Agradecimento

fala ai senhores, esse foi o processo de restauração da minha maquina !!! desde que comprei ate agora

:( rodrigo.. vc tem essa moto a pouco tempo?

Veja como ficou diferente as faixas..

as faixas tem 1 inversão de medidas.. entre espaços e faixas..
a cor.. é LARGA MEDIA FINA.. e o espaço entre elas é o inverso disso FINA MEDIA LARGA nesta sequencia!, mesmo nao acertando a medida mas fazendo esta sequencia.. dificilmente alguem vai notar..

outro detalhe é onde se inicia as faixas.. que nao é 1 linha reta. ela é curva! tipo Faixa larga na frente.. faixa media  pouco atras... da larga e faixa fina pouco atras da faixa media..

la atras.. o primeiro espaço branco.. "fino" deve terminar no meio do banco. e o segundo terminar antes do fim da moto.. :( repito 90% das pessoas cometem esse erro.

agora que ja esta feito só posso dizer.. parabéns por investir seu tempo na reforma digo reforma porque vc deu um trato na moto. restaurar é diferente disso.

é claro que ninguem gosta de ralar ai vem um cara e critica o trabalho... mas eu estou a tanto tempo consumindo o assunto que nao da pra deixa passar.. outras pessoas vao ver.. e reproduzir o erro..  hoje ja é realidade isso muitas cbr 89 com faixas absurdamente erradas..  só ir no google imagens e pesquisar.., e se eu estivesse aqui pra faze amizade diria PORRA VÈI TA IRADOOOOOOOO.. FICO MARAVILHOSA!..   :( mas é serio desde 2010 estudo essa moto. e vi apenas 2 caras fazer e nao ficar nenhum detalhe!.. 1 deles mandou pintar.. mas o cara ficou em cima do pintor que ja ia faze merda tb. entao digo 2 caras.. e sinceramente nao pintei a minha..que tb é 89 vermelha mas ainda esta na cor original das peças que comprei.. (AZUL) e mesmo sendo bem critico eu sei que tb nao vou conseguir a perfeição desses 2 caras.. e pior eles nao sao profissionais.. apenas super detalhistas.. tipo de gente que deve ter o quarto organizado.. e nao sai de casa com roupa amassada.. blablabla fica a dica aos ultimos sobreviventes deste forum.. antes de pintar pesquise muito! e tenha certeza que este muito ainda é pouco.! a moto é antiga.. tem fama de muita gambiarra , varios descasos tanto dos donos quanto aos mecânicos serviços que sao feitos baseados em motos atuais.. tipo torque do parafuso que prende o cabeçote.. hoje em dia ninguem le a porra do manual. nem OS MECANICOS!... entao qualquer detalhezinho que puder deixar a moto mais fiel a como ela era.. com certeza vai valoriza seu investimento quando for vender, caso contrario só vai ter dor de cabeça quando nao valorizarem a moto

detalhe do final das faixas

bom dia comprei a moto a um ano e meio, todo esse processo de restauraçao foi 100% caseiro, totalmente artesanal, onde moro quase nao tem mao de obra qualificada p isso, fiz um curso basico de mecanica de moto, entao encarei o desafio de tentar deixar a moto o mais perto do original, fiz tudo freio , suspensão , motor , só nao fiz a parte eletrica pois nao saco nada mesmo, ainda falta algumas coisas para fazer mais ja estou rodando com moto, todos ficam impressionados com a beleza e chegam a duvidar da idade dela !! e quem conhece o classico fica admirado ao vela nesse estado !