Perguntas e respostas

E ae galera, fiz esse tópico ae para perguntas, qm tem algum duvida e ñ quiser mudar o assunto principal do tópico posta ae q responderemos..
flww

O universo têm fim?

Se tiver eu chego de CBR

começaram a zoar ja, aff
kkkkk

Então. Tenho duas duvidas. Procurei (nao muito) e nao achei nada falando disso:

1- A embreagem é muito dura de puxar. Na hora de andar nao me atrapalha, mas no transito, quando para num sinal ou quando ta muito lento o transito, que tem que segurar muito tempo a embreagem, fica doendo o punho. A da XJ era 200x mais macia. É normal isso? Tem como deixar ela mais facil de manusear?

2- O freio traseiro. Não funciona muito bem. Mesmo eu soltando todo o peso em cima a roda nao trava. É normal isso? É feito pra não travar?

1 - Amigo, aconselho a não ficar segurando a embreagem quando estiver no sinal, vai comer os discos rapidinho, tenta sempre colocar no neutro que vai conservar bem o sistema.

2 - Fluido de freio e pastilhas, se estiver com nível muito baixo ou muito alto, não vai travar por não ter pressão suficiente pra isso, e as pastilhas nem se fala, tem que estar boas.

sobre o freio ñ funcionar bem é como o anderson disse... e pod ter ar no fluido...
e c for ABS ñ trava, c travar raramente..
flw

sei la, husauhsauh

O david é virgem???

como fazer um select em Mysql pegando as ultimas 3 recordsets e fazendo um loop randomico?



simples



SQL=("select* from(select* from tabela where genero='cbr' order by id desc LIMIT 3)as REF order by RAND()LIMIT 1")

AlphaMike escreveu:

O david é virgem???

TNC!
kkkkkkkkkk

a embreagem nao pode ser dura, troca o cabo que deve estar travando em algo ou esta sem lubrificação

Alguma vez que outra a primeira marcha vai para o neutro sozinha e já aconteceu umas 3 vezes de estar com a marcha engatada e ela começar a andar mesmo com a embreagem apertada,e a embreagem está coma regulagem até alta, alguem já teve este mesmo problema? Abraços.

Minha moto foi internada ! Sexta feira fui para uma cidade vizinha e quando voltei ... , do nada .... começou a falhar , dar uns pipocos como se tivesse com os buras sujos (alias foram limpos e devidamente equalizados a pouco tempo) ,ou parte elétrica dando zica , sei lá , internei ela e o cara só vai mexer segunda (amanhã) , tenho uma política de que moto antiga , não se deve apressar o mecânico , então deixei ele à vontade !



Assim que sair o boletim médico da vovó eu posto aki galera !

:( é chumbo vc vc nao é mecanico de fim de semana?

Por incrível que pareça .... até arrisco alguns consertos no meu caminhãozim e no carro tambem , mas na véinha não tenho coragem nem conhecimento !

:( um.. entao ta explicado pois da medo da cbr vc tao cuidadoso e a coitada ja ta na UTI.

Aeahueaheeheh ! UTI não ! Tá internada aguardando exame .... haueheheh



De repente é só uma gripe ! Ou não ......

Resolvido trocou as 2 velas e ficou boa ! Dei umas esticadas até a cidade vizinha e até agora .... beleza pura !

Puta que pariu, a moto parou por causa de duas velas de titan 125cc... tá de sacanagem né chumbo.

Não chegou a parar , só ficava falhando , engasgando , pipocando .....aí o mecânico trocou as velas e beleza !

Na real , quando ela foi para a revisão algumas semanas atrás , ele deveria ter olhado as mesmas , acredito que não verificou .....mas até então a vovó tava um reloginho...



De toda forma foi solucionado . Se voltar a gripe , vou lá novamente !

coisa boa, td novo d novo, hehe

Qual o número que vai ser sorteado quarta na mégacena?!

Pessoas !



na pág, 77 do manual de serviços, a respeito da quantidade das valvulas, diz que são 2 de ADM e 4 de ESCAPE, não seria ao contrário ?



??????