como fazer a cbr sr limitar

Budha escreveu:

Cavs estou vendo esse cdi programável D1-pro, estou esperando a resposta do fabricante se serve na nossa motoca ou nao, e vou incluir as velas iridium nela tbm.
o que eu li ele serve sim o modelo Psi-60, tem que ser configurado todo ele.
pode ser feito o corte de giros aonde se quer.
A config dela tem a ver com o Existem duas formas de referenciar o CDI da moto em relação ao PMS( Ponto Morto Superior).
A PSI foi desenvolvido para trabalhar com volantes que apresentem
1 ou 2 lingüetas. (lingüeta é um ressalto apresentado na superfície lateral do
volante). A figura 32 apresenta os dois tipos de lingüetas suportadas.
e o mais importante o valor do CDI, mas acho que vai sair um pouco caro, mas para mim vai valer a pena.
segue o anexo do manual abaixo
D1-PRO

Até que enfim alguém de confiança! Vou esperar ancioso para ouvir a sua CBR limitando Budha! Falando nisso, qual escape você usa nela?

David Mb escreveu:

caro tipo qnto?
vi q um cara disse q pos um q cortava, mas custo 600 conto
abrass e boa sorte

esse que vc menciona e o da servetec e ele esta custando 450 contos
mas o D1-Pro deve ser quase esse valor, que vc falou.
o da vortex custa 1.000 pratas.

cavs escreveu:

Budha escreveu:

Cavs estou vendo esse cdi programável D1-pro, estou esperando a resposta do fabricante se serve na nossa motoca ou nao, e vou incluir as velas iridium nela tbm.
o que eu li ele serve sim o modelo Psi-60, tem que ser configurado todo ele.
pode ser feito o corte de giros aonde se quer.
A config dela tem a ver com o Existem duas formas de referenciar o CDI da moto em relação ao PMS( Ponto Morto Superior).
A PSI foi desenvolvido para trabalhar com volantes que apresentem
1 ou 2 lingüetas. (lingüeta é um ressalto apresentado na superfície lateral do
volante). A figura 32 apresenta os dois tipos de lingüetas suportadas.
e o mais importante o valor do CDI, mas acho que vai sair um pouco caro, mas para mim vai valer a pena.
segue o anexo do manual abaixo
D1-PRO

Até que enfim alguém de confiança! Vou esperar ancioso para ouvir a sua CBR limitando Budha! Falando nisso, qual escape você usa nela?

estou usando um Coyote RS1 redondo

ah eu tbm queria um desse hein!

legal o manual tbm, explica bastante coisa

dependendo quanto sair a brincadeira mais pra frente pego um, mais basta saber se eles tem pra mim, lembrando que é uma CB 400 ( só no doc mesmo rs ) e o sistema do CDI muda

Salve Pessoas !

li..quase tive um aneurisma cerebral , mas bele,

o que lhes pergunto é, quais os ganhos que temos com toda essa parafernalha ?, levando em conta o preço e toda a mão para instalar a bagaça.



tudo bem, tb tirando todo o hobby e a grana, qual o ganho em performance ?

Nenhum, acho que é até pior, tendo em vista que pra cortar o giro, a moto terá que trabalhar no limite do vermelho, ou seja, é pro cara enroscar o cabo e ouvir o corte do giro do motor.

Marcelo Suicidal escreveu:

ah eu tbm queria um desse hein!

legal o manual tbm, explica bastante coisa

dependendo quanto sair a brincadeira mais pra frente pego um, mais basta saber se eles tem pra mim, lembrando que é uma CB 400 ( só no doc mesmo rs ) e o sistema do CDI muda

esse cdi tem que programar ele pelo magneto se nao estou errado, tem que ver o bocal para ela.

Gambiarra detected!

Galera arrumando um jeito de ter mais dor de cabeça com a moto aki!
Ainda mais parte elétrica, que é algo que dá problema de uma hora pra outra, sem avisar.
Mesmo a moto estando impecável todos corremos o risco de ficar a pé por qquer merdinha elétrica que der.
Esse lance de CDI que corta giro pra mim é um tiro no pé! Ainda mais que tem que ligar na bobina de pulso da CBR pra fazer a leitura!

LEONEL escreveu:

Salve Pessoas !

li..quase tive um aneurisma cerebral , mas bele,

o que lhes pergunto é, quais os ganhos que temos com toda essa parafernalha ?, levando em conta o preço e toda a mão para instalar a bagaça.



tudo bem, tb tirando todo o hobby e a grana, qual o ganho em performance ?

vc programando o ponto de ignição tem uma queima melhor na câmara de combustão, assim mais eficiência nas beldades nao carboniza tanto, combinando com as velas de iridium.
resumindo anda mais bebe menos e melhor conserva as pecas do motor com o limitador de giros.
eu acho um bom investimento custo e beneficio.

Budha escreveu:

Marcelo Suicidal escreveu:

ah eu tbm queria um desse hein!

legal o manual tbm, explica bastante coisa

dependendo quanto sair a brincadeira mais pra frente pego um, mais basta saber se eles tem pra mim, lembrando que é uma CB 400 ( só no doc mesmo rs ) e o sistema do CDI muda

esse cdi tem que programar ele pelo magneto se nao estou errado, tem que ver o bocal para ela.

se for isso é fácil fácil!

Budha escreveu:

LEONEL escreveu:

Salve Pessoas !

li..quase tive um aneurisma cerebral , mas bele,

o que lhes pergunto é, quais os ganhos que temos com toda essa parafernalha ?, levando em conta o preço e toda a mão para instalar a bagaça.



tudo bem, tb tirando todo o hobby e a grana, qual o ganho em performance ?

vc programando o ponto de ignição tem uma queima melhor na câmara de combustão, assim mais eficiência nas beldades nao carboniza tanto, combinando com as velas de iridium.
resumindo anda mais bebe menos e melhor conserva as pecas do motor com o limitador de giros.
eu acho um bom investimento custo e beneficio.

a meu ver o ponto regulado pelo CDI atual não foi um trosso chutado por um bando de engenheiros, se n fosse assim nem funcionaria, velas melhores podem ajudar sim, mas o resto é treta da braba, isso pra mim é como falaram, um tiro no pé, e de Bazuca...rsrsrs...não me arrisco não...hehe

mas cada um sabe até onde seu sapato aperta.

falow

é, alguem me que testar mesmo! rs

Budha escreveu:

David Mb escreveu:

caro tipo qnto?
vi q um cara disse q pos um q cortava, mas custo 600 conto
abrass e boa sorte

esse que vc menciona e o da servetec e ele esta custando 450 contos
mas o D1-Pro deve ser quase esse valor, que vc falou.
o da vortex custa 1.000 pratas.

hummm
achei q era o mesmo..
bãh, mas 1 k pesa hein, rsrs
abrass

Então galera, e estes dias eu vi (melhor, ouvi) um cara limitando uma 7 galo...

Lindo lindo...

esse vortex é uma marca tbm? nem sabia! rs

Marcelo Suicidal escreveu:

esse vortex é uma marca tbm? nem sabia! rs

e uma marca sim e das mais caras.
a que vou colocar e D1-Pro e configurar ele todo

O cara da D1-Pro nao me respondeu vou ter que fazer isso por conta propria.
Tudo leva que da sim para nossas motocas, quando terminar de fazer tudo vou postar a montagem e o resultado final aqui para vcs, mas vai demorar um pouco isso, o material e caro para ficar testando.

os caras já dão uma ideia de como eles são

os fdp tbm não responderam a minha pergunta!

a CBR é o sistema diferente da CB, o cdi da CB são uns 7 fios, o da CBR 5 fios, daí dá para vc ver

os caras não se interessam em fazer CDIs programaveis para motos antigas, uma vez liguei na servitec e perguntei se eles faziam e ele disse que não era possivel HAHAHAHAHA dá para acreditar?

Eu ja vi esse CDI da Servitec a venda no site deles (R$600) quando logo que esse tópico foi aberto, como não da pra fazer......

Conversa fiada detected

"ei servitec vai [email=t0m@r]t0m@r[/email] n0 *"

"ei servitec vai [email=t0m@r]t0m@r[/email] n0 *"

"ei servitec vai [email=t0m@r]t0m@r[/email] n0 *"

tem um cdi da servitec que eles me disseram que dá para instalar, mais vai ter que mexer no estator!!

deixa quieto! isso sim é cagada!

Camaradas, se perguntem o seguinte: Vc ama sua CBR?
Então gasta uma grana, injeta ela e fod@-se...

Gastar mais com a minha é casar com ela...

Vou deixa-la boitinha fazer os reparos nescessarios e dizer adeus, gasto muito com ela tenho que pegar até o corredor da 23 de maio pra trabalhar todo dia imagina... minha embreagem por exemplo não dura nada pelomenos uma vez por ano tenho que trocar os discos.

Ow Gibanauts e a sua Motard ta de boa? eu tive uma dessa 2007 prata que pelo amor de deus a moto praticamente se desentegrava sozinha...as carenagens quebravam sozinhas com a vibração da moto...

Mp escreveu:

Gastar mais com a minha é casar com ela...

Vou deixa-la boitinha fazer os reparos nescessarios e dizer adeus, gasto muito com ela tenho que pegar até o corredor da 23 de maio pra trabalhar todo dia imagina... minha embreagem por exemplo não dura nada pelomenos uma vez por ano tenho que trocar os discos.

Ow Gibanauts e a sua Motard ta de boa? eu tive uma dessa 2007 prata que pelo amor de deus a moto praticamente se desentegrava sozinha...as carenagens quebravam sozinhas com a vibração da moto...

Então, já ouvi muito isso e já começaram as quebras. Porém, sabia que todas as carenas da XTZ são as mesmas, mas de qualidade muito superior?
Então por aí a gente vê, rssssssss
Já rodei 10mkm em 4 meses até agora..

Abraços...

vingadormaster escreveu:

eita ro-monteiro, uma cg???
puts no coment...  kkkkkkkkkk
budha qual seria esse cdi programavel??

por q tipo estou querendo fazer ela limitar ( corta giro no caso )
nem ki pra issu eu tenha ki socar um kit 600 nela.

kkkkkkkkkkkk
gratoo

Tem um video de uma cbr 450 cortando giro e com um ronco muito louco lá no yutube, quem quiser no link está escrito, Ronco cbr 450 cortando giro com cdi e ecape preparado, louco pra caraka! 

Tem um video de uma cbr 450 cortando giro e com um ronco muito louco lá no yutube, quem quiser no link está escrito, Ronco cbr 450 cortando giro com cdi e ecape preparado, louco pra caraka!