Mocool Motul aditivo

Alguém utiliza? Esse aditivo para readiador promete baixar a temperatura....

O quê será que ele fala para a termostática?

Vlw

Mateus Ribeiro escreveu:

Alguém utiliza? Esse aditivo para readiador promete baixar a temperatura....

O quê será que ele fala para a termostática?

Vlw

Mais uma pra sere "prof pasquali" é ignorante! hua hua hua hua
Não conhece nem sabe pra q serve o aditivo!

Esse mineiro além de ignorante deve ser acéfalo....

pelo menos eu sei pra q cerve um aditivo pra radiador hua hua hua

Agora eu sei, perguntei para sua mãe e ela me explicou...

Abraço

.Fwrmigaozao. escreveu:

pelo menos eu sei pra q cerve um aditivo pra radiador hua hua hua

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Jesus..........Serve com "C"........alem de tudo analfabeto..........

"Cerve" kkkkkkkkkkkkkkkkkk boa.....

Mateus Ribeiro escreveu:

Alguém utiliza? Esse aditivo para readiador promete baixar a temperatura....

O quê será que ele fala para a termostática?

Vlw

Uso produtos da motul em muitos lugares da moto. 
Mas amigo meu que é mecânico de motos grandes tava com problemas de temperatura de um motor e esse líquido refrigerante da motul não resolveu. 
Aconselhei a usar o mesmo que uso nos caminhões diluído em 50 % de água e resolveu o problema. 
Uso balde de 20 litros de monoetileno glicol da Petronas mas deve existir embalagem de 1 litro.

Renato parece que esse Moccol eh o aditivo do Motocool, ambos da Motul.....

Mateus Ribeiro escreveu:

Alguém utiliza? Esse aditivo para readiador promete baixar a temperatura....

O quê será que ele fala para a termostática?

Vlw

Mateus, o aditivo é muito bom.


Ps. utilizar aditivos com monoetilenoglicol em países como o Brasil, na minha opinião, é uma baita piada.

Vlw Spectro, mas compensa adicionar esse mocool ao motocool?

Abraços

O mocool funciona melhor se for usado apenas com água (destilada ou desmineralizada, da torneira ou mineral nem a pau).

Se sua moto está rodando a 100°, ela não vai funcionar a 85° caso adicione o mocool.
Lembre-se de que a temperatura que vemos no painel é do líquido de arrefecimento e não do motor. Vou repetir porque é importante. A temperatura é do líquido e não do motor. 

No painel a temperatura praticamente não mudará ou até mesmo aumentará embora o motor esteja mais frio.
 
O mocool fará com que o líquido refrigerante SAIA MAIS QUENTE do cabeçote e ENTRE MAIS FRIO.

Sairá mais quente porque a troca térmica foi mais eficiente, entrará mais frio pela mesma razão.
Ou seja "tirou" mais calor do cabeçote e "deu" mais calor ao radiador.


A eficiência do produto não é tão boa com o monoetilenoglicol (de qualquer marca). Penso que o gasto não compensa.

Eu mesmo esgotei completamente o líquido refrigerante e adicionei só água desmineralizada com mocool. Estou muito satisfeito.

Sem essa de 50% de água e 50% de etilenoglicol, isso na maior parte do Brasil não tem sentido. Não fosse o antioxidante, esses aditivos com monoetilenoglicol tinham que ser jogados no ralo.


Ps: qualquer dúvida, desde que eu saiba, estamos na área.

Uso esse Mocool, não senti muita diferença na cidade a moto (srad 750) esquenta do mesmo jeito. Toda hora a temperatura chega nos 105ºC e liga a ventoinha, é só o sinaleiro demorar muito ou pegar corredor.. já liga.
No Audi A3 T do meu amigo ele falou que sentiu diferença.
Obs. usei água de radiador (desmineralizada) para completar.

Magaiver escreveu:

Uso esse Mocool, não senti muita diferença na cidade a moto (srad 750) esquenta do mesmo jeito. Toda hora a temperatura chega nos 105ºC e liga a ventoinha, é só o sinaleiro demorar muito ou pegar corredor.. já liga.
No Audi A3 T do meu amigo ele falou que sentiu diferença.
Obs. usei água de radiador (desmineralizada) para completar.

Então, Magaiver.

É normal que isso aconteça. Confirma o que escrevi no post anterior. As trocas térmicas são melhores. As variações de temperatura serão mais rápidas.

Se o líquido 1 demora o mesmo tempo que o líquido 2 para atravessar o cabeçote e suas temperaturas são diferentes, o que se conclui daí? Que o líquido que aqueceu mais esfriou o cabeçote melhor. Fato! Se o líquido aqueceu pouco é porque pouco "roubou" calor do cabeçote.
Lembra-se da fórmula Q=m.c.(t2-t1)? O c é o conhecido calor específico, e nesse termo que reside a diferença dos refrigerantes(ou qualquer material)

Spectro escreveu:

Magaiver escreveu:

Uso esse Mocool, não senti muita diferença na cidade a moto (srad 750) esquenta do mesmo jeito. Toda hora a temperatura chega nos 105ºC e liga a ventoinha, é só o sinaleiro demorar muito ou pegar corredor.. já liga.
No Audi A3 T do meu amigo ele falou que sentiu diferença.
Obs. usei água de radiador (desmineralizada) para completar.

Então, Magaiver.

É normal que isso aconteça. Confirma o que escrevi no post anterior. As trocas térmicas são melhores. As variações de temperatura serão mais rápidas.

Se o líquido 1 demora o mesmo tempo que o líquido 2 para atravessar o cabeçote e suas temperaturas são diferentes, o que se conclui daí? Que o líquido que aqueceu mais esfriou o cabeçote melhor. Fato! Se o líquido aqueceu pouco é porque pouco "roubou" calor do cabeçote.
Lembra-se da fórmula Q=m.c.(t2-t1)? O c é o conhecido calor específico, e nesse termo que reside a diferença dos refrigerantes(ou qualquer material)

Hum, eu tinha lido mas não tinha pensando nesta questão. "As variações de temperatura [b]serão mais rápidas."

Vlw Spectro, muito obrigado pelas dicas!!!! Abraços