FREIOS!!!

Dae pessoal, blz?

Então, minha CBR ja está com 3500 km. Como que vc´s sabem a hora de trocar os freios?

Vcs fazem a média por KM percorrido, olhando lah mesmo, ou sentindo que não está freiando bem?

Até o momento, o freio está normal, freiando na boa.



Abraço

dae Galeski..

olha velho... minha moto está com 10.000 km... cuido muito essa questão de freios, em toda troca de oléo, peço para meu mecânico verificar as pastilhas... mas depois do curso com o tinho.. meu amigo.. terminei com os freios... dianteiros e trazeiros..

como vc anda na pista tbem... acredito q já deve estar no fim suas pastilhas.. é sempre bom verificar!!

abraço

realmente, andando em pista os freios duram em media 1/3 da vida util em condições normais de uso.

Nossa... perai, deve ter alguma coisa errada. Eu ando mto em circuito e apesar de ter trocado recentemente minhas pastilhas pelas de competicao, as antigas nao estavam nem na metade direito e minha moto tava com 10.000km!!! Serio, eu ja tinha feito pelo menos 4 trackdays com ela.

a minha durou 2 tracking days em interlagos.
Acho que freiei muito.

Da uma olhada nos pistoes e ve se ta voltando tudo... pode ser q esteja pegando um pouco. Nunca andei de moto em Interlagos, mas de carro ja. Nao lembro de nenhum pto de freada absurdo (tipo 240-60), mas com certeza na moto eh diferente. De qq maneira, eh isso mesmo q vc falou, na pista gasta beeeem mais. E quem anda direto tem mais eh q ficar de olho. Se acabar, eu aconselho trocar por uma de composto de corrida, a diferenca eh notavel. E da pra andar com ela na rua tranquilo.

se voce nao costuma andar em track days, voce mesmo pode ver as condicoes das pastilhas, olhando elas sem desmontar, elas tem que ter mais de 1mm de espessura de amianto, algumas tem tambem marcadores de desgaste, uma especie de sulco no proprio amianto, onde da pra ver, nao pode dixar encostar ferro com ferro, senao estragará o disco de freio.

Flavio escreveu:

se voce nao costuma andar em track days, voce mesmo pode ver as condicoes das pastilhas, olhando elas sem desmontar, elas tem que ter mais de 1mm de espessura de amianto, algumas tem tambem marcadores de desgaste, uma especie de sulco no proprio amianto, onde da pra ver, nao pode dixar encostar ferro com ferro, senao estragará o disco de freio.

Eh bem por ai, mas acho q as pastilhas nao sao mais de amianto... se eu nao me engano foi proibido o uso por ser altamente cancerigena.
E mesmo trocar a pastilha em casa eh super facil... eu mesmo troquei as minhas. Alias, oleo... filtros, pastilhas, escapamento, PCIII e etc... eh tudo eu mesmo que faco. Nao manjava nada de mecanica antes de comprar a moto, mas aos poucos vou lendo e aprendendo!

sem duvida, eu so disse amianto para voces saberem que é o material de atrito das pastilhas, o amianto já é proibido a tempos...

a minha ta com quase 10.000 km.. e nunca troquei ainda.. com 5 track days.. e olha e eu uso o freio hein..hehehe a trasera ja troquei..

vi q ela ta no fim..mais ainda da pra rodar acho q mais uns 1000km... ou menos.

sai 400 os dois jogos na honda.. com desconto !

vou trocar mes q vem..

Abs,
Smolder

Eh... eu acho q o normal eh isso mesmo. O de tras eu nunca nem troquei, mas eh pq quase nao ando na rua e no autodromo o uso eh minimo.

Hummmm, o meu de tras ja está quase no final, pios nos track days eu uso muito nas curvas que eu entro muito forte hehehehe.

Ho Edu, como vc conseguiu fazer tantos track days e gastar tão pouco as pastilhas, pode ser se o seu circuito não tem curvas muito fechadas, mas mesmo assim, ao sair da reta de largada até a curva, vc tem que reduzir pra caramba, pelo menos aqui em curitiba tem.

No final da reta eu to lah por 240, em 100,150 metros tenho que reduzir pra 100, dae vc tem que tocar a mão no freio, dae nessa hora deve gastar pra caraio rs....

Gastar, gasta... mas nao eh tanto assim! Na real em ando normalmente em 2 circuitos soh. Oran Park (travado) e Eastern Creek (maomeno)... desses a freada mais forte eh na entrada da curva 2 em Eastern Creek em q eu normalmente tenho q reduzir de 190-200 pra 50-60. E nessa freada por exemplo, eu nem uso o traseiro pq a roda de tras trava quase q instantaneamente ja q eh uma freada forte e a roda de tras quase nao toca o chao. Alias, em freada mesmo, eu quase nao uso o traseiro no autodromo... Uso so na entrada de curva de alta, seguro de leve tipo meio segundo antes de usar o dianteiro so pra evitar q a suspensao dianteira afunde mto. Assim q o dianteiro entra eu ja solto o traseiro.

Onde posso comprar jg de pastilha de freio para CBR6002007 mais barato e origina?

precisa troca jah ? com qntos mil ta tua moto ?

Barbapapa escreveu:

Onde posso comprar jg de pastilha de freio para CBR6002007 mais barato e origina?

hum.. se fosse sp capital.. ia te indicar a honda remaza ibirapuera..

se quiser tentar la.. eles despacham via sedex e as vezes sai bem mais barato..

se for pagamento a vista.. eles consegue dar até 30% de desconto !

entra no site da honda.. procura concessionaria de sp capital importadas

vai aparecer remaza ibirapuera la tem o tel

vc pede o setor peças.. e ve o preço.. depois pede com desconto e se for a vista se tem como dar os 30% .. blz

os 2 jogos de pastilha da dianteira com desconto sai 400 mangos..

Abs,
Smolder

qntos mil dura uma pastilha mais ou menos ?

bryam escreveu:

qntos mil dura uma pastilha mais ou menos ?

depende da tocada..minha moto vai fazer 10.000 e ta quase na hora de trocar...

fiz 5 track days..

Abs,
Smolder

Smolder escreveu:

os 2 jogos de pastilha da dianteira com desconto sai 400 mangos..

Abs,
Smolder

Qual é a marca smolder?

Realmente essa Remaza é a que tem os melhores preços de peças, quando pesquisei o manete da CBR, lá foi o melhor preço e desconto.

Barbapapa

Tem tb as EBC e Carbone Lorrane, são boas tb!

J. escreveu:

Smolder escreveu:

os 2 jogos de pastilha da dianteira com desconto sai 400 mangos..

Abs,
Smolder

Qual é a marca smolder?

Realmente essa Remaza é a que tem os melhores preços de peças, quando pesquisei o manete da CBR, lá foi o melhor preço e desconto.

Barbapapa

Tem tb as EBC e Carbone Lorrane, são boas tb!

original ! não vem descriminado nenhuma marca na embalagem apenas num saquinho com uma etiqueta honda e seus devidos codigos..

eu sei q a honda não fabrica as pastihas mais tb não sei seu fornecedor..

as pastilhas que é vendida la.. é exatamente igual as que vem na moto quando vc compra !

Abs,
Smolder

Boa noite ,amigos!!!
Acabei de trocar as minhas da frente ,comprei na loja Grid Motors ,modelo: EBC-HH por R$298,00 já com frete de sedex.
De inicio parece ser mt boa.......
Vamos ver ..

Abs.

cheng escreveu:

Boa noite ,amigos!!!
Acabei de trocar as minhas da frente ,comprei na loja Grid Motors ,modelo: EBC-HH por R$298,00 já com frete de sedex.
De inicio parece ser mt boa.......
Vamos ver ..

Abs.

Essa pastilha eh otima. Alias, a maioria das HH sao fantasticas... eu recomendo a Verash pq nao exige tempo pra ela se acomodar no disco e dura um pouco mais q as EBC, so q eh mais cara tb.

minha ta com 8.000...acho que dura so mais 1.000...a traseira ta pior que a dianteira...obrigado a todos pelas dicas...vou dar uma ligada na remaza.

Cara eu troquei a minha pelas pastilhas EBC, se me recordo era 110 pilar cada par, coloca no google ebc brakes e pesquisa onde tem representante, aquele abraço

eu tive que trocar a minha sem querer tb ..levei pr por o escape e falouq ue tava ruim 180 o par ...ebc tb ...