Altura

Na boa a Honda ñ faz questão de atender bem seus clientes pq já sabe o peso da marca ela ñ corre atrás dos clientes mais sim os clientes correm atrás dela podem falar isso ou aquilo mais sempre vai ser assim,bom que conste q ao menos qdo eu morava ai tive 2 motos 125cc e 150cc comprada zera na cc e sempre fui bem atendido.Acho q isso depende mto da região,agora a concorrência ta correndo atrás e tem lugar q vc entra o vendedor já esta te esperando com a bolachinha e o café na mão!!!hahahaha. Eu pessoalmente penso q o melhor é eles resolverem os problemas pq ñ busco amigo em cc nem oficina na hora de comprar td é lindo mais depois se tiver algum b.o mto nêgo some!!!ou simplismente te dizem vc ñ leu as letrinhas pequenas antes da comprar???Cada um puxa a sardinha pro seu lado É minha humilde opnião!!!

Alguém ai podia me dizer qual a moto recomendada que se 'encaixe' ao meu tamanho?
Tenho 1,78. A Srad 750 fica muito pequena pra mim?

Abraço!

Hayabusa, 55k ZERO 330km/h final.Foguete e vc encaixa certinho nela.

DaniloDantez escreveu:

Alguém ai podia me dizer qual a moto recomendada que se 'encaixe' ao meu tamanho?
Tenho 1,78. A Srad 750 fica muito pequena pra mim?

Abraço!

kkkkkkkkkkkk
Nem me importo com velo final. Queria saber se em alguma eu ia ficar muito espremido ou o contrário.

tenho 1.78 e 75kg. ando na srad 750 e 1000 de uns amigos e encaixam como uma luva! não fica grande nem pequena. mas a que meu coração bateu mais, foi pela 750 onde pude acelerar com mais vontade e é um pouco menos, pois a 1000 levanta a frente d++++, além de cortar giro em 1000rpm a menos que a 750. sei lah, gosto de motor gritando. hehehe

Vc que axa que não se importa com velo final,quando andar numa e desviar as CBR1000 nos 299 em quinta marcha vai entender quando é bom na chegada perguntar pros outros, "vc parou pra mijar? demorou tanto!!!!!!!! kkkkkkk.

DaniloDantez escreveu:

kkkkkkkkkkkk
Nem me importo com velo final. Queria saber se em alguma eu ia ficar muito espremido ou o contrário.

dirf escreveu:

tenho 1.78 e 75kg. ando na srad 750 e 1000 de uns amigos e encaixam como uma luva! não fica grande nem pequena. mas a que meu coração bateu mais, foi pela 750 onde pude acelerar com mais vontade e é um pouco menos, pois a 1000 levanta a frente d++++, além de cortar giro em 1000rpm a menos que a 750. sei lah, gosto de motor gritando. hehehe

Meu coração tem quase uma arritimia pela 750 basicamente pelos mesmos motivos que você. hahahaha
Por incrível que pareça, no momento não tenho o mínimo interesse numa 1000. Sei lá, acho moto demais, um exagero, aqui a srad 1000 é quase o mesmo preço que a 750 e toda vez que falo que quero a 750 tentam me empurrar a 1000 goela abaixo.
Pode ser que eu mude de idéia, mas acho que se isso acontecer, só pego se for uma BMW.

renato2845 escreveu:

Vc que axa que não se importa com velo final,quando andar numa e desviar as CBR1000 nos 299 em quinta marcha vai entender quando é bom na chegada perguntar pros outros, "vc parou pra mijar? demorou tanto!!!!!!!! kkkkkkk.

DaniloDantez escreveu:

kkkkkkkkkkkk
Nem me importo com velo final. Queria saber se em alguma eu ia ficar muito espremido ou o contrário.

huahuahauhauh Por esse lado deve ser bom, mas o melhor são as curvas, ai, quanto 'menor' melhor. Menos é mais!

Eu tenho a sua mesma altura e estou uns kg a mais do q vc e ando numa boa com a minha CBR600RR até hj ñ senti dor nas costas em nda e qdo eu for para uma 1000cc é simplismente pela potência pq o tamanho ñ muda tanto assim ñ!!!Ha Hayabusa como o Renato disse é um foguete mais na minha opnião pra uso em rodovia pq na cidade vc esta com um caminhão de cana carregado pra manobrar é um Deus nos acuda!!!

Já eu tenho 66 kg muito bem distribuídos (kkkkkkkkk).
Brincadeira, sou magrinho mesmo. Acho que pra andar numa Hayabusa eu teria que me amarrar à moto pra não sair voando. hahahaha

Citação :

huahuahauhauh Por esse lado deve ser bom, mas o melhor são as curvas, ai, quanto 'menor' melhor. Menos é mais!

2x A CBR600RR chega a ser monotona de tanto equlíbrio nas curvas....ciclística fantastica e o motor todinho depilado..Lissoooo k k k.Na Srad750 as vibrações são melhores e se a perna for cumprida pode botar o pé na roda para auxiliar nos freios e ñ passar reto.. rsrsrsrs

É aquela coisa. Aerokip resolve a parada pra srad. E pra CBR? Só uma cordinha pra ser puxada. huahuahuhau

DaniloDantez escreveu:

É aquela coisa. Aerokip resolve a parada pra srad. E pra CBR? Só uma cordinha pra ser puxada. huahuahuhau

O freio da pra melhorar,já a vibração ñ tem jeito..mas ñ chega ao ponto de fazer tremer a alma,é um pequeno defeito Parkinson mesmo rsrsrsrs

Vi alguns falando de atendimento em concessionária, aqui no RS Kawasaki (que é a marca que ando atualmente) só tem em duas cidades, então pela facilidade levo a minha pra revisão em Porto Alegre, atendimento péssimo, na última revisão que fui levar a moto eu fui decidido e deixar ela lá e pegar uma ZX-10, deixei a moto na oficina e fui na loja, os vendedores nem me olharam na cara. IESA motors nunca mais, minha próxima moto é uma Hayabusa, ainda mais que eu curto viagem longa.
Quanto a mais baixa das motos é a Ducati Monster 696, problema é conseguir emplacar uma Ducati aqui no Brasil enquanto não resolvem o imbróglio judicial entre a marca e o grupo rIZZO!

Rapa essas Haya devem ser muiiiiiiito boas, tenho 5 amigos que tem dela e só tem elogios pra moto, um deles já ví destruir quase tudo , carro 2.0 , camionetes e a Haya é igual caminhão de cana mesmo, GUENTA PAU DEMAIS.

Brmarchesan escreveu:

Vi alguns falando de atendimento em concessionária, aqui no RS Kawasaki (que é a marca que ando atualmente) só tem em duas cidades, então pela facilidade levo a minha pra revisão em Porto Alegre, atendimento péssimo, na última revisão que fui levar a moto eu fui decidido e deixar ela lá e pegar uma ZX-10, deixei a moto na oficina e fui na loja, os vendedores nem me olharam na cara. IESA motors nunca mais, minha próxima moto é uma Hayabusa, ainda mais que eu curto viagem longa.
Quanto a mais baixa das motos é a Ducati Monster 696, problema é conseguir emplacar uma Ducati aqui no Brasil enquanto não resolvem o imbróglio judicial entre a marca e o grupo rIZZO!

RG67 escreveu:

Citação :

huahuahauhauh Por esse lado deve ser bom, mas o melhor são as curvas, ai, quanto 'menor' melhor. Menos é mais!

2x A CBR600RR chega a ser monotona de tanto equlíbrio nas curvas....ciclística fantastica e o motor todinho depilado..Lissoooo k k k.Na Srad750 as vibrações são melhores e se a perna for cumprida pode botar o pé na roda para auxiliar nos freios e ñ passar reto.. rsrsrsrs

quaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaackkk! quando era menino, acabava com os tênis metendo o pé no pneu da bicicleta! kkkkkkkkkk

Brmarchesan escreveu:

Vi alguns falando de atendimento em concessionária, aqui no RS Kawasaki (que é a marca que ando atualmente) só tem em duas cidades, então pela facilidade levo a minha pra revisão em Porto Alegre, atendimento péssimo, na última revisão que fui levar a moto eu fui decidido e deixar ela lá e pegar uma ZX-10, deixei a moto na oficina e fui na loja, os vendedores nem me olharam na cara. IESA motors nunca mais, minha próxima moto é uma Hayabusa, ainda mais que eu curto viagem longa.
Quanto a mais baixa das motos é a Ducati Monster 696, problema é conseguir emplacar uma Ducati aqui no Brasil enquanto não resolvem o imbróglio judicial entre a marca e o grupo rIZZO!

Fui nessa mesma concessionaria IESA logo que inaugurou e os vendedores nem me deram as horas,pareciam seres de outro planeta!!!

Sei que com 1,50 de altura o problema é manobrar a maquina,pq depois q estiver em movimento é só enrrolar o cabo KKKK'
é só questão de conseguir se acostumar com a moto =)
vlw pessoal

Brubs escreveu:

Sei que com 1,50 de altura o problema é manobrar a maquina,pq depois q estiver em movimento é só enrrolar o cabo KKKK'
é só questão de conseguir se acostumar com a moto =)
vlw pessoal

Manobrar a moto em cima dela é só pra cara com pernas longas,já os perna curta tem que manobrar fora dela e só montar qdo estiver ok.Liga o motor e enquanto ele esquenta vai posicionando a magrela,colocando o capacete,luvas,daí é só montar e sair sem pagar mico k k k

o maior medo é a moto tombar para o outro lado!

Rapaz, acho que eu não manobraria sem estar montado nela não. Já tenho medo de derrubá-la estando em cima, imagina segurando apenas pelo guidão, qualquer ventinho a mais...

dirf escreveu:

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK'
Eu Ri demais Agoraa Velhoooo

rsrsrs

meu pai tem 1,60 e regulou a suspensão da srad 1000.

sugiro que compre, dentro das que vc gosta, a que tiver o assento mais baixo!

(só não vale falcon, teneré, transalp..)