Campeonato Brasileiro de Motovelocidade

Saiu o novo regulamento do campeonato brasileiro de motovelocidade, pra quem não sabe a crise ou sei la o que fez com que a HONDA tirasse o apoio e com isso mudou tudo em categorias tipo 250 que so podia as twister 250 agora pode tudo fazer, comet e outras, ja na hornet 600 agora tambem pode tudo e por ai vai. alguem se aventura agora que somos todos federados so falta escolher a categoria e a moto

Atualizado 06/03/2009
Novo Campeonato Brasileiro de Motovelocidade 2009
Categoria 125 cc 4 t
Normas Técnicas Específicas

Motocicletas desta categoria, embora não sejam originalmente homologadas e comercializadas com carenagem integral, só poderão participar deste campeonato se equipadas com este item aerodinâmico conforme previsto e descrito neste regulamento.

Motos produzidas por empresas com rede de concessionárias no Brasil, aprovadas pela CBM.

Limite de potência
Limite de cilindradaPeso mínimo
14,0 hp129 cc90 kg





1. Pneus:
2. Cada concorrente (piloto) poderá usar no máximo, dois pares (2 dianteiros e 2 traseiros) de pneus da marca PIRELLI. Fornecidos pelo fabricante em cada etapa;
Freios:
a) É permitido o intercâmbio de peças de um mesmo fabricante a fim de equipar com sistemas de freio a disco as motocicletas originalmente equipadas com freio dianteiro a tambor.

Motor:
a) A preparação do motor é livre.
b) Carburador livre.
c) É permitido efetuar mudanças no motor a fim de reduzir a cilindrada original da moto, visando seu enquadramento na capacidade cúbica máxima permitida.

Rodas e aros:
a) As rodas e aros são livres, desde que mantenham as medidas originais do fabricante e modelo da motocicleta.



Comissão de Motovelocidade e Supermoto
Atualizado em 06/03/2009
Novo Campeonato Brasileiro de Motovelocidade 2009
Categoria 600 Sport i
Especificações Técnicas

Motocicletas desta categoria, ainda que não sejam originalmente comercializadas com carenagem integral, só poderão participar deste campeonato se equipadas com este item aerodinâmico homologado pela CBM conforme previsto e descrito neste regulamento.

Motos produzidas por empresas com rede de concessionárias no Brasil, equipadas com sistema de injeção de combustível, aprovadas pela CBM.

Limite de potência
Limite de cilindradaPeso mínimo
95,0 hpConforme modelo160 kg



ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS.
Categoria 600 Sport i – Modelos aprovados
FabricanteModelo
DucatiMonter 695 – cilindrada máxima 720cc
HondaCB 600 Hornet – cilindrada máxima 620cc
KasinskiComet 650 R – cilindrada máxima 675cc
SuzukiBandit 650 – cilindrada máxima 675cc
TriumphStreet Triple 675 – cilindrada máxima 700cc
YamahaFZ 6 – cilindrada máxima 620cc


1. Pneus:
a) Serão usados pneus do fabricante da marca PIRELLI, fornecedor oficial e exclusivo de pneus para todas as categorias do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade;
b) Cada concorrente (piloto) poderá usar no máximo, dois pares (2 dianteiros e 2 traseiros) de pneus da marca PIRELLI. Fornecidos pelo fabricante em cada etapa;
c) Pneus de chuva serão da marca PIRELLI e cada concorrente poderá adquirir até 2 pares por evento e podem ser adquiridos em qualquer etapa do Campeonato ainda que não usados nessa etapa.
d) Pneus de chuva só poderão ser usados durante os treinos e corrida após o Diretor de Prova declarar condição de chuva.

2. Motor:
a) A preparação do motor é livre.
b) Sistema de Injeção é livre.
c) A centralina original poderá ser substituído por centralina homologado pela CBM.

3. Rodas
a) As rodas deverão ser originais ou substituídas por rodas homologadas pela CBM.






Comissão de Motovelocidade e Supermoto
outras informaçoes no site www.cbm.esp.br

VC tem alguma informação sobre o campeonato Brasiliense de moto velocidade?

como está a motoca?

abraço

Estagiario escreveu:

Saiu o novo regulamento do campeonato brasileiro de motovelocidade, pra quem não sabe a crise ou sei la o que fez com que a HONDA tirasse o apoio e com isso mudou tudo em categorias tipo 250 que so podia as twister 250 agora pode tudo fazer, comet e outras, ja na hornet 600 agora tambem pode tudo e por ai vai. alguem se aventura agora que somos todos federados so falta escolher a categoria e a moto

Atualizado 06/03/2009
Novo Campeonato Brasileiro de Motovelocidade 2009
Categoria 125 cc 4 t
Normas Técnicas Específicas

Motocicletas desta categoria, embora não sejam originalmente homologadas e comercializadas com carenagem integral, só poderão participar deste campeonato se equipadas com este item aerodinâmico conforme previsto e descrito neste regulamento.

Motos produzidas por empresas com rede de concessionárias no Brasil, aprovadas pela CBM.

Limite de potência
Limite de cilindradaPeso mínimo
14,0 hp129 cc90 kg





1. Pneus:
2. Cada concorrente (piloto) poderá usar no máximo, dois pares (2 dianteiros e 2 traseiros) de pneus da marca PIRELLI. Fornecidos pelo fabricante em cada etapa;
Freios:
a) É permitido o intercâmbio de peças de um mesmo fabricante a fim de equipar com sistemas de freio a disco as motocicletas originalmente equipadas com freio dianteiro a tambor.

Motor:
a) A preparação do motor é livre.
b) Carburador livre.
c) É permitido efetuar mudanças no motor a fim de reduzir a cilindrada original da moto, visando seu enquadramento na capacidade cúbica máxima permitida.

Rodas e aros:
a) As rodas e aros são livres, desde que mantenham as medidas originais do fabricante e modelo da motocicleta.



Comissão de Motovelocidade e Supermoto
Atualizado em 06/03/2009
Novo Campeonato Brasileiro de Motovelocidade 2009
Categoria 600 Sport i
Especificações Técnicas

Motocicletas desta categoria, ainda que não sejam originalmente comercializadas com carenagem integral, só poderão participar deste campeonato se equipadas com este item aerodinâmico homologado pela CBM conforme previsto e descrito neste regulamento.

Motos produzidas por empresas com rede de concessionárias no Brasil, equipadas com sistema de injeção de combustível, aprovadas pela CBM.

Limite de potência
Limite de cilindradaPeso mínimo
95,0 hpConforme modelo160 kg



ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS.
Categoria 600 Sport i – Modelos aprovados
FabricanteModelo
DucatiMonter 695 – cilindrada máxima 720cc
HondaCB 600 Hornet – cilindrada máxima 620cc
KasinskiComet 650 R – cilindrada máxima 675cc
SuzukiBandit 650 – cilindrada máxima 675cc
TriumphStreet Triple 675 – cilindrada máxima 700cc
YamahaFZ 6 – cilindrada máxima 620cc


1. Pneus:
a) Serão usados pneus do fabricante da marca PIRELLI, fornecedor oficial e exclusivo de pneus para todas as categorias do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade;
b) Cada concorrente (piloto) poderá usar no máximo, dois pares (2 dianteiros e 2 traseiros) de pneus da marca PIRELLI. Fornecidos pelo fabricante em cada etapa;
c) Pneus de chuva serão da marca PIRELLI e cada concorrente poderá adquirir até 2 pares por evento e podem ser adquiridos em qualquer etapa do Campeonato ainda que não usados nessa etapa.
d) Pneus de chuva só poderão ser usados durante os treinos e corrida após o Diretor de Prova declarar condição de chuva.

2. Motor:
a) A preparação do motor é livre.
b) Sistema de Injeção é livre.
c) A centralina original poderá ser substituído por centralina homologado pela CBM.

3. Rodas
a) As rodas deverão ser originais ou substituídas por rodas homologadas pela CBM.






Comissão de Motovelocidade e Supermoto
outras informaçoes no site www.cbm.esp.br

muito bem estagiário...

aqui no RS.. esse ano vai ter uma categoria "Moto Turismo 600cc" ... então... é para os manetas igual a mim q andam a milão por ae... terem a chance de competir com pilotos de mesmo nivel...

E Galera, estou sabendo q vai rolar 2 etapas no Rio, tomara, se rolar o Forum vai ter um representante(EU),vou correr as etapas de Sampa,pois e perto, mais nao longe nao da, pois o custo fica muito alto e nosso pais nao da nenhum tipo de incentivo, por isso temos q correr o q da!!!!E uma pena mas......

Mauricio, vai correr com qual moto?

Onde são as corridas aí no Rio? De repente rola de eu assistir alguma, fazer uma torcida lá hehehehe

Vou andar d 600!!!!Jacarepagua, vai ser bem vindo,coloco vc nos bastidores!!!!!

show, avisa quando for rolar, se eu estiver na área apareço com certeza!

tem que apoiar o esporte!

mas haja coragem pra botar a motoca pra correr, hein?? vai com a tricolor mesmo ou com uma preparada pra pista?

legal q vc vai correr maurichuck!!!!!!!!
parabens mesmo e boa sorte!!!!
''assulera pra cima deles!!!"

abraçOoooOK

stile - alpine escreveu:

show, avisa quando for rolar, se eu estiver na área apareço com certeza!

tem que apoiar o esporte!

mas haja coragem pra botar a motoca pra correr, hein?? vai com a tricolor mesmo ou com uma preparada pra pista?

Vou preparar a tricolor para pista!!!!Carenagem,relacao,suspensao,pneu,mapear e esta pronta!!!!!