Vazamento de água da Fireblade

Olá galera.
Comprei uma Fireblade faz pouco tempo, e quando eu dou uma volta e depois a coloco na garagem, no dia seguinte fica um pouquinho de agua do radiador no chão. Sei que é do radiador porque o liquido é verde, e fica bem na direção da mangueira de respiro do reservatório.
Isso acontece com algum de vocês?

deve estar com muita agua no reservatorio

Na verdade eu completei o reservatório, porque estava no nível mínimo. Então coloquei até o nível máximo, mas isso já tem uns dois meses, e agora que começou a vazar. É a segunda vez que noto esse vazamento.

tá é sem agua no radiador,tem que completar o radiador amigo e não o reservatório!

Opa, obrigado pela dica.
E agora me explique como que coloco água nesse radiador, porque não da pra ver a tampa do radiador, deve ficar escondida embaixo da carenagem. É muito complicado tirar a carenagem???

Nos carros, eu só coloco água no reservatório, que quando o radiador esquenta e a água expande ela vai pro reservatório, e quando esfria ela volta pro radiador.

Amigo tenha muita prudência sobre este assunto.
Se caso você não souber mexer terá que levar em alguém que vai completar o sistema todo retirando o ar que certamente deve ter. Não, repito, Não adianta só ficar completando o reservatório. Daqui a pouco sua moto quando esquentar um pouco mais começará a ferver e vai jogar água fora pelo suspiro. Existe um tópico neste fórum que vai te dar dicas preciosas sobre isso.
CBR Cuspindo aditivo do radiador.
https://hondacbrbrasil.forumeiros.com/t7634-cbr-cuspindo-aditivo-do-radiador
Medidor de Temperatura do Líquido de arrefecimento
http://www.hondacbrbrasil.com/t9796-medidor-de-temperatura-do-liquido-de-arrefecimento?highlight=troca+l%EDquido+de+arrefecimento

Abraço
Adolfo

Leandro pelo que sei não existem parafusos escondidos debaixo de tampinhas. Já desmontei todas as carenagens de minha moto inclusive do tanque e o que encontrei foram parafusos e as presilhas de plástico abaixo, inclusive algumas na forma de parafuso.

Muito obrigado Adolfo.
Vou olhar os tópicos, e ficar atento.
Eu gosto muito de mecânica, e coisas do tipo, troca de óleo e filtro, fluidos de freio, eu mesmo que faço nas motos e nos carros.
Valeu.

Pode ser algo bem simples, desde uma mangueira rachada, ou a presilha das mangueiras frouxas. Dá uma olhada com detalhes.

Olá Leandro!
Como vc também gosta de fazer algumas coisas na moto ...seguem Links Interessantes:
Troca pastilha de freio Traseira CBR 1000 rr
https://www.youtube.com/watch?v=Oww04qZ_QsE
REGULANDO SHIFT LIGHT CBR 1000 rr
https://www.youtube.com/watch?v=W7NeIL2VPfs
Abraço
Adolfo

Leva na autorizada

Ótimas dicas Adolfo.
Normalmente é muito fácil mesmo trocar pastilhas de moto, e da CBR é moleza pelo visto.
Eu ainda diria para aproveitar o momento e substituir o fluido do sistema, colocando um DOT 5
(recomendado pelo manual do fabricante a ser trocado a cada dois anos)
Já fiz essa troca do fluido na minha moto, para os dois sistemas (dianteiro e trazeiro). Usei meio litro do fluido Bosch DOT 5.
Lembrando que deve-se tomar muito cuidado com esse fluido, ele mancha a pintura, e é corrosivo.
Tentamos fugir ao máximo das CC, que cobram absurdamente caro pelos reparos. Sr. RG67
Eu gostaria de ver um vídeo de como desmontar a carenagem da CBR 2008, me parece que tem alguns parafusos que ficam escondidos debaixo de tampinhas. Não deve ser difícil, mas um vídeo explicativo seria muito bem vindo.

A desmontagem da carenagem pela primeira vez é a parte mais difícil pra não correr risco de quebrar encaixes.Pode ser simplesmente a vedação da tampa que perdeu sua capacidade de vedar a cerca de 1kg de pressão da água.

Leandro pelo que sei não existem parafusos escondidos debaixo de tampinhas. Já desmontei todas as carenagens de minha moto inclusive do tanque e o que encontrei foram parafusos e as presilhas de plástico abaixo, inclusive algumas na forma de parafuso.

Beleza Adolfo.
Hoje eu vou em uma oficina, e o mecânico vai me acompanhar onde eu não conseguir.
Comprei 3 litros do fluido motocool, e vamos fazer a troca. No manual não diz nada sobre troca desse fluido, somente reposição se caso baixar o nível.
Mas já que vai abrir, e a moto esta indo pra 5 anos, vou aproveitar para fazer o serviço completo.
Na loja onde comprei o fluido, o vendedor disse que é bom fazer essa troca uma vez por ano.
Você costuma fazer essa troca do fluido periodicamente?

joão paulo escreveu:

tá é sem agua no radiador,tem que completar o radiador amigo e não o reservatório!

JP eu vou desmontar a carenagem para verificar o radiador, mas olha só o que diz no manual, pagina 75
" ABASTEÇA SOMENTE O RESERVATÓRIO COM LIQUIDO DE ARREFRECIMENTO. NUNCA EFETUE O ABASTECIMENTO RETIRANDO A TAMPA DO RADIADOR."

Será isso uma falha da Honda?
Mas pode ser que a tampa do radiador perdeu a vedação, como disse o Renato.

Resolvido o meu problema, o Cicero matou a xarada.
Quando eu completei o reservatório, a moto estava fria, e o certo é completar o nível com o motor quente. Ou seja, com o motor frio e coloquei fluido até o nível máximo, e quando esquenta, o liquido se expande e vazava pelo suspiro do reservatório.

Aprendi a tirar a carenagem, como o Adolfo disse, não tem parafusos escondidos debaixo de tampinhas, mas da um trabalho danado. A carenagem sai junto com o duto de entrada de ar, e aqueles 3 parafusos que eu me referia por dentro do quadro, são travas que seguram parte de se duto. Na hora de montar, kkkk, eu não estava conseguindo encaixar o acionador elétrico do solenoide, tive que desmontar o outro lado para ver onde se encaixava, daí sim montei tudo. Isso demorou 3 horas !!!! A tampa do radiador estava perfeita e sem sujeiras. Valeu a experiencia, agora vou ter que desmontar novamente quando comprar os sliders procton. Aqui em Londrina custa 650 paus, encontrei no mercado livre por uns 450, mas será que no Paraguay não é mais barato?

Ok Leandro, que bom que tudo se resolveu a contento. Você tomou a decisão certa, trocar o fluído, eu inclusive recomendaria troca de todos os fluídos da moto inclusive óleo das canelas.
Os sliders costumam ser mais baratos nesses encontros de motociclistas, alguns expositores costumam comercializá-los, inclusive você encontra os da procton e outras marcas mais baratos.

Só relembrando:
tampa de radiador+válvula termostática+liquido refrigerante são itens de manutenção e devem ser trocados preventivamente.Existem molas nessas peças e perdem calibragem , se houver problemas nessas peças vc pode ter problemas se superaquecimento.Nos carros eu troco a cada 4 anos.

LEANDROKUSSIMA escreveu:

Resolvido o meu problema, o Cicero matou a xarada.
Quando eu completei o reservatório, a moto estava fria, e o certo é completar o nível com o motor quente. Ou seja, com o motor frio e coloquei fluido até o nível máximo, e quando esquenta, o liquido se expande e vazava pelo suspiro do reservatório.

Aprendi a tirar a carenagem, como o Adolfo disse, não tem parafusos escondidos debaixo de tampinhas, mas da um trabalho danado. A carenagem sai junto com o duto de entrada de ar, e aqueles 3 parafusos que eu me referia por dentro do quadro, são travas que seguram parte de se duto. Na hora de montar, kkkk, eu não estava conseguindo encaixar o acionador elétrico do solenoide, tive que desmontar o outro lado para ver onde se encaixava, daí sim montei tudo. Isso demorou 3 horas !!!! A tampa do radiador estava perfeita e sem sujeiras. Valeu a experiencia, agora vou ter que desmontar novamente quando comprar os sliders procton. Aqui em Londrina custa 650 paus, encontrei no mercado livre por uns 450, mas será que no Paraguay não é mais barato?

bem lembrado o fluido das canelas

ProfAdolfo escreveu:

Ok Leandro, que bom que tudo se resolveu a contento. Você tomou a decisão certa, trocar o fluído, eu inclusive recomendaria troca de todos os fluídos da moto inclusive óleo das canelas.
Os sliders costumam ser mais baratos nesses encontros de motociclistas, alguns expositores costumam comercializá-los, inclusive você encontra os da procton e outras marcas mais baratos.