Xenon na CBR 1000RR 2008?

Mas esse Xenon em motos não é proibido no Brasil???
Aqui no Japão sem problemas no carro ou em motos!!!

O que significa as siglas H.I.D é xenon ou nada haver????

No Brasil o Xenon, é praticamente proibido com excessão de alguns carros importados, que tem faróis autoreguláveis e com limpador.
Nas motos qualquer tipo de xenon é proibido, coloquei pois considero muito importante que os outros carros me vejam de longe, mesmo correndo risco de ser multado.
Sobre o HID, pelo que sei é uma marca de kit xenon, por sinal de otima qualidade.

Então se os policiais quiserem te multar por causa do xenon é um prato cheio prá eles!!!
Complicado, tava pensando em levar um daqui, pois tem que vende como opcional na Honda HID da Piaa, nem sei se é xenon mas é bem forte e branco, aqui é liberado mas no Brasil é foda!!!!!Vou abandonar a idéia!!

HID nao eh marca de xenon , sao as siglas em ingles!

todo xenon vem escrito hid eheheh mas pra mim eh td igual de marca ou nao!

obrigado pela dica amigo!
vou instalar na minha hj eu acho

só saber onde vai ficar o reator e ponto final qq mecanico bom vai saber instalar pra vc por uma mao de obra de uns 50 reais o mesmo que me cobraram da xt660r minha pra colocar

LPC escreveu:

só saber onde vai ficar o reator e ponto final qq mecanico bom vai saber instalar pra vc por uma mao de obra de uns 50 reais o mesmo que me cobraram da xt660r minha pra colocar

Xenon eu boto em casa. Nem tem graça pagar pra colocar isso...


Na XT tu coloca o reator na aleta esquerda, tem bastante espaço ali.


Na CBR 1000 ou bota em baixo do banco do piloto ou do compartimento do garupa.

As iniciais H.I.D. são uma abreviação de "High Intensity Discharge", ou seja, Lâmpadas de Descarga de Alta Intensidade = Xenon.

Instalação é tranquila em qualquer moto, basta literalmente achar um local bom para colocação dos reatores. Dica, quem for instalar vai achar facilmente locais na carenagem laterais, perto do radiador, porém EVITEM ali, pois o calor com o tempo causa falha nos reatores.

Quanto aos poliça, todo xenon é proibido (que não seja de fábrica em carros), porém se você colocar o xenon até 6000k de temperatura, que é a cor branquíssima, você pode regularizar o mesmo nos docs no detran conforme alteração de característica. Ou fazer como eu, usar 6000k e ir na sorte.

Antigamente usava xenon 8000k, porém levei multa uma vez, pois a tonalidade da cor já vai para um azulzinho, e, seguindo essa premissa, os de 10000k, 12000k, vão azulando a cor até chegar em tons inclusive roxos. Xenon 5400k por exemplo, já pega um branco com pouco amarelado (esse ninguém incomoda). Outra coisa, na prática eu comprovei: temperatura da cor NÃO significa potência, ou seja, um xenon de 10000k NAO vai iluminar MAIS que um de 6000k, por exemplo. Aliás, em dias de chuva, quanto mais azulada a lâmpada, pior a iluminação.

Abraços!

o meu foi instalado na frente do radiador. nas laterais.

ALISSON escreveu:

o meu foi instalado na frente do radiador. nas laterais.

Eu botei ali tb, mas n gostei.

Comprei fios e vou puxar os reatores e os controladores para debaixo do banco do piloto e botar uma chave pra poder andar com o farol apagado...

Sim sua idéia de colocar os reatores de baixo do banco é boa, mais te adianto uma coisa os reatores trabalha com uma freqüência muito alta! Olha com atenção nos cabos originais que tem e repare o isolamento que eles tem!!! Oque quero dizer é o seguinte pra vc aumentar o chicote original tem que usar um fio de boa qualidade e um isolante de boa qualidade tb.. Não podemos esquecer que o módulo de injesao fica em cima do tanque e qualquer Interferencia pode prejudicar o funcionamento do mesmo.. Não sou nem um expert no assunto mAs posso te adiantar isso...

To ligado man! Alta frequencia e alta tenção!

O modulo de injeção fica em cima do tanque, perto do amortecedor de direção.

Lá em baixo do banco fica o Retificador, bateria e uns relés.