Comprei R1 2008 - FOTOS

FOXR1 escreveu:

AlphaMike escreveu:

Linda essa moto, tive uma desse mesmo ano, preta com fosco, em minha opnião moto mais linda lançada aqui. Uma dica, esse motor dela tem muito registro de problema na bronzina, procure não cortar giro e aproveite muito essa maquina. Na segunda foto tem a R1 minha ex-moto e a fire nemo, minha atual!!!

este problema de bronzina foi detectado em algumas unidades e quando tinham poucos km rodados , estou correto? ou é problema critico do modelo mesmo?

Não é problema da moto mas sim o mau uso.
A refrigeração duma SS não é essa maravilha , então o óleo lubrificante sobe aos extremos a temperatura(150-180 graus) e a bronzina não resiste tanto e acaba soltando o material macio dos 3 que tem( estanho-latão-aço) e depois de tocar a parte dura no Vira entra em fusão.
Isso acontece quando o cara bota o motor pra girar alto e parado sem refrigeração, popularmente CRUZAR GIRO.

Prbns!!!ñ é ki tá bunitona memo,,,, essa 08 ainda dá um caldo heim  k k kkkkrsrsrsrsrss,,,Linda a sortuda Vera Fischer vestida de  azul...Tu é daqueles novinho ki curti uma coroa inteiraça,então vai fundu,afinal gosto é gosto i kdaum tem o seu  

Matley,
Conseguiu fazer seguro para ela. To aqui no Rio e tá osso. Não consigo abaixo de 6 k. A minha tbem é 2008.
Abraço

golfvz escreveu:

Matley,
Conseguiu fazer seguro para ela. To aqui no Rio e tá osso. Não consigo abaixo de 6 k. A minha tbem é 2008.
Abraço

Cara, não fiz seguro não, coloquei um rastreador. O mais barato pra mim ficou em 13 mil. Sem chance né...rsrsrsrs

Aqui não tem tanto problemas com roubos, apenas o risco de queda.

Abraço!!

Qual rastreador foi?
Aqui no Rio usam muito Ituran, mas tem muita reclamação. Vc ja precisou usar?
Da pra ver pela net?

golfvz escreveu:

Qual rastreador foi?
Aqui no Rio usam muito Ituran, mas tem muita reclamação.  Vc ja precisou usar?
Da pra ver pela net?

Tem como ver minuto a minuto, mas eu não tive boa experiência com ele. Sempre deu problemas,
e nunca marcou a localização correta.....este eu não recomendo, chama Nacional GPS.

Eu vendi a moto ontem, se fosse pra colocar um rastreador hoje, eu colocaria o da pósitron.....

Sei lá....acho que não confio muito mais nesses rastreadores.... mas é uma forma de se precaver, pq seguro eu não tenho condição de pagar.

Mês que vem vou pegar uma SRAD zero bala.....e vai ser no rastreador de novo...rsrsrsrsrs

abss!!

Matley escreveu:

golfvz escreveu:

Qual rastreador foi?
Aqui no Rio usam muito Ituran, mas tem muita reclamação.  Vc ja precisou usar?
Da pra ver pela net?

Tem como ver minuto a minuto, mas eu não tive boa experiência com ele. Sempre deu problemas,
e nunca marcou a localização correta.....este eu não recomendo, chama Nacional GPS.

Eu vendi a moto ontem, se fosse pra colocar um rastreador hoje, eu colocaria o da pósitron.....

Sei lá....acho que não confio muito mais nesses rastreadores.... mas é uma forma de se precaver, pq seguro eu não tenho condição de pagar.

Mês que vem vou pegar uma SRAD zero bala.....e vai ser no rastreador de novo...rsrsrsrsrs

abss!!

já vendeu? não adaptou com a maquina não?

FOXR1 escreveu:

Matley escreveu:

golfvz escreveu:

Qual rastreador foi?
Aqui no Rio usam muito Ituran, mas tem muita reclamação.  Vc ja precisou usar?
Da pra ver pela net?

Tem como ver minuto a minuto, mas eu não tive boa experiência com ele. Sempre deu problemas,
e nunca marcou a localização correta.....este eu não recomendo, chama Nacional GPS.

Eu vendi a moto ontem, se fosse pra colocar um rastreador hoje, eu colocaria o da pósitron.....

Sei lá....acho que não confio muito mais nesses rastreadores.... mas é uma forma de se precaver, pq seguro eu não tenho condição de pagar.

Mês que vem vou pegar uma SRAD zero bala.....e vai ser no rastreador de novo...rsrsrsrsrs

abss!!

já vendeu? não adaptou com a maquina não?

Fala Fox, então cara. Vou falar uma coisa sem ter medo de ser zuado...kkkkkkkkk

Infelizmente não me adaptei com a moto, ando bastante em serra, então, vou trocar por uma "mais leve" e maleável.
No meu ponto de vista, a R1 ou qualquer outra 1000 pra tirar um pouco a mais do que ela oferece o cara tem que ter
uma certa experiência com motos. Por isso vou voltar de CC. Vai ser uma 750 ou 600.....estou negociando.

Abraço!!

É pelo que vejo, o pessoal de R1 tem dificuldade pra domar essa maquina bruta, o problema é que as outras são muito mais leve e mais fácil de domar.
Falo isso pq esse fds andei com 2 camaradas de R1 e eles dizem que a moto é boa, mas a impressão é que a moto é mais pesada e maior comparada as outras, um deles disse que já teve srad 750 e disse que já esta pensando em voltar pra srad ou tentar a zx6r.
Mas ai, se tiver fechando negocio, não esquece de postar as fotos da maquina hehe.
Abrass.

Matley escreveu:

FOXR1 escreveu:

Matley escreveu:

golfvz escreveu:

Qual rastreador foi?
Aqui no Rio usam muito Ituran, mas tem muita reclamação.  Vc ja precisou usar?
Da pra ver pela net?

Tem como ver minuto a minuto, mas eu não tive boa experiência com ele. Sempre deu problemas,
e nunca marcou a localização correta.....este eu não recomendo, chama Nacional GPS.

Eu vendi a moto ontem, se fosse pra colocar um rastreador hoje, eu colocaria o da pósitron.....

Sei lá....acho que não confio muito mais nesses rastreadores.... mas é uma forma de se precaver, pq seguro eu não tenho condição de pagar.

Mês que vem vou pegar uma SRAD zero bala.....e vai ser no rastreador de novo...rsrsrsrsrs

abss!!

já vendeu? não adaptou com a maquina não?

Fala Fox, então cara. Vou falar uma coisa sem ter medo de ser zuado...kkkkkkkkk

Infelizmente não me adaptei com a moto, ando bastante em serra, então, vou trocar por uma "mais leve" e maleável.
No meu ponto de vista, a R1 ou qualquer outra 1000 pra tirar um pouco a mais do que ela oferece o cara tem que ter
uma certa experiência com motos. Por isso vou voltar de CC. Vai ser uma 750 ou 600.....estou negociando.

Abraço!!

 a R1 é realmente muito Racing , bom seria esta R1 2008 com ABS e controle de traçao

Se tivesse ABS e controle de tração, eu nunca mais venderia ela.....kkkkkkkk

Gostei demais dela, vamos ver daqui uns 2, 3 anos com mais experiência eu pegue um 1000 de novo.

jhonnyz750 escreveu:

É pelo que vejo, o pessoal de R1 tem dificuldade pra domar essa maquina bruta, o problema é que as outras são muito mais leve e mais fácil de domar.
Falo isso pq esse fds andei com 2 camaradas de R1 e eles dizem que a moto é boa, mas a impressão é que a moto é mais pesada e maior comparada as outras, um deles disse que já teve srad 750 e disse que já esta pensando em voltar pra srad ou tentar a zx6r.
Mas ai, se tiver fechando negocio, não esquece de postar as fotos da maquina hehe.
Abrass.

Pode deixar, que posto sim...hehehehehe

jhonnyz750 escreveu:

É pelo que vejo, o pessoal de R1 tem dificuldade pra domar essa maquina bruta, o problema é que as outras são muito mais leve e mais fácil de domar.
Falo isso pq esse fds andei com 2 camaradas de R1 e eles dizem que a moto é boa, mas a impressão é que a moto é mais pesada e maior comparada as outras, um deles disse que já teve srad 750 e disse que já esta pensando em voltar pra srad ou tentar a zx6r.
Mas ai, se tiver fechando negocio, não esquece de postar as fotos da maquina hehe.
Abrass.

na verdade é costume ...pesada toda 1000 é ,e a R1 nem é a mais pesada,200kg c/óleo,agua e podium a crossplane acho que pesa um pouco mais ...eu acho que o problema é que ela é meio bruta,despeja pontencia muito rápido ...mas depois de um tempo é só alegria

FOXR1 escreveu:

jhonnyz750 escreveu:

É pelo que vejo, o pessoal de R1 tem dificuldade pra domar essa maquina bruta, o problema é que as outras são muito mais leve e mais fácil de domar.
Falo isso pq esse fds andei com 2 camaradas de R1 e eles dizem que a moto é boa, mas a impressão é que a moto é mais pesada e maior comparada as outras, um deles disse que já teve srad 750 e disse que já esta pensando em voltar pra srad ou tentar a zx6r.
Mas ai, se tiver fechando negocio, não esquece de postar as fotos da maquina hehe.
Abrass.

na verdade é costume ...pesada toda 1000 é ,e a R1 nem é a mais pesada,200kg c/óleo,agua e podium a crossplane acho que pesa um pouco mais ...eu acho que o problema é que ela é meio bruta,despeja pontencia muito rápido ...mas depois de um tempo é só alegria

Pois é a pancada de torque é despejada de uma vez, a R1 é braba bagarai, por isso deve ser difícil de domar, méritos da fire, pois a entrega de potencia é muito linear, deixando a moto muito pilotável.

Matley escreveu:

jhonnyz750 escreveu:

É pelo que vejo, o pessoal de R1 tem dificuldade pra domar essa maquina bruta, o problema é que as outras são muito mais leve e mais fácil de domar.
Falo isso pq esse fds andei com 2 camaradas de R1 e eles dizem que a moto é boa, mas a impressão é que a moto é mais pesada e maior comparada as outras, um deles disse que já teve srad 750 e disse que já esta pensando em voltar pra srad ou tentar a zx6r.
Mas ai, se tiver fechando negocio, não esquece de postar as fotos da maquina hehe.
Abrass.

Pode deixar, que posto sim...hehehehehe

a 600RR você acostuma muito rápido, mas também chega no limite dela rápido...a srad750 na minha opinião seria ideal .....mas dizem que  também é bruta...

jhonnyz750 escreveu:

FOXR1 escreveu:

jhonnyz750 escreveu:

É pelo que vejo, o pessoal de R1 tem dificuldade pra domar essa maquina bruta, o problema é que as outras são muito mais leve e mais fácil de domar.
Falo isso pq esse fds andei com 2 camaradas de R1 e eles dizem que a moto é boa, mas a impressão é que a moto é mais pesada e maior comparada as outras, um deles disse que já teve srad 750 e disse que já esta pensando em voltar pra srad ou tentar a zx6r.
Mas ai, se tiver fechando negocio, não esquece de postar as fotos da maquina hehe.
Abrass.

na verdade é costume ...pesada toda 1000 é ,e a R1 nem é a mais pesada,200kg c/óleo,agua e podium a crossplane acho que pesa um pouco mais ...eu acho que o problema é que ela é meio bruta,despeja pontencia muito rápido ...mas depois de um tempo é só alegria

Pois é a pancada de torque é despejada de uma vez, a R1 é braba bagarai, por isso deve ser difícil de domar, méritos da fire, pois a entrega de potencia é muito linear, deixando a moto muito pilotável.

com certeza , eu já tive as duas , a fire é bem mais mansa e tranquila, não deixando de ser maquinao também....eu me adaptei bem com a R1...mas quando abuso ainda levo uns sustos ..mas tá de boa...eu gosto da adrenalina  ....um exemplo engraçado é quando você está dando role na boa , a fire aceita andar melhor em baixa a R1 não....

Penso da seguinte forma, a mil é uma moto boa onde tem muita reta ou o cara consegue tirar um bom proveito dela, nós pilotos de fim de semana, se tirar 30% é muito ( falo de curva e não reta ) mas se o cara que gosta de serra, vai preferir uma 600, eu amei minha BM de paixão e aprendi andar de moto nela, hoje com a Fazer 600 eu acho muito mais fácil de tocar e penso em pegar uma R6, 675R ou uma SRAD 750 com brembo, na minha região só tem a dutra e não dá para abusar lá, então sobra as serras que são uma delicia. ( angra, Itamonte, beleza e maua) são deliciosas e fim de semana não tem tanto movimento.
A R1 é muito racing mesmo, fiquei surpreso quando andei na de um amigo 06, mas é questão de costume.

rafael_marcal escreveu:

Penso da seguinte forma, a mil é uma moto boa onde tem muita reta ou o cara consegue tirar um bom proveito dela, nós pilotos de fim de semana, se tirar 30% é muito ( falo de curva e não reta ) mas se o cara que gosta de serra, vai preferir uma 600, eu amei minha BM de paixão e aprendi andar de moto nela, hoje com a Fazer 600 eu acho muito mais fácil de tocar e penso em pegar uma R6, 675R ou uma SRAD 750 com brembo, na minha região só tem a dutra e não dá para abusar lá, então sobra as serras que são uma delicia. ( angra, Itamonte, beleza e maua) são deliciosas e fim de semana não tem tanto movimento.
A R1 é muito racing mesmo, fiquei surpreso quando andei na de um amigo 06, mas é questão de costume.

  a 600 é mais na mao....

rafael_marcal escreveu:

Penso da seguinte forma, a mil é uma moto boa onde tem muita reta ou o cara consegue tirar um bom proveito dela, nós pilotos de fim de semana, se tirar 30% é muito ( falo de curva e não reta ) mas se o cara que gosta de serra, vai preferir uma 600, eu amei minha BM de paixão e aprendi andar de moto nela, hoje com a Fazer 600 eu acho muito mais fácil de tocar e penso em pegar uma R6, 675R ou uma SRAD 750 com brembo, na minha região só tem a dutra e não dá para abusar lá, então sobra as serras que são uma delicia. ( angra, Itamonte, beleza e maua) são deliciosas e fim de semana não tem tanto movimento.
A R1 é muito racing mesmo, fiquei surpreso quando andei na de um amigo 06, mas é questão de costume.

Pra ser sincero a BM é moto pra RODA PRESA metido a M&M como EU.
Fácil demais de andar com a moto com motorzão de quase 200cv.
Mas numa MIL sem controle é difícil de domar, melhor andar de CBR600RR com abs que dá coro fácil nas outras mais fortes.

Eu tive uma R1 e no começo ela me assustava nas curvas em baixa , sempre querendo sair de traseira rsrs, mais depois que acostumei , peguei o jeito e foi só alegria , moto boa d+. Mas na verdade as melhores motos pra aproveitarmos e andarmos forte e mais tranquilos sao as 600, são boas em tudo, eu vou permanecer nessa cc intermediaria por muito tempo , gosto muito.