[dicas] Pendulo

achei essa materia em um forum gringo...
se for do interesse de alguem..

boa.... da para ver corretamente a forma e o cg da moto..

Naldin, veja as fotos do Valentino fazendo o pendulo:



Essa foto é um pouco forçada, pois é um pendulo total:



Essa é a ultima foto, de costas:

as 5 fotos estao corretas ?? pelo que eu entendi so fala as vantagens e desvantagens mas nao fala se eh o mais seguro

Então Makoto, comparando o Contra Esterço com o Pendulo, o pendulo é mais seguro, pois quando vc se desloca para fora da moto, o centro de gravidade dela fica mais ao centro, ou seja, o contato com do pneu com o chão fica maior se vc ficar em cima da moto pra fazer a curva.

O contra esterço é somente pra te ajudar a fazer a curva, porem numa curva bem fechada, vc tem que daitar muito a moto pra terminar a curva, ao contrario do pendulo, que vc não precisa deitar tanto para fazer a curva?

Vc me entendeu ?

Galeski,

não entendi direito...
O pendulo é sair do banco e deitar fora da moto...

E o contra esterço ??

Isso mesmo Betume, o pendulo é vc sair da moto, dae o centro de gravidade da moto se desloca para onde vc for, por isso que vc não precisa deitar tanto o moto pra fazer a curva.

O Contra esterço é o seguinte, se vc estiver chegando numa curva a esquerda, vc vai virar o guidom para o direita, automaticamente a moto deita para o lado esquedo, dae vc faz a curva tranquilo.

Tente fazer isso quando for no autodromo denovo, funciona, mas eu tenho um pouco de receio, usei uma vez só e não curti muito, prefiro o pendulo, que tmb é mais seguro.

Galeski escreveu:

Isso mesmo Betume, o pendulo é vc sair da moto, dae o centro de gravidade da moto se desloca para onde vc for, por isso que vc não precisa deitar tanto o moto pra fazer a curva.

O Contra esterço é o seguinte, se vc estiver chegando numa curva a esquerda, vc vai virar o guidom para o direita, automaticamente a moto deita para o lado esquedo, dae vc faz a curva tranquilo.

Tente fazer isso quando for no autodromo denovo, funciona, mas eu tenho um pouco de receio, usei uma vez só e não curti muito, prefiro o pendulo, que tmb é mais seguro.

pois eh Galeski.... não so muito fã do contra-esterço.... o correto é sair o mais possível da moto... como vc falou... assim temos muito mais pneu no chão e a moto não inclina tanto... logo.. a velocidade na curva é bem maior!!!

sobre isso questionei o tinho no curso... falei assim pra ele " tinho... eu to andando na borda do pneu e os cara tão m passando a milão na curva... como isso??? " ae ele m explico... quanto mais deitar... menos velocidade... quanto mais sair da moto... mais velocidade.... ai foi questão de dar umas voltas para "reaprender" a fazer curva.. e foi só alegria... depois disso tava andando na cola dos mais Expert´s... hehehe

isso ae.. abraço

isso ai do contra-esterço ja testei ... se fazer uma forcinha de nada no guidao ao contrario da curva a moto ja deita absurdo ehehhe

como eu ando em uma rodovia cheio de curvas sinuosas (e eh praticamente sem limite, nao tem radar) os caras grudam na minha traseira nas curvas, entao eu gostaria de saber se eh aconselhavel fazer o curso antes de tentar fazer o pendulo... so vou fazer o curso la no motoschool no final deste ano entao vo ter que me virar por enquanto

Cara, vc pode tentar sim, mas antes veja com quem ja fez o curso, pra te mostrar como se faz e manda ver sem medo.

O pendulo tem todo um movimento, tanto quando vc se desloca, onde vc coloca o pé quando esta foda da moto, posição dos braços e direção da sua cabeça e olhar.

Parece dificil né, mas é bem facil, soh veja com quem ha fez o curso pra te mostrar.

As duas tecnicas sao muito boas (contra esterco e pendulo) e, na minha opiniao, funcionam ainda melhor se usadas em conjunto. Quem ja andou em autodromo sabe q realmente nao tem como andar rapido sem uma ou outra.
Eu ja tinha visto aquelas imagens do comeco e inclusive discuti a respeito com uns pilotos que eu conheco e nenhum deles concorda com a 5ª. A 4ª parece ser a mais certa na opiniao da maioria...

eu fazia a posição 1... hj eu faço a 4... tive um ganho fora do comum

onde eu apanhava ou não raspava a pedaleira.. comecei a raspar com facilidade..

comecei a fazer a posição racing no meu 4 track day.. no quinto.. estava andando absurdamente forte... de perder a traseria lindo a 230 !

na posição racing.. vc ganha muita confiança e passa a entrar bem mais fortes nas curvas.. pelo menos comigo foi assim..

Abs,
Smolder

pessoal,
só queria acrescentar pra não esquecerem do cotovelo!!!!!!
é muito importante e faz um diferença , pois vc tbem transmite o peso do úmero e adjacentes ...
acho que faltou na materia grinda ...

abrasççoooosssssss

Galera eu lembrei desse video aqui:

Eu sei que ta em ingles e nem todo mundo aqui vai entender tudo. Mas acho q so de assistir ja da pra dar uma boa ideia doq ele ta tentando passar. Com certeza me ajudou mto... Eu era um dos q sempre tirava a bunda toda do banco e me pendurava do lado da moto achando q era o jeito certo. Depois de assistir esse video e tentar durante um trackday todo eu baixei meu tempo em mais de 2 segundos... fora que dai em diante eu so nao raspo o joelho na reta mesmo! hahahahaha
Brincadeiras a parte, tem bastante coisa legal ai sobre como se posicionar na moto em curva e frenagem. Infelizmente eu nao manjo nada de computador, senao ate faria uma versao com legenda pra galera.

esse video é muito bom mesmo, nem precisa entender o q ele fala, varias dicar importantes como apontar o quadril pra onde vc quer ir e colocar o cabeção onde estaria o retrovisor

Edu, se você tiver tempo disponível para escrever a tradução do que o instrutor fala eu me disponho a montar a legenda e disponibilizar o vídeo para o pessoal!!!

nossa agaelema... isso seria muuuuuuuito bom pra todos aqui!!
bela iniciativa!!

abraçoOoOk

Galera, pra um cara novato nas SS carenadas e tudo mais, é fróid ele sair pra pista e conseguir fazer as curvas?
fazer o pêndulo por exemplo?
como fica?

abraçoooOooOK

fazer pendulo é facil, dificil é fazer da maneira certa

se vc passar uma tarde no famoso S de Morungaba, vc vai ver neguinho fazendo de tudo, pendulo, relogio cuco, big ben.....
tem de tudo, gente q fez os melhores cursos e gente q acabou de sair do velotrol tirando a bunda do banco
nem sempre ralar o joelho no chao é coisa de quem anda bem de moto

ANIMAL o video..
eu diria que vale um topico novo!

serio.. otima dica