Epoxi será que resolve ?

Boa tarde,

Turma seguinte hoje para o meu azar um mendigo atravessou na minha frente e para não atropelar ele eu freie e fui direto pro chão, quebrou retrovisor direito e a carenagem lateral se soltou  sem contar o manete do freio da frente que só faltou dar um nó cheguei em casa e vi que quebrou as partes internas aonde vão os parafusos, um colega que trabalha com recuperação e fibra de vidro comentou de uma tal de EPOXI que é meio carinho mas resolvem alguém já usou ?

Há e vou ter de trocar a bolha pois quebrou também bem aonde vais os parafusos, quero saber da galera que já usou ai e se resolveu o epoxi. ou não.


Abraços !!

eu trabalho com epoxi.  e fora seu caso oque posso dizer sobre epoxi é.. que ela é muito resistente. muito aderente e tb ate maleavel o suficiente.

mas nesse caso que penso eu ter quebrado alguns pontos plasticos onde  a tensao é grande e a espessura do material é pouca diria.. que mesmo usando fibra de vidro ou de carbono resinas ou fibra de vidro nao sao a melhor opção..

porque digo isso!??

porque a epoxi e a resina poliester(fibra de vidro comum) no caso é conhecida como fibra de vidro mas a resina nao é de vidro apenas a fibra! ou aqueles fiozinhos manta etc que é preenchida com a resina, essas resinas elas sao termo fixas.. elas saem do estado liquido para o solido com 1 reação quimica que esquenta elas e elas se solidificam! :( mas oque diabos isso tem a ver!? bom tem a ver que.. elas ao receberem uma certa onda de calor elas vao trabalhar! ou seja vao encolher. ou ficar maleaveis.. ai é que ta. reformar carenagens de plastico com fibra de vidro resinas etc pode ate resolver mas é caro e o resultado fica feio.. e pesado. e muitas vezes solta..

eu indicaria algo muito mais simples barato facil e o ideal a ser feito.. que é chamado em ingles de PLASTIC WELDING. se pesquisar sobre isso no youtube vai ter muito material pra te dar ideias..

ou se prefirir, algumas empresas que fazem reparo em para choques tb resolveriam esse problema..

nossa carenagem é feita de plastico ABS. se vc conseguir pedaços de plastico ABS como eu consegui indo em uma oficina... ate ganhei pois era lixo... vc pode reformar sua carenagem facinho. é super rapido.. e só usaria um ferro de solda e 1 lixa pra acabamento.

olha como estava minha carenagem depois que removi a fibra de vidro.




e olha como ficou depois de soldar com o proprio plastico ABS



fica leve. fica bem seguro.. só nao precisa ter dó na hora de derreter as 2 partes. quanto mais derreter melhor elas se fundem e nao vai ter problema de soltar. o abs gruda muito bem em abs. mas precisa ser plastico ABS os plasticos abs sao usados em impressoras 3d   o paralama traseiro ja nao é plastico abs.. é plastico menos nobre.. PP  muito usado em vasos de plantas. tb da pra soldar mas ele é muito maleavel bem dificil de quebrar mas tb da.!

Olha o paralama quantos furos fizeram para que a fibra de vidro fixe melhor no plastico!..



eu recortei todos esses furos. e soldei uma placa inteira de 1 carenagem de biz..



depois da pintura ja era.. nem da pra perceber. e vc pode dar o acabamento no proprio plastico!.. quanto menos massa for.. melhor fica.

Opa, Perfeito ótima explicação, eu como não tenho muita paciencia fui logo entrar em contato com um colega que trabalha com tunnig ele vai me cobrar 300 mangos e vai fazer a reparação e algumas coisas que já estavam pendentes inclusive uma pintura e adesivos novos, ficando pronta eu posto aqui.

Outra coisa eu mandei dar um trato na motoca freios, carburador, óleo e o que percebi e que ela ta macia agora de inicio mas quando chega ali nos 7 mil rpm a menina da um coice e anda muito tá normal ou isso ou é alguma regulagem incorreta do carburador ?

:( pode ser (talvez ) que o pistonete fique preso ate uma certa pressão! ao passar de 7 mil a pressão talvez seja suficiente pra descolar o pistonete e ela da essa diferença.

como eu disse.. TALVEZ!! pode ser outras coisas.. sua moto ta mexida atras entao fica dificil saber oque foi e oque nao foi mexido dentro e fora do motor.

um bom funcionamento do motor requer o carburador bem afinado, uma boa compressao! e a faisca no tempo certo!.

Pois é hoje vou trocar uma ideia com o mecanico para ver o que ele fez nesta ultima revisão e regulagem que ele fez, ele também disse para mim no whatsapp que a moto esta com um barulho diferente no motor e que não devo ficar esticando ela, que se eu for arrumar vou gastar um monte (engraçado que não percebo esse barulho) hoje ele vai lá em casa e vai me explicar!

PS: Hoje fica pronta a Carenagem Logo mais a noite eu posto fotos!

mario, falou com o ex da moto onde ele comprou a rabeta?