carburação ou eletrica??

amigos vejam se alguem ja teve esse problema: a moto fica falhando na lenta, e ate uns 3000rpm, dai vc vai esticando e quando atinge a faixa de 5000rpm ela da uma engolida e depois abre normal p diante dos 6000 rpm. O q sera? ja foi limpo os carbura e equalizados e trocado agulhas.

confere velas e cabos.

CDI
ou BOIA DO CARBURA

segundo o mecanico tem q retificar o carbura q deve estar com folga pq nao esta parando equalizado.... vou ver o q da dai posto ai mais um fim de semana sem a bendita....

um.. talvez o reparo só resolva... tem 1 diafragma de mistura ki ninguem troca e nao é caro... da um up nele e troca as borrachas do coletor tb ninguem troca só ennxe de cola e fica bem ruim ali... entrando ar falso.

concordo com o dathus pode ser entrada falsa de ar, p/ testar isso eh facil, ligue a moto e com um spray desengripante, atire perto dos carburadores caso a marcha lenta aumente, eh porque tem entrada falsa de ar, dai eh soh procurar onde e vedar direitinho...

blza, vou aguardar pra ver essa semana o q da, foi mandado recondicionar os carbura...

Não me xinguem ! Sem stress ...... pode ser filtro de ar sujo ou podre .

POOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO CHUMBADA!

hihihi nessa moto TUDO É POSSIVEL HEHEHHEHEEH acho que ninguem se espanta mais

cara sai da oficina a moto tava file cheguei em casa começou a falhar na lenta... :as neira: dai dei uma olhada e quando forçava o carbura pa cima a lenta baixava e estabilizava quando parava de forçar e dava uma acelarada demora pra abaixar o giro e a lenta fica alta..
Fiz segundo nosso amigo do forum Adib de espirrar desingripante nos carbura e nao alterou em nada...acho q deve ser algum problema nas borrachas dos coletor... ha e o filtro nao ta podre nao..kkk

entrada de ar entao

tambem acho q deve ser entrada de ar, sai com ela agora de manha e estava bem quando fui sair agora de novo começou a pifar de novo...ja apertei as abraçadeiras do coletor q por sinal estavam frouxas mas nao resolveu, aonde mais pode estar dando entrada de ar???

o ADIB é mecanico e mexe com cbr a muito tempo.. se todos aki concordam que pode ser entrada de ar mas o teste no WD nao deu nada. entao pode ser MISTURA pobre ou rica demais. abaixo dos carburas tem 1 parafuso que regula a mistura ( quase exclusivamente para lenta ) e ja li muito e muitos dizen que ali é do ar. e outros dizem que é da gazola. bom esse furo é depois do gicle entao se for ar falso entrando ali pode ajudar ou se ali estiver errado ali tb pode resolver o foda é que sao 2 carburas e regula eles nao é algo facil. axo que 1 precisa equalizar a aceleração dos carburas. depois afinar essa mistura.

um amigo do face apresentou um problema na dele. mas isso era somente na 1 partida do dia. depois ela afirmava. no caso dele era problema nas valvulas e de 1 dia pro outro descia oleo pela valvula melando o pistao. mas nao deve ser esse o seu caso.

dathus sei la o q acontece, de repente vc vai faz ela funcionar e ta tudo normal e depois começa de novo, ja percebi tambem q esse problema da marcha lenta esta acontecendo principalmente quando ela esta quente....ha so mais uma coisa aquele problema de ela dar uma ´´engolida´´ quando atinge os 5000 rpm tambem acontece vez ou outra nao é sempre...
troquei as velas dela agora tambem o mechanico disse q estavam boas...mas fui verificar em casa e era uma diferente da outra...aparentemente deu uma melhorada na lenta...mas continua dando aquele corte nos 5000rpm..

no parafuso do ar tem um retento c estiver cem acho q da entrada de ar

obrigado verifiquei mas tem e é novo...

Na junção do carburador ao cabeçote é de borracha alumínio fundida a um flange de alumínio? Existe 1 anel oring vedando a união com o cabeçote? Se for igual as 125/250cc pode ser empeno ou má vedação ali.Pelo visto no movimento de forçar as peças (carburador-coletor)está aparecendo uma entrada de ar falsa.

Assim.como o claudinei disse sobre o filtro ja aconteceu comigo e é muito facil de saber...
Basta arrancar o filtro fora, da um role, se parar blz problema resolvido assim como no meu caso se quizer colocar um filtro coloca se num quize blz.
Se nao eesolver coloca o filtro de volta, mais aproveita q ta fora pega uma mangueira de AR no posto de combustivel e da uma jatada nele!


Abraxxx

RO_MONTEIRO escreveu:

Assim.como o claudinei disse sobre o filtro ja aconteceu comigo e é muito facil de saber...
Basta arrancar o filtro fora, da um role, se parar blz problema resolvido assim como no meu caso se quizer colocar um filtro coloca se num quize blz.
Se nao eesolver coloca o filtro de volta, mais aproveita q ta fora pega uma mangueira de AR no posto de combustivel e da uma jatada nele!


Abraxxx

A parada do filtro foi eu que disse ...... aliás não porque entendo ...... mais por experiência propria ....

Cleiton sabe de alguma cbr aki por rio negrinho? quero comprar uma

mais perto que encontrei .....

Segye o link

http://www.moto.com.br/anunciosv2/resultadoBuscaAnuncioMoto.form?&estado=Santa Catarina_ID_246&motoMarca=Honda_ID_16&motoModelo=CBR 450 SR_ID_1002

chumbogrosso escreveu:

mais perto que encontrei .....

Segye o link

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obrigado

olha Douglas por aqui nao sei de nada nao...tinha uma ali na topcar mas nao tava legal segundo comentarios, e estavam querendo 9000 pilas nela... eu encontrei a minha no site do vivastreet..

cleiton_anton escreveu:

olha Douglas por aqui nao sei de nada nao...tinha uma ali na topcar mas nao tava legal segundo comentarios, e estavam querendo 9000 pilas nela... eu encontrei a minha no site do vivastreet..

eu cheguei la ver ela mais tava meio rui , ele já vendeu tambem . quanto pago na tua ?