Power Ignition Retard = 6HP na CBR 1000RR 2008-2009

Alguém já instalou o Power Ignition Retard na moto?
Será que ganha realmente 6HP?


http://www.powercommander.com/powercommander/Products/IgnitionRetardController/powercommander_ignition_retard_controller.aspx

Ganha, mas dizem que só nas americanas que tiveram o mapa com potência reduzida em relação as outras.

dynojet me respondeu isso..so vale pras americanas mesmo, quem sabe as importadas nao oficialmente para o brasil dos EUA tb.


"You would be wasting your time if you were to install an IRC on a non US model bike. The US bikes have a restriction in the ignition timing that the IRC eliminates. Bikes outside of the US do not have this restriction.

Let me know if you have any further questions.

Regards,"

Valeu Brrace e Alexmartraze

amigo dizem que fica muito bom em araras na motonil e 1000,00 colocado os caras sao muito bons.

PESSOAL, EU COLOQUEI NA MINHA, TÁ COM POWER-V + AUTOTUNE + FILTRO K&N + ESCAP TAYLOR MADE (SÓ A PONTEIRA) + ESSE IRC, FICOU FORTE MESMO, PRINCIPALMENTE NAS RETOMADAS, DEU 198CV NO DINAMÔMETRO, SÓ QUE PARA MINHA SURPRESA FUNCIONOU APENAS 4 DIAS E DEU DEFEITO (CHEGUEI COM A MOTO NORMAL, PASSOU 4 DIAS FUI FUNCIONAR ELE PRA AQUECER ELA NUM PASSAVA DE 3500 RPM, E DAVA CÓDIGO DE FALHA REFERENTE AOS TPS,TIREI O IRC A MOTO FUNCIONOU NORMAL, ENCOMENDEI OUTRO IRC, ASSIM QUE CHEGAR E INSTALAR POSTO COMO FICOU.

SÓ PRA CONSTAR, A MINHA CBR NÃO É IDENPENDENTE NÃO, ELA É OFICIAL, STEFANO ACHO QUE R$ 1000,00 QUE VC VIU LÁ NA MOTONIL É O POWER IGNITION, O IRC QUE TÁ NO LINK DO TÓPICO É BARATIM OK.

lecoleo escreveu:

PESSOAL, EU COLOQUEI NA MINHA, TÁ COM POWER-V + AUTOTUNE + FILTRO K&N + ESCAP TAYLOR MADE (SÓ A PONTEIRA) + ESSE IRC, FICOU FORTE MESMO, PRINCIPALMENTE NAS RETOMADAS, DEU 198CV NO DINAMÔMETRO, SÓ QUE PARA MINHA SURPRESA FUNCIONOU APENAS 4 DIAS E DEU DEFEITO (CHEGUEI COM A MOTO NORMAL, PASSOU 4 DIAS FUI FUNCIONAR ELE PRA AQUECER ELA NUM PASSAVA DE 3500 RPM, E DAVA CÓDIGO DE FALHA REFERENTE AOS TPS,TIREI O IRC A MOTO FUNCIONOU NORMAL, ENCOMENDEI OUTRO IRC, ASSIM QUE CHEGAR E INSTALAR POSTO COMO FICOU.

E aí ja colocou o power ignition na moto?? como é que ficou??? Ele funciona junto com o power commander??

No aguardo

lecoleo escreveu:

PESSOAL, EU COLOQUEI NA MINHA, TÁ COM POWER-V + AUTOTUNE + FILTRO K&N + ESCAP TAYLOR MADE (SÓ A PONTEIRA) + ESSE IRC, FICOU FORTE MESMO, PRINCIPALMENTE NAS RETOMADAS, DEU 198CV NO DINAMÔMETRO, SÓ QUE PARA MINHA SURPRESA FUNCIONOU APENAS 4 DIAS E DEU DEFEITO (CHEGUEI COM A MOTO NORMAL, PASSOU 4 DIAS FUI FUNCIONAR ELE PRA AQUECER ELA NUM PASSAVA DE 3500 RPM, E DAVA CÓDIGO DE FALHA REFERENTE AOS TPS,TIREI O IRC A MOTO FUNCIONOU NORMAL, ENCOMENDEI OUTRO IRC, ASSIM QUE CHEGAR E INSTALAR POSTO COMO FICOU.

E aí ja colocou o power ignition na moto?? como é que ficou??? Ele funciona junto com o power commander??

No aguardo

FUNCIONA COM OU SEM O POWER, O QUE EU COLOQUEI NUM FOI O POWER IGNITION, FOI APENAS O IRC (CONTROLE DE RETARDO DE IGNIÇÃO), ACHEI QUE FICOU MUITO BOM, SÓ TEM Q TER A MANHA DE CONFIGURAR O SOFTWARE CERTINHO SE FOR USAR COM O POWER, SE FOR USAR SÓ ELE É SÓ PLUGAR...

lecoleo escreveu:

FUNCIONA COM OU SEM O POWER, O QUE EU COLOQUEI NUM FOI O POWER IGNITION, FOI APENAS O IRC (CONTROLE DE RETARDO DE IGNIÇÃO), ACHEI QUE FICOU MUITO BOM, SÓ TEM Q TER A MANHA DE CONFIGURAR O SOFTWARE CERTINHO SE FOR USAR COM O POWER, SE FOR USAR SÓ ELE É SÓ PLUGAR...

Mas este sistema serve mesmo para que?? O PC V gerencia e otimiza a injeçao, ja este faz o que está restrito ao nome?? Retarda a igniçao...

duducecs escreveu:

lecoleo escreveu:

FUNCIONA COM OU SEM O POWER, O QUE EU COLOQUEI NUM FOI O POWER IGNITION, FOI APENAS O IRC (CONTROLE DE RETARDO DE IGNIÇÃO), ACHEI QUE FICOU MUITO BOM, SÓ TEM Q TER A MANHA DE CONFIGURAR O SOFTWARE CERTINHO SE FOR USAR COM O POWER, SE FOR USAR SÓ ELE É SÓ PLUGAR...

Mas este sistema serve mesmo para que?? O PC V gerencia e otimiza a injeçao, ja este faz o que está restrito ao nome?? Retarda a igniçao...

Adianta o ponto de ignição. Há motores que possuem um atraso de 5 graus no ponto de ignição. O da Bandit 1250 é um deles. Foi que eu soube. A explosão deveria acontecer no ponto morto superior, ao menos teoricamente, porém me parece que isso não ocorre por alguma razão que eu não sei lhe informar. Aconselho a não colocá-lo, pois ouvi de 2 mecânicos, um da Yamaha e outro da Suzuki, que isso(mexer no ponto de ignição) compromete a durabilidade do motor. Também gostaria de obter melhores explicações sobre essa matéria!

Fui!

Leo conta ai como ficou a moto ?

Pessoal chegou hoje meu auto tune + Ignition Retard, vou instalar e postar aqui como ficou !

LECOLEO - recebi o meu auto tune e começei a verificar como é feito a instalação, e verifiquei que a porca que vai no escapamento é de 18mm e a que vem original na moto é 12mm, e vem uma porca para você soldar no escapamento, você fez a solda ??

Tudo instalado, vou para Morungaba domingo e na segunda vou postar o resultado, de cara o comportamento da moto mudou !