cbr xx 1100 ou hayabusa 1300

Comprei uma cbr 954 a pouco tempo q na verdade era meu sonho de consumo.Mas as coisas mudaram hoje sou casado e minha mulher sempre viaja comigo e reclama do desconforto,da posição do garupa,nunca tive paixão por essas duas motos citadas mas vou ter q trocar ou de moto ou de mulher brincadeira.Gente da uma opinião q seria a melhor opção,tó pensando em comprar uma usada mesmo no minimo injetada,nunca tive moto suzuki sera q o motor da hayabusa dá muitos problemas?A hayabusa tem boa aceitação na hora de uma possivel troca?Será q a haya seria uma boa pedida pois é fabricada até hoje,no caso uma moto mais atual,fala ai gente será q eu não vou me arrepender.

Eu entrei neste fórum pra saber mais a respeito da BlackBird, e no fim acabei comprando uma Hayabusa. Hoje tenho uma SRAD750...
Gostava pra caramba da Haya. Motor muito forte, muito fácil de se achar acessórios pra ela. A minha era 2005, e estava com 192cv por causa de uns acessórios que pus nela. Às vezes fazia pequenas viagens com a minha namorada na garupa. Ela só reclamava da velocidade, nunca da falta de conforto...
Acabei trocando porque a minha moto começou a baixar o nível de óleo...leve no mecânico e ele disse que era nos anéis...eu podia mandar trocar, mas depois o problema podia voltar...Não era nada grave, só não podia deixar faltar óleo no motor, mas isso me desanimou e acabei passando ela pra frente numa troca numa 750 0km...
Mas ainda penso em ter uma Busa novamente...pra viagens é uma delícia!

Fala ai Ed mura,esse problema de baixar oleo foi um caso especifico seu,ou acontece isso mesmo com ela igual a cbr 1000.Cara nunca vi busa muito com bons olhos,achava bonita mas não como as rr,mas diz ai na q vc foi trocar ela teve boa aceitação,vejo muitas motos rodando mas dificil ver busa,tambem tive pensando em uma bandit 1250.

O mecânico disse que era comum aparecer umas Busas com esse problema de baixar óleo. Igual à CBR 2008. Algumas aparecem, outras não...
Eu troquei ela numa 750 0km, na própria loja Suzuki em Campinas.
Dei como pagamento. Eu comprei ela nessa mesma loja. Comprei original, com 18mil km, e entreguei original com 32mil km. Fiquei quase 1 ano com ela. Paguei R$39 mil e entreguei no rolo por R$30 mil. Se fosse vender particular, ia pedir uns R$34 mil...como eu tava com pressa, nem briguei no preço...

Ed mura,demorou algum tempo para ela começar a baixar oleo,ou já vinha baixando um pouco e vc não percebia,cara tó na duvida.Eu nunca andei em uma,no visual as rr são mais bonitas,mas só vejo pessoas falando bem dessa moto,e estou imaginando o conforto q ela tem.

Começou a baixar mais nos últimos 3mil km, coisa de um mês...
Comecei a andar mais acelerado, segurando bem o giro...Mas ela já consumia um pouco de óleo, mas notei o aumento pouco antes de trocar de moto.
Não tenho do que reclamar dela não....Dentro de sua proposta, era uma excelente moto. Não adianta querer fazer curva em serra como numa 600 ou 1000cc atual pq não vai dar muito certo, ela é bem mais pesada, ruim em curvas fechadas...mas se bem tocada, dava pra dar canseira numas 1000cc na serra...
Em auto-estrada...aí não tinha comparação...era A moto!

Onde vc trocou eles não viram q tava baixando oleo,na ponta do escape ficava umido com oleo,aparecia fumaça?

Meu voto vai pra XX... porque será ?!?!?! rsrsrs

Posso enumerar alguns motivos...

- É Honda
- Tem muita potência
- Tem muito conforto
- Tem o sistema eletronico e de injeção super simples (não dá problema)
- Tem freio combinado (não sei se a busa tbem tem).
- Acho mais bonita
- Já está fora de linha e a desvalorização sempre será menor
- Tem grande chance de se tornar uma "classica" com o passar dos tempos
- Acho que é menos visada pra roubo que a busa

O maior problema é achar uma inteira preta que não era vermelha rsrsrs O que tem de gente que pinta as vermelhas de preto não tá no gibi... Quando fui comprar a minha, na hora de puxar a capivara da moto constava a mudança de cor... Vi isso em pelo menos 3... Um inclusive na autorizada honda...

Abraços !!!!

Buda escreveu:

Onde vc trocou eles não viram q tava baixando oleo,na ponta do escape ficava umido com oleo,aparecia fumaça?

Não...aceleraram a moto, barulho normal, sem fumaça...eu também entreguei a moto com os escapes originais...estavam limpos..
A moto só começava a demonstrar queima de óleo quando começava a chegar lá pelos 270-280km/h...um colega andava atrás e dizia que começava a sair uma fumaça do escape...

Cara esse é o drama de comprar moto usada, nem a revenda viu o probleme,já pensou se a gente q tá comprando dor de cabeça na certa,valeu ed mura pelas explicaçoes .