda o conforto da moto em alguma coisa....
mtu obg

sim olhe em baixo o parafuso prende o dispositivo na balança.eo conforto é o mesmo amortece normal so q mais alta fica bom demais fis na minha e ficou beleza

vlw ,vo ve se pego pra mexer nela e axar o defeito....e tentar erguela ...vlw pelas dicas ...

se o prolink ta duro. pode ser que as engrenagens estao travando. geralmente quando alguem mexe ali nao coloca os rolamentos ! e troca por buxas de nylon. dai quando os caras vao apertar. trava! ja passei por isso 1 vez.

Solta os parafusos do prolink e aperta a moto pra ve se ela fica leve. dai se resolver e só ver qual bucha que ta travando. ela deve ta faltando 1 calço ou o cara fez a bucha de nylon muito apertada!

dathus escreveu:

Solta os parafusos do prolink e aperta a moto pra ve se ela fica leve. dai se resolver e só ver qual bucha que ta travando. ela deve ta faltando 1 calço ou o cara fez a bucha de nylon muito apertada!

vlws eu tbm suspeitava disso.....mais naum tinha nossao de como era....vlws.....mais tipo se eu somente soltar um pouco sera q ja resolve ....ou teria de trocar as buxas....vc rancou completamente ou so afrouxou...
vlws parceiro...

Mas ai é fria tirar os rolamentos de agulha e por essas buchas de nylon.Fica um trampo barato mas perde em eficiência.Se buscar no catalogo da INA (fabrica de rolamentos ) bem possível encontrar rolamentos de medidas aproximadas ou idênticas externamente e no diâmetro interno basta fazer uma bucha de aço e temperar que mantem a maciez do sistema.

dathus escreveu:

Solta os parafusos do prolink e aperta a moto pra ve se ela fica leve. dai se resolver e só ver qual bucha que ta travando. ela deve ta faltando 1 calço ou o cara fez a bucha de nylon muito apertada!

mas o cara nao disse que nao tem rolamento eu só fiz uma suposição do possivel problema no caso for bucha! bucha é bucha! hhehehe se bem ki no meu caso duro 5 anos numa NX de boa..

Sim as buchas de nylon tem resistência superior ao rolamento, pra ter idéia nos VOLVO que reparos a suportação da suspensão dos 6x4 é feita por buchas de nylon e resiste por mais de 10 anos de uso,transportando peso de 120 toneladas de arrasto.Mas quando tem que adaptar em algo o torneiro precisa ser muito criterioso e não deixar rugoso caso contrário ela trava no eixo.

e ai essoal vlw pelas dicas....eu mudei a furaçao como foi falado ai e a moto fiucou 10....mtu legal ... vlws......

vc diz na regularem original do amortecedor? se for isso menos mau! mas mesmo assim cheque as engrenagens se nao estoura rapidinhu se la estiver prendendo.

sim....chequei....tds parecia q estavam meio sem lubifricaçao....meti graxa neles e parece q resolvel...vlw pessoal....

e agora mudando de assunto ... eu deixei minha cbr um brinco mais eu estou com umas dividas para pagar e estou meio afundado .... e imfelismente axo q vou ter de vendela....se alguem se interessar...ela eh ano 90 esta file...
vlws pessoal....

nadou e morreu na praia!:(

claudnei rodrigues vieira escreveu:

o amortecedor tem regulagem de altura de uma olhada mas precisa de uma chave propia para regular q vem com a moto no jogo de chave.ou desmontar os dispositivos de baixo dela q c chama pro-link e engraxar os roletes.

se o amortecedor de nossas cbrs sao igual o da hornet,a chave que vem na hornet que è mais facil de achar serve?

lukinha escreveu:

sim....chequei....tds parecia q estavam meio sem lubifricaçao....meti graxa neles e parece q resolvel...vlw pessoal....

e agora mudando de assunto ... eu deixei minha cbr um brinco mais eu estou com umas dividas para pagar e estou meio afundado .... e imfelismente axo q vou ter de vendela....se alguem se interessar...ela eh ano 90 esta file...
vlws pessoal....

caraca veio que pena ter que vender,tava ate combinando 1 role c seu cunhado,cara eu mecho c rolo da carro e moto os cara sao doido pela minha moto,mas nao troco,o ruim è que entra pouco dinheiro,mas carro e um pouco de dinheiro sampre tem

lukinha qual o valor da moto,e como esta de doc,tem um amigo meu que queria uma cbr,tem carenagem

eh veio infelismente ,ajeitei ela inteira ela esta mto reliquia adoro minha moto mais se eu naum vender eu perco meu ap....eu estou pedindo 10,000 dela ela eh preta ano 90 e doc ok,a moto ta inpecavel naum eh pq eh minha naum,se vc quiser marcar um role pa ve a moto eh so marca ,,vou postar uma foto dela,flw abrax.....

lukinha escreveu:

eh veio infelismente ,ajeitei ela inteira ela esta mto reliquia adoro minha moto mais se eu naum vender eu perco meu ap....eu estou pedindo 10,000 dela ela eh preta ano 90 e doc ok,a moto ta inpecavel naum eh pq eh minha naum,se vc quiser marcar um role pa ve a moto eh so marca ,,vou postar uma foto dela,flw abrax.....

que pena cara,mas nao da para perder 1 ap,cara vo oferecer p umas pessoas que estavao enteressados na minha,qualquer coisa te do 1 toque,mas anuncia ela aq,agora o role a hora que vc queizer nois da umas esticadas rsrsr moro perto da honda cara è so marca nao faço nada o dia inteiro so trabalho de noite,eu ando o dia

mss escreveu:

lukinha escreveu:

eh veio infelismente ,ajeitei ela inteira ela esta mto reliquia adoro minha moto mais se eu naum vender eu perco meu ap....eu estou pedindo 10,000 dela ela eh preta ano 90 e doc ok,a moto ta inpecavel naum eh pq eh minha naum,se vc quiser marcar um role pa ve a moto eh so marca ,,vou postar uma foto dela,flw abrax.....

que pena cara,mas nao da para perder 1 ap,cara vo oferecer p umas pessoas que estavao enteressados na minha,qualquer coisa te do 1 toque,mas anuncia ela aq,agora o role a hora que vc queizer nois da umas esticadas rsrsr moro perto da honda cara è so marca nao faço nada o dia inteiro so trabalho de noite,eu ando o dia

vlw parceiro,ve la pra mim,e eu vo ver com meu cunhado pra gente marca um role...