MINHA PRIMEIRA MOTO ESPORTIVA

Bom galera, essa sera minha primeira moto grande, atualmente ando de 150
Gostaria de saber como e a moto? 
Como se comporta? 
Manutenção e cara?
Fácil de revender?
lembrando que tenho experiencia com motos de ate 1000cc infelizmente nunca tive grana suficiente pra adquirir uma joia dessas, mas felizmente melhorei de vida e posso compra essa moto a vista sem problemas.
Quem compro a vista, conseguiu um desconto bom?
Aqui ela ta saindo por 36890 sem abs e 41190 com abs
bem caro em relação a outras cidades

desculpem qualquer coisa sou novo aqui


espero esta fazendo um negocio bom

a motu eh boua, so nao eskeci de comprar um amortecedor direção e um par de pneu maciul pra evitasss a fadiga kk

vei na boa, do que você ta falando?

O que ele falou ate que tem um sentido. Amortecedor de direção: vai evitar a famosa SHIMADA do guidão, ou diminuir os efeitos dela. E quanto ao PNEU, não é o melhor mas se for pra andar com cuidado é tranquilo.

Use equipamentos de proteção, macacão, bota, luvas, protetor de coluna e capacete bom. Se quiser andar bem equipado, já separa em torno de 6-9 mil reais pra esses equipamentos de segurança.

Abraços e boa sorte na compra da moto, com toda certeza tu consegue um desconto pegando a vista...

andersonCtomasz escreveu:

O que ele falou ate que tem um sentido. Amortecedor de direção: vai evitar a famosa SHIMADA do guidão, ou diminuir os efeitos dela. E quanto ao PNEU, não é o melhor mas se for pra andar com cuidado é tranquilo.

Use equipamentos de proteção, macacão, bota, luvas, protetor de coluna e capacete bom. Se quiser andar bem equipado, já separa em torno de 6-9 mil reais pra esses equipamentos de segurança.

Abraços e boa sorte na compra da moto, com toda certeza tu consegue um desconto pegando a vista...

vlw cara, realmente não sabia que os pneus dela era ruim

ten muitu sentidiu

Também foi minha primeira esportiva e é tranquilo, ando de moto desde os 14!

Não precisa trocar o pneu, aguenta bem, claro que existem outros bem melhores, mas coloca depois que esse acabar, você não vai sair andando no limite da moto para precisar de pneus melhores agora.

Antes de comprar escape e todos penduricalhos, compre todos equipamentos de proteção, eu disse TODOS, isso inclui protetor de coluna! Você está numa moto que passa brincando dos 200 km/h não esqueça! Vai gastar de 5 mil pra cima com equipamentos, depende se vc comprar no exterior ou aqui.

Filtro + óleo na honda é em torno de 140,00 reais.

Honda é que nem pão quente pra vender.

No mais seja feliz a moto é muito boa! 

em relação aos equipamentos de proteção alguém me indica uma loja online?
na minha cidade não tem

coloca www ponto cafespeedshop.com/

andersonCtomasz escreveu:

O que ele falou ate que tem um sentido. Amortecedor de direção: vai evitar a famosa SHIMADA do guidão, ou diminuir os efeitos dela. E quanto ao PNEU, não é o melhor mas se for pra andar com cuidado é tranquilo.

Use equipamentos de proteção, macacão, bota, luvas, protetor de coluna e capacete bom. Se quiser andar bem equipado, já separa em torno de 6-9 mil reais pra esses equipamentos de segurança.

Abraços e boa sorte na compra da moto, com toda certeza tu consegue um desconto pegando a vista...

Concordo plenamente.

por hora vou andar de boa sem correr, ate pega a manha da maquina, o jeito vai ser gasta uma grana com equipamento de segurança, qualquer tanto e pouco pra uma vida

eh vesdadi, tem q compa os ekipamentu tudu

maykon12 escreveu:

Bom galera, essa sera minha primeira moto grande, atualmente ando de 150
Gostaria de saber como e a moto? 
Como se comporta? 
Manutenção e cara?
Fácil de revender?
lembrando que tenho experiencia com motos de ate 1000cc infelizmente nunca tive grana suficiente pra adquirir uma joia dessas, mas felizmente melhorei de vida e posso compra essa moto a vista sem problemas.
Quem compro a vista, conseguiu um desconto bom?
Aqui ela ta saindo por 36890 sem abs e 41190 com abs
bem caro em relação a outras cidades

desculpem qualquer coisa sou novo aqui


espero esta fazendo um negocio bom

 Até que não esta cara ... aqui na minha cidade está 43250 com abs

BeTo Becker escreveu:

maykon12 escreveu:

Bom galera, essa sera minha primeira moto grande, atualmente ando de 150
Gostaria de saber como e a moto? 
Como se comporta? 
Manutenção e cara?
Fácil de revender?
lembrando que tenho experiencia com motos de ate 1000cc infelizmente nunca tive grana suficiente pra adquirir uma joia dessas, mas felizmente melhorei de vida e posso compra essa moto a vista sem problemas.
Quem compro a vista, conseguiu um desconto bom?
Aqui ela ta saindo por 36890 sem abs e 41190 com abs
bem caro em relação a outras cidades

desculpem qualquer coisa sou novo aqui


espero esta fazendo um negocio bom

 Até que não esta cara ... aqui na minha cidade está 43250 com abs

coloquei o valor com abs errado, ta 40190
vou pegar a com abs, como já tem alguns anos que não ando com moto grande seria bem valido, se tiver alguma dica de pilotagem, aceito

não vejo tanta necessidade num amortecedor de direção assim, como o pessoal fala, como ja foi explicado por varios pilotos experientes e pilotos de track day, a moto shima por algum "problema" na suspensão, isso significa que a moto não está com o acerto de suspensão ideal, pois a mesma está trabalhando fora do padrão ou seja usando praticamente mais da metade do seu curso para tentar manter a moto estavel e quando isso acontece a moto vai dar a famosa shimada, seja em reta, seja em curva, etc......., para não ocorrer a shimada a suspensão dianteira obrigatoriamente tem que trabalhar na metade do seu curso e com leves deslocamentos para cima e para baixo, onde ela extrapolar esses limites, POWW!!!!!!!, shimada certa, e quando a suspensão está bem acertada e o piloto esta com uma tocada fina, definida e suave (leia-se cirurgico), o amortecedor de direção se torna totalmente dispensavel ou seja se tornando inutil na moto................. até hoje todas as motos que tive nunca precisei deste item, justamente por seguir e acreditar nas dicas desses caras e olha que dou trabalho para muita SS por aqui, o próprio Keith Code explica isso em seu livro e video...............

gbruschi escreveu:

não vejo tanta necessidade num amortecedor de direção assim, como o pessoal fala, como ja foi explicado por varios pilotos experientes e pilotos de track day, a moto shima por algum "problema" na suspensão, isso significa que a moto não está com o acerto de suspensão ideal, pois a mesma está trabalhando fora do padrão ou seja usando praticamente mais da metade do seu curso para tentar manter a moto estavel e quando isso acontece a moto vai dar a famosa shimada, seja em reta, seja em curva, etc......., para não ocorrer a shimada a suspensão dianteira obrigatoriamente tem que trabalhar na metade do seu curso e com leves deslocamentos para cima e para baixo, onde ela extrapolar esses limites, POWW!!!!!!!, shimada certa, e quando a suspensão está bem acertada e o piloto esta com uma tocada fina, definida e suave (leia-se cirurgico), o amortecedor de direção se torna totalmente dispensavel ou seja se tornando inutil na moto................. até hoje todas as motos que tive nunca precisei deste item, justamente por seguir e acreditar nas dicas desses caras e olha que dou trabalho para muita SS por aqui, o próprio Keith Code explica isso em seu livro e video...............

 Esse é um ambiente controlado "pista" porém nas rodovias podemos passar por elevações no asfalto até mesmo no meio da curva, aí o amortecedor faz uma diferença enorme, Isle of man quem diga!

maykon12 escreveu:

Bom galera, essa sera minha primeira moto grande, atualmente ando de 150
Gostaria de saber como e a moto? 
Como se comporta? 
Manutenção e cara?
Fácil de revender?
lembrando que tenho experiencia com motos de ate 1000cc infelizmente nunca tive grana suficiente pra adquirir uma joia dessas, mas felizmente melhorei de vida e posso compra essa moto a vista sem problemas.
Quem compro a vista, conseguiu um desconto bom?
Aqui ela ta saindo por 36890 sem abs e 41190 com abs
bem caro em relação a outras cidades

desculpem qualquer coisa sou novo aqui


espero esta fazendo um negocio bom

Cara aqui na minha região custa uns R$36.900,00 SEM ABS

Consegui um desconto a vista, saiu por R$36.000,00 ela 2013/2013
e ainda um capacete no valor de R$300,00.. Mas é claro dando aquela velha chorada pelos descontos..rsrs

A moto é fantástica, não tenho o que reclamar. Fiz a revisão de 1.000km ontem, saiu uns R$140,00 (óleo, filtro e arruela).

Não precisa de amortecedor cara, vc ta migrando então é normal vc ir devagar nela.

Até porque se vc achar que ta grandão, é tombo, perna quebrada, braço quebrado, costela e ai vai.

Então para sua saúde, vai gastar grana em equipamento e depois junta uma grana para personalizar, até porque antes de vc personalizar vc vai querer trocar de moto.

Quanto as primeiras revisões são baratas, só em 12k começa a ficar pesado, mas até ai, provavelmente já acabou a garantia dai vc leva em mecânico de confiança que sai mais barato.

vou pegar ela no inicio do ano, sera que ate la tem cores novas?

Ale.CBR600F escreveu:

Também foi minha primeira esportiva e é tranquilo, ando de moto desde os 14!

Não precisa trocar o pneu, aguenta bem, claro que existem outros bem melhores, mas coloca depois que esse acabar, você não vai sair andando no limite da moto para precisar de pneus melhores agora.

Antes de comprar escape e todos penduricalhos, compre todos equipamentos de proteção, eu disse TODOS, isso inclui protetor de coluna! Você está numa moto que passa brincando dos 200 km/h não esqueça! Vai gastar de 5 mil pra cima com equipamentos, depende se vc comprar no exterior ou aqui.

Filtro + óleo na honda é em torno de 140,00 reais.

Honda é que nem pão quente pra vender.

No mais seja feliz a moto é muito boa! 

X2

gbruschi escreveu:

não vejo tanta necessidade num amortecedor de direção assim, como o pessoal fala, como ja foi explicado por varios pilotos experientes e pilotos de track day, a moto shima por algum "problema" na suspensão, isso significa que a moto não está com o acerto de suspensão ideal, pois a mesma está trabalhando fora do padrão ou seja usando praticamente mais da metade do seu curso para tentar manter a moto estavel e quando isso acontece a moto vai dar a famosa shimada, seja em reta, seja em curva, etc......., para não ocorrer a shimada a suspensão dianteira obrigatoriamente tem que trabalhar na metade do seu curso e com leves deslocamentos para cima e para baixo, onde ela extrapolar esses limites, POWW!!!!!!!, shimada certa, e quando a suspensão está bem acertada e o piloto esta com uma tocada fina, definida e suave (leia-se cirurgico), o amortecedor de direção se torna totalmente dispensavel ou seja se tornando inutil na moto................. até hoje todas as motos que tive nunca precisei deste item, justamente por seguir e acreditar nas dicas desses caras e olha que dou trabalho para muita SS por aqui, o próprio Keith Code explica isso em seu livro e video...............

 Disse muito bem, eu achava que seria o primeiro item obrigatório a se comprar , mas com a regulagem correta pra sua altura/peso é um item meio inútil , a não ser que queira andar a 240k/h o tempo todo.

maykon12 escreveu:

por hora vou andar de boa sem correr, ate pega a manha da maquina, o jeito vai ser gasta uma grana com equipamento de segurança, qualquer tanto e pouco pra uma vida

 Exatamente esse o ponto principal, respeitar a moto!
Os principais que se ferram são os que pegam moto, acham que já manjam e saem moendo, sempre da merda rsrsrsrs
Aquele velho lance de guiar pra você e pros outros, principalmente se hora ou outra for andar pelo centro da cidade rsrs
Respeitando ela, vai fazendo as coisas no teu ritmo e seja bem vindo!