Compra de uma R6

Dae galera, como vocês já sabem não deu certo o negócio da SRAD 600, sendo assim decidi ir na R6. Já andei com a moto, gostei da ciclistica e acho design muito show. Sei que precisarei colocar um amortecedor e um Power Comander.

As vezes escuto opinões contrárias a minha, entretanto gosto é gosto, em fim, gostaria se possivel saber um pouco dos amigos o que acham da moto.

Obrigado e Abraços !!!

Se e o q tu queres....abraça o brinquedo ciente dos pros e contras e seja Feliz!!!abç

Que ano e km dessa R6?

renato2845 escreveu:

Que ano e km dessa R6?

E ae Renato, estou vendo uma 2009 com 2400 Km originais, o cara não baixa de R$ 38 mil, que apesar de estar dentro da média, quero preço, pois quero comprar à vista. Abraços!

esse amortecedor é de direção?

Ale R escreveu:

esse amortecedor é de direção?

... isso mesmo, elas vem de fábrica sem. Abraços

hummmm, isso é mais que necessário!

boa sorte a motoca é show!

nao se esqueca q alem do preco vc vai gastar uns 4 mil nesse amortecedor e power comander . eu acho a r6 linda. mas eu nao teria . cbr 600rr pode ateh ter bastante mas eh a moto mais redonda q ja andei , sem contar q nao quebra de geito nenhum e comercio muito bom . se quer coisa difernete pega uma 600rr e mete um kit carenagem diferente e pinta as rodas . e com mesmo valor vc pega 600rr 2010

cícero escreveu:

nao se esqueca q alem do preco vc vai gastar uns 4 mil nesse amortecedor e power comander . eu acho a r6 linda. mas eu nao teria . cbr 600rr pode ateh ter bastante mas eh a moto mais redonda q ja andei , sem contar q nao quebra de geito nenhum e comercio muito bom . se quer coisa difernete pega uma 600rr e mete um kit carenagem diferente e pinta as rodas . e com mesmo valor vc pega 600rr 2010

2x todo mundo tinha que andar pelo menos uma volta na CBR600RR...é muito redonda e prazerosa

RG67 escreveu:

cícero escreveu:

nao se esqueca q alem do preco vc vai gastar uns 4 mil nesse amortecedor e power comander . eu acho a r6 linda. mas eu nao teria . cbr 600rr pode ateh ter bastante mas eh a moto mais redonda q ja andei , sem contar q nao quebra de geito nenhum e comercio muito bom . se quer coisa difernete pega uma 600rr e mete um kit carenagem diferente e pinta as rodas . e com mesmo valor vc pega 600rr 2010

2x todo mundo tinha que andar pelo menos uma volta na CBR600RR...é muito redonda e prazerosa

eu falo pq tive hornet 07 cbr 600rr 08 , cbr mil 08 e agora cbr mil 12 , sem contar as do meu pai q rodei bem tbm ( cb1300 , transalp). essa mil nova rodei pouco entao ainda nao tem como falar muito .

mas essa minha 600rr pqp que moto boa e redonda . eu judiei muito, o segundo dono ralou pakas , o terceiro dono mais ainda e o quarto dono esta rodando sem problema nenhum tbm ou seja desde 2008 guentando ralo forte e sem nunca dar problema nenhum!
pra mim eh a moto mais acertada que a honda ja fez !

Acho a R6 linda, mas na garagem só pra olhar. Igual a cbr 600 não existe a moto como os amigos aqui ja falaram, beira a perfeição.

Moto de cilindrada menor, todo mundo rala pra caramba. Tive uma NH6 que só andava no talo.

Forçava ela pra caramba, giro sempre lá em cima. Mas nunca, nunca tive problemas, trocava o óleo a cada 2mil km e socava a bota.

Esses motores aguentam muito, fora que foi uma put@ escola também!

Por R$ 38 mil da para pegar a FIREBLADE 2008 também, mas você quer uma 600 né ?

Nao adianta, sempre falam mal da R6...principalmente que pega fogo rsrs. Acho o seguinte a R6 é a mais linda das 600 e pronto, falam da ciclistica da CBR600RR (que alias é extraordinaria mesmo) sem nunca terem andado em uma R6, a R6 tb é uma moto perfeita...eu compraria sem duvida, so to achando que pode baixar pelo menos uns 1.000,00 nesse preço!

Alainxf escreveu:

Nao adianta, sempre falam mal da R6...principalmente que pega fogo rsrs. Acho o seguinte a R6 é a mais linda das 600 e pronto, falam da ciclistica da CBR600RR (que alias é extraordinaria mesmo) sem nunca terem andado em uma R6, a R6 tb é uma moto perfeita...eu compraria sem duvida, so to achando que pode baixar pelo menos uns 1.000,00 nesse preço!

eu ja andei de R6 sim . inclusive algo estranho nela eh q baixinho e alto sofre nela.baxinho pq ela eh alta . e alto pq ela eh curta kkkkeu andei e na cidade eh ruim . na pista legal sim . mas a 600rr bera a perfeicao!

cícero escreveu:

Alainxf escreveu:

Nao adianta, sempre falam mal da R6...principalmente que pega fogo rsrs. Acho o seguinte a R6 é a mais linda das 600 e pronto, falam da ciclistica da CBR600RR (que alias é extraordinaria mesmo) sem nunca terem andado em uma R6, a R6 tb é uma moto perfeita...eu compraria sem duvida, so to achando que pode baixar pelo menos uns 1.000,00 nesse preço!

eu ja andei de R6 sim . inclusive algo estranho nela eh q baixinho e alto sofre nela.baxinho pq ela eh alta . e alto pq ela eh curta kkkkeu andei e na cidade eh ruim . na pista legal sim . mas a 600rr bera a perfeicao!

entao ta ruim mesmo kkkkkkkkkk

R6 é linda, mas parada! sobre o power comander, se não me engano, todas ja vem pro Brasil mapeadas com o PC! mas ainda acho melhor uma 600RR, com a R6, tu vai sofrer com o torque. Se quiser mais torque e final que a R6 e RR, vai de srad, essa sim é pra macho. rsrs, falando nisso, depois do bullying sofrido aqui, fui inventar de usar a bicha no modo A de pilotagem agora a pouco e a danada saiu bonito de lado, saiu mais saiu feiooo, só não caguei pq n tinha bosta pronta. kkkkkkkkkkkkk, vou continuar na minha tocadinha msm! rsrsrs

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk....vai com calm Dirf...kkkkkkk...cagou pra dentro!!

quacccccckkkkkkkkkkkkkkk!!!

R6 é uma Put@ moto, pra andar sozinho, é leve, uma delícia de fazer curva, barulho animal, o motor acorda em alta, porém quem quer torque vai de mil.
CBR 600, uma moto faz tudo, anda bem, boa de curva e relativamente confortável.
Resumindo, quando o cabra pega o jeito da R6, em uma serrinha cheia de curvas passa mil por fora..
De uma volta nas duas e decida qual a melhor pra vc, cada um é casa um...

O dirf de onde vc tirou essa info que já vem com o commander, se ta doido, apenas o remapeamonto para nossa gasosa batizada que é feito.

A maioria coloca para otimizar essa tropicalização mal feita.

Agora 38 dilmas, bem capazzzzz....como colega falow, você soma as melhorias, passa de 40K, por esse valor você compra moto muito melhor, realizar sonho e desejo no caso da R6, mas gaste consciente amigo, o valor ta alto demais, faça o seguinte, ofereça 38K, porém desconte o que você vai gastar com melhorias necessárias. Ae até fica justo. e com essa KM, não dúvida que tenha sido colocada em Pista somente. Pois na pista o amortecedor não é tão necessário.

Ale R escreveu:

hummmm, isso é mais que necessário!

boa sorte a motoca é show!

Valeu Ale!!!

cícero escreveu:

nao se esqueca q alem do preco vc vai gastar uns 4 mil nesse amortecedor e power comander . eu acho a r6 linda. mas eu nao teria . cbr 600rr pode ateh ter bastante mas eh a moto mais redonda q ja andei , sem contar q nao quebra de geito nenhum e comercio muito bom . se quer coisa difernete pega uma 600rr e mete um kit carenagem diferente e pinta as rodas . e com mesmo valor vc pega 600rr 2010

E ae Cícero, justamente por isso não fechei negócio ainda, o preço da moto no anuncio era 42 "mil", e apesar de ter gostado, não pago mais de 34 mil. Com relação a CBR 600, rodei uns bons 22.000 km com a minha e vendi faz 45 dias e é bem isso mesmo, a moto não quebra, o problema é que estou um pouco enjoado da moto entende?

Ale R escreveu:

Moto de cilindrada menor, todo mundo rala pra caramba. Tive uma NH6 que só andava no talo.

Forçava ela pra caramba, giro sempre lá em cima. Mas nunca, nunca tive problemas, trocava o óleo a cada 2mil km e socava a bota.

Esses motores aguentam muito, fora que foi uma put@ escola também!

sim, bem nessa, com a minha cbr 600 nunca tive problemas também.

amarildo650 escreveu:

Por R$ 38 mil da para pegar a FIREBLADE 2008 também, mas você quer uma 600 né ?

E ae amarildo, cara, eu cheguei até pensar em ir para a casa dos 40 mil e pegar a Repsol do Skilo, ou aquela tricolor com roda dourada 2010 sabe? mas apesar de achar a moto animal tenho "cabreiragem" com a história do motor delas, querendo ou não eu já vi algumas com 4.000 km com motor aberto. Abraços !!