Dúvida - CONSUMO

Fala pessoal. Recentemente dei uma guaribada na minha moto. Agora está filézona, porém to com um probleminha. Após a guaribada (pintura e parte de cima do motor) ela ficou consumindo horrores! Coisa de 10 ou 11 Km/L.
Faz um tempo eu coloquei o filtro de combustível e limpei os carburadores que estavam imundos. Achei que ia resolver. Porém só melhorou para 12,5Km/L. Ainda é pouco, visto que ela fazia 17Km/L na cidade e 19Km/L na estrada (e olha que sou mão pesada).

Esses dias pensei no filtro de ar. Pode ter dado uma "entupida" quando levei pra pintura. Não sei em que condições ela ficou durante o processo. Então lhes pergunto, filtro de ar prejudica o consumo?

Ressalvo que o desempenho está OK.

ABçs!

Fala Portuga !!!!

tá sumido do forum...

cara....filtro de ar prejudica e MUITO no consumo...faz uma limpeza ou troca o teu e depois confere pra ver...

qual o filtro que tá na tua moto??? é aquela espuma, o esquema aquele com o filtro do 147 ou o original ???

http://rcamoto.com.br/loja.phtml?f=1&ccat=37&cprod=1352&sess=96990f6f97a241341395204ab2f06a1c

falow

LEONEL escreveu:

http://rcamoto.com.br/loja.phtml?f=1&ccat=37&cprod=1352&sess=96990f6f97a241341395204ab2f06a1c

Porra!! Tá mais barato que o original na Honda!!

Alguém já usou? Vale a pena?

Hj vou dar um pulo no Adib pra trocar o óleo da fazona, ver como está minha gordinha e pergunto pra ele desse filtro! Me interessou, hehehehe!

Abs

opa gostei desse dai.... a loja é confiável?

att

Opa !

pelo que eu sei o Claudio (faz tempo que ele n aparece aqui no forum) usa esse na moto dele....

vou ver o valor direto da fábrica...

http://www.moldspuma.com.br/

Comprei o filtro lá agorinha...
Fiz no cartão de credito...

Recebi a confirmação da compra pelo banco 10min após ter comprado no site, liguei lá o rapaz me atendeu bem e já vai separar o pedido para o envio amanhã... Até agora gostei, quando receber posto aqui sobre qualidade e rendimento do filtro na motoca!
=D

rsrs..o pessoal n perde tempo..

comprou da loja ou da fabrica ???

na loja tem tb os flexiveis dos freios em malha de aco...pena que sao carinhos..mas fica show na moto

falow

comprei na loja, vc postou depois o da fábrica.. rsrs

mas tá bom, então os flexiveis por enquanto não, mas quem sabe futuramente...

Dá uma olhada no que eu fiz.

http://www.hondacbrbrasil.com/cbr-450-sr-f18/sol-x-calor-x-consumo-t4268-36.htm

Eu vou fazer a gambiarra do de Fiat 147 ainda esses dias. Minha bichinha tá tendo ataque de sinusite de tanto repirar poeira, já.

Valor direto da fábrica...

R$ 77,00 o filtro + 16 de frete = R$ 93,00

[url=http://www.moldspuma.com.br/]http://www.moldspuma.com.br/[/url]

LEONEL escreveu:

Valor direto da fábrica...

R$ 77,00 o filtro + 16 de frete = R$ 93,00

[url=http://www.moldspuma.com.br/]http://www.moldspuma.com.br/[/url]

Por esse valor, talvez valha a pena comprar o original da Honda... Paguei R$ 95,00 na concessionária Honda Remaza, há uns 2 meses...

Comparando com os sete reais do Fiat 147, tá um absurdo ainda.

Ai galera tamos ai fas algum tempo que coloquei este filtro pucha n~ fis nenhuma media de consumo algum na minha cbr até agora desde que comprei .Vc tem uma moto desta fica meio assim em pensar em consumo. Eu tinha o filtro de fiat 147 gambiarrão hehe que perigo so p/ um quebra galho.

A minha faz 20/l na estrada

Vlw pela força galera. Já tô vendo isso então. Acho que é o filtro mesmo. Outra coisa, preciso muito fazer uma pergunta idiota. Onde fica o parafuso da mistura? Nunca regulei isso. Só mecho na lenta mesmo. Descobri como regular esta bosta mas nunca fiz nem fizeram isso. Aonde fica esta merda?

É um parafusinho que fica perto do venturi, virado pra baixo. Acho que é o único de fenda, não philips. Tem vacuômetro pra sincronizar ou vai fazer cagada?

Ihh fudeu. Pelo visto ia fazer cagada. Ouvi um papo de que você fecha eles e põe a lenta no mínimo antes de morrer e depois vai abrindo o parafuso do ar. O giro vai subindo e tem que ir abrindo de 1/4 em 1/4. Quando o giro parar de subir deixa na posição e abaixa a marcha lenta de novo. Faz a mesma coisa com o outro. Dps de pôr a lenta no mínimo de novo está reguladinho! É mentira isso????

mentira nao é, mas é improprio... rsrs

como diz o ditado "quem nao tem cão, caça com gato"

Por2guex escreveu:

Ihh fudeu. Pelo visto ia fazer cagada. Ouvi um papo de que você fecha eles e põe a lenta no mínimo antes de morrer e depois vai abrindo o parafuso do ar. O giro vai subindo e tem que ir abrindo de 1/4 em 1/4. Quando o giro parar de subir deixa na posição e abaixa a marcha lenta de novo. Faz a mesma coisa com o outro. Dps de pôr a lenta no mínimo de novo está reguladinho! É mentira isso????

Dai Por2guex...eu fazia isso na minha Sahara, e dava muito certo, mas ela tem 1 carburador...acredito que na CBR seja um pouco mais complicado, mas não impossivel...com um pouco de paciência e uma gelada do lado pode-se fazer milagres.....a propósito, minha motoca faz entre 19 e 21 KM/L andando sempre na manha.

Por2guex escreveu:

Ihh fudeu. Pelo visto ia fazer cagada. Ouvi um papo de que você fecha eles e põe a lenta no mínimo antes de morrer e depois vai abrindo o parafuso do ar. O giro vai subindo e tem que ir abrindo de 1/4 em 1/4. Quando o giro parar de subir deixa na posição e abaixa a marcha lenta de novo. Faz a mesma coisa com o outro. Dps de pôr a lenta no mínimo de novo está reguladinho! É mentira isso????

Dá pra fazer assim, mas não é prático. É mais comum subir a lenta e regular o parafuso da mistura até a aceleração chegar no ponto máximo. Isso pra monocilíndricas. E não, não dá pra fazer sem vacuômetro. Não direito. Ele é importante pra dar a mesma força pros dois cilindros. Pra isso tem o parafuso sincronizador. Sem ele tua moto pode andar mancando, com um cilindro meio capenga. Lembra que qualquer diferençazinha tende a aumentar pra caralho a 9000 giros por minuto. Dá pra comprar um vacuômetro, se quiser fazer em casa. Custa uns vinte mangos. Ou dá pra ser McGyver, se for muito mão-de-vaca e tiver umas mangueiras, uns arames etc.

Tem que equalizar os carburadores.

Você me falou no telefone que o cara mexeu nos seus bura (cos) e limpou tudinho lá dentro.

Ele não equalizou?

prefiro compra e leva pra alguem ki entenda se naum tiver...

Pô o cara tirou os carburadores e eu até perguntei isso, mas ele disse que não tem regulagem . Ernani, quanto custa pra dar essa equalizada com alguém bom? Você conhece por aqui pelo Rio? Abç

Conheço sim, não sei o valor, mas gira nos R$ 60,00 R$ 80,00, porque o cara não costuma equalizar sem abrir e verificar os carburadores. Me liga.