Estator da CBR 1998 na CBR 1995

Boa tarde galera!

Seguinte: Tenho uma CBR 900RR 1995 e em meu acidente com a mesma quebrou a tampa do estator. Sabendo que o estator da CBR 900RR 1998 é diferente fisicamente, eu arrumei o conjunto completo da 1998 (Estator, Magneto e Tampa) e montei. Tudo encaixou perfeito só que a moto não pega. Alguém sabe me dizer se a amperagem dos dois são iguais?
Valew galera.

Pow Galera !
Resumindo nobre amigo Guty , o alternador não interfere no funcionamento do motor , desconecte-o no regulador X retificador e elimine a duvida.

SDS.

Fala aí ratelest, beleza?

Desculpe minha ignorância mas não é o estator que fornece energia para gerar as faíscas das velas? Lembrando que o meu é o 3 fios amarelos apenas.
Valew!

ratelest escreveu:

Pow Galera !
Resumindo nobre amigo Guty , o alternador não interfere no funcionamento do motor , desconecte-o no regulador X retificador e elimine a duvida.

SDS.

Pow Galera !

Então amigo Guty , o alternador fornece energia ao Regulador X Retificador , que a entrega ao sistema elétrico devidamente tratada , quem gera o sinal elétrico para geração das centelhas é o modulo de ignição , quem transforma esse sinal elétrico em centelha são as bobinas de IGNIÇÃO.

entendido.

sds.

Pow Galera !

É um alternador Trifásico. 03 fases.

Boa noite ratelest. Valeu as respostas. Entendido. Então terei que sair testando os demais componentes pois a "pipoca" não pega nem a pau rssss Sábado vou fazer novos testes e volto aqui para relatar.
Pow, estou louco para andar com ela. Faz um ano do meu acidente e eu estou com abstinência de acelerar a danada kkkkk
No demais, valeu.

Fala aí ratelest, beleza.

Seguinte, fui eliminando por partes: Retirei o cabo de vela e encostei próximo ao quadro (as vezes próximo ao motor) e ao dar partida não teve faísca;
Retirei o fio que entra na bobina (vem do CDI) e fiz o mesmo e também não havia faísca. Fiz um teste de continuidade do fio das bobinas até o CDI e tudo ok ou seja, não está partido. Meu cunhado é chefe de oficina (auto) e me ajudou a testar a bagaça toda e chegou no veredito de que o CDI não está enviando pulso porém não sabemos "quem manda" a informação do pulso pois o estator dela é o 3 fios. Tem como testar o CDI? 
Valeu!!!

Boa tarde galera!!!!
Seguinte: Após vários testes, concluí que o gerador de pulso (sensor hall) deu pau porém não encontro este raios de sensor na net. Já tentei por "sensor hall", "sensor de pulso", etc...... mas nada. Alguém saberia me dizer onde encontro esta peça e qual seu verdadeiro nome? Ah, e se o de outra moto serve nela (CBR 900RR 1995) também.
Valeu!

Galera, boa tarde. Venho comunicar que o estator deu certo ou seja, instalei o estator, magneto e tampa da CBR 900RR 1998 na CBR 900RR 1995.
Só pra constar rsssss \o/
Valeu!!!