Trocando uma Hornet 2010 por uma cbr 2006 rr

Então pessoal...andei afastado do fórum...

Estou pra fechar negócio numa cbr 600 rr 2006 com 26 mil rodados.
Vou trocar pela hornet e voltar uma graninha leve.

nunca tive uma RR ...cbr só tive a F 1998.. .. perfeita pra viajar na minha opinião.

Tem alguma característica proórpia relacionada a manutenção??? Dicas de donos de cbr desse ano de 2006???

Dificil revenda???

Ahh como levar bagagem na CBR ???????????? rsrsrs  Com a hornet eu colocava (soemnte pra viajar) um bau givi de 45l + um par de alforges e viajava de boa com a patroa....

Ambas as motos, a hornet que esou dandod e entrada quando a cbr estõa muito novas.... sou muito chato quanto a estado de conservação de moto....

Queria saber um pouc dos colegas mais experientes do fórum....

Muito obrigado pelas observações.

pior erro da sua vida eh comprar a 600 rr, motor de garele kkkkk ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Andresman escreveu:

Então pessoal...andei afastado do fórum...

Estou pra fechar negócio numa cbr 600 rr 2006 com 26 mil rodados.
Vou trocar pela hornet e voltar uma graninha leve.

nunca tive uma RR ...cbr só tive a F 1998.. .. perfeita pra viajar na minha opinião.

Tem alguma característica proórpia relacionada a manutenção??? Dicas de donos de cbr desse ano de 2006???

Dificil revenda???

Ahh como levar bagagem na CBR ???????????? rsrsrs  Com a hornet eu colocava (soemnte pra viajar) um bau givi de 45l + um par de alforges e viajava de boa com a patroa....

Ambas as motos, a hornet que esou dandod e entrada quando a cbr estõa muito novas.... sou muito chato quanto a estado de conservação de moto....

Queria saber um pouc dos colegas mais experientes do fórum....

Muito obrigado pelas observações.

Boa noite, prezado colega!

Inicialmente, peço que desconsidere a opinião do colega acima, visto que provavelmente só avalia potência em sentido estrito (leia-se: número de cavalos), desprezando o fato de que uma moto representa um conjunto mecânico, e  nesse tocante há uma posição quase unânime de que a CBR 600 RR é, sim, uma moto de qualidade, assim como a Hornet tbm o é.

Quanto às suas indagações, respondo com franqueza de que talvez a CBR 600 RR ou qualquer outra SS não seja a moto ideal para o seu uso. Os motivos são os seguintes: (i) motos super esportivas não se prestam para viagens longas, pois cansam em demasia o piloto; (ii) não comportam grandes bagagens e alforge não é uma opção segura, levando em conta o projeto da moto; (iii) é difícil fixar bagagem (tem que ter uma boa corda, daquelas fininhas, e um elástico aranha grande - não serve os de capacete); e, por último, e não menos importante, (iv) NÃO é moto pra levar garupa. A sua mulher vai te odiar e vc não vai querer leva-la, pois é desconfortável para ambos.

Em relação à CBR 600 RR 2006, recomendo a você que pegue o modelo de 2008 em diante, que sofreu mudanças importante e é um projeto que funcionou, pois é o mesmo até hoje, só havendo facelifts. No concernente à manutenção, é uma moto que dificilmente dá manutenção, se for bem zelada. Se precisar, prepare o bolso, pois as peças são CARAS, não são encontradas no paralelo (apenas na autorizada) e normalmente demoram pra chegar. Isso só não vale pra quem mora em São Paulo-SP, em que o acesso é mais fácil. Ah, as CBRs de 2006 têm venda mais difícil que as de 2008 em diante.

Abraço!

Amigo, boa noite, sou novo aqui no fórum, porém resolvi postar aqui minha opinião, pois a exatos 4 meses fiz a mesma troca que você esta pra fazer....eu tinha uma CB600F Hornet (no meu caso era uma 2005) e troquei numa CBR600RR 2006 Laranja/Preta.

Cara, meu maior sonho sempre foi chegar numa RR, e pra mim foi a realização deste. Eu também sou um cara como você, chato com relação a conservação da moto, peguei uma moto daqui da minha cidade mesmo, vendi a Hornet particular e coloquei mais um pouco em cima, concordo com o que o amigo André mencionou em alguns pontos...realmente bagagem nela é um pouco complexo de se ajeitar...principalmente pq você na Hornet tinha um bauleto e mais os alforges laterais...na CBR amigo...esquece. Mas quanto a mecânica da moto, acho importante alertá-lo pra uma coisa desagradável que aconteceu comigo, 2 meses após ter pego a moto, tive problemas com o retificador de corrente, e não ficou barato essa brincadeira não, depois de pesquisar um pouco vi que neste ano dela é comum esse problema, portanto verifique com o dono se ele já trocou, caso não tenha trocado, reserve uma grana pra isso, pois fatalmente cairá sobre você essa manutenção.

No demais...a moto é excelente pra quem quer uma tocada mais forte que a Hornet sem ter o susto da entrega rápida de potência da 1000cc, a motoca é boa de curva d+ ando com meus amigos de mil sem medo...o que eles fazem nas longas retas eu tiro a diferença nas curvas!!!

O que o amigo André disse sobre as 2008 é bem verdade, elas tiveram melhorias, porém se o seu problema for igual ao meu $$$$$$ vai nela amigão!

Espero ter ajudado!

Abraço e boa aquisição!

Corrigindo,a partir de 2007 é que mudou o modelo da cbr600rr 

Citação :

===========================

Simplesmente  L I N D A !!!!!!!!
 

Concordo com o Rodti, se puder e tiver uma grana a+ pegue uma 2007 em diante, mas se não tiver vai na 2005/2006 que também é muito boa, porém dai se ela não tiver providencie um amortecedor de direção.

[img][/img]

[img][/img]

Também passei pela Hornet antes da RR

[img][/img]

Linda moto Vando...sou louco por essa cor...acho que essa branca/cinza e a azul/cinza as mais lindas!!!

Um belo exemplar!!! Parabéns!

Abraço...

Concordo que SS é complicado, mas quando o vicio pega, fica dificil sair de cima.
tbm troquei uma hornet 2008 por uma cbr 600 rr 2011 e não me arrependo.
já fiz várias viagens (500 km) com a cbr e com garupa (minha mulher é mais viciada que eu) e nunca tivemos problemas, claro que a bagagem atrapalha um pouco, mas nada que a paixão pela estrada e a moto não compense.

Belo exemplar também hein Paulo Lima...linda, linda, linda sua nave! É isso ai cara tb concordo contigo, quando a coisa é paixão, não tem desculpa...a gente dá um jeito pra tudo, também tenho a alegria de ter minha noiva apaixonada por rodar junto comigo...e a gente esta sempre juntos... a bagagem é um item que as vezes da dor de cabeça..mas o importante é o espirito de aventura!!! Dias 15,16 e 17 de agosto tem o 8º Passos Motorcycles...estaremos lá!!!

Abraço galera!!!

Então... acabei pegando....laranja.... feliz demais...rsrs

Voltei de Indaiatuba-sp com ela pro RJ.

No primeiro rolé com a patroa ela detestou...kkkk Frase dita ppo ela "E eu achando a garupa da hornet ruim...eu era feliz e não sabia"

demais a moto. To apaixonado.

As 2007 não daria pra mim. Ou trocava agora ou ficaria mais uns 2 anos de hornet....totalizando 4 anos que mesmo feliz, sentia que faltava algo que achei na cbr. também As brancas com prata e azul e prata são as mais lindas pra mim.

Paulo Lima.... Pergunte sua patroa aí...e me de dicas de como viajar com essa bagagem toda na cbr.....fiquei louco aqui com as fotos do tamanho da mochila....rsrs

Juro que preciso dessas dicas....Pq vou ser sincero com vcs...agora não venod essa tão cedo...

agora coisa muito inportante...
Qual similaridade de peças???
O antigo dono perdeu o manual dela...ou seja...to meio cego em relação as manutenções. Ela tá com 27 mil
A bateria dela é 12V 8a ou 12V 9a?
Vcs tem manual de peças, serviço e proprietário pra download?

Olha a cara de feliz na última foto...kkkkkkk

PARABÉNS brother!!!!

É uma baita moto e não vai se arrepender pode ter certeza!!!

Esta muito zera só pelas fotos já da pra ver...e está exatamente com o mesmo KM da minha...

O lance do Manual acredito que você encontre pra comprar no Mercado Livre...eu tenho o manuel da minha...posso dar uma olhada lá nessas dúvidas suas e depois posto aqui pra vc!

Sobre a questão 2007 fica frio brother...a gente põe o pé onde alcança...tenho certeza que você vai se divertir muito com essa laranjinha ai...

Felicidades com o brinquedo novo irmão!!! 

Abraço!!!

Paulo Lima escreveu:

Lindona a motoca Andresman ...parabéns.
Quanto a dica da mochila, levos as coisas mais pesadas na mochila do tanque e o restante na mochila nas costas da patroa....
ela ja acostumou e falou que só depois dos 70 anos é para trocar de moto..rsrs
se ajudar, tenho o manual da 2011 e o manual com indicação de peças.
me mande seu e-mail que passo os arquivos.


abraço

Prezado amigo Paulo, vc faz milagre com a bagagem! Fiquei impressionado! rsrs A moto vira quase uma caminhonete. rsrs

Andresman, como disse em outro post, a moto tá linda! Fez uma bela aquisição! Quanto ao manual do proprietário, vc consegue no próprio site da HONDA (http://www.honda.com.br/motos/pos-venda/conheca-melhor-sua-honda/Paginas/manuais-do-proprietario.aspx). O manual de serviços eu tenho do da 2008. Se quiser, posso te encaminhar. Mas talvez seja mais preciso vc procura-lo nos fóruns da CBR principalmente dos EUA pq eles gostam de trocar esse tipo de informação e há algumas diferenças entre a 2006 e a 2007 em diante. Em relação à bateria, a 2008 usa 8,6 Ah, mas muitos colocam a de 8Ah, que cabe perfeitamente no local.

Abs!

Rodti escreveu:

Belo exemplar também hein Paulo Lima...linda, linda, linda sua nave! É isso ai cara tb concordo contigo, quando a coisa é paixão, não tem desculpa...a gente dá um jeito pra tudo, também tenho a alegria de ter minha noiva apaixonada por rodar junto comigo...e a gente esta sempre juntos... a bagagem é um item que as vezes da dor de cabeça..mas o importante é o espirito de aventura!!! Dias 15,16 e 17 de agosto tem o 8º Passos Motorcycles...estaremos lá!!!

Abraço galera!!!

Fala Rodti,

Blz irmão, olha o bicho vai pegar aqui em Passos/MG, programação super legal... Vai ai a programação.

Abraço

hj vi esse panfleto numa ofinica de motos.
Fique tentatdo de ir.

Bom dia pessoal, pergunta pra vcs q migraram da hornet pra ss, o uso de vcs é só pra viagens ou alguém usa para rolés na cidade tbém, ou até diariamente?
tow querendo migrar tbém, mas o problema é q uso quase q diariamente!