CBR 1000 2007 OU SRAD 1000 2008??

GALERA TO NA PROCURA DE UMA CBR 1000 2007 VERMELHA MAS ATÉ AGORA NÃO COMPREI, E APARECEU UMA SRAD 1000 2008 PRETA MUITO NOVA E COM PREÇO BOM, NUNCA ACHEI NENHUMA SRAD 1000 DE 2011 PRA BAIXO BONITA, MAS ESSA 2008 PRETA TA COM UM SCAP LEGAL E UNS ACESSORIOS E TA BEM BONITA,

OQUE VOCÊS ME FALAM, A MOTO É BOA DE ANDAR? OQUE MUDA EM RELAÇÃO A CBR 1000? SERA QUE VALE A PENA? 
TIVE UMA SRAD 750 AZUL E BRANCA E FOI SÓ ALEGRIA VENDI FACIL, MAS SEI LA

SE PUDEREM AJUDAR AGRADEÇO GALERA, ABRAÇO

cara se vc curtiu a 750 vai na 1000 sem medo.

ontem estavamos conversando sobre isso .maioria do pessoal gosta da 750 mas a mil nem tanto ! eu com certeza NAO iria de srad mil.

A srad 1000 é um canhão, o baguio é bruto, mas o pessoal não gosta muito, prefere a 750 por ser mais leve e mais mansa, mas é um canhão tbm, eu iria de 750 de novo 

então galera, eu pulei da hornet 2008 pra srad 750 2008, deu uma puta diferença, mas é aquela né chega uma hora que a 750 já não é o bastante kkk ai andei na cbr 1000 2007 de um amigo, como foi a unica 1000 que andei achei um canhão (e olha que é a mais fraca das mil).

Pelo menos na teoria a srad 1000 tem só 10kg a mais que a 750, não sei na pratica se esses 10 kg faz muita diferença..
já a potencia e torque maximo é num giro maior que o da cbr, então deve ser bem arisca, mas só sei no papel na pratica não sei

Cicero pq você acha que a mil não é uma boa? 

CLARO QUE HE BOA AMIGAO

O NEGOCIO EH QUE A MOTO EH BRAVA, NAO EH DOCIL IGUAL CBR 1000, ENTAO NAO EH PRA QULQUER UM QUE QUER E SIM PRA QUEM DA CONTA NEH

amigo eu tive também uma srad 750,e andei muito com srad 1000 dos amigos inclusive em altódromos,ela é um pouco mais pesada mas não muito,pois a 750 tambem não é das mais leves,o problema na minha opinião é o seguinte:a grande diferença da mil tá na patada(saida)coice muito forte,quando leva a mão abre tudo de vez,se torna perigosa,depois que ergue a diferença pra 750 fica pequena,então a força da mil tá numa hora que você não pode usar,saida de curva,arrancada,retomada em local liso,ela é muito coicera!  inclusive eu acho que se a suzuki é a moto que mais precisa de um controle de tração, no resumo da ópera você vai acaba só aumentando o peso,espero ter ajudado.

Eu não posso dar opinião sobre essas motos, pq nuca andei nelas.

Mas tenho certeza que qualquer uma delas será melhor que qualquer 600/750, principalmente
se você usar a moto somente em rodovias, tendo em vista que essa região que vc mora só tem
retas...kkkkkkkk, sei disso pq minha família inteira é de Votuporanga. O bom das 1000 é que vc
evita de ficar trocando de marcha toda hora e tem um torque absurdo.

No mais, a única vantagem que eu vejo na RR é que ela vem com amortecedor de direção eletrônico.
não sei se a SRAD tem amortecedor de direção. 

Mas boa sorte na compra ai....

Abraço!!

então Matley aqui é só reta mesmo, praticamente não tem curva, autodromo então nem por perto, aqui é só reta e mais reta na washington luiz

Amigo vai de CBR 1000, tenho uma 2007 é muito boa a moto.Inclusive estou vendendo. Abraços.

tenho uma 1000 e andei na 750 a moto e uma delicia se o cara toca as mil fica pra tras

é verdade, as 750 anda bem, mas a srad 1000 é o bicho, forte de mais mesmo, um torque absurdo

srad 1000 ne irmao imagina o toro bandido mais so q e 10 vezes mais braba tem que toca ou se nao toca a cara no chaokkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkk

vai de srad 1000, por ser mais nova (apesar que a diferença é minima), o problema não é o torque, pois todas as mil tem torque parecido, mas sim a entrega desse torque, ela entrega muito mais rápido e fica mais gostoso de pilotar pois vc dá a mão e ele responde, mas fique ciente que srad tem (minha concepção, 25% menos eficiência no amortecedor de direção e 15% menos freio, mas motor é o ponto forte dessa moto. abrass

nas srad e so coloca o aerokip que fica show

bombadao escreveu:

nas srad e so coloca o aerokip que fica show

Fica show= Fica VIVO.

vou coloca os discos margarida vai melhora mais ainda.

os discos margarida não vão te ajudar no freio, ela serve pra manter o conjunto mais ventilado e evitar fadiga, é mais aconselhado em autódromos onde você usa o freio no limite a todo instante,experiência própria,coloquei na minha srad 750 e em termos de freagem não mudou nada, oque vai fazer a diferença é: aero kip, e as pastilhas,tira essas tokiko originais e coloca as EBC,ai sim! e se quiser investir forte;bomba de freio brembo,no caso da bomba brembo vai fica mais barata que trocar os discos,e vai ficar top,vai usar só um dedo no manete.

Putz o cara compra a moto dos" Sonhos"750_Suzilego,,mais em conta tipo guizadu de 2°,mais cv por menus r$,sempre sonhandu em freiar + ki as 600SS e sempre Sonhandu em anda na frente das litrão e na hora di vende,si dá conta ki o Sonho saiu Caro  kk  kkk rsrsrsrsrsss

so troca a bomba as pinca fica as original

tu compra uma moto de 50k, gasta mais num monte de acessórios, docs, seguro e ainda tem que upar os freios?? que merda é essa?

acho que vou fazer isso  


má num é tão ruim assim... 

ou é?  

rsrs

É só por aerokip.

na minha o aero kip melhorou uns 10% e as pastilhas uns 10% e não é cara,acho que paguei $150.00pila fez a diferença. bomba eu naõ coloquei,apenas andei em uma que tinha,melhora muito, mas o aero kip e as pastilhas já serão suficiente.