TENHO UMA CBR600 F2 94 (FALHANDO ATÉ O MOTOR APAGAR)

Olá amigos, tenho uma CBR F2 94, chego a andar uns 25 a 30 kms, dai começa uma falhação e vai ate o motor morrer como se tivesse acabando a gasolina, dai vou dando partida (demora) até pegar falhando como se tivesse apenas 2 cilindros funcionando, volta ao normal ando 1 ou 2 Kms e a coisa começa tudo novamente, isso por varias vezes , sempre com motor quente. Alguém pode me dar uma luz. Desde Já agradeço.

Passei por um problema parecido com minha cbr 600 f4. Quando vc usa a redução ela começa a dar estouros (papoco)?. Se sim vou logo adiantando que ela se encontra carbonizada o que é muito comum em motos classicas, pelo fato de longos anos de utilização da motoca,caso estiver carbonizada não adianta trocar velas,pois irá durar no maximo 2 meses,por isso ela fica com apenas 2 cilindros e fica sempre alternando um momento 4 cilindros e outro momento 2 cilindros. Verifique também seu retificador. Procure se informar melhor e se for o caso passe os sitômas com mais detalhes. Boa sorte.

Nesse caso de carbonização o que você fez? Me disseram que pode ser problema de bobina será? Quanto ao carburador esta super revisado, velas são novas, também troquei diafragma da torneira de combustível e de nada adiantou, tá foda................

Carbonização nada mais é do que uma borra preta deixada pelo nosso combustivel de péssima qualidade.Descarbonização seria o ultimo caso,somente se realmente estiver carbonizada,pois vai ter que retirar o cabeçote e mandar para retifica.Descobrir esse problema na minha cbr,porque toda vez que eu dava uma limitada,ela soltava uma fumaça de cor preta e também porque tinha que ficar trocando de velas com menos de dois meses.Ainda na época ela tinha os mesmos sintômas da sua,quando eu rodava uns 25km ou 30 minutos ela começava a falhar e também quando eu parava no sinal ela desligava ficando com dificuldades para ligar,e era nesse momento que ficava apenas com 2 cilindros,sem força e com o ronco diferente,todos diziam que poderiam ser as bobinas na dúvida levei ao mecânico e fiz a descarbonização.por parte foram solucionados todos os problemas ditos antes,já os mesmos sintômas da sua permaneceram,foi onde descobrir que o problema se encontrava no retificador de woltagem. na época aproveitei e troquei bobinas,velas,agulhas e tudo que tinha direito.Não sei se a cbr F2 é cachimbo de bobina,pois na época acabei comprando 8 bobinas,caso vc quizer fazer um teste posso te vender.

ola amigo tive o mesmo problema depois 3 meses pelejando com mecanico tirei a lateral e ai mangueira do tanque dobrava quando colocava ele no lugar mas antes troco e desmontou muita coisa

tive um problema parecido, mas foi depois que abasteci em um posto ruim, sujou o carburador e ai começou os problemas,  tente ver se nao é isso

Nunca mexi na 600F mais isso esta parecendo falta de combustivel, da uma olhada no sistema de alimentacao, verifica tambem os diafragmas.

Postagem é de 2012 gente.. :( cavuca nao tiu wemyson vc escapo do grupo é 

kkkkkkkkkkkkkkkk

esses são os modera daqui desfazenu da postage do cara parabeins

oi, tive uma experiencia parecida, com uma 450sr.   andava de boa e do nada falhava e apagava. ai ficava dando varias partidas ate voltar a pegar e ir embora, e depois a mesma coisa, no meu caso era a borracha de vedação da torneira, de combustível.  faz um teste anda so com tanque cheio, direto.  c nao acontecer e a borracha, o que acontece e quando chega na reserva e vc bota o botam na posição, ela nao fecha a parte de cima do caninho. e pucha ar por cima e gasola por baixo, dando falta de gasolina. ai fica dando partida varias vezes ate encher os buras e ir embora, ai acaba a gasola e volta o problema. eu troquei a borracha e nunca mais deu problema, e custei a descobrir, faz o teste anda de tanque cheio direto uns dias, e depois deixa  entrar na reserva, e nos avisa.  
eu troquei a borracha do diafragma. mas e outra borracha que tem ali. a que tranca a passagem de ar por cima do cano quando botamos no reserva.  por isso anda de tanque cheio. c nao der o problema . e a borracha mesmo.