CBR 600 F x CBR 600 RR - discussão

_dschenkel_ escreveu:

Eu compraria uma RR caindo os pedaco mas nao compraria uma F.
Cada um, cada um...

35K numa F????
Tem CBR600RR 2008 as penca por esse valor!!

x2

ma tche ainda tao discutindo isso pelamor

minha opiniao

NAO TEM COMO QUERER COMPARAR RR COM F

unica coisa eh o 600, e nao me vem dizer que eh quase igual ou que engana,sao motos muitoooo diferentes em tudo

f pra quem quer conforto como no caso do miguxo q curte dar umas bandinhas com a familia

rr pra quem gosta de acelerar e curte andar de moto tirando proveito do que ela tem a oferecer

Eu não olhei as especificações direito , dei uma olhada nas fotos, mas se nao me engano a crb600fail é a mesma hornet com carenagem né?

outra coisa eh escolher moto pelo valor ma dai sim, se eh pra compara entao vamo compara

voce vai no restaurante e escolhe o que voce quer comer ou escolhe pelo preço e come ovo achando que esta enganando e comendo caviar

[BOE|Advanced] escreveu:

Eu não olhei as especificações direito , dei uma olhada nas fotos, mas se nao me engano a crb600fail é a mesma hornet com carenagem né?

Pois é!
Será que vao mudar a copa Hornet para copa CBRt F?
Como as especificações são as mesmas, creio que quem tem uma F poderá correr com as hornet.

_dschenkel_ escreveu:

Eu compraria uma RR caindo os pedaco mas nao compraria uma F.
Cada um, cada um...

35K numa F????
Tem CBR600RR 2008 as penca por esse valor!!

Dschenkel,
mas aí vai dois fatores importantíssimos. CONHECER a procedência da
moto e o fato de NUNCA ter pilotado uma SS. Porque quem pilota, não quer
saber de outro estilo. Eu só troco minha Sukita por uma 1000RR. Isso se
mudar, porque achei que a 2011 é mais bonita que a 2012. Mas isso é
beeeeeem mais pra frente.....rsrs.

Se eu conhecesse a
procedência, compraria, sem dúvida, uma das belíssimass 600RR 2007,
azul/prata ou a branca/prata. Ou a linda Tricolor 2008. Mas vai saber a
dificuldade do cara em arrumar a grana, pra correr o risco de comprar um
"osso". Eu mesmo tenho dois colegas que vivem no autódromo. Só trocam a
carena, "moem" a moto o ano todo e depois vendem como zeradas. Nem
todos sabem ver se a moto está "zera". Aí é um caso a se pensar pegar
uma com garantia, se o cara for inexperiente.

Eu Luizão, hoje, compraria qualquer RR 2007 pra cima. Mas se fosse minha primeira moto, pensaria em comprar a F zero.

Abraço.

MarlonAmaral escreveu:

Coyote... aonde vc comprou por 35.500 aqui no Paraná e ainda ganhou um shark???
aqui em Curitiba está por 37.500 nas concessionárias... sem abs... e não dão nada!!!!...rsss...
eu achei uma facada.

Em são Paulo está por 34.125,00, posso comprar lá, mas pra ser sincero queria comprar uma aqui em Curitiba.

Segundo revenda de São Paulo, só dá pra pedir na segunda quinzena de janeiro.

compra aqui em maringa na free mas seja esperto pois eles tambem querem ganhar um agio eu fui o primeiro e me venderam nesse preço, acho que compensa chegar aqui e medir a febre rsrs, se comprar em são paulo so o ipva e seguro que sao mais caro e transporte , gasto com viajem, alimentação e etc... sai mais caro investe por aqui mesmo, ok

eu sai de uma hornet 2009 pra uma RR 2007 desde agosto, na época ainda nem existia a F, talvez se fosse hj pegaria a F, mas não troco mais minha RR por outra que não seja outra esportiva, talvez lá na frente quando tiver uns 50 anos pegue uma estradeira tipo varadero/V-strom. Agora concordo que pra quem está entrando no segmento agora ou está saindo de uma naked a 600F seja uma boa opção.

Os cara tudo falam que iriam de F, mas tão sentado em SS.

Alguem dos palpitero ja teve alguma F (suzi, kawa ou outra) por acaso?

Acho muito legal essa discussão pois é sadia, é muito bom conversar sobre motos, sempre tem a opinião de um e de outro, eu adoro as esportivas e as RR desde os anos 90, mas é como disse quem é novo é uma beleza quem ta na fase dos filhos ainda meninos é familia eu daqui 2 a 3 anos entro na fase que meu filho pode ter a dele e ai parto para as cbr 1000 rr, R1 ou uma BMW 1000 e vai ser só diversão, as cbr 600 rr são para mim as meninas maldosas esportivas, sao perfeitas para a categoria das 600, mas a minha escolha e as perversas as 1000 rr com mais de 180 cavalinhos de força as danadas são um sonho, mas não e desmerecendo as cbr 600 rr e que para mim depois das 600 é 1000 e ponto final independente de cbr 600 rr ser uma esportiva, 600 por 600 fico com a 1000, rsrs, agora coloquei mais madeira na foqueira kkkkk

coyote.mal escreveu:

Acho muito legal essa discussão pois é sadia, é muito bom conversar sobre motos, sempre tem a opinião de um e de outro, eu adoro as esportivas e as RR desde os anos 90, mas é como disse quem é novo é uma beleza quem ta na fase dos filhos ainda meninos é familia eu daqui 2 a 3 anos entro na fase que meu filho pode ter a dele e ai parto para as cbr 1000 rr, R1 ou uma BMW 1000 e vai ser só diversão, as cbr 600 rr são para mim as meninas maldosas esportivas, sao perfeitas para a categoria das 600, mas a minha escolha e as perversas as 1000 rr com mais de 180 cavalinhos de força as danadas são um sonho, mas não e desmerecendo as cbr 600 rr e que para mim depois das 600 é 1000 e ponto final independente de cbr 600 rr ser uma esportiva, 600 por 600 fico com a 1000, rsrs, agora coloquei mais madeira na foqueira kkkkk

Let's go to the track....rsrsrs.

Agora sim. Vai sair de uma "Hornet com carena" pra uma 1000. Mas não esquece, se ver um 600RR no sinal, baixa a bola e lembre-se que você tá de New Hornet.

Luizão escreveu:

coyote.mal escreveu:

Acho muito legal essa discussão pois é sadia, é muito bom conversar sobre motos, sempre tem a opinião de um e de outro, eu adoro as esportivas e as RR desde os anos 90, mas é como disse quem é novo é uma beleza quem ta na fase dos filhos ainda meninos é familia eu daqui 2 a 3 anos entro na fase que meu filho pode ter a dele e ai parto para as cbr 1000 rr, R1 ou uma BMW 1000 e vai ser só diversão, as cbr 600 rr são para mim as meninas maldosas esportivas, sao perfeitas para a categoria das 600, mas a minha escolha e as perversas as 1000 rr com mais de 180 cavalinhos de força as danadas são um sonho, mas não e desmerecendo as cbr 600 rr e que para mim depois das 600 é 1000 e ponto final independente de cbr 600 rr ser uma esportiva, 600 por 600 fico com a 1000, rsrs, agora coloquei mais madeira na foqueira kkkkk

Let's go to the track....rsrsrs.

Agora sim. Vai sair de uma "Hornet com carena" pra uma 1000. Mas não esquece, se ver um 600RR no sinal, baixa a bola e lembre-se que você tá de New Hornet.

sim com certeza abaixo a bola mas se alguem com uma cbr 1000 te disser a mesma coisa vc abaixa a sua kkkkkkkkkkkkkkkkk, ai fica tudo certo, discussão é saudavel mas vamos nos manter uma conversa seria sem conversas bobas.

coyote esta certo vc escolheu a moto para o seu estilo que seria rodar com carona otima escolha, problema todo eh quererem comparar as motos q nao tem nada haver uma com a outra cada uma pra uma finalidade,gosto eh gosto se eh pra botar lenha jah vo avisando nao troco minha r1 por uma cbr 1000 nao ahuahuahuahau

e se tiverem de cbr no sinal e parar uma r1 ahhhh eh uma pena, mas baixem a guarda

rafacadore escreveu:

coyote esta certo vc escolheu a moto para o seu estilo que seria rodar com carona otima escolha, problema todo eh quererem comparar as motos q nao tem nada haver uma com a outra cada uma pra uma finalidade,gosto eh gosto se eh pra botar lenha jah vo avisando nao troco minha r1 por uma cbr 1000 nao ahuahuahuahau

e se tiverem de cbr no sinal e parar uma r1 ahhhh eh uma pena, mas baixem a guarda

ainda mais essa tua que joga slider nos amigo! tomanucu!

coyote.mal escreveu:

Acho muito legal essa discussão pois é sadia, é muito bom conversar sobre motos, sempre tem a opinião de um e de outro, eu adoro as esportivas e as RR desde os anos 90, mas é como disse quem é novo é uma beleza quem ta na fase dos filhos ainda meninos é familia eu daqui 2 a 3 anos entro na fase que meu filho pode ter a dele e ai parto para as cbr 1000 rr, R1 ou uma BMW 1000 e vai ser só diversão, as cbr 600 rr são para mim as meninas maldosas esportivas, sao perfeitas para a categoria das 600, mas a minha escolha e as perversas as 1000 rr com mais de 180 cavalinhos de força as danadas são um sonho, mas não e desmerecendo as cbr 600 rr e que para mim depois das 600 é 1000 e ponto final independente de cbr 600 rr ser uma esportiva, 600 por 600 fico com a 1000, rsrs, agora coloquei mais madeira na foqueira kkkkk

Concordo PLENAMENTE com você!!! Não dá pra comparar 600 com 1000 por causa do motor, mas as duas são ss.

Mas beira o absurdo querer comparar veloster com santa fé, comparar Brahma com johnnie walker, brigadeiro com churrasco ou CBR 600 rr com CBR 600 f.

Quer comparar a Santa fé? compara com a CRV ou outro SUV. Quer comparar a Brahma? pega como referência alguma outra ceva. A CBR rr é uma superesportiva, enquanto a CBR f é uma touring.

Quer comparar a CBR F???? Compara com a XJ6 carenada ou com a GSX 650 F.

coyote.mal escreveu:

Luizão escreveu:

coyote.mal escreveu:

Acho muito legal essa discussão pois é sadia, é muito bom conversar sobre motos, sempre tem a opinião de um e de outro, eu adoro as esportivas e as RR desde os anos 90, mas é como disse quem é novo é uma beleza quem ta na fase dos filhos ainda meninos é familia eu daqui 2 a 3 anos entro na fase que meu filho pode ter a dele e ai parto para as cbr 1000 rr, R1 ou uma BMW 1000 e vai ser só diversão, as cbr 600 rr são para mim as meninas maldosas esportivas, sao perfeitas para a categoria das 600, mas a minha escolha e as perversas as 1000 rr com mais de 180 cavalinhos de força as danadas são um sonho, mas não e desmerecendo as cbr 600 rr e que para mim depois das 600 é 1000 e ponto final independente de cbr 600 rr ser uma esportiva, 600 por 600 fico com a 1000, rsrs, agora coloquei mais madeira na foqueira kkkkk

Let's go to the track....rsrsrs.

Agora sim. Vai sair de uma "Hornet com carena" pra uma 1000. Mas não esquece, se ver um 600RR no sinal, baixa a bola e lembre-se que você tá de New Hornet.

sim com certeza abaixo a bola mas se alguem com uma cbr 1000 te disser a mesma coisa vc abaixa a sua kkkkkkkkkkkkkkkkk, ai fica tudo certo, discussão é saudavel mas vamos nos manter uma conversa seria sem conversas bobas.

Uai, mas quem falou "600 por 600 fico com a 1000" foi você. Qual a 1000? Uma CB 1000R? Depois você vai vir aqui comparar com a FireBlade? Então a comparação BOBA quem fez foi você, meu amigo. Aliás a comparação ridícula é do tópico. Se você gosta de Custom, de Touring, é uma coisa sua. Mas compará-las? São propostas diferentes.

Mas nem sei porque comento em uns tópicos "no sense" desse.

Bons passeios e um feliz 2012.

Fui.

NAO SEI PRA Q TANTA BRIGA... KADA UM COMPRA O Q CABE NO BOLSO DE CADA UM... EU NAO SO PILOTO DE MOTO GP, POR ISSO NAO COMPREI UMA R1,

CURTI MIL VEZES MAIS A CBR 600F, NUNCA VO USA A VELOCIDADE FINAL QUE ELA ME DA PORQUE DIFICILMENTE VO ACHA UM RETAO PRA ISSO, E SE É PRA VIAJAR QUE SEJA COM CONFORTO...

E PELO MESMO VALOR EXISTE MUITAS R1 POR AI... É SO PESQUISAREM, GARANTO Q QUEM TEM CONDIÇAO DE COMPRA UMA CBR 600F TEM CONDIÇAO DE COMPRA UMA R1 SEMINOVA OU ATE 0KM... MAIS GOSTO É IGUAL CÚ...

KD UM TEM O SEU...

VLW

Concordo com os colegas que acham que não dá para comparar a F com a RR. São motos diferentes, são estilos diferentes. A CBR600F pode ser comparada com XJF, GSX650 ou Kawa ER 6n que são do mesmo estilo (eu disse mesmo estilo e as semalhanças param por aí). A 600 RR é outra moto com proposta diferente. Vai do gosto de cada um.

Julio.

O mais polêmico! O mais discutido! O mais intrigante!

Legal demais esse tópico!!! Poderíamos chamá-lo de " Na Pressão e na Inveja"

Concordo plenamente com os acima, não dá para comparar Sport Racing com Sport Touring.

E para colocar mais pimenta no tópico, com esse negócio de baixa a bola quando ver no farol moto tal, etc... ixi!!!

Mas cuidado hein!

Vai que minha 600F toda original (prometo que só vou mudar a regulagem da suspensão) no próximo track day de Interlagos, fique com tempo menor que as RR, R1, rsrsrsrs... afinal as curvas, freadas e drift são o limite e não existe melhor cavalaria que isso!

Pessoal,

quando abri esse tópico eu queria discutir o assunto... não queria brigas ou contendas. Sou louco por moto, sempre gostei, tive várias RD 350 mas nunca tive uma 4 cilindros. Quando fui comprar uma moto esses dias, vi SRAD 750, CBR 600 RR, as 1000 e ai vai... só que de repente surge uma moto CBR 600 F que eu achei muito bonita e atraente pelo preço que mudou um pouco a minha visão. Eu sou fã da moto 0km... zero é zero! como não conheço pessoas que tenham moto e que garantisse procedência... não tenho coragem de comprar em revendas de moto, porque dependendo do dono, ela pode estar judiada, e isso é fato. Tem moto usada inteira por ai... só que eu não achei ainda em Curitiba...rss...

Como eu estava pra pegar 0km a CBR 600 F, me gerou a dúvida, CBR F ou RR? lembrando que nunca tive moto 4 cilindros e não tenho parâmetros de comparação, então pensei em colocar no tópico e ouvir de vcs que já tiveram várias motos de alta cilindrada e me orientar.

Mas agradeço aqueles que explicaram que não dá pra comparar, e isso é verdade, as duas são fantásticas, mas vai depender do que vc vai fazer com ela, se quiser algo mais racing, sem dúvida a RR, se quiser uma coisa menos racing, a F é melhor.

Quero ver se eu consigo pegar a RR, mas como abri uma Cafeteria faz 2 meses, meus recursos secaram e preciso andar com prudência, por isso a F está ao meu alcance, mas se aparecer uma CBR 2008-2009 de procedência, a história muda.

Mais uma vez agradeço a todos pelas orientações e pela ajuda.

Discussão foi legal...

Abraço!

MarlonAmaral
Pow mermão a baixaria tava massa, agora vc estragou tudo. hehehehhe! Brincandeiras à parte, vc esclareceu tudo, e relamente vc tinha que fazer essas perguntas mesmo, pra ver qual das duas se adequa ao seu estilo, pesar a parte boa e ruim de cada uma, acho que deu pra vc ter uma boa noção dos estilos de cada uma, que são realmente diferentes, e cada um pega a moto que se adequar ao seu estilo. Tem "malandro" aí de 1000 rr que toma pau de 600f, nesse caso, pra que tanta moto pra pouco piloto? Tem outros que andam meia hora de viagem numa rr, e fica moído, n é melhor uma f, que cansa bem menos, e vc vai ter mais prazer? Resumindo, tem moto pra tudo que é estilo e vontade, e todas, cada uma em sua categoria, são motos bem conceituadas. Agora o brother aí que disse que cbr 1000 tem que baixar a bola pra R1, vc tá meu informado viu, todos os testes, a R1 só andou na frente da srad 1000, e atrás de cbr 1000. Inclusive no teste da motociclismo na pista de 16km em círculo, que dá pra rodar no limite total da moto por muito tempo, a r1 abriu o bico rapidinho. Agora se for em termo de beleza, aí concordo com vc. Mas em tecnologia, tá ultrapassada a r1, como disse, só andando na frente da srad 1000. N tinho opção de abs, amortecedor eletrônico da honda, sem comparação, a r1 n oferecia nada disso. Agora, parece que virá com controle de tração abs e etc... Aí sim, pra essa, provavelmente a cbr 1000, vai ter que baixar a bola, ainda mais por causa do vacilo da honda de não vir com controle de tração, mas as modelos antigos, só ganha na beleza, em desempenho, negativo. Mas que é linda, isso n tem discussão.

TIMÃO escreveu:

MarlonAmaral
Pow mermão a baixaria tava massa, agora vc estragou tudo. hehehehhe! Brincandeiras à parte, vc esclareceu tudo, e relamente vc tinha que fazer essas perguntas mesmo, pra ver qual das duas se adequa ao seu estilo, pesar a parte boa e ruim de cada uma, acho que deu pra vc ter uma boa noção dos estilos de cada uma, que são realmente diferentes, e cada um pega a moto que se adequar ao seu estilo. Tem "malandro" aí de 1000 rr que toma pau de 600f, nesse caso, pra que tanta moto pra pouco piloto? Tem outros que andam meia hora de viagem numa rr, e fica moído, n é melhor uma f, que cansa bem menos, e vc vai ter mais prazer? Resumindo, tem moto pra tudo que é estilo e vontade, e todas, cada uma em sua categoria, são motos bem conceituadas. Agora o brother aí que disse que cbr 1000 tem que baixar a bola pra R1, vc tá meu informado viu, todos os testes, a R1 só andou na frente da srad 1000, e atrás de cbr 1000. Inclusive no teste da motociclismo na pista de 16km em círculo, que dá pra rodar no limite total da moto por muito tempo, a r1 abriu o bico rapidinho. Agora se for em termo de beleza, aí concordo com vc. Mas em tecnologia, tá ultrapassada a r1, como disse, só andando na frente da srad 1000. N tinho opção de abs, amortecedor eletrônico da honda, sem comparação, a r1 n oferecia nada disso. Agora, parece que virá com controle de tração abs e etc... Aí sim, pra essa, provavelmente a cbr 1000, vai ter que baixar a bola, ainda mais por causa do vacilo da honda de não vir com controle de tração, mas as modelos antigos, só ganha na beleza, em desempenho, negativo. Mas que é linda, isso n tem discussão.

R1 na frente de srad?
De onde veio essa matéria? Então essa srad nova ta muito fraca msmo ,, pq a R1 2009 anda menos q a 2008 ,,, a srad 2011 anda menos q a srad 2008 e a srad 2008 anda menos que a 2007 ,, falando de motor ,, nao de ciclistica

jalvescosta

Meu caro, alguns testes da motociclismo e outros n lembro agora qual revista. Mas TODOS( esses que eu vi ) das motos 1000 que mais vendem hj no Brasil, deram o mesmo resultado, nessa sequência: 1º bmw, 2º zx-10, 3ºcbr, 4º r1, 5º srad. Posso estar enganado entre r1 e srad, n tenho certeza absoluta, mas se n for assim, muda somente srad em 4º e r1 em 5º, realmente n me recordo bem. Vou procurar os testes pra ter certeza. Obs: todos esses testes em pista, os que eu vi foram em pista, nada de rua e tbem a diferença entre as três, cbr, r1 e srad, foi mínima, e a zx-10, era modelo antigo, essa nova, e a bmw, ainda estão em outro nível, bem acima das outras três. E todos os testes que vi, foram de 2010 e 2011. Apenas estou repassando oq li, e está nas revistas, apenas repassando...

rafacadore escreveu:

coyote esta certo vc escolheu a moto para o seu estilo que seria rodar com carona otima escolha, problema todo eh quererem comparar as motos q nao tem nada haver uma com a outra cada uma pra uma finalidade,gosto eh gosto se eh pra botar lenha jah vo avisando nao troco minha r1 por uma cbr 1000 nao ahuahuahuahau

e se tiverem de cbr no sinal e parar uma r1 ahhhh eh uma pena, mas baixem a guarda

Curte aí Rafa. Deixando CLARO que não é provocação.......rsrs.

Abraço.

http://www.marialvaonline.com.br/diariosdemotocicleta/ler_1331_8_Teste-comparativo:-Honda-CBR-600RR,-Suzuki-GSX-R-750-%28Srad%29-e-Yamaha-YZF-1000-R1

CONCLUSAO da sua materia luizao eh o que todos sabemos,muito legal a materia,a r1 quebra mesmo mas andaaaaa, e nao troco por cbr nao, tesao de moto sou apaixonado pela r1, agora pegar uma r1 com two brother a 200 por hora em terceira e soca a mao e ver ela vindo nos peito nao tem preço ahuahuahuhau, trocaria por uma bmw, mas vamo ve a nova como vai ficar, sem falar que elas pulammmmmm na r1 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

abss manolo e muitas curvas pra nos em 2012

ma cade a cbr pra bota do lado da vermelhona??????