CBR 1000rr Repsol (Dúvida)

Boa noite a todos, este é meu primeiro post no forum. Depois de muito ler, resolvi pedir ajuda dos bem informados.

Um breve historio, sempre gostei de motos e meu sonho sempre foi uma esportiva. Meu pai tambem gostava de motos e antes de morrer tinha comprado uma CB1300 SuperFour... foi o mais proximo que cheguei. Minha mae acabou vendendo a moto dele.

Agora finalmente surgiu uma oportunidade, uma Repsol 2010 que cabe no meu orçamento. Sempre quis ter uma 1000rr ainda mais Repsol.

Minhas duvidas são : a moto esta com 6 mil rodados. O cara da concessionaria disse que a moto é impecavel, e aquele papo todo. Eu nao conheço nenhum mecanico especifico para conferir se a moto esta de fato OK. O que me aconselhariam?! Uma moto desse porte, com 6 mil rodados pode ter algum problema sério que tenha sido "maquiado" ?!

Eu sempre andei de moto, mas nunca esportiva. Dai fica outra famosa pergunta : ir direto pra 1000 rola?! Ja andei bastante com a 1300, mas acredito que vai ser totalmente diferente.

Obrigado pela paciencia

vc ta comprando a moto com o Cicero aqui do fórum?

opa caio , se quiser minha ajuda eu posso te ajudar , sou daqui de pocos tbm , alias a cb1300 do seu pai era do meu pai .
primeira coisa repsol 2010 nao existe !
soh tem em anos impares , segunda coisa eh daqui de pocos?
se quiser passar la na daytona para converssar ou para eu olhar a moto estou a disposicao!
abraco

fala cicero! tu é filho do mané?!

eu vi a moto com o Bruno da JJ. Lendo outro topico aqui, vi as repsol "replicas". Ele informou que o ano é 2010, entao tenho que confirmar com ele.

no que puder ajudar, serei grato!

isso eu mesmo ehehe !
eh a do mataveli , ela eh 2009 . liga amanha la na loja e fala comigo

O Cícero, Repsol 2010, ta bem de concorrência em....

Quanto a sua pergunta de ir direto pra 1000.

Vai tranquilo, é só não virar o cabo e andar na boa que a moto é um doce, mas confesso que quando se ve um retão fica complicado segurar o tesão, então tenta se controlar, de resto irmão é felicidade pura

Não tenta acompanhar seus amigos mais experientes, se forem amigos eles com certeza vão te esperar quando vc ficar para traz.

KKKKKKKKKKKKKKKKK 2010 EH FODA KKK

cícero escreveu:

opa caio , se quiser minha ajuda eu posso te ajudar , sou daqui de pocos tbm , alias a cb1300 do seu pai era do meu pai .
primeira coisa repsol 2010 nao existe !
soh tem em anos impares , segunda coisa eh daqui de pocos?
se quiser passar la na daytona para converssar ou para eu olhar a moto estou a disposicao!
abraco

Mas Cícero , como atualmente tem em estoque repsol 12/13 não teria assim em 2010?

Renato se for assim ela tem que ser 10/11, no mercado o que vale é o ano de fabricação 2011.

repsol somente ano de fabricação impar 2005, 2007, 2009, 2011, 2013

 igual esta

http://www.hondacbrbrasil.com/t13507-vendo-cbr-1000rr-repsol-10-11

Morungaba escreveu:

Renato se for assim ela tem que ser 10/11, no mercado o que vale é o ano de fabricação 2011.

repsol somente ano de fabricação impar 2005, 2007, 2009, 2011, 2013

 igual esta

http://www.hondacbrbrasil.com/t13507-vendo-cbr-1000rr-repsol-10-11

Perguntei porque pedi 1 pra mim com abs e os caras falaram que tinha acabado a remessa das repsol 12/13.
A minha vem na remessa 13/13.

Dá-lhe Renatão, se vc já é sanguenozóio, quando tiver com a litrão, vai ser um derramenozóio. Hehe

Ale R escreveu:

Dá-lhe Renatão, se vc já é sanguenozóio, quando tiver com a litrão, vai ser um derramenozóio. Hehe

Mah todo mundo fala que ex-sangue no zóio de 600 vira coxinha quando pega a LITRO.
Então vamuve qual é dessa força toda.
Pior que demora 1 século pra chegar a moto , até lá as noites ficam longas.

Renatinho de litrão, já é danado agora então....TANGARA vai virar em buraco agora.....



Ta ligado né, só aquela palavrinha depois das fotinhos, e sele Evaristo...no qual inclusive nem a 600 tem....

Ponto forte da repsol 2013 é a suspensão dianteira, aprovado, Renato parabéns pela compra !

Morungaba escreveu:

Ponto forte da repsol 2013 é a suspensão dianteira, aprovado, Renato parabéns pela compra !

 da uma diferenca danada! eu achei a moto bem melhor!

Ao Renatão radicalizando...ahauhauahuaha! Ficamos felizes pelo amigo.

amigo faz um convenio com a mobiu ou com a motul kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Se não baixar 600ml em 3.000km eu vendo e volto pra andar de 600f.
Um motorzão desse grudado no fundo dando pau em ONIBUS deve beber 1 litro em 3.000km.
Mas de repente viro COXINHA e dai HONDA LITRO BEBE ÓLEO igual srad FREIA , ou seja QUASE NADA.

srad e outro assunto nao pode ter o freio muito bom mais que honda baixa oleo que nem fiat147 baixa kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

bombadao escreveu:

srad e outro assunto nao pode ter o freio muito bom mais que honda baixa oleo que nem fiat147 baixa kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Daqui uns dias tenho a resposta em ML, dai quem sabe medimos ambas pra tirar essa duvida.
Se beber 600ml em 3.000 ta na regra.

o irmao ta tranquilo a moto e boa se nao fosse nao tinha vendido muinto 1000e1000 quem tem nao troca por outra

huauhauhahaauuah fiat 147 eh osso hein

bombadao escreveu:

srad e outro assunto nao pode ter o freio muito bom mais que honda baixa oleo que nem fiat147 baixa kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

baixar 600 ml ta na media?

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

na media de motor fundino neh

Se funde e so coloca motor de motoserra pra anda serrano kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk agora eu ri alto

bombadao escreveu:

Se funde e so coloca motor de motoserra pra anda serrano kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk