LUZ DE FALHA PGM FI CBR 600F 2013

Olá pessoal, espero que possam me ajudar pois estou perdendo o sono. Tenho uma CBR 600f 2013 com 2 mil km.  comprei ela com 900km de um senhor e troquei ponteira akrapovic  filtros de ar e óleo kn velas iridium, coloquei rastreador e alarme de presença. ate ai td bem... a moto nunca conseguiu chegar no top speed com muita dificuldade  as vezes ela chega a 190km/h as vezes 200km/h. quando pego uma longa reta e mantenho esta velocidade ela não tem força percebo que a moto falha ou corta, parece que esta entalada ai da um soquinho pra frente chega a 202km/h mas não passa disso. E já por três vezes neste momento de aceleração a luz laranja de falha pgm-fi acende nao apaga e não pisca, tenho reduzir a velocidade parar no acostamento desligar e ligar a moto ai ela apaga e continuo a viagem. fui na honda duas vezes os mecânicos não sei se é falta de conhecimento ou preguica disseram que era gasolina, lotei tanque de podium R$4,00 litro, mas não adianta. essa luz em alta aceleração já acendeu umas 4 vezes e moto sem potencia, alguém pode me ajudar ???  obrigado

Não danificaram o sensor na saida da descarga??

oww fi se ten uma moto manca e quer faser dela uma motogp? Quer corer? Pega uma suzuki

Se fosse a sonda lambda, vulgo sensor q vai na descarga, a moto já liga e fica com o PGM-FI aceso.

Levando em consideração o relato do amigo, te digo que vc fostes presenteado com a falha na bomba de combustível, tem q desmontar ela do tanque, e limpar tanto ela, quanto a guarnição dela, e o tanque tb que deve estar com sujeira ou borra da borracha que "derrete" e entope tudo.

Pode fazer isso e voltar a ser feliz...

Isaias Cunha escreveu:

Não danificaram o sensor na saida da descarga??

obrigado pelo retorno  levei na honda novamente e resetaram a moto esta informando erro 21 , problema na emissão de gás oxigênio. pressão de ar no escapamento, foi resetada vou fazer novo teste.

DuDu_Civic escreveu:

Se fosse a sonda lambda, vulgo sensor q vai na descarga, a moto já liga e fica com o PGM-FI aceso.

Levando em consideração o relato do amigo, te digo que vc fostes presenteado com a falha na bomba de combustível, tem q desmontar ela do tanque, e limpar tanto ela, quanto a guarnição dela, e o tanque tb que deve estar com sujeira ou borra da borracha que "derrete" e entope tudo.

Pode fazer isso e voltar a ser feliz...

obrigado pelo retorno  levei na honda novamente e resetaram a moto esta informando erro 21 , problema na emissão de gás oxigênio. pressão de ar no escapamento, foi resetada vou fazer novo teste

.Fwrmigaozao. escreveu:

oww fi se ten uma moto manca e quer faser dela uma motogp? Quer corer? Pega uma Suzuki

PORQUE VOCE NAO APRENDE PRIMEIRO A FALAR O PORTUGUES CORRETAMENTE ??????????

A SÓ PARA TE AVISAR TENHO UMA SUZUKI NA GARAGEM TAMBEM., MAS NAO VEM AO CASO.

Douglas Silva escreveu:

.Fwrmigaozao. escreveu:

oww fi se ten uma moto manca e quer faser dela uma motogp? Quer corer? Pega uma Suzuki

PORQUE VOCE NAO APRENDE PRIMEIRO A FALAR O PORTUGUES CORRETAMENTE ??????????

A SÓ PARA TE AVISAR TENHO UMA SUZUKI NA GARAGEM TAMBEM., MAS NAO VEM AO CASO.

eu naum falo o portugues no forun eu escrevo entaum ja começo erado seu blablabla.
se tem uma moto de verdade na garage pega esa manca e desfaiz dela logo p naum ter dor de cabeça. é otra motinha com motorzin de dentista

DuDu_Civic escreveu:

Se fosse a sonda lambda, vulgo sensor q vai na descarga, a moto já liga e fica com o PGM-FI aceso.

Levando em consideração o relato do amigo, te digo que vc fostes presenteado com a falha na bomba de combustível, tem q desmontar ela do tanque, e limpar tanto ela, quanto a guarnição dela, e o tanque tb que deve estar com sujeira ou borra da borracha que "derrete" e entope tudo.

Pode fazer isso e voltar a ser feliz...

Dudu, Tenho um amigo que tem uma Hornet e apresentou problema na sonda lambda,  e a moto falhava demais... só depois que ele trocou o sensor que a moto ficou boa