aeroquip ??

ae galera.... vi um pessoal conversando a respeito desse tal de aeroquip, sei tem a ver com freio, mas como não tenho muito conhecimento, gostaria que os amigos que souberem a função do mesmo m ajudarem...

isso ae...

abraço!

fala meu bruxo..blz!!!...vamos lá.. olhei na net para saber mais pois oque sei é um pouco hehehehe...
Aeroquip é o fabricante de um tipo de mangueira que é envolvida em uma malha de aço para que suporte altas pressões sem se deformar ou arrebentar...

Geralmente é utilizado em sistemas hidráulicos de veículos e máquinas... nas motos se utiliza no sistema de freios a disco... em utilizações onde o sistema de freio é muito utilizado (descida de serras, autodrómo, etc) ele evita vc ter problema com o aquecimento do fluido e consequentemente a dilatação das mangueiras.

Convencionou-se chamar esse tipo de mangueira de Aeroquip por ser o fabricante mais tradicional...

Parabens oklahoma e JP...
realmente eu nao sabia do que se tratava essa mangueira, e voces nos ajudaram...
obrigado

valeu naldim
não tem q agradecer, estamos ai pra isso, sempre q possível tentar ajudar!

grande abraço

valeu ae galera!!

alguem tem instalado na moto??

abraço

Tenho 2 amigos q tem nas motos, uma hornet e uma, acreditem, shadow...falar o q pra ele...
Enfim, o cara da H6 anda forte, disse q sentiu uma pqna melhora na sensibilidade do freio, o manete fica mais firme, menos borrachudo.
Qto a durabilidade ele ja tem instalado ha 2 anos e nada de vazamentos.

um detalhe mencionado aí em cima, ele nao evita problema com aquecimento nao, mesmo sendo de metal, a transferencia de calor com o ambiente é praticamente bloqueada pelo teflon, o que se usa pra manter a temperatudo do fluido dentro de uma temperatudo melhor de trabalho é a troca do fluido por um de especificação mais alta, que "ferve" em maiores temperaturas, ou seja, mantem suas caracteristicas mesmo em uso extremo.

pessoal... alguem instalou os aeroquip na motoca?!

dizem que, quem participa muito de track days, e corridas de autodromo precisa usar o aero, pq com o aquecimento dos freios sao constantes, o mesmo dilata e pode causar o desgaste prematura...

pelo que vi nao é caro... se nao me engano é uns 300 reais...

naldim escreveu:

pessoal... alguem instalou os aeroquip na motoca?!

dizem que, quem participa muito de track days, e corridas de autodromo precisa usar o aero, pq com o aquecimento dos freios sao constantes, o mesmo dilata e pode causar o desgaste prematura...

pelo que vi nao é caro... se nao me engano é uns 300 reais...

eu tinha na minha dt.. e vou falar.. vira outro freio...

sempre tinha freio.. podia vir no rl a 120 .. que soh usava dois dedinhos..

quando troca é bom colocar um fluido de dot alto.. eu usava motul 5.1 muito baum..






quem sente que seu freio é meio borrachudo .. ou perde o freio quando o uso é mais intenso.. recomendo colocar pq da muita diferença...

essa fotos ak é antes da reforma..





eh isso aee

Abs,
Smolder

veio....
eu ja disse que falta alguns parafusos na cabeça do smolder??

colocou na laranjinha nao!!?!?

naldim escreveu:

veio....
eu ja disse que falta alguns parafusos na cabeça do smolder??

colocou na laranjinha nao!!?!?

naum naum..nela naum precisa.. o flexivel de freio da honda é muito bom...

o freio da minha moto é absurdo de bom.. se eu trocar vai ficar perigoso.. pq eu uso 1 dedo soh.. e uso na regulagem 6 sem luva.. e com luva na 5 !

deixo o freio bem baixo pq é muito sensivel num susto pode acabar alicatando.. por isso 1 dedo..menos força aplicada no manete..

ja o freio da yamaha e suzuki deixa a desejar.. o da lander é horrivel.. uma bosta não vjo a hora de trocar.. mais não tive tempo de gastar com ela ainda..hehehe

da srad tb não é la essas coisas comparado ao freio da rr.. é muita difrença..

Abs,
Smolder