Painél, parte eletrica . elétrica

Olá, meu primeiro tópico, desculpa alguma coisa.

Adquiri a minha faz 2 semanas, no 2º dia não deu mais partida (tive que fazer no tranco ela pegar), mandei carregar a bateria, tudo Ok, durou 5 dias, mandei carregar a bateria de novo, durou umas 15 partidas, pisca esquerdo paro de funcionar, do nada o painel e farol e tudo se desligava quando andando, fiz ela pegar no tranco" e o painel se apagava junto com o farol, daqui a pouco ligava novamente, notei que quando deixava a chave desligada (aquela do lado direito no punho, "o Botão) a bateria durava mais.

O que acham que deve ser ?

eu axo ki vc ta ferrado!

pq ? tipo, ela continuava com o motor ligado normalmente, sobre o motor nao tenho queixa, será que é mal contato ?

vc ta com problemas eletricos! no chicote e talvez no sistema de carga! eu diria antes de começa ser explorado por mecanicos. baixa os manuais de serviços peças e o do proprietario. o esquema eletrico vai estar no de serviços., se quiser mecher mesmo na fiação tenho um manual eletrico colorido postado no CBR450 sr - grupo do facebook., se o problema for somente no chicote vai ser facil resolver com paciencia ferro de solda e estanho. se for mais que isso. tipo retificador. no manual de serviços tem uns testes basicos para testar.. se for mais que isso ai infelismente tem que apela pra um mecanico porque talvez o estator tenha queimado " mas é menos provavel " seu problema deve ser só fio quebrado entre o chaveiro e o punho de ingnição!!

dathus escreveu:

eu axo ki vc ta ferrado!

cara !! que me caguei ! xD

dathus escreveu:

vc ta com problemas eletricos! no chicote e talvez no sistema de carga! eu diria antes de começa ser explorado por mecanicos. baixa os manuais de serviços peças e o do proprietario. o esquema eletrico vai estar no de serviços., se quiser mecher mesmo na fiação tenho um manual eletrico colorido postado no CBR450 sr - grupo do facebook., se o problema for somente no chicote vai ser facil resolver com paciencia ferro de solda e estanho. se for mais que isso. tipo retificador. no manual de serviços tem uns testes basicos para testar.. se for mais que isso ai infelismente tem que apela pra um mecanico porque talvez o estator tenha queimado " mas é menos provavel " seu problema deve ser só fio quebrado entre o chaveiro e o punho de ingnição!!

Me manda o Link do Manual ? não tenho Facebook (à Mulher excluiu, ela me pegou de conversinha xD) ... é Foda!

a mecanica e eletrica da cbr é a tao simples quanto o da twister. mas agente é explorado entao quanto mais vc entender dela é melhor! ai fica tudo facil.

putz mas axo que nao vai conseguir baixa se nao tiver o face em. vo tenta postar aki carma ai

tenta visualizar
https://www.facebook.com/download/365031743574080/diagrama.gif

não deu..

Not Found
Back to Facebook.

mas eu vou esperar um amigo meu, ai ele entra pelo face dele..

Dathus, muito obrigado.

xi. passa seu email eu te mando

Vou estudar tudo sobre ela, tava lendo varios topicos pra ver se aprendo alguma coisinha

pablo . freitas @ br turbo . com . br



sem os espaços,

ja enviei

Boa noite.

Se precisar dos manuais de peças e serviços, tenho em pdf.

Me passe um e-mail que te mando.

ccpbueno@r7.com

Abraço

Não dá para devolver essa bucha!!!!

hehehehehe poxa desanima o cara nao.

Olá galera estou atrás de uma lanterna traseira ou a lente.
vcs sabe quem tem pra vender?

Bom, ontem tirei o banco e as carenagens do lado para se ter uma visão dos fios, notei que quando eu mexia na bateria (dava uma levantadinha) e painel ascendia tudo normal luz forte e etc..., mas ai na hora que apertava o botão para dar a partida (isso tudo no cavalete) o painel se apagava e na mesma hora notei que dava um instalo (barulhinho) perto da bateria (não era na bateria), dava um "TEC" e painel apagado.

Mexia na bateria e o painel ascendia, apertava para dar a partida em seguida painel se desligava junto com um "TEC" perto da bateria.


Alguém^ja passou por isso ?

no starter tem um fio vermelho onde passando pelo fusivel leva energia da bateria para todo sistema da moto. vc deve ta com mau contato nesse fusivel, ou nesse fio proximo ao starter. da uma olhada.. pra ter uma ideia melhor confere o diagrama eletrico do manual de serviços. no grupo cbr 450sr do facebook eu postei um manual eletrico colorido que torna mais facil encontra os caminhos dos fios.

Cara.

Primeiramente esses "tecs" é da sua ignição quando a bateria esta fraca faz isso mesmo...
minha moto estava assim a algumas semanas atras e foi o retificador...troquei e pronto e funcionou,mas tambem tinha um fio solto na ignição,foi a causa da queima do retificador que chegou a torrar e sair fumaça...mas depois disso trocado a moto ficou xou de bola...

Ideia de amigo,faz isso no mecânico"acompanhando" tudo de perto.

Boa sorte!

Vou dar uma olhada de novo amanhã, enquanto isso andando de fan125 (parece uma bicicleta kkkkk) é muito estranho andar de fan depois de uma twister e uma 450 sr.


Abraço amigos, mais além posto os resultados.

quanto custa este retificador ? uma base + ou - ???
e uma bateria e qual seria ?

ai da uma olhada no automatico é o mesmo da titan,ja tive esse problema quando estala desliga toda a eletrica da moto,o automatico custa uns 25 pila