CBR 600/1000 Compensa?

guigoerl escreveu:

beevsix escreveu:

[BOE|Advanced] escreveu:

Pra quem não sabe anda ajuda

Pra quem não sabe atrapalha

se fosse taoooo bom estaria na moto gp...

Não se preocupem com ou sem ABS todos caem!!!

Na F1 tem ABS? A decisão em de ter ou nao em comissões de desportes nao é tão simples, não envolve SO a segurança.

A grande questao do C-ABS, o que acho mto legal, é que no momento qeu tu freia com a roda de traz e está precisando freiar mais ainda, tu não precisa acionar o freio dianteiro o proprio C-ABS faz isso da melhor maneira possivel.

Abc

Beev e o contrario tmb, se tu abafa so no freio da frente o mesmo ve a necessidade d acionar o traseiro ele alivia a frente e compensa no traserio.

BOE, a questão da MotoGP é simples, o piloto com ABS não consegue chegar no limite, pois o ABS tem a inteligencia suficiente para acionamento dos freios com segurança, sem ABS a moto fica na mão do piloto, pode atrasar a freiada e tal, você sabe disso, acredito que sua pergunta foi meio sarcastica, mas na brincadeira.

Na motoGP nunca irão implementar ABS.

na verdade não fui sarcastico não , minha conclusão foi a mais simples e obvia possivel:

ABS é pra quem não quer, não sabe ou não gosta de pilotar a moto... na moto gp não se usa é OBVIO também por desempenho!!! se eu não quisese desempenho teria comprado uma harley ...

ABS é pra quem gosta de passear com segurança (no meu ponto de vista ainda duvidosa moto foi feita pra cair), ou seja PLAYBOY RIDER STYLE ....

é como alguem aqui mesmo ja citou: um acessório não muito util e com preço não compativel com a função...

Blz veio ....

De boa não gosto de pensar que to comprando algo caro que serve pra cair, prefiro pensar diferente, e da mesma forma to comprando um bem para diversão e não para preocupação e quanto mais itens que podem aumentar a segurança vou querer.

Abraço

É.. Tenho uma 600rr 2008, é uma moto espetacular, mas ela custa caro. No meu ponto de vista, uma pessoa que gasta 50 conto em uma moto é porque gosta e gostaria de ficar andando com ela sempre , sem pensar em cair. hehe.. Acho que o Boe, está sendo um pouco radical hehe, mas realmente é um veículo que se não souber "dosar" eu acho que é perigoso. Se o amigo ae que pediu sugestão, já teve motos SS vá de 1000, mas se é a primeira SS uma 600rr fará um grande papel , pois você deve primeiramente pegar o jeito da criança, o pêndulo, o susto de uma retomada.
Mas lembre-se, não enrole muito o cabo nas pistas, infelizmente o Brasil não é um país preparado para esse tipo de prática, pague um track day em interlagos quando estiver bom e seja feliz. hehe...
Com a minha eu viajo muito e já passei muitos sustos com cachorros e outros animais. É complicado... lembre-se, "Melhor andar devagar sempre do que no talo uma vez só!" Abração!

Acho que o que o BOE quis dizer é: A questao de cair nao é SE vai cair e sim QUANDO vai cair, porque isso é meio qeu inevitavel, uma hora vai acabar acontecendo, seja por imprudencia do piloto ou algoo alheio a ele.

Abc

Hehe... Pois é... Entendo...
Porém, para o nosso amigo iniciante (Não que eu seja avançado, mas já tomei uns sustos), melhor ir de boa por enquanto e depois abra o gás.. hehe...
Afinal de contas... até uns 140 dá para enterrar com caixão aberto.. hahahahaha
O loco.. zueira ae hein?! HAHA
abraços,

Se não querem cair, coloca rodinhas
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
ooo, não quero ofender ninguem, nem falei isso especifico pra ninguem..
to brincando de boa ;)

Hahahahaha... De boa.. hehe
É que fiquei 2 meses andando de duas rodinhas, da fisio para minha casa e vice versa.. hahaha
Mas foi buraco + twister + poste que atravessa a rua no sinal vermelho! hahaha...
Abraço galera! HAHA

minhaas arma.. se topo mal entao
hehehe
mas mesmo assim mal e metendo kkk
abraço

vou responder exatamente oq eu acho sobre o assunto

acho este ditado pra mim é mito e nos apegamos diiiimais a ele, claro que temos que acabar cuidando muito mais os outros e deixar a questão de nos mesmos domar as bichas em baixo de nós.

Mas quando acontece não podemos simplismente dizer que foi por causa do ditado,

Beev, acho que a melhor definição seria, nosso transito é uma merda e todos um dia se acidentaram, ou de carro ou de moto ou seja la qual for o veiculo utilizado, não vamos colocar toda responsa nas motos, elas são maravilhosas não merecem este título.

Espero que eu não caia de verdade, já capotei um carro, e ver o mundo girando não é nada legal, já bati em uma pedra de 2 metros para salvar a vida de um boi maldito que atravesosu na minha frente e quase acabei matando dois empregados do meu pai que estavam em cima do carro.

Espero que todos sustos eu já tenho provado então a moto é minha sobremesa para o resto da minha vida...grande abraço a todos e se cuidem.

acho que se é pra compra uma 600cc com abs compra uma 1000cc sem abs que o
preço vai ficar parecido

Nessa versão,008 em diante,motor barulhento,parecendo suzuki,embreagem ruidosa e problematica,aneis e vazamento,ñ compensa.É dar um tiro no Pé k k k .A Honda vai lançar a V4 rapidinho pra substituir essa encrenca rsrsrsrs. Se ñ consegue esperar,vai de 600,fica com a diferença da grana aplicada,só esperando pra dar o bote na nova geração V4,isso se você ñ se apaixonar pela 600 e ficar com ela.Mil X ter a Top das 600SS do que ser mero coadjuvante nas 1000SS .Abç!