Yamaha

Não entendo esse amor pelas marcas. Só analiso o custo-benefício.

É o que penso quando falam sobre a s1000rr e comentam: ah, mas a 1000rr tem uma ciclística perfeita!

Sim, tem, mas a s1000rr baixa qualquer tempo dela. Então, de que adianta ?
Seja nervosa, arisca, bruta (ui, bandida, rs), mas seja mais rápida!

Só q essa peq diferença na grande maioria dos motociclistas comuns nem é notada...nem chegam perto do limite... rsrsrsrs.abç

a srad nova esta desde 2010 la...mas pelo menos ano que vem jha chega....a cbr esta desde 2003 no mesmo modelo...so mudou a carenagem...e nao é amor pela marca...eh amor pelo melhor custo beneficio....
que a j tolerdo eh uma bosta todo mundo sabe....mas que a srad 750 eh uma puta moto o povo sabe mais ainda...
e otra...hoje...uma marca de respeito...na minha opiniao...a unica que realmente tem nos respeitado trazendo produtos de ponta e atualizados é kawasaki...do resto pode abraça....

cbr mesmo modelo desde 2003? Que isso...
A CBR de 2007 em diante é outra moto completamente diferente do modelo anterior, não foi aproveitado 1 parafuso sequer do modelo antigo.

Sim, a CBR é a mesma desde 2007, mas isso significa benefícios pra quem já tem a moto. Mudar modelo só é "bom" pra quem vai comprar uma moto nova... e só.

E tem mais, chegamos hoje num patamar em que as mudanças em geral são mais estéticas do que mecânicas. A S1000RR já mudou alguns detalheszinhos depois que foi lançada, e a tendência é essa... reaproveitar a mecânica, melhorando uma coisinha aqui e ali só, e pronto. Só ver o caso da CBR1000RR.. só mudaram poucas coisas e as carenagens, pra ficar claro pro consumidor que "mudou".. mas a moto é basicamente a mesma.

Quando a 600rr for mudar vai ser a mesma coisa, vão mexer um pouco na estética, um pouquinho na suspensão e, pronto. "Modelo novo" (que só vai servir pra diferenciar os modelos mesmo).

cara...quando falei carenagem é basicamente tudo isso que voce sitou...carenagem foi um modo de falar...e ainda é bem parecida com a de 2003 se for ver bem...
com uma obs: algumas motos vem modificadas hoje de cabo a rabo...como eh o caso da zx10 pra anterior....a nova zx6r....a ducati penigale...a mv agusta f4 e f3...e essa R1 que temos hoje no mercado entre a anterior dela...e isso é soh alguns exemplos...
a nova cbr 1000rr eh a mesma moto....essa so trocou a carenagem...falar que tem melhoras é conversa pois se der alguma diferença pra atual é quase imperceptivel...o mesmo acontece no caso de quando citei a cbr 600rr entre 2003 e a atual...





mudança é o que fizeram na R6 pra anterior....da srad 750 que tem na europa pra essa que temos aqui....da z750 pra anteriror e agora a z800 que ta vindo...isso sim é mudança....do resto...na minha opiniao....é reciclagem...

Esse motor da 600rr é o mesmo de 2003, né ? Foi o primeiro ano dele ?

Depois de 2007, a única diferença, além do grafismo, é a ''tampa'' do motor ?
Pelo que sei a 2007 foi o último ano aberta, né ?

sim, a mudança foi apenas na tampa do motor!
não, motor a mostra veio na 2007 e 2008. 2009 não veio honda para o Brasil por causa da crise mundial. 2010, 2011 e 2012 o motor é fechado! abraço!

não é amor pela marca! se shineray fosse uma bmw da vida, eu ia querer uma shineray. hehehe. mas a srad 750 de 2007 pra ká, tem o melhor custo benefício. aqui em goiânia, só tem srad, e acho um ponto positivo! tem 3 concessionárias tops da suzuki. a honda não atende bem o cliente, o motor da 1000 fuma e a 600 tem cara da 2003! yamaha pra mim é lixo, bmw é muita moto pra mim ainda e n tem cc, só em brasilia, kawa é uma boa, tem cc aqui também, mas a top msm que dá 299 tranquilo e atropela 600 é a srad, nem compara. abraço!

galera....
vai a dica....basicamente a mesma moto (base dela)...só mudaro alguns detalhes...(japonesas)
cbr 600rr desde 2003...
cbr 1000 rr desde 2008...
r6 desde 2006...
r1 desde 2009...
srad 1000 desde 2009...

moto totalmente reformulada...
srad 750 que esta la fora desde 2010...
zx 6r lançada agora...
zx 10r modelo atual...

algumas das que estao desatualizadas ainda passa...pois estao num prazo legal...desmerito prra r6 e cbr 600rr...que apenas mudaram a aparencia ao longo do tempo...

obs: quando digo atualizada...é quando a marca fez um projeto totalmente novo para moto....desde o motor a carenagem....nao so o apelo estetico

positivo urubu! quero ver mesmo é no salão que rola em novembro, ai sim vamos ver os lançamentos e grafismos para 2013. hornet branca ja está confirmada pra 2013 hehehe

MuGrills escreveu:

cara...quando falei carenagem é basicamente tudo isso que voce sitou...carenagem foi um modo de falar...e ainda é bem parecida com a de 2003 se for ver bem...
com uma obs: algumas motos vem modificadas hoje de cabo a rabo...como eh o caso da zx10 pra anterior....a nova zx6r....a ducati penigale...a mv agusta f4 e f3...e essa R1 que temos hoje no mercado entre a anterior dela...e isso é soh alguns exemplos...
a nova cbr 1000rr eh a mesma moto....essa so trocou a carenagem...falar que tem melhoras é conversa pois se der alguma diferença pra atual é quase imperceptivel...o mesmo acontece no caso de quando citei a cbr 600rr entre 2003 e a atual...


mudança é o que fizeram na R6 pra anterior....da srad 750 que tem na europa pra essa que temos aqui....da z750 pra anteriror e agora a z800 que ta vindo...isso sim é mudança....do resto...na minha opiniao....é reciclagem...

Cara, com todo respeito... não fale bobagem!

Teste do motonline

Leia o teste acima antes de querer falar que é a mesma CBR...

Novo Motor, novo quadro de alumínio, amortecedor eletrônico (não tinha até 2006), fiação e sistemas elétricos novos e mais leves, novos freios com pinças radiais de 4 pistões , 4,5kg mais leve, nova suspensão traseira com novos elos de pro-link e balança de alumínio, suspensão dianteira com mais regulagens... putz!!!! Você queria que mudasse mais o que?

E ainda vai dizer que é a mesma moto? Se até a fábrica fez questão de divulgar na época do lançamento que não reaproveitaram nenhuma peça da RR 2006...

Zoom505 escreveu:

Novo Motor, novo quadro de alumínio, amortecedor eletrônico (não tinha até 2006), fiação e sistemas elétricos novos e mais leves, novos freios com pinças radiais de 4 pistões , 4,5kg mais leve, nova suspensão traseira com novos elos de pro-link e balança de alumínio, suspensão dianteira com mais regulagens... putz!!!! Você queria que mudasse mais o que?

E ainda vai dizer que é a mesma moto? Se até a fábrica fez questão de divulgar na época do lançamento que não reaproveitaram nenhuma peça da RR 2006...

Ñ liga zoom505,o dirf e o mugrills volta e meia fumam um extragado e viajam ashuashuashua

Cara...com todo respeito...
voce ainda acredita nessas reportagens?
eu nem li tudo...só o começo ja bastou....voce acha que vao reformular um motor INTEIRO pra arrancar dele apenas 3cv de potencia a mais?...sendo todo o gasto que ha por traz dele...
só pra voce ter uma ideia...esses dias saiu o resultado da moto do ano...
pois bem...quem venceu foi a CB1000R...deixando pra traz as fraquissimas Z1000 e Brutalle 1090 rr...
anuncio dado pela bem conceituada revista 2 rodas...onde teve como convidados pilotos como Suzane do blog uol....site onde esta cheio de comerciais honda...Cicero Lima, revista Duas Rodas...onde esta cheio de comerciais honda...Roberto Dutra, jornal O Globo...onde por um acaso esta cheio de comerciais honda....entre outros pilotos...
ai te pergunto....voce acha que a CB 1000R é melhor que qualquer uma dessas 2 motos que ela deixou pra traz?...
outro exemplo...olha só...uma outra revista bem conceituada....so que no ramo de carros....a CAR and DRIVE...anunciou por exemplo que o motor do HB 20 que foi lançado é o mesmo 1.6 que equipa o Veloster....sendo que é mentira....eu vi o motor pessoalmente....e esse motor é o mesmo do kia cerato e picanto...e o mesmo que ira ser equipado o novo I30....
ai te pergunto novamente....voce ainda acredita nessas revistas?
minhas bases é pelo que vejo e nao pelo que leio...
um abraço

RG67 escreveu:

Zoom505 escreveu:

Novo Motor, novo quadro de alumínio, amortecedor eletrônico (não tinha até 2006), fiação e sistemas elétricos novos e mais leves, novos freios com pinças radiais de 4 pistões , 4,5kg mais leve, nova suspensão traseira com novos elos de pro-link e balança de alumínio, suspensão dianteira com mais regulagens... putz!!!! Você queria que mudasse mais o que?

E ainda vai dizer que é a mesma moto? Se até a fábrica fez questão de divulgar na época do lançamento que não reaproveitaram nenhuma peça da RR 2006...

Ñ liga zoom505,o dirf e o mugrills volta e meia fumam um extragado e viajam ashuashuashua

HUASuhsauhsaUHsa....RG...se alguem fuma nesse forum aqui nao é nem eu e nem o Dirf....e sim a firesmoke!!!HUSAHUASHUshuas

Zoom505 escreveu:

Novo Motor, novo quadro de alumínio, amortecedor eletrônico (não tinha até 2006), fiação e sistemas elétricos novos e mais leves, novos freios com pinças radiais de 4 pistões , 4,5kg mais leve, nova suspensão traseira com novos elos de pro-link e balança de alumínio, suspensão dianteira com mais regulagens... putz!!!! Você queria que mudasse mais o que?

E ainda vai dizer que é a mesma moto? Se até a fábrica fez questão de divulgar na época do lançamento que não reaproveitaram nenhuma peça da RR 2006...

eles reaproveitaram o motor da antiga...nao desenvolveru um motor novo....se for pensar assim...a cb 300 é algo totamente novo neh...pois seu motor tem 300cc....só que ninguem percebe que este mesmo motor por exemplo é o que equipava a strada 200...isso ´so um exemplo...pra nao citar varios....e nao so por parte da honda....como que muitas outras marcas

A CBR600RR é tão respeitada e consagrada que chegamos a incorrer no erro de compara-la com a remendo Srad750 q está sozinha numa categoria fantasma q ñ existe,gosta de acompanhar as 1000 mas ñ tem pulmão pra andar na frente,só acompanha qdo as 1000 deixam k k k e se gaba c/seus 150cv de andar na frente nas retas das SS600 c/120cv pois nas curvas da SS600 ... rsrsrsrsrs.abç

esses dias andei numa firesmoke e desci dela ligadaçooooooooo! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

RG67 escreveu:

A CBR600RR é tão respeitada e consagrada que chegamos a incorrer no erro de compara-la com a Srad750 q está sozinha numa categoria fantasma q ñ existe,gosta de acompanhar as 1000 mas ñ tem pulmão pra andar na frente,só acompanha qdo as 1000 deixam k k k e se gaba c/seus 150cv de andar na frente nas retas das SS600 c/120cv rsrsrsrsrs.abç

mas RG....a comparaçao eh no preço....pq se pensar desse jeito seu ae....nem as 1000 deixando a 600rr acompanha...e essa diferença é pra se gabar mesmo...pois a diferença da velocidade final...arredondando ja que o painel nao marca mais de 299....é de 30km/h.....em um passio de 400km o cara da srad vai chegar no minimo 1 hora antes...isso podendo soltar a mao em alguns pontos....enquanto o da 600 vai vim todo enrolado cabo...fazendo milagres pra chegar pelo menos a 1 hora depois...uhsahusauhsa.....voce nao acha isso uma enorme diferença???...kkk...um abs

Essa CBR1000RR 08> é muito loka em todos os sentidos rsrsrsrsr

pior que eu vi mesmo, nessas revistas ae, a cb 1000r ganha de todas, até os pontos positivos das outras eles a transformam em negativos, igual a z1000 que anda bem mais, mas falam que é muito estúpida, bebe d++, levanta a frente toda hr. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk eu dou é risada! igual aquela cantada " vc é tão linda que até seu lado feio é bonito" hehehehe

dirf escreveu:

esses dias andei numa firesmoke e desci dela ligadaçooooooooo! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk......LEEEEEEEEEEEEEGAAAAAAAAAAAAAL

RG67 escreveu:

Essa CBR1000RR 08> é muito loka em todos os sentidos rsrsrsrsr

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.....o RG tirando sarro de honda....nao sei se dou risada ou se choro....kkkkkkkkkkkkk

A Srad750 toma sabugo na praia das SS600 q são as curvas e tb toma sabugo na praia das SS1000 q são os interminávei retões,ou seja é a moto traveco totalmente indefinida q nasceu pra levar sabugo pela frente e por tras ashuaashuaashua