Conta Giros - Urgente !!!!!!!!!!

Pessoal,

Minha moto desde que comprei nunca funcionou o conta giros, como estou dando um "up" na motoca mandei o painel para conserto no Velo Baker aqui em São Paulo, me disseram que estava queimada a placa e me cobraram R$ 200,00 pelo conserto e com um chorinho caiu um pouco. Neste fim de semana começei a montar a moto e pra minha surpresa o conta giros não funcionou, fiz os testes nos fios sendo o amarelo que dá o pulso do CDI, o verde carcaça e o marrom que da o negativo que vem da pressão do oleo e ponto morto, tudo ok só não sabia a voltagem que teria que vir do CDI. Hoje levei de volta na Velo Bakar e eles testaram e disseram que está tudo ok, funcionando direitinho e que poderia ser problema no CDI, arrumei um um CDI novo, troquei e continuou sem funcionar. Alguém já paasou por isso? De quantos volts é o pulsos que o cdi emite?

Passo.

Opções Kowalski !

não necessariamente é produzida voltagem.. e sim resistencia.



no manual de serviços mostra como fazer o teste. e medir a resistencia com multimetro.



RESISTENCIA DO GERADOR DE PULSOS
VALOR NORMAL 85-115 OMS



se o motor trabalha mas o tacometro nao mede o RPM entao pode ser o fio que chega la que ta com mau contato. ou algum resistor no circuito do tacometro porque o cdi ta blz se nao sua moto nem rodava.

dathus escreveu:

não necessariamente é produzida voltagem.. e sim resistencia.



no manual de serviços mostra como fazer o teste. e medir a resistencia com multimetro.



RESISTENCIA DO GERADOR DE PULSOS
VALOR NORMAL 85-115 OMS




se o motor trabalha mas o tacometro nao mede o RPM entao pode ser o fio que chega la que ta com mau contato. ou algum resistor no circuito do tacometro porque o cdi ta blz se nao sua moto nem rodava.

Valeu Dathus, mais uma vez ajudando de imediato a galera do forum