Dúvida - CONSUMO

Vou te ligar para irmos lá... Será que abre quinta-feira? Você estará por aqui? Aonde fica, Bangu?

Tentei fazer a GAMBIARRA com o filtro do FIAT e acabei perdendo tempo e dinheiro. Comprei o filtro esportivo que é igual a marmita e agora tá show.

Vlw pela dica Samuca. Tô cabrero de fazer a gambiarra. Vou comprar um esportivo ou original mesmo.

Ô Ernani, diz se ficou boa a tua gambi. Se iver uma foto, show.

samucavr escreveu:

Tentei fazer a GAMBIARRA com o filtro do FIAT e acabei perdendo tempo e dinheiro. Comprei o filtro esportivo que é igual a marmita e agora tá show.

Teve que mexer na carburação depois da colocação do filtro?

Coloquei esse filtro aqui:
http://rcamoto.com.br/loja.phtml?f=1&ccat=37&cprod=1352&sess=96990f6f97a241341395204ab2f06a1c

Com a mudança do filtro, pois ele é esportivo, o mecânico teve que ajustar novamente os carburadores sim, mas em compensação, esse filtro não é descartável, a cada 4.000 km, tem que ser retirado, limpo com água e detergente neutro e lubrificado novamente para reter as impurezas.
Não é como o filtro da marmita de ferro, pois depois de desgastado, é lixo ou a gambiarra do filtro do fiat.

Mas já vem com uma marmitinha? Ou vai solto, assim mesmo?

Ficou perfeita a "gambiarra" (como vocês dizem), não precisei mexer nos carburadores.

Tem que ter paciência e calma, tem que retirar todo o papelão da marmita, lavar e secar a marmita.

Depois retirar a tela interna e cortar o filtro do FIAT 147 um pouco menor que a metade.

Retirar o excesso de borracha do filtro.

Agora é a parte mais chata, enfiar o filtro dentro da marmita.

Com uma chave de fenda não muito amolada pra não cortar o filtro, vai encaixando o "bichinho" dentro da marmita, demora uma meia hora essa operação, mas COM CALMA dá pra fazer.

Estou declinado a comprar esse filtro esportivo da moldspuma, uma vez que ele é lavável e reutilizável.

Tb coloquei a do FIAT....ficou perfeito...mas depende da Habili de cada um...só que pra colocar eu desmontei a marmita, tirei a parte de cima, coloquei o filtro, vedei com silicone, e coloquei a tampa devolta....tb n precisei mexer na regulagem dos buras.

mas claro que esse esportivo deve ser melhor, já que é reutilizável...

falow

SAMUCAVR, esta filtro melhorou o consumo, teve alguma melhora em desempenho, precisou ajustar somente os carburadores?
Pois estou precisando de um filtro novo, eu estou precisando de umas infromações sobre este filtro, pois acho que vou comprar um desse se realmente for bom.
Obrigado.

Analisar filtro de ar assim, a curto prazo, não dá muito certo. Nem em comparação com o anterior, porque geralmente ele está ruim, daí a troca e a obviedade de que vai melhorar. Mas eu acredito que não tenha diferença, porque esses filtros de papel são todos semelhantes em concepção. A marca da empresa que produz pode ser um fator relevante.

Quanto ao consumo, ficou igual, mas a moto desenvolve melhor e tem uma resposta mais rápida, portanto, se não tiver cuidado com a mão, com certeza o consumo que já não é lá essas coisas vai pro saco.
J_ANTUNES, o filtro é uma marmita, só que como um filtro normal de carro, só tirar o de lata e colocar esse novo.

Ola pessoal, sou novo no forum! O melhor filtro é do fiat 147, é barato e facil para adaptação! O amortecedor q coloquei na minha é o da hornet, é so abrir um pouquinho o encaixe do parafuso e pronto! fica 10! preciso do reator de voltagem e do estratoo ou bobina, alguem tem? Abrax

Olá amantes da CBR, alguem tem a aranha em bom estado e a carenagem frontal sem a bolha? Abrax

Consumo?????? Não faço mais de 140km com um tanque... Com gasolina podium, se for comum vai pra 120. Ta bom ou não ta? kkkkkkkk

wwanders escreveu:

Consumo?????? Não faço mais de 140km com um tanque... Com gasolina podium, se for comum vai pra 120. Ta bom ou não ta? kkkkkkkk

Credo...tu não ta com o freio de mão puchado???

Dia desses um amigo meu falou "...não acelero muito, só até onde tranca o punho...nada mais...", parece ser teu caso!!!! kkkkk

a minha ja fez 200km na estrada
e ainda ia mais viu!!! mais ñ cheguei no limite

na cidade é um pouco menos...

A minha chega à reserva com uns 170km rodados, mais ou menos.

Então amandex e MRKrause, já andei ouvindo uns puxões aí que o defeito da minha é o piloto e o cabo travado oauehoauehua.

Frear/Freiar (to confuso na gramática) pra que?

j_antunes ta com o mesmo problema que eu OUAHEOUHE

Troca o filtro de ar que melhora sensivelmente.

Só de pensar no trabalho em tirar tanque e tudo mais já me da uma preguiiiiiiiça :( mas estava chutando nisso mesmo.

A minha andando na cidade moderado, fazendo 10 km/, na estrada mais ou menos 13km/l.
Já coloco
quei filtro novo, e bobina nova, o que fazer?

Carburador... tem que equalizar e ver se os giclêurs estão na medida certa. Não é nada normal fazer 10 ou 13km.



Qual filtro de ar você está usando? Trocou as velas também?

O filtro é RCA, bobina do Pálio, velas novas mas ainda não são de iridium...

ernanialves escreveu:

Carburador... tem que equalizar e ver se os giclêurs estão na medida certa. Não é nada normal fazer 10 ou 13km.



Qual filtro de ar você está usando? Trocou as velas também?

Então Ernane, como deve ser essa equalização? moro no interior do Norte de Minas... mecânico que entenda é coisa rara.... já pensei em fazer um curso de mecenica de moto...rsrsrsrs... em relação à medida dos gliches como faço para medir ou adquirir os adequados...

e Tem um outro problema, as vezes no neutro a moto dá uma engasgada, parece que há entrada de ar no coletor do escapamento, mas como não entendo, isso é um chute... isso interfere no consumo também? grade abraço...