CBR 1000-08 QUEIMANDO OLÊO

Boa tarde

Comprei minha CBR 1000-08 em outubro, e está queimando olêo, andei 1000km e baixou um litro.Coloquei power que me foi recomendado e continua feio.
Alguêm está com esse problema ?? Se estiver, o que estão fazendo para resolver ???

Abraços

Hamilton

pelo jeito sua moto é importaçao independente né???
leva na honda cara, manda dar um diagnostico, qualquer coisa vai atras da importadora antes q acabe a garantia

amarelinha eh independente com certeza.

importação direta não tem garantia honda!! pelo menos tenho essa informação!!

Hamilton o técnico da honda disse: "é normal a queima de oléo lubrificante nessa moto pois, as camisas vem com ranhuras para aumentar a lubrificação ,principalmente nas primeiras kilometragens depois vai normalizando " um parceiro de moto aqui do DF e amaciou conforme o manual tantos kilometros a 5000RPM depois tantos kilometros a 7000 RPM e teve esse mesma duvida e foi na honda e foi isso que eles disseram !
No meu caso não tive paciência e amaciei só 300 km e depois trocava marcha entre 10000 e12000 RPM não baixou não !


OBS: não esquenta com isso não que é normal , qualquer coisa ligue na honda e tire as suas duvidas abraço !

Hamilton, o pessoal da europa e eua tem reclamado sobre esse problema também! É só pesquisar nos fóruns gringos

Muito estranho..

não é normal não!!!!!!!!!!
FALA COM A REVENDA!!!!!!!!!!!!!!!
ou então já compra uma caixa de oleo pra ir completando... ihihihih

abrços......

Cara,

Na boa, baixar 1L em 1.000km, não é normal não...leva na importadora (deve ter garantia de 1 ano pelo menos, não?), pq na Honda, certamente vão te dar uma esfaqueada....he he!

é por essa e outra situações q sou da seguinte opinião!!! pago 10 mil a mais.. mas compro na concessionária!!! c der problema na moto... vc vai lah e quebra ela na cbça do vendedor!!! mas e ai... vai briga com quem na importadora?????

Senhores,

É problema cronico no mundo todo, logo logo chega um re call, ai quem comprou independente nao sei oque vai acontecer.

Mas ta baixando muito oleo em todas as 1000 novas, la no exterior tambem.

Tem quem diz que foi mal dimensionamento da camisa e pistao eu acredito, pois nunca vi uma honda andar como esta.

Vamos esperar pra ver.

A unica certeza é que o mico começou, tem gente vendendo barato as novas 1.000.

Ai galera, realmente a 2008 esta com este problema.
Entrei em contato com meu amigo que esta fazendo a importação da minha moto e da moto dele também e passei o problema aqui citado.
Ele entrou em contato com uma empressa fora do pais para tirar duvidas e a resposta foi o sequinte:
Realmente a 2008 esta com serio problema de queima de oleo e que a honda espera ou ja esta solucionando o problema para a modelo 2009.
Na minha opinião como sentimos ainda uma coisa no ar e não uma solução concreta, suspendemos a importação das motos até uma resposta concreta do fabricante.
Então esta ai o problema ainda continua e asim que vou recebendo novidades sobre o assunto com toda certeza passou para todos vcs.

ABRAÇOS A TODOS E SINTO MUITO GRATO PELA INFORMAÇÃO DESTE DEFEITO.
FOI ATRAVES DESTE TOPICO QUE REALMENTE FIQUEI SABENDO OQUE ESTA ACONTECENDO COM A CBR 1000 RR.

Boa tarde pessoal

Quero começar dizendo a todos que gostam de moto e por isso acessam esta pagina com muito respeito e responsabilidade deixando noticias boas e as vezes não tão boas como essa que aconteceu comigo. Minha moto é importação independente, os donos da importadora estão me dando um respaldo digno e honesto, tanto que surgiu o boato de que colocando power comander na minha CBR 1000-08 iria parar de sair fumaça preta e branca(preta para gasolina e branca para oleo)não tive custo algum com esse acessório, que foi pago pela importadora.
Agora no periodo da tarde, tive a noticia que o SPIGA "MOTOS" conseguiu resolver o problemas de duas CBR 1000-08, ele abriu o motor por baixo e verificou que os anéis estavam invertidos e por isso passando oleo e queimando com gasolina, ele trocou apenas os anéis, retentores e juntas.Conversando com um funcionário do Spiga ele me informou que são todas as HONDAS (oficial e independentes) pelo o que parece algumas estão saindo mais fumaça devido a posição dos anéis.

Fico aguardando noticias dos colegas pelo Brasil.

ABRAÇOS

HAMILTON


Tentei entrar em contato com o Spiga e não consegui.

hamilton troquei o oleo da minha com 1000 km e ela agora está com 2200 KM verifiquei o nivel de oleo e está do mesmo jeito não baixou !

que coisa emm. mas logo será resolvido.mas muito estranho isso de anel invertido..não sou mecanico..mas que é muito estranho ..então foi montado errado..???? outra duvida que me veio a cabeça é que ..um anel invertido em uma moto a 12mil giros não pode estragar outra coisa..tipo arranhar a camisa etc...pode que agora não de problemas mas e futuramente...aos propietarios ..obtenham mais explicações sobre isso..queira saber de tudo pois se der defeito apos a garantia fica complicado correr atras
abraço a todos.

agora isso me desperto uma busca na net.. alem de ser membro do cbrbrasil sou membro tb do fireblades.org tava dando uma olhada la..e vi um recall para cbr1000 2008..logico que é em outro pais..mas não custa dar um olhada ..vai saber né.. esse recall fala da bomba dagua que pode estorar um grampo. e queimar o condutor...mas nada de panico emm..de uma olhada
abraço a todos.

link. http://www.fireblades.org/forums/honda-fireblade/68658-2008-fireblade-recall.html

nossa... semana passada fui em Araras-SP no Motonil pra fazer revisão na minha 600tinha... ptz tinha acabado de chegar um cara de Mogi Mirim com uma 1000 08... com 3500km.. ptz tava baixando muito o oleo... a boca do escape esta super melada, tipo uma viagem de 500km baixava 1,5l de oleo.. e a moto dele é oficial... ptz... estavam vendo de trocar a parte de cima inteirinha.... p ver se resolvia... o cara estava muito indignado.... uma puta moto carissima... zerada... desse jeito... é de chorar....a coisa ta feia mesmo.... ja vi uns 3 caras reclamando na net dessa moto...

se baixa oleo eu nao sei, mas meu amigo q é dono de uma concessionaria tem uma 08, q quando ele acelera fumaceia bastante, perguntei pra ele esses tempo, ele disse q era a lã do escape querimando, mas nao sei nao, é mta fumaça pra ser da lã

hamilton, sua moto parece estar linda, posta as fotos ai

Conversei com uns amigos nos EUA e outros na Europa, o problema parece que é dimensionamento camisa pistoes, que esta dando compresao e forcando o oleo passar pelos aneis.
Sds,

cara...mais..e os testes. da fabrica..como é que me solta uma moto desse estilo,preço,que é a top da honda em rr...fazendo isso...afff

Hamilton, Comprei minha moto na própria Honda, fiz o amaciamento correto conforme o manual, ela está agora com 2.400 km. Liguei para a fábrica reclamando do problema de queima de óleo, eles me orientaram a levá-la na autorizada para avaliação. Na autorizada eles abriram o motor tiraram fotos e enviaram para a fábrica, no momento estou aguardando providências da Honda.

Tenho um amigo dono de uma RR 08, até comentei com ele este problema e ele anda bem forte. Disse que por enquanto tá tudo ok, já passou dos 2000 Km, e é importação oficial. Agora que é estranho este monte de reclamações isso é. Concordo com o JP, como a Honda solta uma moto dessa com defeito? Isso vai manchar a era Fireblade se eles não se pronunciarem...

Boa tarde

A todos os AMIGOS que deixaram recados, falei na Honda Amazonas na sexta-feira, e me disseram desconhecer o assunto e procurar uma concessónaria Honda para fazer um diagnostico do motor.Na concessónaria eles dizem saber do problema e estão aguardando a Honda para resolver essa situação.O mêcanico disse que as oficias estão baixando pouco olêo, mas que depois de 4000km rodado, eles ja penceberam algumas com nível bem alterado.
O mesmo mecanico disse que se o problema for anel invertido tem que trocar outras peças conforme um colega do site citou(camisas e otras).
A importadora onde comprei a moto ficou de me dar uma resposta para colocar um kit HRC completo, se o problema for realmente anel invertido, porque segundo eles, como vão ter que abrir motor, trocar os aneis, camisa e outras peças então colocar pistão e virabrequim da HRC.
Estou em duvida sobre o que fazer, pois naum temos muitas informações por parte da Honda e fica essa especulação sobre o que fazer.

abraços e continuo aguardando novidades

Hamilton

que pena em hamilton..é bem que falei mesmo pois não seria tão simples assim somente virar os aneis....a camisa etc tem que trocar tb. agora vai ser um tal de empurra ,empurra,pois a honda concessionaria está sabendo do problema e fala que tem que esperar a honda fabrica dar um diagnostico,e a mesma fala que não está a par do ocorrido...affff.mas vc sabe o pq desse kit hrc né amigo??pois como vai ter que abrir,o motor não vai ser mais standard.tipo 0,25..etc..mas resolvendo o pepino é isso que importa.
abraço.

João Paulo, vc acha que o Kit HRC é fria ??? ou devo esperar e pegar a R1 2009 nova onde me deram essa opção ???
Sempre tive Honda, das mais atuais 929,954 cbr 1000-06 e agora cbr 1000-08, para mim foi muita decepção a Honda soltar essa moto com tantos problemas, o duro é que ainda gastei muito com acessórios.

abraços

Hamilton