"CHIADO" NO FREIO DIANTEIRO

Boa tarde a todos,

O problema é q os discos empenão mto facil... Na minha ja aconteceu duas vezes, a causa geralmente pode ser buracos... 

O q fazer...
 Levante a frente dela com macaco hidraulico. Pegue uma chave qualque e colocoque rente ao paralama e o disco(o mais proximo do disco sem encostar). Veja onde o disco esta batendo nas pastilhas e vai batendo com um cabo de madeira (d fora pra dentro ou de dentro pra fora).

Tem q ter paciencia mas é o unico jeito de não ter q trocar os discos...

A minha deu uma parada no barulho. Felizmente não é nada crônico.

a minha tá com 6mil km e qnd freia apita...

12/12

A Minha mesmo comprando zera faz esse chiado também,mas depois que dou umas esmerilhadas na moto o chiado para....rsrsrs...

Boa noite pessoal, sei que o tópico é antigo mas alguém conseguiu resolver o problema?? Comprei uma 600F 2014/2014 está com apenas 130km e empurrando ela com motor desligado escuta o barulho e em baixa velocidade também escuto encostar as pastilhas no disco. alguma sugestão??

Acabei de trocar as pastilhas dianteiras da minha com 16.000km. Nunca a minha fez barulho. Coloquei as pastilhas fisher metalic e ela gritava demais, quando aciona o freio para o barulho. retirei as pastilhas e coloquei uma tal de Potenza que diz ser italiana, amenizou o barulho, mas até 40 km/h faz barulho e sente a vibração no manete. Quando freiando não faz barulho. Agora estava com vontade de testar a EBC, mas custa 330,00 aqui em Sorocaba. Já na CC a nissim custa módicos 680,00. Coloquei de volta a minha pastilha velha e nada de chiado nem vibração. É uma grande decepção.

kkkk,coloca um escap barulhento que acaba tudo isso!!!rsrsrsrs

ricardo600f escreveu:

Boa noite pessoal, sei que o tópico é antigo mas alguém conseguiu resolver o problema?? Comprei uma 600F 2014/2014 está com apenas 130km e empurrando ela com motor desligado escuta o barulho e em baixa velocidade também escuto encostar as pastilhas no disco. alguma sugestão??

Mesma situação da minha 13/13, faz o chiado deste quando tirei da cc, já desencanei... está tudo funcionando normal e o freio está ótimo.

Mesmo fato aqui.

Moto com 30km rodados, 600F 14/14 ABS. O chiado irrita, rs. Com mais uso da moto eu posto novamente pra dizer se sumiu ou não.

Grande abraço.

A minha 14/14 fez barulho dos 300km ~ 700km.
Depois "parou".
Um dia começou a fazer um barulho bem alto e insistente, parecia que tinha algo muito errado.
No final desse dia "parou"
Só faz eventualmente em velocidade inferior a 10km/h

Ssn escreveu:

Só faz eventualmente em velocidade inferior a 10km/h

Eu só percebi nessa velocidade também, empurrando a moto ou então saindo devagarinho do estacionamento.

Quando ela voltar do conserto (40km e já deu problema na bateria), vou tentar colocar a gopro na parte da frente pra tentar pegar o som em velocidades maiores.

O que me deixa aliviado é que mesmo com muitas pessoas passando pela mesma experiência, até agora e pelo menos aqui, não vi ninguém enfrentando um problema mas sério devido a esse chiado. 

Espero que a minha menina e a de todos vocês fiquem só no chiado mesmo, rs.

Paulo CBR escreveu:

Boa tarde a todos,

O problema é q os discos empenão mto facil... Na minha ja aconteceu duas vezes, a causa geralmente pode ser buracos... 

O q fazer...
 Levante a frente dela com macaco hidraulico. Pegue uma chave qualque e colocoque rente ao paralama e o disco(o mais proximo do disco sem encostar). Veja onde o disco esta batendo nas pastilhas e vai batendo com um cabo de madeira (d fora pra dentro ou de dentro pra fora).

Tem q ter paciencia mas é o unico jeito de não ter q trocar os discos...

Paulo...
Espero que você me entenda e me desculpe a franqueza, mas esse seu procedimento simplesmente não existe e não deve ser feito em hipótese alguma.
Discos de freio são peças de altíssima precisão, valores de 1/10 de mm ou até menos que isso,  e a única forma de corrigir um eventual empenamento de um disco é levando a peça para um bom torneiro mecânico para que seja dado o que é popularmente chamado de "passe", ou seja uma pequena usinagem no disco, respeitando sempre o limite mínimo de espessura de utilização da peça.
Dependendo de quanto o disco está empenado nem é possível usinar o disco, tendo em vista a quantidade de material que seria necessário retirar de ambos os lados do disco.
E caso não saiba, poucas oficinas aceitam esse serviço pelo fato da grande maioria dos discos de freio das motos serem de ligas de aço inoxidável o que torna difícil a execução de um trabalho de usinagem bem feito, onde eles possam de dar garantias e por envolver uma peça diretamente ligada a segurança da pilotagem...valeu

PS: A maiores causas do empenamento muito raramente ou quase nunca são os buracos. A maiores causas de empenamento, quase todas, são variações bruscas de temperatura como por exemplo frenagens fortes ou bruscas sob chuva, ou até mesmo o mau funcionamento do sistema de freios  (as pastilhas não retornam totalmente) que causa o superaquecimento dos discos...

Abraço